Wojna o Falklandy

Wojna o Falklandy
Położenie Falklandów na południowym Atlantyku i odległości od baz brytyjskich
Położenie Falklandów na południowym Atlantyku i odległości od baz brytyjskich
data 2 kwietnia 1982 do 20 czerwca 1982
miejsce Falklandy , Georgia Południowa
Wyjście Zwycięstwo Wielkiej Brytanii
Porozumienie pokojowe Wielka Brytania wypowiedziała wojnę 20 czerwca 1982 r.; Status quo ante bellum
Strony konfliktu

ArgentynaArgentyna Argentyna

Zjednoczone KrólestwoZjednoczone Królestwo Wielka Brytania Falklandy Georgia Południowa i Sandwich Południowy
FalklandyFalklandy 
Flaga Georgii Południowej i Sandwich Południowych

Dowódca

Prezydent Generalny Leopoldo Galtieri

Premier Margaret Thatcher

straty

649 zabitych
1657 rannych
11313 więźniów

258 zabitych
777 rannych
115 jeńców

Bitwy
28 maja Zdobycie Darwin i Goose Greens
12 czerwca Zdobycie Mount Tumbledown
14 czerwca Zdobycie Wireless Ridge

Wojna o Falklandy ( ang. Falkland War/Crisis , hiszpańska Guerra de las Malvinas/Guerra del Atlántico Sur ) była niewypowiedzianą wojną między Argentyną a Wielką Brytanią o Falklandy (również Malwinen ) oraz Georgię Południową i Sandwich Południowy , trwający od kwietnia do czerwca 1982 roku. Choć zaskoczona argentyńskim atakiem na wyspy, Wielka Brytania ostatecznie zwyciężyła, a wyspy pozostały w rękach brytyjskich, czego pragnęli ich ludzie. W Argentynie wynik wojny doprowadził do obalenia junty wojskowej i przywrócenia ustroju demokratycznego .

Pre-historia

tło

Historyczne roszczenia dotyczące własności

Własność wysp od dawna budzi kontrowersje. W 1600 roku Holender Sebald de Weert dostrzegł grupę trzech niezamieszkanych wysp. Niedługo potem zostały zarejestrowane na holenderskich mapach żeglarskich. W 1690 roku angielski kapitan John Strong jako pierwszy postawił stopę na wyspach i nazwał cieśninę między dwiema głównymi wyspami Kanałem Falklandzkim na cześć głowy Admiralicji, Lorda Falkland . Dopiero później „Falkland” użyto jako nazwy całego archipelagu. Francuscy kapitanowie mapowali wyspy w latach 1698-1712. Na ich mapach, opublikowanych w 1716 r. przez Freziera w Saint-Malo , widnieją jako „Iles Malouines”, nawiązując do nazwy miasta St. Malo. W 1764 roku Francuz Louis Antoine de Bougainville założył pierwszą kolonię, która została sprzedana Hiszpanii przez koronę francuską w październiku 1766 roku. 1 kwietnia 1767 r. kolonia została formalnie przekazana Hiszpanom, zachowali oni - zmodyfikowaną przez Hiszpanów - nazwę wysp jako "Malwiny". Jednak w grudniu 1766 roku brytyjski kapitan (kapitan Royal Navy) John McBride wylądował na Saunders Island (hiszpańska Isla Trinidad), wówczas zwanym „Falkland”, i pozostawił mały oddział pod dowództwem kapitana Anthony'ego Hunta (kapitana armii). ), w celu zabezpieczenia roszczeń brytyjskich. Nazwa Falkland miała więc początkowo być rozumiana w liczbie pojedynczej i nie odnosiła się do sąsiedniego Falklandów Wschodnich (Isla Soledad), liczba mnoga „Falklandy” została użyta przez Brytyjczyków dopiero znacznie później. W listopadzie 1769 r. Slup kapitana Hunta i hiszpański szkuner spotkali się w Falkland Sound . Poprosili się nawzajem o ewakuację Falklandów, ale nikt się nie zgodził. Doprowadziło to do kryzysu falklandzkiego między Wielką Brytanią a Hiszpanią, co niemal doprowadziło do konfliktu między tymi dwoma państwami. W maju 1770 hiszpański gubernator w Buenos Aires , Francisco Bucarelli, wysłał pięć fregat , co szybko zmusiło do poddania się trzynastu Brytyjczyków stacjonujących przez Hunta 10 czerwca 1770 roku. Zbliżająca się wojna między Wielką Brytanią a Hiszpanią została zażegnana przez tajną deklarację pokoju z 22 stycznia 1771 roku, w której Hiszpania poddała się, ale zastrzegła suwerenne prawa nad Falklandami. W kolejnym kontrakcie z 16 września 1771 r. obie strony wzajemnie uznały swoje dotychczasowe prawa w odniesieniu do Falklandów i Malwin. Jednak w następnych latach Brytyjczycy nie podjęli widocznej próby stałego osiedlenia się na wyspach.

