Chevrolet Indy Dual w Detroit 2014

Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Chevrolet Indy Dual w Detroit 2014
Dane wyścigowe
6 i 7 z 18 wyścigów IndyCar Series 2014
Profil trasy
Nazwisko: Chevrolet Indy Dual w Detroit
Data: 31 maja i 1 czerwca 2014
Miejsce: USA MichiganMichigan Detroit , Michigan , Stany Zjednoczone
Kierunek: Tor wyścigowy na Belle Isle
Długość: 264,738 km na 70 okrążeniach po 3,782 km

Pogoda: słonecznie lub lekko pochmurno
1. wyścig
Pozycja biegunowa
Kierowca: BrazyliaBrazylia Helio Castroneves Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Team Penske
Czas: 1: 17,5362 min
Najszybsze okrążenie
Kierowca: Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Graham Rahal Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Rahal Letterman Lanigan Racing
Czas: 1: 17,6399 min (okrążenie 69)
Podium
Pierwszy: AustraliaAustralia Siła woli Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Team Penske
Druga: Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Graham Rahal Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Rahal Letterman Lanigan Racing
Trzeci: BrazyliaBrazylia Tony Kanaan Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Target Chip Ganassi Racing
2. wyścig
Pozycja biegunowa
Kierowca: JaponiaJaponia Takuma Satō Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone AJ Foyt Enterprises
Czas: 1: 16,1371 min
Najszybsze okrążenie
Kierowca: Nowa ZelandiaNowa Zelandia Scott Dixon Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Target Chip Ganassi Racing
Czas: 1: 16,9192 min (okrążenie 58)
Podium
Pierwszy: BrazyliaBrazylia Helio Castroneves Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Team Penske
Druga: AustraliaAustralia Siła woli Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Team Penske
Trzeci: Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Charlie Kimball Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Zespoły wyścigowe Chip Ganassi

2014 Chevrolet Indy Podwójny w Detroit miała miejsce w dniu 31 maja i 1 czerwca na bieżni w Belle Isle w Detroit , Michigan , Stany Zjednoczone i był szósty i siódmy wyścigi 2014 IndyCar Series .

Raporty

tło

Po Indianapolis 500 , Ryan Hunter-Reay prowadził w klasyfikacji kierowców z 40 punktami na siłę woli i z 54 punktami na Helio Castroneves .

Chevrolet Indy Dual w Detroit był pierwszym wyścigiem IndyCar, w którym odbyły się dwa wyścigi długodystansowe w jeden weekend. Był to pierwszy z trzech tzw. Podwójnych headerów w sezonie 2014. W piątek odbyły się dwie sesje treningowe, jedna kwalifikacyjna i jeden wyścig w sobotę i niedzielę. W obu wyścigach przyznano pełne punkty.

Pole startowe zostało zmniejszone z 33 do 22 pojazdów. Wszystkie pojazdy, które nie były zarejestrowane przez cały sezon, nie były już używane. Zaplanowano również zmianę kierowcy w Ed Carpenter Racing . Mike Conway , który startował we wszystkich wyścigach ulicznych, zastąpił Eda Carpentera , który prowadził tylko wyścigi owalne.

Z Castroneves (dwukrotnie), Tony Kanaanem , Justinem Wilsonem , Scottem Dixonem , Conwayem i Simonem Pagenaudem (po jednym), sześciu byłych zwycięzców rywalizowało w tych Indyach.

Don Oldenburg , główny inżynier Pagenaud, otrzymał wyrok w zawieszeniu do początku sierpnia za przestępstwo w mediach społecznościowych .

trening

W pierwszej sesji treningowej Hunter-Reay wyprzedził Wilsona i Castronevesa najszybciej. Nie było żadnych incydentów, które spowodowałyby czerwoną flagę. W drugiej sesji treningowej Pagenaud objął prowadzenie przed Conwayem i Castronevesem. Trening był na krótko przerywany trzy razy po poślizgnięciu się Hunter-Reay, Sebastian Saavedra i Wilson.

1. Kwalifikacje

Pierwsza część szkolenia po raz pierwszy odbyła się w dwóch grupach zgodnie ze zwykłym systemem kwalifikacji do kursów ulicznych. Sześciu najszybszych kierowców z każdej grupy znalazło się w drugim segmencie. Pozostałe pozycje startowe zostały ustalone na podstawie wyniku pierwszego odcinka kwalifikacyjnego, przy czym kierowcom z pierwszej grupy przydzielono pozycje nieparzyste z 13, a kierowcom z grupy drugiej parzyste z 14. W pierwszej grupie Castroneves przejechał najszybsze okrążenie, w drugiej grupie Conway był najszybszym kierowcą. Hunter-Reay i Pagenaud, którzy osiągnęli dwa najlepsze czasy treningowe, zostali wyeliminowani w pierwszej grupie. Hunter-Reay uszkodził lewe tylne zawieszenie podczas poślizgu z kontaktem ze ścianą w jedenastym zakręcie i ostatecznie zajął 21. miejsce. Pagenaud przeszkodził Juanowi Pablo Montoyi , przez co jego dwa najszybsze czasy okrążeń zostały odwołane i ostatecznie zajął 17. miejsce w klasyfikacji generalnej. Pagenaud wyraził krytykę decyzji kierownictwa wyścigu, ponieważ jechał już na limicie, ale nie był tak szybki jak Montoya ze względu na starsze i twardsze opony. W drugiej grupie Power zawiódł z powodu nadsterowności i zajął 16 miejsce w ogólnym wyniku. Poddał się przed końcem pierwszej połowy i nie starał się jak najdłużej poprawiać swojego czasu.

