Federalne Ministerstwo Ochrony Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii
| |||
---|---|---|---|
Poziom stanu | Federacja | ||
Stanowisko organu | Ministerstwo Federalne | ||
główne biuro | Wiedeń 3 , Radetzkystraße 2 | ||
Zarządzanie władzami |
Leonore Gewessler , Federalny Minister Ochrony Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii |
||
Wielkość budżetu | 5,86 mld euro (2021) | ||
Stronie internetowej | www.bmk.gv.at |
Federalne Ministerstwo Ochrony Klimatu, Środowiska, Energii, mobilność, Innowacji i Technologii ( BMK lub ochrona klimatu Ministerstwa skrócie ) jest Federalne Ministerstwo do Republiki Austrii odpowiedzialnych za polityki transportowej , ochrony środowiska, energii, badań stosowanych i technologicznego rozwoju . Organ znany wcześniej jako Federalne Ministerstwo Transportu, Innowacji i Technologii używa obecnej nazwy od 29 stycznia 2020 r., kiedy to przejął agendy środowiskowe od Federalnego Ministerstwa Zrównoważonego Rozwoju i Turystyki .
fabuła
Od 1896 do 1918 agendy kolejowe były wcześniej dla reprezentowanych w Reichsracie królestw i prowincji (austriacka połowa) Austro-Węgier postrzeganych w kk Ministerstwie Handlu, kk Ministerstwie Kolejnictwa .
Po krótkim odrębnym Ministerstwie Transportu, od 1923 r. do końca I Rzeczypospolitej handel i transport były prowadzone jako wspólne ministerstwo.
Na początku drugiej republiki ponownie utworzono odrębne ministerstwo transportu. Wbrew temu, co sugeruje sformułowanie, odpowiadał on tylko za część sektora transportowego, a mianowicie koleje, pocztę, spedycję i regularny transport drogowy, a od 1950 r. także za lotnictwo. Za pozostały ruch drogowy (do 1950 r. również lotniczy) odpowiadało Ministerstwo Handlu, od 1966 r. odpowiedzialność za budowę dróg przeniesiona do nowo utworzonego Federalnego Ministerstwa Budownictwa i Techniki .
Wraz z wejściem w życie ustawy o ministerstwach federalnych z 1973 r. Ministerstwo Transportu przejęło większość programów transportu drogowego od Ministerstwa Handlu, a mianowicie
- Sprawy samochodowe i policji drogowej ,
- Sprawy związane z komercyjnym transportem pasażerskim i towarowym, w tym z komercyjnym transportem towarów rurociągami, z wyjątkiem spraw dotyczących rur wodociągowych i
- Sprawy związane z przewozem osób i towarów w ruchu firmowym.
Odpowiedzialność za budowę dróg pozostała w Ministerstwie Budownictwa; Kiedy w 1987 r. rozwiązano ją, odpowiadało za nią Federalne Ministerstwo Gospodarki .
Dopiero w 2000 r. Ministerstwo Transportu stało się odpowiedzialne za sprawy związane z drogami federalnymi, w szczególności sprawy związane z budową dróg; Sprawy firm, którym zgodnie z prawem federalnym powierzono budowę i utrzymanie autostrad federalnych, a tym samym ponoszą one kompleksową odpowiedzialność za ruch drogowy. Jednocześnie odpowiedzialność za hydrotechnikę została przeniesiona z Ministerstwa Gospodarki do Ministerstwa Transportu.
Przez kolejne lata, a mianowicie 1950–1956, 1966–1970 i 1984–1996, za upaństwowione firmy odpowiadało także Ministerstwo Transportu .
Od 1950 do 1973 roku za sprawy związane z elektroenergetyką odpowiadało również Ministerstwo Transportu.
Od 1996 do 2000 roku Ministerstwo Transportu zostało połączone z Ministerstwem Nauki.
W 2020 r. Ministerstwo Transportu zostało połączone z Departamentem Środowiska (który jest częścią Rolnictwa od 2000 r.) i przejęło stamtąd również agendy energetyczne. W zamian odpowiedzialność za pocztę i telekomunikację przeszła na Federalne Ministerstwo Rolnictwa, Regionów i Turystyki .