Uzasadnienie roszczeń Argentyńczyków do własności Falklandów jest bardzo złożone. Roszczenia opierają się głównie na fakcie, że Buenos Aires uważa się za jedynego prawnego następcę byłego hiszpańskiego wicekrólestwa na Rio de la Plata .

Wraz z detronizacją poprzedniego króla i przejęciem przez Francję Madrytu w 1808 r. nasiliło się dążenie do autonomii w hiszpańskich koloniach w Ameryce Południowej. 25 maja 1810 Buenos Aires ogłosiło autonomię. Dopiero gdy przywrócony hiszpański król Ferdynand VII odmówił uznania autonomii koloniom południowoamerykańskim po wypędzeniu Francuzów, Zjednoczone Prowincje Rio de la Plata ogłosiły niepodległość 9 lipca 1816 roku. W kolejnych wojnach Zjednoczone Prowincje Rio de la Plata w Buenos Aires stanowczo zajęły wszystkie obszary, które kiedykolwiek były częścią hiszpańskiej wicekrólestwa na La Placie, w tym – niezależnie od wciąż istniejących roszczeń brytyjskich – Falklandy (lub hiszpańskie). : Islas Malvinas) należał. Doprowadziło to nie tylko do walk z wojskami hiszpańskimi, ale także do kilku wojen z Urugwajem, Paragwajem, Boliwią i Brazylią w kolejnych dziesięcioleciach. Spory graniczne z Chile o wzajemne roszczenia do Patagonii i Ziemi Ognistej zostały w dużej mierze zakończone po wojnie o Falklandy w 1982 r. (Argentyna zrzekła się wysp w Kanale Beagle 25 listopada 1984 r.). Jednak niektóre spory trwają.

Ostatni garnizon hiszpański na Malwinen (Falklandy) wycofał się w 1811 roku do Montevideo w Urugwaju wraz z mieszkańcami osady Puerto Soledad (Port Louis). Po tym czasie wyspy były praktycznie niezamieszkane i były odwiedzane tylko tymczasowo (głównie w celu naprawy statków i czerpania świeżej wody) przez marynarzy i wielorybników z różnych narodów. Rola, jaką odegrał David Jewitt w latach 1820/21, budzi dziś kontrowersje. Jewitt był amerykańskim korsarzem, który jako kapitan statku Heroine miał polować w 1820 r. na hiszpańskie statki za oficjalnym zezwoleniem rządu Buenos Aires (ale kilkakrotnie atakował statki innych narodów). Kiedy jego statek został uszkodzony przez sztorm, wylądował we wschodnim Falklandii w październiku 1820 roku, gdzie spotkał kapitana Jamesa Weddella , znanego brytyjskiego nawigatora i polarnika, który pomógł mu ponownie uczynić go zdatnym do żeglugi. Po zakończeniu remontu Jewitt opuścił wyspy po około sześciu miesiącach (kwiecień 1821). Według współczesnego poglądu argentyńskiego Jewitt przejął w tym czasie wyspy „dla Argentyny”. Jednak twierdzenie to nigdzie nie zostało opublikowane (najwyraźniej nawet w Buenos Aires) ani przekazane innym rządom. Twierdzenie to stało się znane dopiero ponad rok później, gdy gazety w USA i Europie doniosły o procesie kapitana statku pirackiego Heroine , który został następnie oskarżony o piractwo w Lizbonie.