W drugim segmencie kwalifikacji sześciu najszybszych kierowców zakwalifikowało się do sekcji finałowej. Castroneves opublikował najszybszy czas okrążenia. Obok niego Ryan Briscoe , Conway, James Hinchcliffe , Montoya i Jack Hawksworth awansowali do trzeciej części kwalifikacji, tzw. Firestone Fast Six.

Castroneves skończyło się ustawienie najszybszy czas, biorąc pole position , wyprzedzając Hinchcliffe i Hawksworth. Castroneves ustanowił nowy absolutny rekord toru dzięki swoim czasom na pole position.

Ponieważ Montoya prowadził pojazd z niedowagą, Penske został ukarany grzywną w wysokości 5000 USD . Za wczesną wymianę silnika w Montoya Chevroletowi odjęto dziesięć punktów w klasyfikacji producentów.

1. wyścig

Castroneves utrzymał prowadzenie na starcie. Hawksworth wyprzedził Hinchcliffe'a i zajął drugie miejsce. Na piątym okrążeniu Power i Pagenaud dotknęli się w czwartym zakręcie. Pagenaud uszkodził zawieszenie, więc został wyeliminowany. Aby odzyskać pojazd, nastąpiła żółta faza, w której niektórzy kierowcy - w tym Hunter-Reay i Power - zatrzymali się.

Po restarcie Castroneves utrzymał prowadzenie przed Hawksworth, Hinchcliffe i Conway. Montoya stracił pewną pozycję z powodu pogarszających się opon i ostatecznie przeszedł na zielono w związku z wczesną wymianą opon. W tej części wyścigu Takuma Satō stał w boksie przez kilka okrążeń z awarią skrzyni biegów, ale wznowił wyścig. Na 15. okrążeniu Conway podsterowny na dwunastym zakręcie i wycofał się. Wypadek wywołał kolejną żółtą fazę. Castroneves stracił prowadzenie po pit stopie i spadł na ósme miejsce. Przed nim byli Graham Rahal , Marco Andretti , Power, Mikhail Aleshin , Hunter-Reay, Charlie Kimball i Montoya, z których wszyscy realizowali inną strategię, a niektórzy z nich byli już wcześniej w boksach lub jeszcze nie. Hawksworth, który przed ostrzeżeniem był na drugim miejscu, przejechał kilka okrążeń z uszkodzeniem hamulca i ponownie rozpoczął wyścig z tyłu.

Rahal początkowo prowadził wyścig, zanim wypadł na 26 okrążeniu. Andretti przejechał okrążenie później, który również nie był jeszcze w boksie. Power prowadził wyścig przez trzy okrążenia, zanim po raz drugi zjechał z pit-stopu. Teraz Aleshin prowadził przez dwa okrążenia, aż się zatrzymał. Następnie Castroneves ponownie przejął pozycję lidera. Prowadził siedem sekund przed Hinchcliffe, Dixonem, Briscoe i Josefem Newgardenem . Rahal ponownie zjechał z wyboju wkrótce po swoim pierwszym postoju, ponieważ jego opony szybko się zużyły. Na 37 okrążeniu Newgarden wycofał się po wypadku na siódmym zakręcie, co spowodowało rozpoczęcie kolejnej fazy ostrożności.

Briscoe, Wilson i Andretti wykorzystali tę ostrożność, a Aleshin wykonał rzut karny po zablokowaniu Satō, który był cztery okrążenia za nim. Castroneves przez chwilę utrzymywał się na prowadzeniu podczas ponownego startu, po czym dwa okrążenia później wypadł. Hinchcliffe, który był na drugim miejscu, również zjechał, pozostawiając Dixona przed Power, Carlosem Muñozem , Kimballem i Kanaanem. Po jednym okrążeniu Dixon i Muñoz zjechali na bok, Kimball okrążenie później. Power był teraz na prowadzeniu i szybko zwiększył swoją przewagę do ponad pięciu sekund nad Kanaanem, Rahalem i Briscoe. Kierowców, którzy byli w boksach, zatrzymał Andretti na czele z Castronevesem, który oszczędzał paliwo. Power, Kanaan i Rahal zjechali na 54 i 55 okrążeniu i wrócili na właściwy tor przed grupą Castroneves. Briscoe prowadził, podczas gdy Aleshin obrócił się po kontakcie z Hinchcliffe na 56 okrążeniu, wywołując czwartą i ostatnią ostrożność. Briscoe postanowił pominąć kolejny przystanek i został na zewnątrz.