Okres | Ministerstwo Gospodarki / Budownictwo | Ministerstwo Transportu | Ministerstwo Nauki | |
---|---|---|---|---|
1896 | Ministerstwo Handlu | Ministerstwo Robót Publicznych | Ministerstwo Kolei | |
1918 | Państwowy Urząd Handlu i Handlu, Przemysłu i Budownictwa | Państwowy Urząd Transportu | ||
1920 | Federalne Ministerstwo Handlu i Handlu, Przemysłu i Budownictwa | Federalne Ministerstwo Transportu | ||
1923-1938 | Federalne Ministerstwo Handlu i Transportu | |||
1945 | Państwowy Urząd Przemysłu, Handlu, Handlu i Transportu | |||
1945-1949 | Federalne Ministerstwo Handlu i Odbudowy |
Federalne Ministerstwo Transportu Federalne Ministerstwo Elektryfikacji i Energii |
||
1949-1956 | Federalne Ministerstwo Transportu i znacjonalizowanych przedsiębiorstw | |||
1956-1966 | Federalne Ministerstwo Transportu i Energii Elektrycznej | |||
1966-1970 | Federalne Ministerstwo Budownictwa i Technologii | Federalne Ministerstwo Transportu i znacjonalizowanych przedsiębiorstw | ||
1970-1984 | Federalne Ministerstwo Transportu | Federalne Ministerstwo Nauki i Badań | ||
1985-1987 | Federalne Ministerstwo Gospodarki Publicznej i Transportu | |||
1987-1994 | Federalne Ministerstwo Gospodarki | |||
1995-1996 |
Federalne Ministerstwo Nauki, Badań Naukowych i Sztuki w Ministerstwie Edukacji |
|||
1996-1997 |
Federalne Ministerstwo Nauki, Transportu i Sztuki Gospodarki Publicznej do Ministerstwa Finansów |
|||
1997-2000 |
Federalne Ministerstwo Nauki i Transportu Spraw Sztuki do Kancelarii Federalnej |
|||
2000-2007 | Federalne Ministerstwo Gospodarki i Pracy | Federalne Ministerstwo Transportu, Innowacji i Technologii | Federalne Ministerstwo Edukacji, Nauki i Kultury | |
2007-2008 | Federalne Ministerstwo Nauki i Badań | |||
2008-2014 | Federalne Ministerstwo Gospodarki, Rodziny i Młodzieży | |||
2014-2018 | Federalne Ministerstwo Nauki, Badań Naukowych i Gospodarki | Federalne Ministerstwo Nauki, Badań Naukowych i Gospodarki | ||
2018-2020 | Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Lokalizacji Biznesu | Federalne Ministerstwo Edukacji, Nauki i Badań | ||
od 2020 | Federalne Ministerstwo Ochrony Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii |
zadania
Federalne Ministerstwo Ochrony Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii odpowiada za:
- Ogólne zagadnienia ochrony klimatu i środowiska.
- Ogólna polityka ochrony klimatu.
- Ogólna polityka środowiskowa.
- Koordynacja we wszystkich obszarach ochrony środowiska.
- Ogólne zagadnienia kontroli zanieczyszczeń.
- Rzecznictwo środowiskowe ma znaczenie.
- Ogólne kwestie dotyczące oceny oddziaływania na środowisko.
- Zagadnienia pomiarów, oceny i dokumentacji z zakresu ochrony środowiska i kontroli środowiska.
- Badania w dziedzinie ochrony środowiska, o ile nie wchodzą w zakres Federalnego Ministerstwa Edukacji, Nauki i Badań.
- Kształcenie, szkolenie i dokształcanie pracowników administracji publicznej ochrony środowiska.
- Zagadnienia promocji środowiska z wyjątkiem gospodarki wodnej miasta i ekologii wody.
- Gospodarowanie odpadami; Rekultywacja skażonych terenów.
- Obejmuje to również w szczególności kwestie wykonania zastępczego w przypadku odpadów w rozumieniu § 2 i 3 ustawy o gospodarce odpadami 2002 (AWG 2002), o ile nie wchodzą one w zakres Federalnego Ministerstwa Rolnictwa , Regiony i turystyka (sekcja LZ 7).
- Ochrona gatunków ma znaczenie.
- Sprawy ochrony przyrody i krajobrazu oraz naturalnych jaskiń.
- Ogólne zagadnienia ochrony przed promieniowaniem jonizującym.
- Sprawy trującego ruchu.
- Sprawy sektora energetycznego, o ile nie wchodzą one w zakres Federalnego Ministerstwa Cyfryzacji i Lokalizacji Biznesu. Obejmuje to również w szczególności:
- Sprawy elektroenergetyki i jej planowania, promocja elektryfikacji oraz sprawy gospodarowania energią elektryczną.