Dopiero w czerwcu 1829 Buenos Aires formalnie mianowało gubernatora wysp. Nowym gubernatorem został Louis Vernet, urodzony w Hamburgu francuski kupiec z amerykańskim paszportem, który po raz pierwszy przybył na Falklandy w 1826 roku z prywatnych powodów ekonomicznych, aby z pomocą schwytać dosyć liczne dziko żyjące na wyspach bydło. argentyńskich gauchos do wydania na kontynencie. W tym celu zbudował tam również w 1828 r. osadę. W styczniu 1829 Vernet oficjalnie zarejestrował swoje roszczenia do dużych obszarów Falklandów do użytku rolniczego w ambasadzie brytyjskiej w Buenos Aires. W kwietniu 1829 r. ambasada formalnie potwierdziła jego roszczenie, a ambasador poinformował go, że rząd Jej Królewskiej Mości z radością objął jego osiedle swoją ochroną. W trakcie negocjacji z ambasadą brytyjską Vernet przemilczał jednak fakt, że rok wcześniej, w styczniu 1828 r., miał potwierdzone przez rząd argentyński prawa majątkowe i wystąpił o prawa do połowu i wypasu na Malwinach w Buenos Aires już w 1823 roku. Po tym, jak argentyński rząd założył „Comandancia Político y Militar de las Malvinas” (hiszpańskie „Polityczne i wojskowe dowództwo Malvines”) i mianował Verneta swoim pierwszym „Dowódcą” w związku z jej rozwiązaniem, brytyjski ambasador zaprotestował 19 listopada. , 1829, formalnie, ostro z rządem argentyńskim przeciwko temu rażącemu pogwałceniu brytyjskich suwerennych praw nad Falklandami. Ze względu na (pozorną lub rzeczywistą) sieć „podwójnej gry” jej nazwa jest dziś rzadko wymieniana w argentyńskich przedstawicielstwach, a mieszkańcy Ameryki Południowej opierają swoje roszczenia przede wszystkim na Davidzie Jewitcie, który przebywał na wyspach dopiero od kilku miesięcy z rozbitym statek.

W 1831 r. miał miejsce tak zwany incydent „Lexington”, który został wywołany, gdy Vernet skonfiskował w 1829 r. amerykańskim łowcom fok trzy statki, które naruszyły prawa do połowów i polowań przyznane mu w 1823 r. przez rząd argentyński i w 1829 r. przez Brytyjczyków. Gwarancje rządowe (Amerykanie - według Verneta - bezkrytycznie zabijali foki i inne zwierzęta na wyspach). Z tego powodu ponad dwa lata później, w grudniu 1831 roku, USA wysłały korwetę Lexington , której załoga zniszczyła osadę pod nieobecność Verneta i ogłosiła Falklandy wolne (tj. nie należące do żadnego państwa), co również wywołało zainteresowanie skierowano wyspy w Europie. Stany Zjednoczone odpowiedziały jedynie na argentyńskie protesty przeciwko naruszaniu ich suwerenności, wskazując na istniejące już prawa suwerenności brytyjskiej.

