Bundesstrasse 20

	Szablon: Infobox wysokiej rangi ulica / Konserwacja / DE-B
	Bundesstrasse 20 w Niemczech
	mapa
	Podstawowe dane
Operator:	Republika Federalna Niemiec
Początek ulicy:	Schönau -OT Königssee ; ( 47 ° 35 ′ 35 ″ N , 12 ° 59 ′ 14 ″ E )
Koniec ulicy:	Furth im Wald ; ( 49 ° 20 ′ 27 ″ N , 12 ° 51 ′ 0 ″ E )
Całkowita długość:	około 260 km
Stan :	Bawaria;
Stan zagospodarowania:	przeważnie dwubiegunowy
	Bundesstrasse 20 w pobliżu Fridolfing
	Wolne Państwo Bawaria
	Okręg Berchtesgadener Land
	Okręg Traunstein
	Powiat Altötting
	Dzielnica Rottal-Inn
	Powiat Dingolfing-Landau
	Okręg Straubing-Bogen
	Wolne od dystryktu miasto Straubing
	Okręg Straubing-Bogen
	Okręg Cham

Droga federalna 20 (skrót: B 20 ) to niemiecka droga krajowa . Prowadzi od gminy Schönau am Königssee w południowo-wschodniej Bawarii , częściowo przebiegając w pobliżu granicy z Austrią, w kierunku północnym do granicy z Czechami w pobliżu Furth im Wald .

Poprzednie trasy i nazwy

Bawarskie drogi krajowe zostały ponumerowane zgodnie z ich punktem wyjścia:

Droga krajowa nr 2: Aiterhofen - Landau an der Isar - Eggenfelden

Trasa

B 20 w Piding na krótko przed połączeniem z A 8

Rozpoczynająca się na skrajnym południowo-wschodnich Niemczech w powiecie Königssee w gminie Schönau am Königssee , w bezpośrednim sąsiedztwie jeziora o tej samej nazwie , B 20 biegnie początkowo ok. 50 km przez powiat Berchtesgadener Land . Po około pięciu kilometrach dociera do Berchtesgaden , stąd główna droga biegnie przez kilka kilometrów razem z B 305 , zanim ponownie rozgałęzia się na północ i przez Bischofswiesen , przełęcz Hallthurm i po krętym odcinku zjazdowym dociera do Bayerisch Gmain a następnie Bad Reichenhall . Krótko po tym, jak B 20 i B 21 przebiegają razem przez kilka kilometrów, w Piding następuje skrzyżowanie z A 8 , skąd prowadzi ona przez Ainring do Freilassing .

Stąd biegnie wzdłuż rzeki Salzach na północ po lewej stronie, która tworzy tutaj granicę z Austrią . B 20 biegnie następnie przez miasta Laufen , Tittmoning i Burghausen, aż do skrzyżowania z A 94 w Marktl , która obecnie kończy się tutaj. Stąd B 20 stanowi kontynuację autostrady w kierunku Pasawy, razem z B 12 w kierunku Pasawy, która wkrótce zostanie rozszerzona na A 94. Po przekroczeniu Karczmy po raz pierwszy opuszcza Górną Bawarię i teraz prowadzi również, zjeżdżając ze wspólnej trasy z B 12, przez Dolną Bawarię . Via Eggenfelden , gdzie biegnie na odcinku wraz z B 388 i przecina Rott , prowadzi przez pagórki Dolnej Bawarii i Vilstal do Landau an der Isar .

Tuż po przekroczeniu Isar i tuż przed skrzyżowaniem z A 92 rozpoczyna się pierwszy odcinek, na którym B 20 wyznaczona jest jako droga samochodowa . Na północ od A 92 jest głównie trzy pasy, po około 20 kilometrach przecina B 8 na południowy wschód od Straubing na skrzyżowaniu zbudowanym jako liść koniczyny , następnie mija most Dunaj Straubing i przecina A 3 - ponownie w formie koniczyny Kilometry kończy się droga samochodowa, a B 20 prowadzi przez dolinę Kinsach do Górnego Palatynatu. Wreszcie spotyka miasto Cham w Regental , którego dotyka na B 85 . Od tego momentu B 20 jest ponownie oznaczana jako droga samochodowa. Po opuszczeniu B 20 przez B 22 i ostatecznie B 85, biegnie ona przez Cham-Further Senke obok Weiding i Arnschwang i od 2013 r. Omija miasto Furth im Wald szerokim łukiem jako obwodnica, w tym drogę 745. Tunel Deschlberg o długości metra . Kilka kilometrów za Furth im Wald autostrada B 20 kończy się w pobliżu dzielnicy Schafberg na przejściu granicznym z Czechami . Za granicą droga krajowa Silnice I / 26 prowadzi do Pilzna .

