Niebieski nos
 Bluenose w 1930 roku
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
Bluenose był kanadyjski szkuner , który stał się symbolem zarówno w prowincji Nowa Szkocja i Kanadzie jako całości w 1930 roku .
fabuła
Bluenose została uruchomiona w dniu 26 marca 1921 roku w stoczni Smith & Rhuland w Lunenburg (Nova Scotia) jako statek rybacki. Była jak Gaffelschoner ge riggt i miała wtedy 386 m² największego grota na świecie. Bluenose był już statek 121-ci zbudowany przez Smith & Rhuland, ale pierwszy zostały zaprojektowane na desce kreślarskiej, dla których nie było dokładne plany przed rozpoczęciem budowy. Projektant WJ Roue skrupulatnie opracował te plany. Stoczniowcy nie przejmowali się tym, zbudowali wcześniej 120 statków bez konieczności używania tak dużej ilości papieru. Pomimo nowego sposobu pracy powstał szkuner o bardzo dobrych właściwościach żeglarskich, który miał stać się narodowym sanktuarium Kanady.
Legenda głosi, że rybacy z Nowej Szkocji, którzy byli narażeni na ekstremalne zimno podczas podróży do Grand Banks , nazywani byli niebieskimi nosami. W pewnym momencie termin ten był używany do określenia całej populacji prowincji. Prawdopodobnie stąd pochodzi nazwa statku Bluenose .
Podczas operacji połowu dorsza u wybrzeży Nowej Fundlandii szybko dostrzeżono niezwykłą szybkość i zwrotność statku. Jego załoga, pełna dumy i entuzjazmu, co roku uczestniczyła pod okiem kapitana Angusa Waltersa w „ Pucharze Rybaka ”, regatach łodzi rybackich, które tradycyjnie odbywały się między rybakami z miast Lunenburg (Nowa Szkocja) i Gloucester (Massachusetts) . Bluenose pozostały undefeated przez 17 lat w rzędzie.
W 1938 r., Kiedy duże szkunery rybackie zostały wyparte przez zmotoryzowane trawlery , Walters musiał sprzedać statek. Wraz z początkiem drugiej wojny światowej ścięto maszty i zainstalowano silnik. Bluenose zostało następnie wykorzystane jako frachtowiec między Kanadą i na Karaibach, aż opanowuje rafie Haiti w dniu 28 stycznia 1946 roku i zatonął.
8 stycznia 1929 roku wydano 50-centowy kanadyjski znaczek pocztowy przedstawiający Bluenose . Wydrukowano nieco ponad milion tych znaczków, z których każdy istnieje do dziś i jest wyceniony na około 700 CAN $
. Wizerunek Bluenose jest nadrukowywany na kanadyjskim dziesięciocentowym egzemplarzu od 1937 roku. Zdobi również tablicę rejestracyjną Nowej Szkocji.
Repliki
Oprócz Bluenose II , stworzonego w 1963 roku , prawnuczka konstruktora Bluenose , WJ Roue, zaplanowała kolejną replikę z 2006 roku, uznając, że Bluenose II nie nadaje się już na pełne morze i dlatego nie może już pełnić swojej funkcji ambasadora prowincji. Jednak rząd prowincji Nowej Szkocji zabronił jej używania tej nazwy, ponieważ prawo do nadania nazwy należało do rządu. Ponadto Bluenose II nadal nadaje się do żeglugi i dlatego nie jest potrzebny nowy budynek. W związku z przebudową Bluenose II i brakiem funduszy projekt ten został ostatecznie zatrzymany w 2013 roku.
puchnąć
- ^ Derek Lundy: Merciless Sea ( ISBN 3-7688-1146-8 )
- ↑ Plany dotyczące zlewu Bluenose III z prowincją. W: CBC News. 3 maja 2007 r., Zarchiwizowane od oryginału w dniu 5 lipca 2007 r . ; Pobrano 8 października 2013 r. (Artykuł dotyczący odrzucenia Bluenose III ).