- Ciężki prąd pierwszeństwa.
- Sprawy energii jądrowej.
- Ogólne sprawy koordynacji jądrowej.
- Środki kontroli i zarządzania w odniesieniu do węgla, ropy naftowej i gazu ziemnego
- Polityka transportowa.
- Obejmuje to w szczególności kwestie polityki transportowej hydrotechniki w odniesieniu do dróg wodnych.
- Sprawy transportowe związane z koleją, żeglugą i lotnictwem.
Obejmuje to również w szczególności:- Regulacja dostępu do infrastruktury (sieci) kolejowej.
- Kalibracja statku.
- Specyfika żeglugi hydrotechnicznej w odniesieniu do dróg wodnych.
- Kontrola ruchu lotniczego, lotnicza służba meteorologiczna.
- Sprawy reklamowe dotyczące przewozu osób i towarów.
- Sprawy samochodowe i policji drogowej; Badania wypadków.
- Sprawy autostrad federalnych.
- Dotyczy to również w szczególności kwestii budowy dróg.
- Sprawy firm, którym prawo federalne powierza budowę i utrzymanie autostrad federalnych.
- Obejmuje to również w szczególności:
Zarządzanie udziałami rządu federalnego w Autobahn i Schnellstraßen-financing-Aktiengesellschaft, a także w Alpen Straßen Aktiengesellschaft i Österreichische Autobahn- und Schnellstraßen Aktiengesellschaft, o ile rząd federalny jest udziałowiec w tych spółkach.
- Obejmuje to również w szczególności:
- Kwestie hydrotechniczne w odniesieniu do żeglownych rzek Dunaj, March i Thaya od granicy państwowej w Bernhardsthal do ujścia do Marchii i innych dróg wodnych, jak również zaopatrzenia w wodę i kanalizacji, o ile nie wchodzą one w zakres innego ministerstwa federalnego ; Sprawy zarządzania Kanałem Marchfeld.
- Sprawy związane z komercyjnym transportem pasażerskim i towarowym, w tym z komercyjnym transportem towarów rurociągami, z wyjątkiem spraw związanych z wodociągami.
- Sprawy związane z przewozem osób i towarów w ruchu firmowym.
- Sprawy Austriackich Kolei Federalnych, w tym budowa i zarządzanie budynkami federalnymi i nieruchomościami przeznaczonymi na potrzeby Austriackich Kolei Federalnych; Sprawy związane z administrowaniem prawami udziałowymi rządu federalnego w innych spółkach kolejowych oraz w spółce finansującej infrastrukturę kolejową; Sprawy firm, które istnieją w sprawach infrastruktury kolejowej, dopóki rząd federalny jest udziałowcem.
- Sprawy Rady Badań i Rozwoju Technologii.
- Sprawy badań ekonomiczno-technicznych, o ile nie wchodzą one w zakres Federalnego Ministerstwa Cyfryzacji i Lokalizacji Gospodarczej.
- Obejmuje to w szczególności sprawy Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft mbH i Austria Wirtschaftsservice Gesellschaft z ograniczoną odpowiedzialnością, każdorazowo w porozumieniu z Federalnym Ministerstwem Nauki, Badań Naukowych i Gospodarki.
- Sprawy ochrony własności przemysłowej, w szczególności patentów i wzorów użytkowych, w tym sprawy rzeczników patentowych i ich profesjonalnej reprezentacji oraz ochrony wzorów, marek i innych nazw handlowych.
- Sprawy kosmiczne.
organizacja
Federalne Ministerstwo Ochrony Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii ma następującą strukturę.