Po restarcie Power wyprzedził Briscoe. Po tym, jak Rahal również minął Briscoe jedno okrążenie później, Briscoe zdecydował się zrobić kolejny pit stop. Rahal dogonił Powera i wywarł na nim presję. Nie było jednak próby wyprzedzania. Podczas gdy Hawksworth i Aleshin zderzyli się na krótko przed końcem, Hunter-Reay został wyeliminowany na ostatnim okrążeniu po kontakcie ze ścianą.

Power ostatecznie wygrał wyścig, wyprzedzając Rahala o trzynastą część sekundy. Kanaan był trzeci, przed Wilsonem i Castronevesem. Hinchcliffe, Muñoz, Carlos Huertas , Kimball i Andretti ukończyli pierwszą dziesiątkę. Po swoim 23. zwycięstwie w IndyCar Power zrównał się z Tommy'm Miltonem na 18. miejscu w tabeli liderów wszech czasów .

Hunter-Reay utrzymał prowadzenie po tym wyścigu. Jednak jego przewaga w Power to tylko trzy punkty.

2. kwalifikacja

Drugie kwalifikacje odbyły się w dwóch grupach. Każda grupa miała dwanaście minut. Pierwszy w każdej grupie otrzymał bonusowy punkt za pole position. Pierwsze miejsce na starcie przypadło szybszemu z nich.

W pierwszej grupie Hinchcliffe wyprzedził Conwaya i Muñoza najszybciej. Dixon miał problemy techniczne i był ostatni w tej grupie. W drugiej grupie Satō przejechał najszybsze okrążenie weekendu, wyprzedzając Castroneves i Briscoe. Hunter-Reay dotknął toru i nie wyznaczył czasu.

Ponieważ Satō był najszybszy w klasyfikacji generalnej, zajął pierwsze miejsce na starcie, a wszyscy kierowcy z drugiej grupy zostali podzieleni na nieparzyste miejsca startowe na podstawie kolejności kwalifikacyjnej. Kierowcy pierwszej grupy zajęli równe pozycje startowe. Satō był pierwszym pilotem, który po raz drugi w tym sezonie zdobył pole position.

2. wyścig

Satō utrzymał prowadzenie na starcie. Na środku pola w trzecim zakręcie doszło do incydentu, który wywołał żółtą fazę. Power usiadł po wewnętrznej stronie rogu obok Pagenaud i również próbował minąć Newgarden. Dotknął Newgarden i zamienił go w Rahala, który następnie zderzył się z Wilsonem. Wszyscy zaangażowani kierowcy jechali dalej. Moc otrzymała karę za przejazd.

Na dziesiątym okrążeniu Saavedra uruchomił kolejną fazę ostrzegawczą wypadkiem na szóstym zakręcie. Satō udał się do boksów i dał prowadzenie Hinchcliffe. Podczas restartu Hinchcliffe pozostał na prowadzeniu. Na 21. okrążeniu Conway zajął pierwszą pozycję. Conway później napotkał problemy z bardziej miękkimi oponami. Cztery okrążenia za Conwayem Power objął prowadzenie przez dwa okrążenia, a następnie Aleshin na jednym. Castroneves, który prowadził konserwatywną strategię i jeździł na bardziej miękkich oponach w drugim przejeździe na twardszych oponach po pierwszym przejeździe, zajął 28. miejsce. Na 34. okrążeniu Castroneves dał prowadzenie na jednym okrążeniu Hawksworthowi, wziął je ponownie okrążenie później i zdobył prowadzenie na pozostałej części pola.

W swoim drugim i ostatnim pit stopie na 50. okrążeniu miał tak dużą przewagę, że pozostał na prowadzeniu. Castroneves ponownie zdecydował się na twardszą mieszankę opon w ostatniej fazie. W międzyczasie Rahal zrezygnował z wyścigu. Sébastien Bourdais miał wypadek na 59 okrążeniu w czwartym zakręcie i wywołał fazę ostrożności, która zniszczyła Castroneve około dziesięciu sekund na Power. W tej żółtej fazie Hunter-Reay poddał się z defektem elektrycznym.

Przy ponownym uruchomieniu Power, który był teraz na drugim miejscu za swoim kolegą z drużyny Castronevesem, zachowywał się defensywnie, aby nie zagrozić jeden-dwa. W 65. rundzie było ostatnie ostrzeżenie po tym, jak Andretti Satō skręcił w piątym zakręcie. Obaj kierowcy jechali dalej, Satō stracił okrążenie z powodu incydentu. Podczas ostatniego restartu moc znów była defensywna.

Castroneves wygrał wyścig przed Power. Było to 29 zwycięstwo Castroneve w IndyCar. Zrównał się z Rickiem Mearsem na jedenastym miejscu na liście najlepszych wszech czasów . Pierwszy raz osiągnął w 2000 roku w Detroit. To było 78. miejsce Castroneve na podium, z którym zrównał się z Dixonem na dziewiątym miejscu w tabeli liderów wszech czasów. Kimball zajął trzecie miejsce. Dixon był czwarty, Hinchcliffe piąty. Pierwsza dziesiątka ukończyła Pagenaud, Aleshin, Muñoz, Kanaan i Briscoe.

