bryg

Podnoszenie bryg

Bryg ( liczba mnoga Briggs ) to dwa wózki żaglowiec z kwadratowymi żaglami na obu masztach. Dodatkowo na głównym maszcie zastosowano żagiel gaflowy , który w przypadku tego typu takielunku nazywany jest żaglem brygowym .

Olinowanie

Aż do połowy 19 wieku, trzy duże kwadratowe żagle i trzy staysails zostały wykorzystane na masztu, mniejszego przedniego masztu, podczas gdy na maszcie tylnym, głównego masztu, dwa na trzy duże żagle kwadratowych, dwa do trzech staysails i brygu (na przykład Lady Washington ). Pierwotnie briggs nie miał żagla na dolnym dziedzińcu głównego masztu. W późniejszych latach dwa górne żagle zostały ponownie podzielone na górnego i dolnego marsa oraz górną i dolną bramę. Uprościło to działanie żagli przy złej pogodzie i zwiększyło liczbę jardów na maszt do pięciu. Na wielu statkach górny żagiel nosi dziś nazwę Royal . Starszy takielunek brygu przypomina takielunek ze Schnau z XVIII wieku. Jednak to doprowadziło jej bezdrzewny żagiel gaflowy na Schnaumast, żerdź przymocowaną do głównego masztu.

Statki o różnych kształtach kadłubów mogą być takielowane jako bryg, od całkowicie drewnianych Galiotów o holenderskim designie po podobne do klipsów , ostre kadłuby wykonane z drewna, żelaza i stali z XIX i XX wieku. Podczas gdy większość briggów to statki handlowe, takie jak Collier Brigg , istniały również briggi wojenne , z których większość była uzbrojona w 10 do 18 dział. W drugiej połowie XIX wieku briggi marynarki wojennej były używane głównie jako statki szkoleniowe . Na przykład Cesarska Marynarka Wojenna Niemiec posiadała Briggs Musquito , Rover i Undine do szkolenia chłopców okrętowych.

Wciąż istnieje kilka statków tego typu takielunku, jak polski Fryderyk Chopin czy niemiecki Roald Amundsen . Eye of the Wind , który został zwodowany jako statek handlowy w 1911 roku, pływa pod banderą Wielkiej Brytanii . Brytyjski rojalista kontynuuje tradycję Briggs jako statków szkolnych i jest podobny pod względem wielkości i wyglądu do statków z XIX wieku. Szwedzka Gerda to replika różniąca się szczegółami od oryginalnego statku (maszyna, dostęp dla osób niepełnosprawnych). Friederike von Papenburg przed ratuszem Papenburg w głównym kanale to także nowy budynek oparty na pierwotnych planach.