-
Federalny Minister Ochrony Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii
- Gabinet Ministra Federalnego
-
Sekretarz stanu
- Biuro Sekretarza Stanu
-
sekretarz generalny
- Biuro Sekretarza Generalnego
- Zarządzanie inwestycjami
-
Sekcja I: Prezydium i Sprawy Międzynarodowe
- Chief Digital Officer
- Dział zgodności, zarządzania ryzykiem i jakością
- Specjalny wysłannik ds. zielonej polityki przemysłowej
- Departament Audytu i Kontroli Finansowej UE
- Biuro ds. Szkoleń i Rozwoju Kadr
- Dział Prezydium 1: Kadry i Organizacje
- Dyrekcja Biura Ministerialnego
- Dział Prezydium 2: Komunikacja
- Biuro obsługi
- Departament Prezydium 3: Prawo i Koordynacja
- Wydział Prezydium 4: Technologie Informacyjne i Komunikacyjne
- Dział Prezydium 5: Budżet, Controlling i Wsparcie
- Centrum Wsparcia
- Prezydium Departamentu 6: Zarządzanie protokołami i zdarzeniami, Zarządzanie zdarzeniami; Serwis tłumaczeń
- Technologia konferencyjna i obsługa wideokonferencji
-
Sprawy UE i sprawy międzynarodowe
- Dział K 1: Sprawy unijne i międzynarodowe, transport, innowacyjność i technologia
- Dział K 2: Podróże i koszty zewnętrzne, opłaty drogowe
-
Sekcja II: Mobilność
- Dział FC II: Finanse i Controlling
- Inteligentne systemy transportowe i transformacja cyfrowa
- Dział II / 1: Mobilność i cyfryzacja
- Dział II/2: Finansowanie Infrastruktury - Gospodarka Kolejowa
- Dział II / 3: Planowanie infrastruktury
- Dział II / 4: Transport pasażerski
- Dział II / 5: Transport Towarowy
- Dział II / 6: Aktywna Mobilność i Zarządzanie Mobilnością
- Dział II/7: koordynacja logistyczna
-
Sekcja III: Innowacje i technologia
- Koordynacja IÖB
- Polityki i programy technologiczne UE i międzynarodowe
- Informacje i dokumentacja
- Biuro transferu technologii
- Dział FC III: Finanse i Controlling
- Dział I 1: Sprawy polityczne
- Dział I 2: Finansowanie badań i technologii
- Wydział I 3: Technologie Energetyczne i Środowiskowe
- Dział I 4: Mobilność i Technologie Transportowe
- Dział I 5: Kluczowe Technologie dla Innowacji Przemysłowych: ICT, Produkcja i Nanotechnologia
- Dział I 6: Sprawy Kosmiczne
-
Sekcja IV: Transport
- Zarządzanie kryzysowe BMK
- Dział dostępności
- Dział VPF: cross-modal - projekty strategiczne i dowód finansowania
-
Grupa kolejowa
- Dział E 1: Legistyka, koleje UE i spraw międzynarodowych
- Departament E 2: Homologacja Naczelnego Urzędu Kolejowego dla Infrastruktury i Pojazdów
- Dział E 3: Zatwierdzenie ruchu i ruchu przez Naczelny Zarząd Kolei
- Departament E 4: Nadzór Naczelnego Urzędu Kolejowego
- Dział E 5: Technologia
- Dział E 6: Naczelny Urząd Kolejki Linowej
-
Zespół Procedur Infrastrukturalnych i Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
- Dział IVVS 1: Planowanie działań i środowisko
- Dział IVVS 2: Bezpieczeństwo Ruchu i Infrastruktura Zarządzania Bezpieczeństwem Ruchu
- Obserwatorium Bezpieczeństwa Drogowego
- Departament IVVS 3: Drogi federalne na obszarze prawnym
- Departament IVVS 4: Procedura OOŚ dla transportu lądowego
-
Grupa transportu drogowego i motoryzacyjnego
- Dział ST 1: Motoryzacja
- Dział ST 2: Obszar prawny ruchu drogowego
- Dział ST 3: Transport towarów niebezpiecznych i zabezpieczenie kontenerów
- Dział ST 4: Drogowy ruch pasażerski i towarowy
- Dział ST 5: Inżynieria techniczna motoryzacyjna
- Dział W 1: Wysyłka - Prawo
- Dział W 2: Żegluga - Technologia i Nauka Nautyczna
- Departament W 3: Federalne drogi wodne
-
Grupa Lotnicza - Naczelny Urząd Lotnictwa Cywilnego
- Departament L 1: Strategia i Sprawy Międzynarodowe