W klasyfikacji generalnej Power objął prowadzenie od swojego kolegi z zespołu, Castronevesa. Wcześniej prowadzący Hunter-Reay spadł na trzecie miejsce.

Po tym wyścigu Castroneves, Huertas i Power byli jedynymi kierowcami, którzy ukończyli każde okrążenie w poprzednich siedmiu wyścigach.

Lista rejestracyjna

Wszystkie zespoły i kierowcy korzystali z podwozia Dallara DW12 z zestawem aerodynamicznym firmy Dallara i oponami firmy Firestone .

zespół Nie. kierowca silnik
Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Penske Motorsports 02 KolumbiaKolumbia Juan Pablo Montoya Chevrolet
Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Team Penske 03 BrazyliaBrazylia Helio Castroneves
12 AustraliaAustralia Siła woli
Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Schmidt Peterson Motorsports 07th RosjaRosja Michaił Aleshin Honda
Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Chip danych NTT Ganassi Racing 08th AustraliaAustralia Ryan Briscoe Chevrolet
Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Target Chip Ganassi Racing 09 Nowa ZelandiaNowa Zelandia Scott Dixon
10 BrazyliaBrazylia Tony Kanaan
Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone KVSH Racing 11 FrancjaFrancja Sébastien Bourdais Chevrolet
Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone AJ Foyt Enterprises 14 JaponiaJaponia Takuma Satō Honda
Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Rahal Letterman Lanigan Racing 15 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Graham Rahal Honda
Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone KV AFS Racing 17 KolumbiaKolumbia Sebastian Saavedra Chevrolet
Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Dale Coyne Racing 18 KolumbiaKolumbia Carlos Huertas Honda
19 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Justin Wilson
Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Ed Carpenter Racing 20 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Mike Conway Chevrolet
Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Andretti Autosport 25 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Marco Andretti Honda
27 KanadaKanada James Hinchcliffe
28 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Ryan Hunter-Reay
Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Andretti - HVM 34 KolumbiaKolumbia Carlos Muñoz
Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Sarah Fisher Hartman Racing 67 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Josef Newgarden Honda
Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Schmidt Peterson Hamilton Motorsports 77 FrancjaFrancja Simon Pagenaud Honda
Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Zespoły wyścigowe Chip Ganassi 83 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Charlie Kimball Chevrolet
Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone BHA / BBM z Curb Agajanian 98 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Jack Hawksworth Honda

Źródło:

Klasyfikacje

1. Kwalifikacje

Pozycja kierowca zespół pojazd Grupa 1 Grupa 2 Najlepsze 12 FF6 zaczynać
01 BrazyliaBrazylia Helio Castroneves Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Team Penske Dallara - Chevrolet 1: 17,2597 - 1: 17,4777 1: 17,5362 01
02 KanadaKanada James Hinchcliffe Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Andretti Autosport Dallara - Honda - 1: 17,8462 1: 17,7719 1: 17,9788 02
03 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Jack Hawksworth Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone BHA / BBM z Curb Agajanian Dallara - Honda 1: 18,0622 - 1: 17,9176 1: 18.0731 03
04 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Mike Conway Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Ed Carpenter Racing Dallara - Chevrolet - 1: 17,3715 1: 17,6888 1: 18,3015 04
05 AustraliaAustralia Ryan Briscoe Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Chip danych NTT Ganassi Racing Dallara - Chevrolet 1: 18,2934 - 1: 17,6107 1: 18,8098 05
06th KolumbiaKolumbia Juan Pablo Montoya Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Penske Motorsports Dallara - Chevrolet 1: 18,3257 - 1: 17,8925 1: 19,7296 06th
07th FrancjaFrancja Sébastien Bourdais Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone KVSH Racing Dallara - Chevrolet 1: 18,2993 - 1: 17,9806 - 07th
08th BrazyliaBrazylia Tony Kanaan Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Target Chip Ganassi Racing Dallara - Chevrolet 1: 18,2180 - 1: 18,0200 - 08th
09 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Graham Rahal Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara - Honda - 1: 18,3416 1: 18,0355 - 09
10 Nowa ZelandiaNowa Zelandia Scott Dixon Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Target Chip Ganassi Racing Dallara - Chevrolet - 1: 18,3813 1: 18.0630 - 10
11 KolumbiaKolumbia Carlos Muñoz Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Andretti - HVM Dallara - Honda - 1: 18,2272 1: 18,1450 - 11
12 KolumbiaKolumbia Carlos Huertas Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Dale Coyne Racing Dallara - Honda - 1: 18,5216 1: 18,4772 - 12
13 KolumbiaKolumbia Sebastian Saavedra Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone KV AFS Racing Dallara - Chevrolet 1: 18,3622 - - - 13
14 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Josef Newgarden Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Sarah Fisher Hartman Racing Dallara - Honda - 1: 18,5309 - - 14
15 JaponiaJaponia Takuma Satō Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone AJ Foyt Enterprises Dallara - Honda 1: 18,3689 - - - 15
16 AustraliaAustralia Siła woli Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Team Penske Dallara - Chevrolet - 1: 18,6807 - - 16
17 FrancjaFrancja Simon Pagenaud Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Schmidt Peterson Hamilton Motorsports Dallara - Honda 1: 18,4709 - - - 17
18 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Marco Andretti Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Andretti Autosport Dallara - Honda - 1: 18,8743 - - 18
19 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Justin Wilson Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Dale Coyne Racing Dallara - Honda 1: 18,5181 - - - 19
20 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Charlie Kimball Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Zespoły wyścigowe Chip Ganassi Dallara - Honda - 1: 19,1176 - - 20
21 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Ryan Hunter-Reay Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Andretti Autosport Dallara - Honda 1: 19,8292 - - - 21
22 RosjaRosja Michaił Aleshin Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Schmidt Peterson Motorsports Dallara - Honda - 1: 19,6300 - - 22

