Aldo Gordini
Naród: | Francja | ||||||||
Mistrzostwa świata w motoryzacji | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pierwszy start: | 1951 Grand Prix Francji | ||||||||
Ostatni start: | 1951 Grand Prix Francji | ||||||||
Konstruktorzy | |||||||||
1951 Gordini | |||||||||
Statystyka | |||||||||
Bilans Pucharu Świata: | brak miejsca w Pucharze Świata | ||||||||
| |||||||||
Punkty Pucharu Świata : | - | ||||||||
Podia : | - | ||||||||
Okrążenia przywództwa : | - |
Aldo Gordini (urodzony 20 maja 1921 w Bolonii , † 28 stycznia 1995 w Paryżu ) był francuskim kierowcą wyścigowym .
Kariera
Aldo Gordini był synem Amédée Gordini , założyciela Gordini . Podobnie jak jego ojciec, Aldo urodził się we Włoszech, a po drugiej wojnie światowej wraz z rodziną przeniósł się do Francji.
Aldo dorastał w dziedzinie inżynierii samochodowej i sportów motorowych i nic dziwnego, że sam trafił do międzynarodowych wyścigów samochodowych. Aldo pracował już jako mechanik w Gordini, kiedy zaczął ścigać się w 1946 roku.
W 1950 roku Gordini jeździł Type 11 w kilku wybranych wyścigach Formuły 2 i zajął trzecie miejsce w Cadours i piąte w Aix-les-Baines . Wraz z Mauricem Trintignantem był także piąty w wyścigu Roubaix w tym samym roku .
Ostatni rok Aldo Gordiniego w sportach motorowych był sezonem 1951. W Reims jeździł swoim jedynym Grand Prix Formuły 1 . Z Type 15 przeszedł na emeryturę wcześnie po uszkodzeniu skrzyni biegów. Gordini startował również w Le Mans przed wycofaniem się ze sportów motorowych. Z problemami z pompą paliwa musiał za wcześnie się poddać.
Statystyka
Statystyki w motoryzacyjnych mistrzostwach świata
Przegląd ogólny
pora roku | zespół | podwozie | silnik | biegać | Zwycięstwa | druga | Trzeci | Polacy | miły Okrążenia wyścigowe |
Zwrotnica | WM-Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1951 | Equipe Gordini | Gordini T11 | Gordini 1,5 L4s | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
całkowity | 1 | - | - | - | - | - | - |
Pojedyncze wyniki
pora roku | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6th | 7th | 8th |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1951 | ||||||||
DNF |
Legenda | ||
---|---|---|
kolor | skrót | znaczenie |
złoto | - | zwycięstwo |
srebro | - | 2. miejsce |
brązowy | - | 3 miejsce |
Zielony | - | Umieszczenie w punktach |
niebieski | - | Sklasyfikowane poza szeregami punktowymi |
fioletowy | DNF | Wyścig nie zakończony (nie ukończył) |
NC | niesklasyfikowane | |
czerwony | DNQ | nie kwalifikował się |
DNPQ | nie przeszedł wstępnej kwalifikacji (nie przeszedł wstępnej kwalifikacji) | |
czarny | DSQ | zdyskwalifikowany |
Biały | DNS | nie na początku (nie zaczął) |
WD | wycofane | |
Jasny niebieski | PO | uczestniczyłem tylko w szkoleniu (tylko ćwiczyłem) |
TD | Piątkowy kierowca testowy | |
bez | DNP | nie uczestniczył w szkoleniu (nie ćwiczył) |
INJ | kontuzjowani lub chorzy | |
DAWNY | wyłączony | |
DNA | nie przybył | |
DO. | Wyścig odwołany | |
brak udziału w mistrzostwach świata | ||
inny | P / pogrubienie | Pozycja biegunowa |
SR / kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigowe | |
* | nie na mecie, ale liczone ze względu na pokonany dystans |
|
() | Wyniki serii | |
podkreślone | Lider w rankingu ogólnym |
Wyniki Le Mans
rok | zespół | pojazd | Członek zespołu | umieszczenie | Przyczyna awarii |
---|---|---|---|---|---|
1950 | Samochody Gordini | Simca-Gordini T15S | André Simon | niepowodzenie | Uszkodzenie skrzyni biegów |
1951 | Equipe Gordini | Simca-Gordini T15S | José Scaron | niepowodzenie | pompa paliwowa |
literatura
- Steve Small: Grand Prix, kto jest kim . Travel Publishing, Londyn 1999, ISBN 1-902007-46-8 .
linki internetowe
dane osobiste | |
---|---|
NAZWISKO | Gordini, Aldo |
KRÓTKI OPIS | Francuski kierowca wyścigowy |
DATA URODZENIA | 20 maja 1921 |
MIEJSCE URODZENIA | Bolonia |
DATA ŚMIERCI | 28 stycznia 1995 |
Miejsce śmierci | Paryż |