Niemniej jednak Buenos Aires wysłało na wyspy wojska w 1832 r. z zadaniem utworzenia tam kolonii karnej . W listopadzie 1832 r. doszło jednak do buntu więźniów, którzy zamordowali komendanta wojsk, kapitana Jeana Etienne Mestiviera. Argentyna wysłała kolejny statek z żołnierzami do aresztowania morderców. Zaledwie trzy dni po ich przybyciu wylądował brytyjski slup HMS Clio , którego kapitan John James Onslow kazał opuścić argentyńską flagę 3 stycznia 1833 r., a Brytyjczycy podnieśli, aby odnowić brytyjskie roszczenia. Następnie wyspy przez ponad rok nie miały władzy rządowej (tj. nawet po odejściu brytyjskiego statku rząd argentyński nie podjął próby odzyskania archipelagu). Dopiero 10 stycznia 1834 r. HMS Tyne wylądował na jedną z corocznych rutynowych wizyt i w celu trwałego zabezpieczenia roszczeń brytyjskich zostawił młodego oficera, który musiał założyć brytyjską administrację jako „stały oficer marynarki wojennej”. . Dopiero po założeniu dalszych osiedli Wielka Brytania w 1842 r. wyznaczyła własnego gubernatora na Falklandy. W latach 1833-1849 Konfederacja Argentyńska kilkakrotnie ponawiała protesty, które Wielka Brytania odrzuciła twierdząc, że opierają swoje roszczenia na fakcie, że Falklandy były hiszpańskie, ale Hiszpania scedowała prawa do wysp Wielkiej Brytanii przed niepodległością Ameryki Południowej, dlatego wyspy nie należały już do wicekrólestwa.

W latach 1843-1852 wybuchła seria wojen między Buenos Aires a prowincjami na północ od La Platy i niepodległymi Parana, w które ostatecznie zaangażowała się Brazylia i dwa wielkie mocarstwa europejskie, Francja i Wielka Brytania (→ por. . na ten artykuł o historii Argentyny , Brazylii , Paragwaju , Urugwaju i Juana Manuela de Rosasa ). W trakcie tego kryzysu Konfederacja Argentyńska pod wodzą Juana Manuela de Rosasa i Wielka Brytania podpisały 24 listopada 1849 r. traktat, w którym rozwiązano „wszystkie” różnice. Według brytyjskiego poglądu rozwiązało to również spór o Falklandy, któremu Argentyna zaprzecza dziś. Jednak Konfederacja Argentyńska, a później Republika Argentyny, nie wysuwały już roszczeń do Falklandów w ciągu następnych kilkudziesięciu lat. Na mapach drukowanych w Argentynie wyspy zostały albo całkowicie pominięte, albo oznaczono je jako terytorium brytyjskie.

Republika Argentyny, założona w 1862 roku jako następca Zjednoczonych Prowincji Río de la Plata i Konfederacji Argentyńskiej, utrzymywała dobre stosunki z Wielką Brytanią aż do początku II wojny światowej i jedynie pośrednio podnosiła roszczenia do Falklandów podczas tym razem. Wyspy zostały ponownie wymienione w oficjalnym dokumencie dopiero w 1941 r., po raz pierwszy od 1849 r. W trakcie tej wojny stosunki między obydwoma państwami wyraźnie się ochłodziły, ponieważ Argentyna do końca pozostała neutralna pomimo nacisków Londynu ( wypowiedzenie wojny Niemcom nastąpiło dopiero 27 marca 1945 r.).

Negocjacje między Argentyną a Wielką Brytanią (1965-1981)

Dopiero po wojnie i powstaniu ONZ na początku lat 60. Argentyna zaczęła odgrywać aktywniejszą rolę w obronie swojej pozycji na Falklandach w kontekście dyskusji o dekolonizacji świata. Jednak około 1900 mieszkańców Falklandów stanowczo odmówiło poddania się Argentynie. Powołując się na artykuł 73 Karty Narodów Zjednoczonych, który na pierwszy plan stawia samostanowienie mieszkańców, ówczesny przedstawiciel Wielkiej Brytanii w ONZ, Hugh Foot , odrzucił roszczenia Argentyny do Falklandów w sierpniu 1964 roku przed Zgromadzeniem Ogólnym ONZ. Nieco później jednak, w grudniu 1965 roku, Zgromadzenie Ogólne ONZ zażądało w rezolucji (Rezolucja ONZ 2065), aby Wielka Brytania i Argentyna niezwłocznie rozpoczęły negocjacje na wyspach i znalazły pokojowe rozwiązanie problemu.