- Dział L 2: Zagadnienia prawne dotyczące lotnictwa
- Dział L 3: Infrastruktura Lotnicza
- Dział L 4: Zarządzanie bezpieczeństwem i kontrola ruchu lotniczego
-
Sekcja V: Środowisko i gospodarka o obiegu zamkniętym
- Dział V/1: Prawo dotyczące odpadów firmowych, transport odpadów i odpowiedzialność środowiskowa
- Dział V / 2: Prawo dotyczące odpadów i terenów zanieczyszczonych
- Dział V/3: Planowanie gospodarki odpadami, utylizacja odpadów i rekultywacja terenów skażonych
- Dział V / 4: Środowisko programowe EDM
- Dział V / 5: Polityka chemiczna i produkty biobójcze
- Dział V / 6: Unikanie odpadów, recykling i ocena
- Dział V/7: Zintegrowana polityka produktowa, operacyjna ochrona środowiska i technologia środowiskowa
- Dział V/8: Ochrona przed promieniowaniem
- Dział V / 9: Zrównoważony rozwój i podnoszenie świadomości
- Dział V/10: Parki narodowe, ochrona przyrody i gatunków
- Dział V / 11: Roślinna ochrona środowiska, ocena środowiska i kontrola zanieczyszczenia powietrza air
-
Sekcja VI: Klimat i energia
- Dział FC VI: Finanse i Controlling
- Departament VI / 1: Koordynacja Polityki Klimatycznej
- Dział VI/2: Podstawowe zagadnienia transformacji energetycznej i łączenia sektorów
- Dział VI / 3: Zielone finanse i zrównoważona gospodarka
- Dział VI / 4: Kwestie prawne dotyczące energii
- Dział VI / 5: Energia Odnawialna i Elektryczność
- Wydział VI / 6: Efektywność Energetyczna i Budynki
- Dział VI / 7: Innowacyjne Technologie Klimatyczne i Energetyczne oraz Biogospodarka
- Dział VI/8: Bezpieczeństwo dostaw i prawo energetyczne
- Sekcja VI / 8a
- Dział VI / 9: Ogólna koordynacja spraw jądrowych
- Dział VI/10: Międzynarodowe Sprawy Klimatu i Środowiska
- Departament VI / 11: Koordynacja UE ds. Klimatu i Środowiska
- Departament VI/12: Europejska Polityka Energetyczna
- Dział VI / 13: Międzynarodowe Sprawy Energetyczne
Obszary biznesowe
Federalne Ministerstwo Ochrony Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii posiada następujące podległe departamenty.
- Austriacki Urząd Patentowy
- Federalna Rada Śledcza ds. Bezpieczeństwa
- Nadzór nad wysyłką Engelhartszell
- Nadzór nad wysyłką Grein
- Nadzór nad wysyłką Hainburg
- Urząd Żeglugi Krems
- Urząd Żeglugi Linz
- Zarząd Żeglugi Wiedeń
Federalne Ministerstwo Ochrony Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii ma następujące udziały.
- ASFINAG - Korporacja Finansowania Autostrad i Dróg Ekspresowych (100% BMK)
- Austro Control - Austriackie Towarzystwo Lotnictwa Cywilnego mbH (100% BMK)
- AustriaTech - Federalne Towarzystwo Środków Polityki Technologicznej GmbH (100% BMK)
- GKB - Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH (100% BMK)
- ÖBB - Österreichische Bundesbahnen-Holding AG (100% BMK)
- Rail Control GmbH (100% BMK)
- SCHIG - firma świadcząca usługi infrastruktury kolejowej mbH (100% BMK)
- Umweltbundesamt GmbH (100% BMK)
- via donau - Österreichische Wasserstraßen GmbH (100% BMK)
- Kolej lokalna Lambach-Vorchdorf-Eggenberg AG (72,51% BMK, 11,03% OÖ Verkehrsholding GmbH, 9,42% gmina targowa Lambach, 3,31% gmina targowa Vorchdorf, 2,70% Stern & Hafferl Verkehrs GmbH, 1,03% - free float)
- AIT - Austrian Institute of Technology GmbH (50,5% BMK, 49,5% Stowarzyszenie na rzecz Promocji Badań i Innowacji (IV))
- SAL - Silicon Austria Labs GmbH (50,1% BMK, 24,9% Stowarzyszenie Przemysłu Elektrycznego i Elektronicznego (FEEI), 10% Steirische Wirtschaftsförderungsgesellschaft mbH (SFG), 10% Karyntia , 4,95% Upper Austrian Research GmbH (UAR))
- AWS - Austria Wirtschaftsservice mbH (50% BMK, 50% BMDW)
