Christian Hülsmeyer

Christian Hülsmeyer (urodzony 25 grudnia 1881 w Eydelstedt , Dolna Saksonia , † 31 styczeń, +1.957 w Ahrweiler ), niemiecki przedsiębiorca i wynalazca. Uważany jest za wynalazcę radaru .

biografia

Hülsmeyer urodził się jako najmłodsze z pięciorga dzieci Johanna Heinricha Ernsta Hülsmeyera i Elisabeth Wilhelmine Brenning. Uczęszczał do wiejskiej szkoły; jego nauczyciel docenił jego talent i od 1896 r. umożliwił mu naukę w kolegium nauczycielskim w Bremie ; jego aspiracją zawodową był nauczyciel.

Pierwsze eksperymenty na falach elektromagnetycznych

Hülsmeyer interesował się fizyką , szczególnie badaniami Heinricha Hertza nad falami elektromagnetycznymi . Podczas eksperymentów z lustrzanymi eksperymentami Hertza w sali fizyki seminarium nauczycielskiego w Bremie wpadł na przełomowy pomysł na rozwój technologii radarowej: odkrył, że fale elektryczne emitowane przez nadajnik i odbite od metalowych powierzchni mogą być wykorzystywane do wykrywać odległe obiekty metalowe - jego statki były szczególnie interesujące. Eksperymentował i opracował teorię, że fale elektryczne odbijają się z powrotem od powierzchni metalicznych. Jego planem było wynalezienie systemu, za pomocą którego można wysyłać i odbierać fale, na przykład w celu określenia pozycji statków lub pociągów.

W 1899 opuścił szkołę i rozpoczął praktykę zawodową w firmie Siemens-Schuckert w Bremie .

Rozwój telemobiloskopu od 1902

W 1902 Hülsmeyer przeniósł się do Düsseldorfu , gdzie kontynuował prace nad rozwojem swojego systemu. Aby sfinansować swoje plany, założył „Telemobiloskop-Gesellschaft Hülsmeyer und Mannheim” wraz ze swoim wspólnikiem i finansistą Heinrichem Mannheimem i 5 maja 1904 r. jako kapitał założycielski. Za te pieniądze był w stanie zbudować niezbędny sprzęt. Swój wynalazek nazwał „Telemobiloskopem”: systemem do wykrywania odległych poruszających się obiektów. 30 kwietnia 1904 złożył wniosek o patent na swój wynalazek w Niemczech.

18 maja 1904 Hülsmeyer zademonstrował swój wynalazek ciekawskiemu tłumowi pod mostem katedralnym (popularnie znanym jako pułapka na myszy ) w Kolonii. Tam ustawił swoje urządzenie na brzegu, które wysyłało fale elektryczne do trzech kilometrów do wody. Gdy statek zbliżył się, został złapany przez fale i odrzucił je z powrotem, w odbiorniku zadzwonił dzwonek jako potwierdzenie, a urządzenie zwane kompasem mogło pokazać kierunek, z którego nadchodził statek, porównywalny z panoramicznym wyświetlaczem. Byłoby to również możliwe w miejscu oddalonym od urządzenia, takim jak mostek statku.

10 czerwca 1904 zaprezentował swój wynalazek na kongresach w Rotterdamie, a także pokazał swój system dyrektorom międzynarodowych linii żeglugowych w porcie. Nie spotkała się jednak z niewielkim zainteresowaniem, choć prasa nawet w USA szczegółowo donosiła o udanej demonstracji. Hülsmeyer poprawił wydajność swojego systemu, a nawet zaplanował zasięg do 10 000 metrów. Jednak jesienią 1904 roku mówi się, że telemobiloskop nie zachowywał się zgodnie z oczekiwaniami podczas dodatkowej demonstracji w Holandii. Jego nadzieja na sprzedaż telemobiloskopu jako systemu bezpieczeństwa zapobiegającego kolizjom statków nie została zatem spełniona. Chociaż takie starcia były powszechne, ani przemysł stoczniowy, nowo powstający przemysł radiowy, linie żeglugowe, ani cesarska marynarka nie były zainteresowane jego wynalazkiem. Usprawiedliwieniem marynarki było to, że gwizdki pary można było usłyszeć z większej odległości niż statki, które można wykryć za pomocą „telemobiloskopu”. Nowo założona firma Telefunken również ogłosiła 21 sierpnia 1905 r., że nie widzi możliwości wykorzystania patentu. Wydał łącznie 25 000 marek na rozwój, patentowanie i marketing, ale nic na tym nie zarobił.

Tytuł opisu patentowego nr 165 546 z dnia 30 kwietnia 1904 r. brzmi: „Sposób zgłaszania obserwatorowi usuniętych obiektów metalowych za pomocą fal elektrycznych. Niniejszy wynalazek dotyczy urządzenia, za pomocą którego zbliżanie się lub ruch odległych obiektów metalowych (statków, pociągów itp.) jest zgłaszany obserwatorowi za pomocą fal elektrycznych za pomocą sygnałów dźwiękowych lub widzialnych…”. 11 listopada 1904 złożył wniosek o dodatkowy patent na pomiar odległości. Została przyznana jako odrębny patent (DE 169154) 2 kwietnia 1906 r. W zasadzie opisuje zastosowanie dwóch pomiarów pionowych i obliczenia trygonometrycznego przybliżonej odległości. Swój wynalazek opatentował w kilku krajach europejskich (10 czerwca 1904 w Wielkiej Brytanii pod numerem 13.170) oraz w USA. Fragmenty jego „telemobiloskopu” są od 1958 wystawiane w dziale żeglugowym Deutsches Museum w Monachium . Jeden z jego współpracowników jest również wystawiany od 1990 roku w Niemieckim Muzeum Morskim w Bremerhaven .