„Niebieska trasa”

Znak drogowy na B 20 w Tittmoning ( Bawaria , Niemcy ) w odniesieniu do „Niebieskiej trasy”

W ramach alternatywnej trasy ruchu dalekobieżnego przez Alpy z dużą obwodnicą Monachium z okazji Letnich Igrzysk Olimpijskich 1972 , znaki między węzłami autostrad Straubing ( A3 ) i Piding ( A8 ) zostały wyraźnie oznaczone niebieskim wskazują na południe i niebieski pierścień na północ, który Trasa zyskała przydomek „Niebieska Trasa”.

Porównaj także: „Czerwony szlak” omijający tunel Pfaffenstein w pobliżu Regensburga.

Obciążenie ruchem

B 20 jest często używany przez ruch towarowy z Salzburga jako trasa alternatywna dla A 8 / A 9 i dlatego często jest przeładowany przez samochody ciężarowe. W km 122,1 w punkcie liczenia na południowych obrzeżach Laufen w 2010 roku odnotowano 10 928 pojazdów / dobę, udział ruchu towarowego wyniósł około 11%.

W godzinach szczytu fakt ten prowadzi do maksymalnej możliwej do jazdy prędkości wynoszącej zaledwie 60 km / h, chociaż trasa ruchu B 20 dopuszczałaby wyższe prędkości ze względu na wiele obwodnic.

ekspansja

Planowana jest obwodnica miasta Laufen, która mogłaby obejmować połączenie z austriacką B 156 przez nowy most Salzach. 19 marca 2011 r. Otwarto pierwszą fazę budowy obwodnicy Furth im Wald z 745-metrowym tunelem Deschlberg . Po otwarciu drugiej fazy budowy z AS Furth-Mitte do Furth-Nord w dniu 5 września 2013 r., B 20 został całkowicie przeniesiony na obwodnicę.

Drobnostki

Zgodnie z federalną ustawą o opłatach drogowych (BFStrMG) na B20 przez długi czas nie było opłat drogowych .

Zobacz też

linki internetowe

Commons : Bundesstrasse 20 - Zbiór zdjęć, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

↑ między Landau a. re. Isar i połączenie A 3 trzypasmowe
↑ BVR - Dipl.-Ing. Klaus Schlosser: Badanie ruchu drogowego, obwodnica Laufen / Oberndorf przecinająca Salzach, badanie wstępne 2012. (PDF, 6,55 MB) (Nie jest już dostępne w Internecie) Kraj Salzburg i Okręg Berchtesgadener Land, zarchiwizowane z oryginału w dniu 26 lipca 2014 r . ; Źródło 8 września 2013 r .
↑ ing Traunreuth GmbH: badanie ruchu drogowego, obwodnica Laufen / Oberndorf przecinająca Salzach, studium wstępne 2012 - ogólny plan wariantów tras, obszarów ochrony przyrody i obszarów zalewowych. (PDF, 6.03 MB) (Nie jest już dostępne online.) Land Salzburg & Landkreis Berchtesgadener Land, zarchiwizowane z oryginału w dniu 15 lipca 2014 r . ; Źródło 8 września 2013 r .
↑ Wolfgang Baumgartner: Południowa obwodnica zapewnia jakość życia. W: Mittelbayerische Zeitung . 5 września 2012, obejrzano 8 września 2013 .
↑ Federal Highway Research Institute: Tabela opłat 4.4 (autostrady federalne) . PDF. Online pod adresem www.mauttabelle.de, dostęp 26 lipca 2016 r.
↑ NDR: Toll: Na autostradach federalnych ciężarówki muszą płacić , 1 lipca 2018 r., Online pod adresem www.ndr.de, dostęp 5 stycznia 2019 r.

[1] ędzy Landau a. re. Isar i połączenie A 3 trzypasmowe

[2] BVR - Dipl.-Ing. Klaus Schlosser: Badanie ruchu drogowego, obwodnica Laufen / Oberndorf przecinająca Salzach, badanie wstępne 2012. (PDF, 6,55 MB) (Nie jest już dostępne w Internecie) Kraj Salzburg i Okręg Berchtesgadener Land, zarchiwizowane z oryginału w dniu 26 lipca 2014 r . ; Źródło 8 września 2013 r .

[3] Traunreuth GmbH: badanie ruchu drogowego, obwodnica Laufen / Oberndorf przecinająca Salzach, studium wstępne 2012 - ogólny plan wariantów tras, obszarów ochrony przyrody i obszarów zalewowych. (PDF, 6.03 MB) (Nie jest już dostępne online.) Land Salzburg & Landkreis Berchtesgadener Land, zarchiwizowane z oryginału w dniu 15 lipca 2014 r . ; Źródło 8 września 2013 r .

[4] Wolfgang Baumgartner: Południowa obwodnica zapewnia jakość życia. W: Mittelbayerische Zeitung . 5 września 2012, obejrzano 8 września 2013 .

[5] Federal Highway Research Institute: Tabela opłat 4.4 (autostrady federalne) . PDF. Online pod adresem www.mauttabelle.de, dostęp 26 lipca 2016 r.

[6] NDR: Toll: Na autostradach federalnych ciężarówki muszą płacić , 1 lipca 2018 r., Online pod adresem www.ndr.de, dostęp 5 stycznia 2019 r.

Languages