Flota ABDA

Flota ABDA ( angielski ABDA Sea lub ABDAFLOAT lub Allied Combined Striking Force lub Allied Striking Force ) była zjednoczoną wielonarodową sojuszniczą organizacją morską na początku wojny na Pacyfiku podczas II wojny światowej , która składała się z USA , Wielkiej Brytanii , Holandii ( English "Dutch")) i australijskie jednostki ( merican- B ritish- D utch- ustralian). Deklarowanym celem stowarzyszenia morskiego, utworzonego 8 stycznia 1942 r. Pod wspólnym dowództwem ABDACOM , było powstrzymanie japońskiego ataku na kolonie brytyjskie i holenderskie w Azji Południowo-Wschodniej . Po jej porażce w bitwie na Morzu Jawajskim i zatonięciu jej flagowego okrętu Mr. Pani De Ruyter czy śmierć kontradmirała Karela Doormana 28 lutego 1942 roku praktycznie przestała istnieć.

historia

Obszar zastosowania ABDACOM
Pan. Pani De Ruyter , okręt flagowy floty ABDA pod wodzą kontradmirała Karela Doormana
Wiceadmirał Conrad EL Helfrich (po lewej) z admirałem Thomasem C. Hartem (po prawej)

Ta międzynarodowa siła marynarki był równocześnie z połączonej Amerykańskiej USA - Brytyjczyków - niderlandzki - (po angielsku: "Dutch") oraz australijski amerykańsko-brytyjsko-holendersko-australijski poleceń komendy ( merican- B ritish- D utch- ustralian Com mand) miesiąc po japońskim ataku na Pearl Harbor 8 stycznia 1942 r. ustanowiono go w obronie kolonii brytyjskiej i holenderskiej przed japońskim atakiem na Azję Południowo-Wschodnią .

Zasadniczo, jest to również Allied (Combined) siłę uderzeniową o nazwie Allied floty ze w Holenderskich Indiach Wschodnich stacjonujących statków i łodzi podwodnych z Królewskiej Holenderskiej Marynarki Wojennej , w Azji floty z US Navy (US azjatycka Fleet), stacjonującej w jednostkach Azji Południowo Brytyjczyków Royal Navy, a także niektóre okręty australijskiej Royal Australian Navy .

Najwyższe dowództwo floty ABDA sprawował początkowo amerykański admirał Thomas C. Hart , którego azjatycka flota z ciężkim krążownikiem USS Houston jako okrętem flagowym początkowo stanowiła rdzeń. Hart został zastąpiony 12 lutego 1942 roku przez holenderskiego wiceadmirała Conrada EL Helfricha . Siedziba ABDACOM i flota znajdowały się początkowo w Singapurze , ale 15 stycznia 1942 r. Na prośbę Holandii zostały przeniesione do Bandung na Jawie . Dowództwo operacyjne na morzu początkowo należało do amerykańskiego kontradmirała Williama A. Glassforda , a od końca stycznia 1942 r. Do holenderskiego kontradmirała Karela Doormana - jego okrętem flagowym był do końca lekki krążownik De Ruyter .

Ale od samego początku to stowarzyszenie floty nie było szczególnie dobrym omenem, ponieważ istniały dwa różne języki (holenderski, angielski) i trzy różne systemy sygnałów flagowych w czterech flotach (Royal Navy / Royal Australian Navy - Koninklijke Marine - US Navy), co utrudniało komunikację między okrętami, szczególnie na początku. W większości przypadków oficer łączności był rozmieszczany na statku, na którym zbierały się wszystkie wiadomości radiowe i który - w razie potrzeby przetłumaczony - przekazywał je dalej (podczas ostatniej bitwy floty oficer ten siedział na brytyjskim HMS Exeter , który był jeden z pierwszych statków został niezdolny do pracy). Floty anglojęzyczne i okręty holenderskie również zachowały własne kanały komunikacyjne, ale z reguły większość z nich nie mogła komunikować się autonomicznie za pomocą telegrafii radiowej z okrętem flagowym De Ruyter .

Poza tym raczej brakiem organizacyjnym, stowarzyszeniu brakowało dużych jednostek, takich jak pancerniki (zniszczenie British Force Z na wodach malajskich w 1941 roku było teraz tym bardziej widoczne) i lotniskowce . Zamiast tego dostępnych było tylko kilka ciężkich krążowników , kilka lekkich krążowników i różne lżejsze jednostki, takie jak niszczyciele , motorówki , kanonierki i trałowce . Chociaż na papierze wciąż była znaczna liczba holenderskich okrętów podwodnych , nie wszystkie z nich były gotowe do użycia, a urządzenia eskortujące Japończyków utrudniały im operacje. W użyciu były też różne amerykańskie okręty podwodne, ale nie wszystkie stacjonowały w Holenderskich Indiach Wschodnich. Z drugiej strony w rejonie walk było bardzo niewiele brytyjskich łodzi.