11 października 1905 r. Christian Hülsmeyer zakończył starania o wprowadzenie na rynek telemobiloskopu, zlecił prowadzenie firmy „Telemobiloskop - Gesellschaft Hülsmeyer und Mannheim” wraz ze swoim wspólnikiem Heinrichem Mannheimem wykreślonym z rejestru firm w królewskim sądzie okręgowym w Kolonii i przystąpił do innych zadań .

W 1904 r. nie nadszedł jeszcze czas na jego opracowanie, telemobiloskopu, który później porównano do radaru . Podejście to mogło być szeroko stosowane w latach dwudziestych i trzydziestych tylko przez innych ludzi, takich jak Rudolf Kühnhold , Hans Erich Hollmann czy Robert Watson-Watt . Zwłaszcza w aspekcie zwiększonej zajętości częstotliwości radiowych, we wdrożeniu pomogły lampy wzmacniaczy, komponenty selektywne częstotliwości i bardziej wyraziste anteny kierunkowe.

Produkcja ciepłej wody i obrabiarek 1906 do 1953

W 1906 r. Hülsmeyer założył w Düsseldorfie agencję do produkcji żarówek i obrabiarek, a w 1907 r. w tym samym miejscu firmę „Christian Hülsmeyer Kessel- und Apparatebau”, która m.in. produkowała filtry antykorozyjne, filtry do wody do urządzeń ciepłej wody, armatury wysokociśnieniowej i innych części wymaganych do urządzeń ciepłej wody. Około 1910 kupił majątek firmy w Düsseldorf-Flingern . W tym samym roku poślubił Luise Petersen z Bremy, z którą miał sześcioro dzieci w latach 1911-1924. Dzięki 180 innym patentom w kraju i za granicą stał się człowiekiem zamożnym. Firma działała zadowalająco do 1953 roku, pomimo niewielkich spadków podczas inflacji w 1923 roku i podczas wojen. Z powodu choroby nie został powołany w czasie wojny.

Późne rozpoznanie

Po II wojnie światowej, która wyraźnie pokazała znaczenie radaru, ludzie w Niemczech znów zaczęli przypominać sobie jego przełomowy wynalazek. W 1948 r. historyk Franz Maria Feldhaus z Wilhelmshaven zauważył w swoich notatkach wzmiankę o telemobiloskopie z 1904 r., a 10 listopada 1948 r. w artykule w „Rheinische Post” połączył Christiana Hülsmeyera z wynalezieniem radaru. Biorąc pod uwagę fakt, że Winston Churchill chciał nadać Robertowi Watsonowi-Wattowi tytuł szlachecki za wynalezienie radaru, wywołało to dyskusje nawet w kręgach wysokiego szczebla rządowego. W 1953 r. Robert Watson-Watt i Christian Hülsmeyer byli gośćmi na konferencji radarowej we Frankfurcie i przy tej okazji stwierdzono, że Robert Watson-Watt nie był przynajmniej jedynym twórcą radaru. W 1957 Christian Hülsmeyer zmarł w Ahrweiler i został pochowany na północnym cmentarzu Düsseldorfu.

Korona

literatura

linki internetowe

Commons : Christian Hülsmeyer  - Zbiór obrazów, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. ↑ a b c d e f g h Christian Hülsmeyer i o początkach wynalazków radarowych autorstwa AO Bauera, Diemen, NL, 15 stycznia 2005 (PDF; 1.7 MB) (angielski)
  2. ↑ Strona informacyjna gminy Eydelstedt, miejsca narodzin Hülsmeyera, z dalszymi interesującymi linkami ( Memento z 9 września 2007 r. w archiwum internetowym )
  3. ↑ Fragment wydarzenia z okazji 100. rocznicy powstania radaru, wykład Wolfganga Holppa 30 kwietnia 2004
  4. ↑ a b c Wykład Joachima Endera (FHR) z okazji 100-lecia radaru z 1 maja 2004 (PDF; 2,5 MB)
  5. ↑ a b Wykład Joachima Endera (FGAN-FHR) 4 czerwca 2002 r. w Kolonii na Eusar 2002 z okazji 98. rocznicy wynalazku (PDF; 1,1 MB)
  6. ↑ a b Kto jest kim o Christianie Hülsmeyerze
  7. ↑ a b 1954 wywiad radiowy z Christianem Hülsmeyer z okazji jubileuszu 50-wynalazku radaru (MP3, 653 kb)
dane osobiste
NAZWISKO Hülsmeyer, Christian
KRÓTKI OPIS Niemiecki przedsiębiorca i wynalazca radaru
DATA URODZENIA 25 grudnia 1881 r.
MIEJSCE URODZENIA Eydelstedt , Dolna Saksonia
DATA ZGONU 31 stycznia 1957
MIEJSCE ŚMIERCI Ahrweiler