Na zaproszenie Wielka Brytania i Argentyna rozpoczęły negocjacje w sprawie przyszłości wysp w 1965 roku. Jednak porozumienie nie zostało osiągnięte aż do wybuchu wojny 17 lat później. Rozmowy nie powiodły się, ponieważ kilka kolejnych rządów Partii Pracy w Londynie, podobnie jak inne brytyjskie „kolonie”, było całkiem gotowych na ustępstwa i rezygnację z wysp, ale Argentyna nalegała na nieograniczoną suwerenność, m.in. Innymi słowy, nie była gotowa przyznać Falklandom prawa do autonomii, jakie Szwedzi mają na Wyspach Alandzkich , które są częścią Finlandii . Jednak dla Brytyjczyków, którzy zawsze na pierwszym planie stawiali prawo do samostanowienia, był to niezbędny warunek przeniesienia praw suwerenności. Rozmowy zostały tymczasowo zerwane po tym, jak grupa Peronistów porwała samolot ( Douglas DC-4 ) we wrześniu 1966 roku i porwała go do Port Stanley, gdzie schwytali dwóch brytyjskich urzędników w celu wymuszenia natychmiastowej kapitulacji Falklandów Argentynie. Aby lepiej chronić wyspy, w Port Stanley stacjonował niewielki kontyngent piechoty morskiej składający się z 45 żołnierzy.

W negocjacjach ówczesny rząd Partii Pracy zawsze stawiał na pierwszym planie interesy mieszkańców Falklandów, ale starannie chronił negocjacje z Argentyną przed brytyjską opinią publiczną. Mieszkańcy archipelagu też nic nie dowiedzieli się o negocjacjach, dlatego na początku 1968 r. zaczęli w Londynie wywierać wpływ na rząd za pośrednictwem mediów z pomocą konserwatywnych posłów. Następnie, w tym samym roku, Minister Stanu w Ministerstwie Spraw Zagranicznych Lord Chalfont odwiedził Falklandy i Argentynę. W swoim raporcie powtórzył, że mieszkańcy Falklandów chcą pozostać Brytyjczykami, ale Argentyna upierała się przy swoich roszczeniach, dlatego można się obawiać konfliktu (zbrojnego) bez rozwiązania problemu. Pomimo rosnącej opozycji, brytyjski minister spraw zagranicznych Michael Stewart i argentyński minister spraw zagranicznych Costa Méndez doszli w tym roku do memorandum porozumienia , w którym obie strony uznały, że rząd brytyjski jest gotowy „w najlepszym interesie” mieszkańców Falklandów do przenieść suwerenność do Argentyny w terminie, który nie został jeszcze ustalony.

W tym czasie sytuacja gospodarcza wysp, oparta przede wszystkim na hodowli owiec i wełny, zaczęła się pogarszać. Ponieważ rząd brytyjski i dziewięciu dużych właścicieli ziemskich, którzy byli wówczas właścicielami większości wysp, milcząco oczekiwali, że wyspy trafią do Argentyny „w ciągu dwudziestu pięciu lat”, ani rząd, ani prywatni przedsiębiorcy nie chcieli inwestować na Falklandach. Anulując dotacje na cotygodniowe połączenia statków do Montevideo, które następnie musiały zostać przerwane, brytyjski rząd w końcu zdołał w 1971 r. skłonić kraje do zawarcia umowy lotniczej z Argentyną. W rezultacie argentyńskie państwowe linie lotnicze LADE przejęły połączenie z kontynentem, ale uznały lot za lot krajowy i zmusiły podróżnych do zaakceptowania specjalnego argentyńskiego dowodu osobistego, który identyfikował posiadacza jako argentyńskiego obywatela Malwinów (które Brytyjczycy milcząco akceptowane). Ten punkt był - przynajmniej dla większej części krajów Sokoła - wielką uciążliwością i zwiększał ich nieufność zarówno do Buenos Aires, jak i rządu w Londynie. W tym samym czasie rząd brytyjski odmówił budowy dróg na wyspach, modernizacji portu Port Stanley czy budowy na wyspach lotniska odpowiedniego dla nowoczesnych samolotów. Argentyńczycy podjęli się tego zadania ze swojego budżetu obronnego i w 1972 roku zbudowali nowoczesne lotnisko Stanley. W zamian w latach 1973-1975 Londyn rozszerzył prawa Argentyny do dostaw na wyspy w kilku indywidualnych umowach, w wyniku których odpowiedzialne za to przedsiębiorstwa w większości państwowe coraz częściej przestawiały się na noszenie flagi argentyńskiej wyłącznie na Falklandach.