Jeszcze poważniejszy był jednak rażący brak samolotów, ponieważ w regionie było tylko kilka samolotów holenderskich lub brytyjskich, więc flota ABDA praktycznie zawsze musiała działać bez osłony z powietrza i dlatego musiała stawić opór częste ataki lotnicze Japończyków z trudem mogły się skutecznie bronić. Dopiero w późnej fazie walk USA po upadku Filipin próbowały coraz bardziej przenieść własne samoloty w rejon walk. 26 stycznia 1942 roku japoński transportowiec Sanuki Maru (9246 GRT) został zatopiony w pobliżu Balikpapan podczas nalotu amerykańskiego ciężkich bombowców Boeing B-17 - jednego z pierwszych ataków B-17 .

Niszczyciel Papież (DD-225)

Mimo pewnych sukcesów flota ABDA nie miała długiego życia. Bitwa morska off Balikpapan w dniu 24 stycznia 1942 roku, w którym cztery niszczyciele floty ABDA zatonął czterech japońskich przewoźników wojsk i łódź patrolową i poważnie uszkodzone dwa statki transportowe, przyniósł floty ABDA pierwszym i jedynym ważnym zwycięstwem.

Ale już w bitwie w Cieśninie Makasar 4 lutego 1942 roku japońskie bombowce nurkujące zmusiły flotę do przerwania ataku na japońskie okręty . Rażący brak samolotów alianckich zrobił resztę, ponieważ siły powietrzne ABDA Air pod dowództwem brytyjskiego marszałka lotnictwa Richarda Peirse'a mogły tylko rzadko interweniować w walce i niejednokrotnie flota ABDA była wycofywana przez japońskie naloty podczas początkowo obiecujących operacji wymuszonych.

W bitwie morskiej w Cieśninie Badung od 18 do 20 lutego 1942 r. Czterem japońskim niszczycielom udało się w trakcie bitwy pokonać znacznie przewyższające liczebnie siły alianckie i skutecznie bronić dwóch transportowców przed wylądowaniem na Bali a. niszczyciel został zatopiony, niszczyciel i krążownik uszkodzony. Japońskie niszczyciele odniosły tylko niewielkie uszkodzenia. Pomimo użycia trzech krążowników, siedmiu niszczycieli, dwóch okrętów podwodnych, siedmiu motorówek i 20 samolotów, ta operacja po stronie aliantów była rażącą porażką.

Lotniskowiec Langley po przekształceniu w przetarg lotniczy

Jedynym lotniskowcem, który - przynajmniej w zasadzie - kiedykolwiek należał do floty ABDA, był USS Langley , pierwszy lotniskowiec zbudowany dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Został przekształcony w lotniczą maszynę lotniczą w 1936 roku i nie mógł już uruchamiać samolotów ze skróconej kabiny załogi. Dlatego był używany jako transporter samolotów i wielokrotnie przywoził samoloty myśliwskie z Australii na Jawę w celu wzmocnienia całkowicie niewystarczającej obrony powietrznej aliantów. Statek był w dniu 22 lutego 1942, praktycznie już w końcowej fazie istnienia floty ABDA jako siły morskie, w sumie 32 Curtiss P-40 - myśliwców na pokładzie australijskiego Fremantle po Tjilatjap (obecnie Cilacap) do Java z. Jednak został odkryty przez Japończyków i pięć dni później, 27 lutego, wraz ze swoimi dwoma towarzyszami, niszczycielami USS Whipple i USS Edsall , zaatakowany przez trzy fale japońskich bombowców około 50 do 75 mil od celu. Dwie pierwsze fale nie przyniosły żadnych trafień, ale trzecia uderzyła w Langley pięć razy tak mocno, że dwie godziny później trzeba było ją porzucić. Wkrótce potem został zatopiony torpedami przez swoje statki towarzyszące. W japońskim ataku zginęło szesnastu członków załogi. Pilnie potrzebne wzmocnienie obrony powietrznej własnym samolotem myśliwskim nie powiodło się, co dodatkowo osłabiło stowarzyszenie floty w jego i tak już niekorzystnej sytuacji i sprawiło, że japońska dominacja powietrzna w regionie była nie do pokonania.

Dowództwo ABDACOM zostało oficjalnie rozwiązane przez naczelnego feldmarszałka Sir Archibalda Wavella 25 lutego 1942 r., Gdy zdał sobie sprawę, że nie ma wystarczających sił do obrony rozległego obszaru.