Puchnąć:

1. wyścig

Pozycja kierowca zespół pojazd Okrągły czas zaczynać Okrążenia lidera
01 AustraliaAustralia Siła woli Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Team Penske Dallara - Chevrolet 70 1: 49: 29,9323 16 21
02 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Graham Rahal Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara - Honda 70 + 0,3308 09 10
03 BrazyliaBrazylia Tony Kanaan Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Target Chip Ganassi Racing Dallara - Chevrolet 70 + 5,5096 08th 00
04 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Justin Wilson Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Dale Coyne Racing Dallara - Honda 70 + 8,5951 19 00
05 BrazyliaBrazylia Helio Castroneves Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Team Penske Dallara - Chevrolet 70 + 10,7365 01 30
06th KanadaKanada James Hinchcliffe Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Andretti Autosport Dallara - Honda 70 + 11,5074 02 00
07th KolumbiaKolumbia Carlos Muñoz Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Andretti - HVM Dallara - Honda 70 + 14,8813 11 00
08th KolumbiaKolumbia Carlos Huertas Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Dale Coyne Racing Dallara - Honda 70 + 26,5965 12 00
09 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Charlie Kimball Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Zespoły wyścigowe Chip Ganassi Dallara - Honda 70 + 32,5852 20 00
10 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Marco Andretti Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Andretti Autosport Dallara - Honda 70 + 33,1818 18 01
11 Nowa ZelandiaNowa Zelandia Scott Dixon Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Target Chip Ganassi Racing Dallara - Chevrolet 70 + 33,3522 10 01
12 KolumbiaKolumbia Juan Pablo Montoya Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Penske Motorsports Dallara - Chevrolet 70 + 34,0094 06th 00
13 FrancjaFrancja Sébastien Bourdais Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone KVSH Racing Dallara - Chevrolet 70 + 36.0240 07th 00
14 KolumbiaKolumbia Sebastian Saavedra Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone KV AFS Racing Dallara - Chevrolet 70 + 37.0532 13 00
15 AustraliaAustralia Ryan Briscoe Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Chip danych NTT Ganassi Racing Dallara - Chevrolet 70 + 56,6632 05 05
16 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Ryan Hunter-Reay Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Andretti Autosport Dallara - Honda 69 DNF 21 00
17 RosjaRosja Michaił Aleshin Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Schmidt Peterson Motorsports Dallara - Honda 68 DNF 22 02
18 JaponiaJaponia Takuma Satō Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone AJ Foyt Enterprises Dallara - Honda 66 + 4 rundy 15 00
19 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Jack Hawksworth Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone BHA / BBM z Curb Agajanian Dallara - Honda 65 DNF 03 00
20 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Josef Newgarden Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Sarah Fisher Hartman Racing Dallara - Honda 36 DNF 14 00
21 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Mike Conway Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Ed Carpenter Racing Dallara - Chevrolet 14 DNF 04 00
22 FrancjaFrancja Simon Pagenaud Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Schmidt Peterson Hamilton Motorsports Dallara - Honda 04 DNF 17 00

Puchnąć:

Sekcje przewodnika

Sekcja Okrągły kierowca
01 1-16 BrazyliaBrazylia Helio Castroneves
02 17-25 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Graham Rahal
03 26 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Marco Andretti
04 27-29 AustraliaAustralia Siła woli
05 30-31 RosjaRosja Michaił Aleshin
06th 32-45 BrazyliaBrazylia Helio Castroneves
07th 46 Nowa ZelandiaNowa Zelandia Scott Dixon
08th 47-53 AustraliaAustralia Siła woli
09 54 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Graham Rahal
10 55-59 AustraliaAustralia Ryan Briscoe
11 60-70 AustraliaAustralia Siła woli

Puchnąć:

Fazy ​​żółte

Nie. Trwanie Okrągły Przyczyna żółtej fazy
1 5-7 3 Kontakt: Simon Pagenaud (# 77) z kolei 4
2 16-19 4 Kontakt: Mike Conway (# 20) w 12 turze
3 37-43 7th Kontakt: Josef Newgarden (# 67) z kolei 7
4 56-58 3 Kontakt: Mikhail Aleshin (# 7) i James Hinchcliffe (# 27) na zakręcie 7

Puchnąć:

2. kwalifikacja

Pozycja kierowca zespół pojazd Grupa 1 Grupa 2 zaczynać
01 JaponiaJaponia Takuma Satō Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone AJ Foyt Enterprises Dallara - Honda - 1: 16,1371 01
02 KanadaKanada James Hinchcliffe Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Andretti Autosport Dallara - Honda 1: 16,3739 - 02
03 BrazyliaBrazylia Helio Castroneves Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Team Penske Dallara - Chevrolet - 1: 16,3624 03
04 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Mike Conway Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Ed Carpenter Racing Dallara - Chevrolet 1: 16,8580 - 04
05 AustraliaAustralia Ryan Briscoe Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Chip danych NTT Ganassi Racing Dallara - Chevrolet - 1: 16,5382 05
06th KolumbiaKolumbia Carlos Muñoz Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Andretti - HVM Dallara - Honda 1: 16,9340 - 06th
07th FrancjaFrancja Simon Pagenaud Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Schmidt Peterson Hamilton Motorsports Dallara - Honda - 1: 16,8539 07th
08th AustraliaAustralia Siła woli Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Team Penske Dallara - Chevrolet 1: 17,0297 - 08th
09 KolumbiaKolumbia Sebastian Saavedra Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone KV AFS Racing Dallara - Chevrolet - 1: 17,0688 09
10 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Josef Newgarden Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Sarah Fisher Hartman Racing Dallara - Honda 1: 17,1310 - 10
11 FrancjaFrancja Sébastien Bourdais Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone KVSH Racing Dallara - Chevrolet - 1: 17,1155 11
12 KolumbiaKolumbia Carlos Huertas Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Dale Coyne Racing Dallara - Honda 1: 17,4651 - 12
13 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Justin Wilson Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Dale Coyne Racing Dallara - Honda - 1: 17,1660 13
14 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Graham Rahal Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara - Honda 1: 17,5948 - 14
15 KolumbiaKolumbia Juan Pablo Montoya Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Penske Motorsports Dallara - Chevrolet - 1: 17,2979 15
16 RosjaRosja Michaił Aleshin Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Schmidt Peterson Motorsports Dallara - Honda 1: 18,1119 - 16
17 BrazyliaBrazylia Tony Kanaan Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Target Chip Ganassi Racing Dallara - Chevrolet - 1: 17,3386 17
18 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Marco Andretti Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Andretti Autosport Dallara - Honda 1:18, 1820 - 18
19 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Jack Hawksworth Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone BHA / BBM z Curb Agajanian Dallara - Honda - 1: 17,4172 19
20 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Charlie Kimball Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Zespoły wyścigowe Chip Ganassi Dallara - Honda 1:18, 1871 - 20
21 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Ryan Hunter-Reay Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Andretti Autosport Dallara - Honda - brak czasu 21
22 Nowa ZelandiaNowa Zelandia Scott Dixon Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Target Chip Ganassi Racing Dallara - Chevrolet 1: 19,4557 - 22

Puchnąć:

2. wyścig

Pozycja kierowca zespół pojazd Okrągły czas zaczynać Okrążenia lidera
01 BrazyliaBrazylia Helio Castroneves Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Team Penske Dallara - Chevrolet 70 1:45: 53,3410 03 42
02 AustraliaAustralia Siła woli Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Team Penske Dallara - Chevrolet 70 + 1,6836 08th 02
03 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Charlie Kimball Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Zespoły wyścigowe Chip Ganassi Dallara - Honda 70 + 2,9746 20 00
04 Nowa ZelandiaNowa Zelandia Scott Dixon Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Target Chip Ganassi Racing Dallara - Chevrolet 70 + 3,4290 22 00
05 KanadaKanada James Hinchcliffe Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Andretti Autosport Dallara - Honda 70 + 4,6528 02 10
06th FrancjaFrancja Simon Pagenaud Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Schmidt Peterson Hamilton Motorsports Dallara - Honda 70 + 4,9894 07th 00
07th RosjaRosja Michaił Aleshin Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Schmidt Peterson Motorsports Dallara - Honda 70 + 5,5279 16 01
08th KolumbiaKolumbia Carlos Muñoz Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Andretti - HVM Dallara - Honda 70 + 5,6906 06th 00
09 BrazyliaBrazylia Tony Kanaan Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Target Chip Ganassi Racing Dallara - Chevrolet 70 + 6.2501 17 00
10 AustraliaAustralia Ryan Briscoe Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Chip danych NTT Ganassi Racing Dallara - Chevrolet 70 + 6,5923 05 00
11 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Mike Conway Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Ed Carpenter Racing Dallara - Chevrolet 70 + 7.1114 04 04
12 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Justin Wilson Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Dale Coyne Racing Dallara - Honda 70 + 7.2822 13 00
13 KolumbiaKolumbia Juan Pablo Montoya Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Penske Motorsports Dallara - Chevrolet 70 + 7,9649 15 00
14 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Jack Hawksworth Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone BHA / BBM z Curb Agajanian Dallara - Honda 70 + 8,7723 19 01
15 KolumbiaKolumbia Carlos Huertas Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Dale Coyne Racing Dallara - Honda 70 + 9.2906 12 00
16 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Marco Andretti Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Andretti Autosport Dallara - Honda 70 + 27,2464 18 00
17 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Josef Newgarden Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Sarah Fisher Hartman Racing Dallara - Honda 69 + 1 okrążenie 10 00
18 JaponiaJaponia Takuma Satō Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone AJ Foyt Enterprises Dallara - Honda 69 + 1 okrążenie 01 10
19 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Ryan Hunter-Reay Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Andretti Autosport Dallara - Honda 61 DNF 21 00
20 FrancjaFrancja Sébastien Bourdais Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone KVSH Racing Dallara - Chevrolet 58 DNF 11 00
21 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Graham Rahal Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara - Honda 43 DNF 14 00
22 KolumbiaKolumbia Sebastian Saavedra Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone KV AFS Racing Dallara - Chevrolet 09 DNF 09 00