Po tym, jak Partia Pracy ponownie przejęła rząd w 1974 r. po krótkiej konserwatywnej przerwie, MSZ próbowało przyspieszyć rozmowy z Argentyną zgodnie z rezolucją ONZ 2065 w sprawie Falklandów. W 1975 r. nowo mianowany brytyjski ambasador laburzystów w Argentynie, Derek Ashe, złożył ówczesnej prezydent Argentyny Isabel Perón propozycję dalszego rozwoju gospodarczego Falklandów przy hojnym wsparciu Wielkiej Brytanii, aby zdobyć wyspiarzy. Jednak argentyński rząd nie ufał tej ofercie i postrzegał ją jako chłodno wykalkulowaną brytyjską taktykę opóźniania. Po tym, jak Ashe otrzymał serię listów z pogróżkami, a samochód bomba eksplodował przed ambasadą brytyjską, zabijając dwóch strażników, został odwołany w 1976 r. na prośbę Argentyny.

W celu wyjaśnienia przeniesienia praw suwerennych z Buenos Aires („aby było to przyjemne”) do krajów Sokoła, rząd brytyjski wysłał Lorda Shackletona , syna znanego odkrywcy Ernesta Shackletona , który był bliski Partii Pracy , do Argentyny i na Falklandy. Jednak Buenos Aires odmówiło wjazdu Lordowi Shackletonowi i musiał zostać sprowadzony na wyspy statkiem z Montevideo. Po długim pobycie na wyspach lord Shackleton doszedł do wniosku, który nie był tak pozytywny dla Partii Pracy w swoim szczegółowym raporcie, który przedstawił premierowi Jamesowi Callaghanowi w czerwcu 1976 roku . W nim ponownie stwierdził nie tylko, że ludność wysp chce pozostać Brytyjczykami, ale także, że wyspy (wbrew kilku oficjalnym doniesieniom prasowym) nie kosztowały podatników ani grosza. Wyspy generowałyby średnio 11,5 miliona funtów rocznie nadwyżki w latach 1951-1974. Wymienił też, jak łatwo tę kwotę można zwiększyć, dokonując pewnych inwestycji (wskazał m.in. na połowy w wodach wokół wysp, które do tej pory w ogóle nie istniały, oraz prawdopodobieństwo, że Basen Malwinen u wybrzeży wybrzeża zawierające warstwy roponośne). Departament Stanu uznał raport za „katastrofę”; W odpowiedzi powtórzył, że będzie chronić interesy krajów Sokoła, ale nie zerwał rozmów z Buenos Aires, pomimo nasilających się od 1976 r. prowokacji argentyńskich. Aby złagodzić silne wrażenie, jakie Raport Shackletona wywarł na krajach Sokoła, premier Callaghan wysłał swojego powiernika z Departamentu Stanu, Teda Rowlandsa , na Falklandy w lutym 1977 r., aby wyjaśnić mieszkańcom, że dwa najsilniejsze gospodarczo „ karty atutowe”, lord Shackleton wspomniał, że w wodach wokół wysp znajdowały się ryby i olej, a zatem nie można ich łatwo użyć wbrew woli Argentyńczyków. Rowlandowi jednak nie udało się przekonać Falklandczyków. Od tego czasu MSZ coraz bardziej faworyzuje model „lease back” (wzorowany na Hongkongu ), który został odrzucony zarówno przez kraje Sokoła, jak i Argentynę, który obecnie opiera się coraz bardziej na natychmiastowej i nieograniczonej suwerenności nad wyspami w Czas trwania na południowym Atlantyku.

