Air Inuit
Air Inuit | |
---|---|
Kod IATA : | 3H |
Kod ICAO : | AIE |
Znak wywoławczy : | INUIT |
Założenie: | 1978 |
Siedzenie: | Dorval , Kanada |
Kołowrót : | |
Lotnisko macierzyste : | Montreal-Trudeau |
Kod prefiksu IATA : | 466 |
Zarządzanie: | George Berthe |
Wielkość floty: | 23 |
Celuje: | krajowy |
Stronie internetowej: | airinuit.com |
Air Inuit to kanadyjska linia lotnicza z siedzibą w Dorval, z siedzibą na lotnisku Montreal-Trudeau .
historia
Linia lotnicza została założona w 1978 roku i w tym samym roku rozpoczęła współpracę z De Havilland Canada DHC-2 . Grupa etniczna, która również była właścicielem First Air, ma udziały w firmie za pośrednictwem Makivik , organizacji grupy etnicznej Eskimosów z Nunavik .
Destynacje
Air Inuit łączy miejsca docelowe w północnym Quebecu z usługami rejsowymi i czarterowymi ze stolicą prowincji Québec i Montrealem . Transportowany jest również ładunek.
flota
Od października 2018 r. Flota Air Inuit składa się z 23 samolotów o średnim wieku 28,3 lat:
Typ samolotu | numer | zamówione | Uwagi | Siedzenia |
---|---|---|---|---|
Boeing 737-200C | 4 | jeden nieaktywny | 112 / Cargo | |
Boeing 737-300QC | 1 | nieaktywny | - otwarty - | |
De Havilland DHC-6-300 | 7 | w tym samolot transportowy i maszyna z pływakami | 19 | |
De Havilland DHC-8-100 | 1 | 37 | ||
De Havilland DHC-8-300 | 10 | w tym samolot transportowy | 45 | |
całkowity | 23 | - |
Incydenty
- 17 marca 1979 roku w pobliżu Barbadosu zniknął Air Inuit de Havilland Canada DHC-4A Caribou ( numer rejestracyjny samolotu C-GVYW ) . Samolot był na transferowej loty z Gujany , gdzie wcześniej był w przechowywaniu przez 15 miesięcy. Na południe od Barbadosu pilot zgłosił awarię silnika i przegrzanie drugiego silnika. Mimo intensywnych poszukiwań samolotu nigdy nie odnaleziono. Trzech więźniów uznano za zmarłych.
Zobacz też
linki internetowe
Commons : Air Inuit - zbiór zdjęć, filmów i plików audio
Indywidualne dowody
- ^ Szczegóły i historia floty Eskimosów. Źródło 18 kwietnia 2019 r .
- ↑ Dane dotyczące wypadków lotniczych i raport DHC-4 C-GVYW w sieci bezpieczeństwa lotniczego (angielski), dostęp 24 marca 2021 r.