Charles Rolls
Hon. Charles Stewart Rolls (ur . 27 sierpnia 1877 na Berkeley Square w Londynie , † 12 lipca 1910 w Bournemouth ) był założycielem firmy samochodowej Rolls-Royce wraz z Frederickiem Henry Roycem .
C. S. Rolls urodził się w Londynie jako pierwszy baron Llangattock. Studiował w Eton College i Trinity College w Cambridge i od młodości interesował się silnikami. Rolls połączył się z Frederick Henry Royce i założył fabrykę samochodów Rolls-Royce w 1904 roku. Rolls był odpowiedzialny za biznes, Royce za technologię.
Rolls był także pionierem lotnictwa, stając się drugim Brytyjczykiem, który otrzymał licencję lotniczą od Royal Aero Club . 26 grudnia 1908 roku zademonstrował możliwości lotu balonem. Zaczął od balonu Merkurego z czterema innymi osobami (w tym jego matką, Lady Llangattock) w Monmouth . Wylądował na trawniku przed domem swoich rodziców; po jedzeniu znów wstał. Po przekroczeniu pasma górskiego wylądował w Blaenavon . Podczas lądowania wszystkie liny balonu zostały zamrożone. 2 czerwca 1910 roku jako pierwszy leciał non-stop nad kanałem La Manche „tam iz powrotem”. Sześć tygodni później Rolls zginął w katastrofie lotniczej nad Bournemouth.
Katastrofa
Samolot Rolla ( Wright Model A zbudowany na licencji przez Shorta ) rozbił się, gdy jego tylna część oderwała się. Rolls był jedenastym pilotem, który zginął w wypadku lotniczym i pierwszym Brytyjczykiem.
The London Times w numerze z 13 lipca 1910 r. Opisał szczegółowo katastrofę C. S. Rollsa podczas zawodów w lotach precyzyjnych na przedmieściach Bournemouth. Rolls odbył już rano okrążenie konkursowe swoim dwupłatowcem, ale wylądował 24 metry dalej od celu niż zawodnik (13 metrów). O 12:25 Rolls znów wystartował:
„Maszyna miała około 50 stóp [ok. 15 metrów] nad ziemią, gdy lewa strona rufy oderwała się wraz z lewą częścią steru. Natychmiast można było usłyszeć odgłos pękającego drewna. Tysiące widzów zobaczyło, co się stało, a cisza przerażenia rozprzestrzeniła się po tłumie, gdy maszyna gwałtownie skręciła w kierunku ziemi iz powrotem, lecąc teraz na plecach. W tej pozycji dwupłatowiec uderzył w ziemię z wysokości od 30 do 40 stóp. Katastrofa była przerażająca i zaraz po niej nastąpił głośny hałas - wybuch silnika. Od razu stało się jasne, że jeśli pan Rolls nie zginął od razu, musiał zostać poważnie ranny. Pierwszy, który dotarł na miejsce wypadku, zastał pana Rollsa leżącego obok maszyny. Wydawało się, że nie doznał poważnych cięć. Kiedy podnieśli go i położyli na desce, wyglądało na to, że poruszył się na chwilę. Zaczęły się więc próby reanimacji. Kiedy Dr. Hardy przyszedł i dostał eter. Jednak to była stracona nadzieja. Lekarz powiedział, że przyczyną śmierci były prawdopodobnie siniaki przy uderzeniu. Sygnał zabrzmiał, zawody nie były kontynuowane. "
linki internetowe
Indywidualne dowody
- ↑ Flight, 2 stycznia 1909, s.5
| dane osobiste | |
|---|---|
| NAZWISKO | Rolls, Charles |
| ALTERNATYWNE NAZWY | Rolls, Charles Steward |
| KRÓTKI OPIS | Brytyjski przedsiębiorca i współzałożyciel firmy samochodowej Rolls-Royce |
| DATA URODZENIA | 27 sierpnia 1877 |
| MIEJSCE URODZENIA | Berkeley Square, Londyn |
| DATA ŚMIERCI | 12 lipca 1910 |
| Miejsce śmierci | Bournemouth |