W związku z zamachem stanu w Argentynie i przejęciem władzy przez juntę wojskową , która wkrótce z wielką brutalnością rozprawiła się z opozycją w kraju, postawa wielu posłów Partii Pracy i Liberałów , którzy chcieli przekazać Brytyjscy obywatele „argentyńskich oprawców” nie chcieli już wspierać. Rozmowy z Argentyną kontynuowano po zwycięstwie wyborczym Partii Konserwatywnej w 1979 r. i nominacji Margaret Thatcher na premiera, przy czym nowy rząd początkowo przyjął model „dzierżawy zwrotnej”, aby kupić czas, ale od tego czasu strona stała się coraz bardziej brytyjska. -wiążące, tak że w Buenos Aires rosło wrażenie, że należy to odłożyć na zawsze. Wraz z planowanym zamknięciem ostatniej brytyjskiej stacji badawczej na Georgii Południowej i wycofaniem z eksploatacji lodowego okrętu patrolowego HMS Endurance , który do tej pory reprezentował brytyjską suwerenność w rejonie Wysp Antarktycznych, rząd brytyjski zasygnalizował Argentyńczykom z opóźnieniem jesienią 1981 roku, że była oczywiście gotowa do całkowitego wycofania się z południowego Atlantyku. I w tym sensie krok został zrozumiany również przez Argentynę (patrz też następny rozdział).

Przygotowania wojskowe junty argentyńskiej od 1976 r.

Po zamachu stanu w marcu 1976 r. Argentyną rządził rząd wojskowy, który do 1983 r. mordował licznych członków opozycji w ramach „ procesu narodowej reorganizacji ”, z których większość po prostu zniknęła bez śladu (patrz: Desaparecidos ). Zostało to uzasadnione z walce z lewicowymi partyzantami z tej Montoneros , które jednak, ponumerowane tylko kilka tysięcy ludzi. Jeszcze przed dojściem wojska do władzy kraj cierpiał z powodu poważnych problemów gospodarczych, które pogorszyły się podczas ich rządów.

W październiku 1977 roku, po tym jak Argentyna założyła (zbrojną) stację badawczą na wyspie Südthule (Southern Thule lub Thule Island → Südliche Thuleinseln ; w licznych encyklopediach można ją znaleźć jako Morrell Island , amerykańska nazwa wyspy), Brytyjczycy tajne służby ostrzegały przed wzmożoną działalnością wojskową w południowej Argentynie. Na wszelki wypadek rząd brytyjski wysłał na południowy Atlantyk dwie fregaty i okręt podwodny (który jednak nie został upubliczniony i w ogóle nie został zauważony przez Argentynę) oraz ogłosił strefę (ekonomiczną) wykluczenia 25 mil morskich wokół Falklandów , ale zajął wyspę przez Argentynę w inny sposób milcząco.

22 grudnia 1978 r. junta rozpoczęła operację Soberanía (Operacja Suwerenność), aby militarnie zająć wyspy na Przylądku Horn , które były sporne z Chile, i najechać Chile. Ale został odwołany kilka godzin później.

Armia argentyńska całkowicie wyeliminowała „lewicową partyzantkę” do 1978 roku poprzez tajną brudną wojnę (patrz także Proces Reorganizacji Narodowej , Terror Państwowy ), która pochłonęła od 10 000 do 30 000 ofiar. Gospodarka argentyńska została załamana, stopa inflacji w 1980 roku wynosiła około 140%. W następnym roku miały miejsce dwie zmiany rządu: po pierwsze, w marcu 1981 r. władzę objął stosunkowo liberalny generał Viola, który zapewnił krótki okres względnej wolności wypowiedzi. 9 listopada generał Viola zachorował i musiał zostać przyjęty do szpitala wojskowego. 22 grudnia 1981 r. urząd prezydenta objął generał Leopoldo Galtieri . Wkrótce potem negocjacje z Wielką Brytanią zostały tymczasowo odroczone na prośbę Argentyny.