Ale flota ABDA, zwłaszcza kontradmirał Karel Doorman, nie chciała zrezygnować z Jawy tak łatwo, jak ostatnia wyspa należąca do holenderskich Indii Wschodnich i po raz ostatni próbowała zapobiec japońskiej inwazji. Portier był zdecydowany powstrzymać Japończyków za wszelką cenę lub zginąć. Tym razem brak osłony powietrznej okazał się fatalny w skutkach, gdyż po utracie wszystkich samolotów wysłanych kiedyś do ataku na japońskie statki transportowe nie można było już zapewnić wsparcia, podczas gdy japońskie okręty były nieustannie kierowane z powietrza i dzięki temu mogli strzelać dokładniej. W tej bitwie dwa lub trzy dni po rozwiązaniu dowództwa ABDACOM w dniach 27 i 28 lutego 1942 r. Flota ABDA została skutecznie wyłączona podczas bitwy na Morzu Jawajskim po długiej, wstecznej i ciągłej fazie wydarzeń.

Ciężki krążownik Houston (CA-30),
pierwszy okręt flagowy Unii

Okręt flagowy floty De Ruyter zatonął 28 lutego, około dwie godziny po trafieniu torpedy japońskiej torpedą dalekiego zasięgu Typ 93 o 23:36 czasu lokalnego poprzedniego dnia przez ciężki krążownik Haguro , zabierając ze sobą 344 ludzi na pokład. głębokości. Wśród zabitych był także kontradmirał Karel Doorman. Drugi, nieco mniejszy holenderski lekki krążownik Java został również trafiony przez torpedę dalekiego zasięgu Type 93 zaledwie cztery minuty później o 23:40, która została zestrzelona przez ciężki krążownik Nachi , z 500 z 526 po eksplozji z powodu jego szybkie tonięcie Prawie cała załoga zginęła. Ostatnią instrukcją od Doormana dla pozostałych krążowników Houston i Perth było „Odwrót do Batavii bez rozważania ocalałych”. Kiedy Houston i Perth po krótkim pobycie w Batavii (obecnie Dżakarta) próbowały przekroczyć Cieśninę Sundajską dalej na zachód w kierunku Cejlonu eke, spotkało się to jeszcze 28 lutego na ciężkim krążowniku Mikuma i Mogami , który podczas „zachodniej inwazji” siły japońskie objęte. Doprowadziło to do znacznie mniejszej, ale także znaczącej bitwy w Cieśninie Sunda , w której po początkowym silnym oporze zarówno Houston , jak i Perth zostały zatopione przez dwa japońskie krążowniki wraz z towarzyszącymi im niszczycielami torpedami i ostrzałem, po czym flota ABDA skutecznie przestał istnieć.

Ta sojusznicza flota, która od początku była improwizowana i zawsze cierpiała z powodu niewystarczającej liczby sił, ostatecznie była w stanie jedynie opóźnić natarcie Japonii na Azję Południowo-Wschodnią. Natychmiast po zniszczeniu floty ABDA wojska japońskie wylądowały na Jawie 28 lutego, zajmując ostatnią wyspę należącą do Holendrów na tym obszarze. Niszczyciel Stewart był praktycznie ostatnim nienaruszonym okrętem alianckim, który znajdował się na miejscu. Załoga wylądowała na plaży w Surabaja , gdzie krótko później został przechwycony przez Japończyków i wrócił do służby na własnej stronie. Mniejsze jednostki, które pozostały w portach lub były naprawiane, były - jeśli jeszcze nie uciekły lub nie zostały zniszczone - zatopione przez same załogi lub schwytane przez Japończyków, wraz z całym pozostałym personelem marynarki alianckiej lub ocalałymi z (własnego) zatopionego lub uszkodzone statki zostały schwytane.

Statki i łodzie podwodne floty ABDA

(Wciąż niekompletne)

Royal Dutch Navy (Koninklijke Marine)

Lekki krążownik Java

Lekkie krążowniki

niszczyciel

Nadmorskie statki pancerne

Kanonierki

Trałowiec

Okręty podwodne

Okręt podwodny K XVIII

Royal Navy

Ciężki krążownik Exeter
Niszczyciel Electra

Ciężkie krążowniki

Lekkie krążowniki

niszczyciel

Kanonierki

Okręty podwodne

Pomocniczy krążownik

Royal Australian Navy

Lekki krążownik Perth

Lekkie krążowniki

niszczyciel

Trałowiec

Slupy

nasza Marynarka Wojenna

Lekki krążownik Boise (CL-47)
Niszczyciel John D. Ford (DD-228)

Ciężkie krążowniki

Lekkie krążowniki

niszczyciel

Przetarg lotniczy

  • USS Langley , zatopiony w nalocie 22 lutego 1942 roku podczas transportu myśliwców

Okręty podwodne

Okręt podwodny USS Seawolf (SS-197)

Rzeźnik

sukcesy

Zobacz też

linki internetowe

Indywidualne referencje, uwagi