Bettmar (Schellerten)
Bettmar
Gmina Schellerten
| |
---|---|
Współrzędne: 52 ° 10 ′ 20 ″ N , 10 ° 2 ′ 22 ″ E | |
Wysokość : | 98 m |
Rejestracja : | 1 marca 1974 |
Kod pocztowy : | 31174 |
Numer kierunkowy : | 05121 |
Bettmar "in Hildesheim" to powiat gminy Schellerten w Hildesheim i nie należy go mylić z podobną Dolną Saksonią. 23 km na wschód leży powiat Bettmar "w Braunschweig" gminy Vechelde w powiecie Peine .
geografia
Bettmar znajduje się w Hildesheimer Börde, siedem kilometrów na wschód od Hildesheim, przy drodze federalnej 1 w kierunku Braunschweig i można do niego dojechać autostradą federalną 7 (węzeł nr 62 = Hildesheim). Zachodnia granica to granica miasta Hildesheim. Do administracyjnego centrum Schellerten są cztery kilometry. Kolej Hildesheim - Braunschweig kursuje bezpośrednio na północ od miejscowości . Następna stacja kolejowa to Hildesheim.
Nazwa miejsca
Końcówka „mer” lub „mar” pochodzi od staro-wysoko-niemieckiego „mari”, co oznacza „podmokły teren”.
fabuła
Po raz pierwszy Betmer wspomina w 1204 roku, kiedy wezwany w dokumencie z ziemi szarańczy w Hildesheim we wsi. Z małej osady wyłoniła się wieś rolnicza.
Kiedy mieszkańcy Hildesheim zbudowali wojskowy system obronny od Itzum do Bruchgraben , Bettmar stało się ich najbardziej wysuniętą na wschód bazą. W 1431 roku zbudowano strażnicę i zaporę , której obrazy nadal zdobią herb Bettmar. Bettmarer Przełęcz tworzą przejście przez Heerstraße do Braunschweig . Nazwa ulicy Am Pass do dziś go przypomina .
W następnym okresie dochodziło do częstych sporów, podczas których obiekt często był niszczony. W 1613 r. Spłonął główny budynek, odbudowano go, a później rozbudowano. Dopiero w 1819 r., Kiedy paszport nie był już potrzebny miastu Hildesheim, obiekt został sprzedany prywatnej osobie, która założyła tam działającą jeszcze kilka lat temu karczmę . Legenda głosi, że Napoleon zatrzymał się w Bettmar podczas swojej kampanii do Rosji .
Od 1795 do 1889 roku dzieci z Bettmaru uczyły się w starej szkole, od 1889 do 1970 roku w nowym budynku, w którym obecnie mieści się straż pożarna w Bettmar.
Kiedy w 1888 roku ukończono linię kolejową Hildesheim-Braunschweig, w Bettmar zbudowano stację kolejową, ale od 1980 roku nie zatrzymywały się tam żadne pociągi.
W dniu 1 marca 1974 roku Bettmar został zwolniony z niepodległości - w ramach reformy administracyjnej Dolnej Saksonii - i nadal jest jednym z dwunastu powiatów gminy Schellerten .
Dane dotyczące populacji
- 1910: 405 mieszkańców
- 1925: 396 mieszkańców
- 1939: 374 mieszkańców
- 1961: 594 mieszkańców
- 1970: 635 mieszkańców
- 2003: 720 mieszkańców
- 2010: 835 mieszkańców
- 2011: 888 mieszkańców
punkty orientacyjne
- Katolicki kościół parafialny pw. Św. Katarzyny , zbudowany w 1895 r. Według planów Richarda Herziga w stylu neoromańskim . Kościół jest podobny do innych budowli kościelnych zbudowanych przez Herziga w Hildesheim i okolicach, na przykład kościoła Bernward . Wewnątrz szczególnie uderzający jest niezwykły malowany drewniany sufit. Od 2014 roku kościół należy do parafii św. Mikołaja z siedzibą w Ottbergen.
- Główny budynek Przełęczy Bettmarer, który jeszcze kilka lat temu służył jako zajazd, można nadal zobaczyć przy Bundesstrasse 1 na rogu Dinklarer Strasse. Rozpoznasz go po herbie Bettmara narysowanym na ścianie.
- W centrum starego miasta Bettmar znajduje się kilka dobrze zachowanych zabudowań gospodarczych i domów z muru pruskiego, na przykład przy Turmstrasse.
Połączenia transportowe
Od poniedziałku do piątku i soboty kilka razy dziennie kursują autobusy między Hildesheim i Bettmar oraz między Bettmar, Farmsen i innymi częściami gminy Schellerten. Stacja Bettmar znajdowała się na linii kolejowej Hildesheim - Braunschweig i była wyłącznie zajezdnią ; został porzucony w ramach dwutorowej rozbudowy linii.
Indywidualne dowody
- ↑ a b c Federalny Urząd Statystyczny (red.): Historyczny katalog gmin Republiki Federalnej Niemiec. Zmiana nazwy, granic i kluczowych numerów w gminach, powiatach i okręgach administracyjnych od 27 maja 1970 do 31 grudnia 1982 . W. Kohlhammer GmbH, Stuttgart / Mainz 1983, ISBN 3-17-003263-1 , s. 209 .