Puchnąć:

Sekcje przewodnika

Sekcja Okrągły kierowca
1 1-10 JaponiaJaponia Takuma Satō
2 11-20 KanadaKanada James Hinchcliffe
3 21-24 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Mike Conway
4 25-26 AustraliaAustralia Siła woli
5 27 RosjaRosja Michaił Aleshin
6th 28-33 BrazyliaBrazylia Helio Castroneves
7th 34 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Jack Hawksworth
8th 35-70 BrazyliaBrazylia Helio Castroneves

Puchnąć:

Fazy ​​żółte

Nie. Trwanie Okrągły Przyczyna żółtej fazy
1 1-3 3 Kontakt: Graham Rahal (# 15), Justin Wilson (# 19) i Josef Newgarden (# 67) po kolei 3
2 10-13 4 Kontakt: Sebastian Saavedra (# 17) z kolei 6
3 59-62 4 Kontakt: Sébastien Bourdais (# 11) z kolei 4
4 65-66 5 Kontakt: Takuma Satō (# 14) po kolei 5

Puchnąć:

Wynik po wyścigu

Ranking kierowców

Przydział punktów wyjaśniono tutaj .

Pozycja kierowca Zwrotnica
01. AustraliaAustralia Siła woli 326
02. BrazyliaBrazylia Helio Castroneves 307
03. Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Ryan Hunter-Reay 299
04 FrancjaFrancja Simon Pagenaud 247
05. Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Marco Andretti 227
06th KolumbiaKolumbia Carlos Muñoz 210
07th KolumbiaKolumbia Juan Pablo Montoya 187
08th. Nowa ZelandiaNowa Zelandia Scott Dixon 184
09. Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Justin Wilson 173
10. FrancjaFrancja Sébastien Bourdais 170
11. KanadaKanada James Hinchcliffe 165
12. BrazyliaBrazylia Tony Kanaan 161
Pozycja kierowca Zwrotnica
13. AustraliaAustralia Ryan Briscoe 157
14 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Charlie Kimball 149
15 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Jack Hawksworth 141
16. JaponiaJaponia Takuma Satō 139
17 RosjaRosja Michaił Aleshin 137
18 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Josef Newgarden 132
19 KolumbiaKolumbia Carlos Huertas 132
20 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Graham Rahal 129
21 KolumbiaKolumbia Sebastian Saavedra 125
22 Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Mike Conway 122
23. HiszpaniaHiszpania Oriol Servià 88
24. Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Kurt Busch 80
Pozycja kierowca Zwrotnica
25 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone JR Hildebrand 66
26 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Powiedz Karam 57
27 Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Ed Carpenter 53
28. AustraliaAustralia James Davison 34
29 KanadaKanada Jacques Villeneuve 29
30 KanadaKanada Alex Tagliani 28
31. Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Townsend Bell 22
32. Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Pippa man 21
33. Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Martin Plowman 18
34. Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Buddy Lazier 11
35. FrancjaFrancja Franck Montagny 8th

