Automobile Club de France
Automobile Club de France (ACF) jest prywatny klub miłośników samochodów, hrabia w dniu 12 listopada 1895 de Dion Albert (1856 do 1946), baron Etienne van Zuylen van Nyevelt (1860/34) i dziennikarz Paul Meyan założony ma być. To sprawia, że ACF jest najstarszym autoklubem na świecie. ACF przejęła organizację imprez sportów motorowych, zastępując organizatorów takich jak gazeta Le Petit Journal .
W 1898 roku ACF po raz pierwszy gościło Salon Samochodowy w Paryżu .
Pierwsze przepisy dotyczące sportów motorowych na świecie
Komisja techniczna ds. sportów motorowych została powołana po raz pierwszy już w 1897 r., a w 1903 r. jej szefem został aktywny do tej pory kierowca wyścigowy Chevalier René de Knyff .
Jednym z impulsów do założenia ACF był spadek Alberta de Dion do wyścigu Paryż-Rouen w 1894 roku . W następnych latach nastąpił szybki rozwój, w którym coraz potężniejsze pojazdy znacznie zwiększały niebezpieczeństwa sportów motorowych. Dlatego ACF po raz pierwszy wdrożyła przepisy w 1901 roku, które uważane są za pierwsze przepisy dotyczące sportów motorowych na świecie. Centralną innowacją był podział na kategorie, które musiały dotyczyć wszystkich wydarzeń wspieranych przez ACF. Wynikające z tego ograniczenie masy powinno początkowo pomóc w zmniejszeniu ogromnej liczby wad opon w wyniku przeciążenia. Problem pojawił się zwłaszcza w wyścigu Paryż-Wiedeń w 1901 roku .
Obecnie ogólnie obowiązująca klasyfikacja przewidziana dla następujących klas:
- Zmotoryzowane jednoślady do 50 kg
- Zmotoryzowane trójkołowce ("Trycykle") od 50 do 250 kg
- Voiturettes od 250 do 400 kg
- lekkie wózki od 400 do 650 kg
- wagony ciężkie od 650 do 1000 kg
Ponadto zakazano pracy nocnej na padoku. Ogólnie rzecz biorąc, innowacje miały pozytywny wpływ zarówno na sporty motorowe, jak i branżę motoryzacyjną, ale również nie mogły zapobiec katastrofalnym wypadkom podczas wyścigu Paryż – Madryt w 1903 roku .
umiędzynarodowienie
W 1904 ACF wraz z klubami z 6 innych krajów założył Association Internationale des Automobiles Clubs Reconnus , dzisiejszą Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Automobilklub zorganizował dużą liczbę wyścigów samochodowych, aw 1906 był gospodarzem pierwszego w historii Grand Prix, Grand Prix de l'Automobile Club de France .
Klub znajduje się od 1898 roku przy Place de la Concorde 6 w Paryżu na ponad 10 000 m² w hotelach du Plessis-Bellière i Moreau, które znajdują się między hotelem de Crillon a hotelem de Coislin .
Klubowicze mają do dyspozycji saloniki, basen, studio fitness, bibliotekę z ponad 45 000 woluminów, kino, bary i jadalnie. Joga, squash, strzelanie, bilard i szermierka są oferowane jako sport. Do dyspozycji Gości jest również salon fryzjerski i biuro podróży.
Członkowie spotykają się w środę w miesiącu w klubie.
Prezydenci
- 1895-1922: Baron Étienne van Zuylen van Nyevelt
- 1922-1928: hrabia Robert de Voguë
- 1928-1948: wicehrabia de Rohan
- 1948-1971: hrabia Hadelin de Liedekerke Beaufort
- 1971-1977: Jean Richard-Deshais
- 1977-1989: Jean Panhard
- 1989-1998: Philippe Clément
- 1998-2006: markiz de Flers
- 2006-2012: markiz du Rouret
- 2012-2018: Robert Panhard
- od 2018: Louis Desanges
dyrektor
Paul Meyan został pierwszym dyrektorem generalnym ACF w 1895 roku.
literatura
- B. von Lengerke: Wyścigi i zawody samochodowe 1894–1907. Verlag Richard Carl Schmidt & Co., Berlin 1908. (Faks: Fachbuchverlag-Drezno, 2014, ISBN 978-3-95692-272-5 )
- Thomas Ulrich: Paryż-Madryt: Największy wyścig wszechczasów. Wydanie II. Monsenstein i Vannerdat, 2013, ISBN 978-3-942153-14-0 .
- Halwart Schrader (red.): Motor Men: Ludzie, mity i silniki historii motoryzacji. Wydanie I. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03202-6 .
linki internetowe
- Literatura autorstwa i o Automobile Club de France w bibliograficznej bazie danych WorldCat
- Oficjalna strona internetowa