- BABEG - Kärntner Betriebsansiedlungs- und Beteiligungsgesellschaft mbH (50% BMK, 47,5% Prowincja Karyntii, 2,5% Karyntyjski Fundusz Rozwoju Gospodarczego)
- FFG - Austriacka Agencja Promocji Badań (50% BMK, 50% BMDW)
- Park Narodowy Donau-Auen GmbH (50% BMK, 25% Prowincja Dolnej Austrii , 25% Wiedeń )
- Nationalpark Gesäuse GmbH (50% BMK, 50% Stan Styria )
- Park Narodowy Górna Austria Kalkalpen GmbH (50% BMK, 50% Prowincja Górna Austria )
- Park Narodowy Thayatal GmbH (50% BMK, 50% Prowincja Dolnej Austrii )
- NÖG - Niederösterreichische Grenzlandförderungsgesellschaft mbH (50% BMK, 50% prowincja Dolnej Austrii )
- NSB - Neusiedler Seebahn GmbH (49,81% BMK, 50,19% infrastruktura transportowa Burgenland GmbH)
- Raab- Oedenburg- Ebenfurter Eisenbahn AG ( 28,2378% BMK , 65,6356% Węgry , 6,1266% STRABAG )
- VAO GmbH - Verkehrsauskunft Österreich GmbH (12% BMK, 26% ARGE ÖVV, 26% ASFINAG , 26% ÖBB , 5% ÖAMTC , 5% ÖVDAT)
- Zillertaler Verkehrsbetriebe AG (4,856% BMK, 60,790% różne gminy tyrolskie, 34,354% free float)
BMK jest również w 100% reprezentowane w Prezydium Funduszu Klimatyczno-Energetycznego. Ponadto upadają E-Control i Rada Badań i Rozwoju Technologii w jurysdykcji BMK.
Ponadto BMK jest inicjatorem i zwolennikiem różnych austriackich platform technologicznych w celu wzmocnienia kluczowych technologii.
Minister federalny
literatura
- Thier Martin: Zmiana kultury administracyjnej i struktury administracyjnej w Federalnym Ministerstwie Transportu, Innowacji i Technologii (BMVIT) w porównaniu z XXII. oraz XXIII. Okres legislacyjny. Praca dyplomowa, Uniwersytet Wiedeński, Wiedeń 2009 ( othes.univie.ac.at PDF).
Ministerstwa:
- Alfred Micholitsch : Światło i prąd dla Austrii: 2 lata odbudowy energetyki , ERP - Misja dla Austrii , Federalne Ministerstwo Energii i Elektryfikacji (wydawca i wydawca), Wiedeń 1949.
- Alfred Micholitsch: Raport 1960-1965 , Federalne Ministerstwo Transportu i Energii Elektrycznej (red. i wydawnictwo), Wiedeń 1965.
linki internetowe
- Federalne Ministerstwo Ochrony Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii
- Infothek Federalnego Ministerstwa Transportu, Innowacji i Technologii
Indywidualne dowody
- ↑ Federalna ustawa o finansach 2021. (PDF) Federalne Ministerstwo Finansów, dostęp 8 stycznia 2020 r. (strona 561).
- ↑ prowadzenie działalności gospodarczej najwyższy federalny, Federalny Dziennik Ustaw nr 120/1946
- ↑ Federalna ustawa o reorganizacji obszaru działania Federalnego Ministerstwa Handlu i Odbudowy oraz Federalnego Ministerstwa Transportu i Nacjonalizowanych Przedsiębiorstw w Sprawach Lotniczych, Federalny Dz.U. nr 244/1950 ostatnia strona .
- ↑ Federalny Dziennik Ustaw nr 379/1973, § 13 Z 14-16 Z
- ↑ Zmiana ustawy o ministerstwach federalnych z 2000 r., Federalny Dziennik Ustaw I nr 16/2000 .
- ↑ Ustawa o ministerstwach federalnych z 1986 r. Dostęp 29 stycznia 2020 r .
- ↑ Wydział Biznesowy Federalnego Ministerstwa Ochrony Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii (stan na 15 maja 2021 r.). (PDF) Źródło 2 czerwca 2021 .
- ^ Podległe departamenty Federalnego Ministerstwa Transportu, Innowacji i Technologii. Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Lokalizacji Biznesu, dostęp 29 stycznia 2020 r .
- ↑ Bezpośrednie udziały. Federalne Ministerstwo Transportu, Innowacji i Technologii, dostęp 22 lutego 2020 r .
- ↑ W krainie kluczowych technologii. Federalne Ministerstwo Transportu, Innowacji i Technologii, 2019, dostęp 30 października 2020 r .
Współrzędne: 48 ° 12 ′ 38 ″ N , 16 ° 23 ′ 9 ″ E