Indywidualne dowody

  1. ↑ Mario Fritzsche: „W krótkich odstępach czasu: Podwójny nagłówek w Detroit”. Motorsport-Total.com, 29 maja 2014, dostęp 12 sierpnia 2014 .
  2. ↑ a b Pete Fink: „Detroit: Some Punishments Again”. Motorsport-Total.com, 5 czerwca 2014, dostęp 15 sierpnia 2014 .
  3. ^ „Chevrolet Indy Dual w Detroit - Wyniki sesji - Ćwiczenie 1”. imscdn.com, 30 maja 2014, dostęp: 13 sierpnia 2014 .
  4. ↑ Dave Lewandowski: „Kierowcy zbliżają się do rekordów w pierwszej sesji”. indycar.com, 30 maja 2014, dostęp 13 sierpnia 2014 .
  5. ^ A b Mario Fritzsche: "Pagenaud z najlepszym czasem w Detroit w piątek". Motorsport-Total.com, 30 maja 2014, dostęp 13 sierpnia 2014 .
  6. ↑ Mark Glendenning: „Detroit IndyCar: Ryan Hunter-Reay kieruje pierwszym treningiem”. autosport.com, 30 maja 2014, dostęp 13 sierpnia 2014 .
  7. ^ „Chevrolet Indy Dual w Detroit - Wyniki sesji - Trening 2”. imscdn.com, 30 maja 2014, dostęp: 13 sierpnia 2014 .
  8. ^ Dave Lewandowski: „Kierowcy przygotowani do pobicia rekordu Belle Isle”. indycar.com, 30 maja 2014, dostęp 13 sierpnia 2014 .
  9. ^ Mark Glendenning: "Detroit IndyCar: Simon Pagenaud kończy piątkowe treningi na szczycie". autosport.com, 30 maja 2014, dostęp 13 sierpnia 2014 .
  10. ↑ a b c d Mark Glendenning: „Detroit IndyCar: Helio Castroneves daje firmie Penske pole position”. autosport.com, 31 maja 2014, dostęp 13 sierpnia 2014 .
  11. ↑ a b c Mario Fritzsche: „Castroneves zajmuje pole position w sobotnim wyścigu w Detroit”. Motorsport-Total.com, 31 maja 2014, dostęp 13 sierpnia 2014 .
  12. ^ Dave Lewandowski: „Castroneves zdobywa pole position w pierwszym wyścigu na Belle Isle”. indycar.com, 31 maja 2014, dostęp: 13 sierpnia 2014 .
  13. ↑ a b c d e f g Pete Fink: „Detroit 1: Power walczy z Rahalem”. Motorsport-Total.com, 31 maja 2014, dostęp: 14 sierpnia 2014 .
  14. ↑ a b Mark Glendenning: „Detroit IndyCar: Will Power pokonuje Grahama Rahala, aby wygrać”. autosport.com, 31 maja 2014, dostęp: 14 sierpnia 2014 .
  15. ^ Dave Lewandowski: „Moc powstrzymuje Rahala w sprincie na 10 okrążeń do mety”. indycar.com, 31 maja 2014, dostęp: 14 sierpnia 2014 .
  16. ↑ Mario Fritzsche: „Detroit 2: Last Minute Pole for Sato”. Motorsport-Total.com, 1 czerwca 2014, dostęp 15 sierpnia 2014 .
  17. ↑ Dave Lewandowski: „Sato przesuwa nagrodę Verizon P1 na rekordowym ostatnim okrążeniu”. indycar.com, 1 czerwca 2014, dostęp: 15 sierpnia 2014 .
  18. ^ Mark Glendenning: „Detroit IndyCar: Takuma Sato zabezpiecza pole startowe dla AJ Foyt Racing”. autosport.com, 1 czerwca 2014, dostęp 15 sierpnia 2014 .
  19. ↑ a b c „Numery Detroit do odnotowania: Wewnątrz podwójnego nagłówka”. indycar.com, 3 czerwca 2014, dostęp: 16 sierpnia 2014 .
  20. ↑ a b c d e f g Pete Fink: „Castroneves wygrywa:„ Spiderman ”znów się wspina”. Motorsport-Total.com, 2 czerwca 2014, dostęp 15 sierpnia 2014 .
  21. ^ A b Mark Glendenning: „Detroit IndyCar: Helio Castroneves wygrywa w Penske jeden-dwa”. autosport.com, 1 czerwca 2014, dostęp: 16 sierpnia 2014 .
  22. ↑ a b c d Dave Lewandowski: „Castroneves kończy przegląd dla Chevy, Penske”. indycar.com, 1 czerwca 2014, dostęp: 16 sierpnia 2014 .
  23. ↑ „Lista zgłoszeń - Chevrolet Indy Dual w Detroit”. (PDF) indycar.com, 27 maja 2014, dostęp 16 lipca 2014 .
  24. ^ „Chevrolet Indy Dual w Detroit zaprezentowany przez Quicken Loans na The Raceway w Belle Isle Park - WYNIKI KWALIFIKUJĄCE”. (PDF) indycar.com, 31 maja 2014, dostęp: 20 lipca 2014 .
  25. ^ „Chevrolet Indy Dual w Detroit - oficjalny skład początkowy”. (PDF) indycar.com, 31 maja 2014, dostęp: 20 lipca 2014 .
  26. ↑ a b c „OFFICIAL BOX SCORE - Chevrolet Indy Dual w Detroit zaprezentowany przez Quicken Loans # 1”. (PDF) indycar.com, 31 maja 2014, dostęp: 20 lipca 2014 .
  27. ^ „Chevrolet Indy Dual w Detroit - nieoficjalny raport okrążenia”. indycar.com, 31 maja 2014, dostęp: 20 lipca 2014 .
  28. ↑ „Chevrolet Indy Dual w Detroit zaprezentowany przez Quicken Loans Dual 2 na The Raceway w Belle Isle Park - WYNIKI KWALIFIKUJĄCE”. (PDF) indycar.com, 1 czerwca 2014, dostęp: 20 lipca 2014 .
  29. ^ „Chevrolet Indy Dual w Detroit - oficjalny skład początkowy”. (PDF) indycar.com, 1 czerwca 2014, dostęp: 20 lipca 2014 .
  30. ↑ a b c „OFFICIAL BOX SCORE - Chevrolet Indy Dual w Detroit przedstawiony przez Quicken Loans # 2”. (PDF) indycar.com, 1 czerwca 2014, dostęp: 20 lipca 2014 .
  31. ↑ „Chevrolet Indy Dual w Detroit - nieoficjalny raport z okrążenia”. indycar.com, 1 czerwca 2014, dostęp: 20 lipca 2014 .