Silnik z podwójnym tłokiem

Silnik dwutłokowy Puch
Animacja silnika z podwójnym tłokiem wg Arnolda Zollera

Silnik z podwójnym tłokiem jest rodzajem dwusuwowego silnika Otto z układem oczyszczania prądu stałego . Dzięki niemu dwa cylindry leżące obok siebie lub przed sobą z lekko przesuniętymi lub synchronicznymi tłokami roboczymi mają wspólną komorę spalania. Silniki dwutłokowe były używane głównie w motocyklach od 1913 do 1970 roku .

Technologia i zastosowanie

W silniku z podwójnym tłokiem jeden tłok steruje procesem wydechu, a drugi wlotem do portu przesyłu. Świeży gaz przepływa w górę przez otwory wlotowe w pierwszym cylindrze, a następnie w dół przez komorę spalania do drugiego cylindra w kierunku otworów wylotowych.

Rozróżnia się różne typy silników z podwójnym tłokiem:

  • Dwa wały korbowe z tłokami i cylindrami stoją obok siebie (Lucas, 1905)
  • Cylindry są ustawione w rzędzie, tłoki pracują równolegle, oczka tłoka korbowodu widelca są wyrównane (Triumph) lub pojedynczy korbowód ma długi sworzeń tłokowy z obydwoma tłokami ( Garelli )
  • Cylindry znajdują się obok siebie (patrząc od strony koła zamachowego), korbowód jest rozwidlony, tłok ma wydłużony otwór na sworzeń tłokowy (Puch) lub „ząbki” korbowodów widelca są elastyczne (Trojan). Tłoki wychodzą nieco poza fazę, wylot zamyka się przed wlotem („asymetryczny schemat sterowania”).
  • Korbowody główne i wtórne na podstawie patentu Arnold Zoller . Cylindry stoją obok siebie, tłoki tracą fazę.

Przy przepłukiwaniu prądem stałym strata świeżego gazu jest mniejsza (wyższy „stopień wychwytywania”) niż przy przepłukiwaniu krzyżowym i odwrotnym . Jeśli schemat sterowania jest asymetryczny, silnik można doładować . Tłok kontrolujący wydech i część ścianki cylindra między dwoma cylindrami są trudne do schłodzenia.

Pomimo dwóch cylindrów i tłoków, silnik dwutłokowy zalicza się do silników jednocylindrowych. Korbowód rozwidlony w kierunku tłoków nie powinien być mylony z korbowodem widełek w silnikach V z cylindrami bez przesunięcia, który jest rozwidlony na wale korbowym.

Pojazdy z silnikami dwusilnikowymi

motocykle

  • Alberto Garelli (1913-1926)
  • Puch ; Opracowany przez Giovanniego Marcellino, tłoki wyczerpały się w fazie (1923–1970)
  • Baier ; System Zoller (1927–1929)
  • DKW (z tłokową pompą ładującą); System Zoller (od 1933)
  • Triumph ; tłoki poruszają się obok siebie (1939 / 1946–1957)
  • Manet ; System Zoller (1947–1951)

Samochód

ciężarówka

  • Framo Motor U 500 , wraca do projektanta Petersena z DKW. Używany 1943–1951 w Framo V 501 .

Galeria

  • Bezwartościowy patent amerykański US952706A (1909)

  • Animacja silnika z podwójnym tłokiem na podstawie Ralpha Lucasa

  • Zasada działania silnika dwutłokowego (około 1919 r.)

  • Silnik dwutłokowy - rysunek patentowy Arnolda Zollera (1931)

literatura

  • Richard van Basshuysen, Fred Schäfer: Podręcznik Podstawy silnika spalinowego, komponenty, systemy, perspektywy. Wydanie trzecie, Friedrich Vieweg & Sohn Verlag / GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden, 2005, ISBN 3-528-23933-6 .
  • Peter Gerigk, Detlev Bruhn, Dietmar Danner: inżynieria samochodowa. Wydanie trzecie, Westermann Schulbuchverlag GmbH, Braunschweig, 2000, ISBN 3-14-221500-X .

linki internetowe

Commons : Silnik z podwójnym tłokiem  - zbiór zdjęć, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. ^ Stefan Knittel: Leksykon motocyklowy. BLV Verlag Zürich, 1981, ISBN 3-405-12226-0 , s. 48
  2. ↑ motor-lit-berlin.de Triumph (dostęp 11 maja 2013)
  3. ↑ a b [1] silnik z podwójnym tłokiem (dostęp 11 maja 2013)
  4. ↑ https://onedrive.live.com/?authkey=%21zpTLXeYaKqs%24&cid=8D67F626CE0D4FA0&id=8D67F626CE0D4FA0%21165&parId=8D67F626CE0D4FA0%21156&o=OneUp-sekcja silnika
  5. ↑ Patent amerykański 2014678
  6. ↑ gtue-oldtimerservice.de MANET (dostęp 4 stycznia 2016)
  7. ↑ motomagazin.cz (dostęp 4 stycznia 2016)
  8. ↑ Arnold Zoller opracował 6-cylindrowy, dwusuwowy, dwutłokowy silnik do samochodu wyścigowego w 1934 roku, który został zbudowany przez fabrykę Röhr . → roehrauto.de ( Memento z 29.04.2013 w archiwum internetowym archive.today ) (dostęp: 11.04.2013 )
  9. ^ Carl-Hans Morgenstern: Dwucylindrowy silnik dwusuwowy U 500 firmy Framo-Werke , niepublikowany rękopis, 1996, Peter Kirchberg