W opinii wielu obserwatorów argentyńskie kierownictwo zamierzało wówczas zamaskować publiczną krytykę fatalnej sytuacji gospodarczej i sytuacji praw człowieka szybkim, patriotycznym „zwycięstwem” w sprawie Malwinen. Pretekstem była 150. rocznica „nielegalnej okupacji Falklandów przez Brytyjczyków”. Na ONZ wywierano presję z subtelną nutą inwazji wojskowej, którą Brytyjczycy zignorowali. Od czasu okupacji wyspy South Thule (1976), którą Londyn przyjął bez protestów, Argentyńczycy postrzegali pozycję brytyjską jako odwrót i wierzyli, że Wielka Brytania pozostawi im wyspy bez walki w przypadku inwazji. W tym przekonaniu wzmocniło je planowane wycofanie ostatniej jednostki Royal Navy stacjonującej na stałe na południowym Atlantyku , HMS Endurance i brytyjska ustawa o obywatelstwie z 1981 r., która ograniczyła brytyjskie obywatelstwo wyspiarzy i uznała ich za " Kraje sokoła".

Nowa przyjaźń (dzięki aktywnemu wsparciu antyskandynawskich Contras w Ameryce Środkowej) z USA, która zniosła embargo na broń wobec Argentyny w 1979 roku ( Jimmy Carter był wówczas prezydentem; Ronald Reagan został wybrany na jego następcę na koniec 1980 r. ) umocnił przekonanie prezydenta Galtieriego, że Wielka Brytania nie może prowadzić wojny na południowym Atlantyku bez wsparcia USA.

W tym czasie dalsze plany argentyńskie przewidywały militarną okupację wysp na południe od Kanału Beagle po udanym zdobyciu Falklandów. Szef argentyńskich sił powietrznych podczas wojny o Falklandy, Basilio Lami Dozo , potwierdził te plany w wywiadzie dla argentyńskiej gazety Perfil :

«Para colmo, Galtieri dijo en un discurso:‹ Que saquen el ejemplo de lo que estamos haciendo ahora porque después les toca a ellos. ›»

„Co gorsza, Galtieri powiedział w przemówieniu: „[Chilijczycy] powinni dokładnie zobaczyć, co robimy teraz, ponieważ później przyjdzie ich kolej”.

Ostatni przed wojną minister spraw zagranicznych Argentyny, Óscar Camilión – pełnił urząd od 29 marca 1981 r. do 11 grudnia 1981 r. – potwierdził te zamiary, pisząc później w swoich pamiętnikach :

„Los planes militares eran, en la hipótesis de resolver el caso Malvinas, invadir las islas en disputa en el Beagle. Esa era la decisión de la Armada… »

„Plan wojskowy zakładał zajęcie spornych wysp w Kanale Beagle w przypadku rozwiązania kwestii Falklandów. Taka była decyzja Marynarki Wojennej ”.

Do takiego wniosku doszedł również Kalevi Holsti :

„Pokazując mentalność argentyńskiego reżimu wojskowego w latach 70., jako kolejny przykład, był „Plan Rosario”, zgodnie z którym Argentyna zaatakuje Malwiny, a następnie zwróci się do rozwiązania problemu kanału Beagle siłą. Kolejność, zgodnie z planem, również mogła zostać odwrócona.”

„Przykładem jest mentalność argentyńskiego reżimu wojskowego w latach 70.: „Plan Rosario”, zgodnie z którym Argentyna zaatakuje Malwiny, a następnie użyje siły, aby rozwiązać problem kanału Beagle. Kolejność można było również odwrócić zgodnie z planem”

Idea ta była często wyrażana w prasie argentyńskiej, na przykład przez reportera Manfreda Schönfelda z La Prensa (Buenos Aires) 2 czerwca 1982 r. o przebiegu wojny po marszu na Falklandy, kiedy Argentyna wciąż uważała wojnę za wygraną:

„Para nosotros no lo estará [terminada la guerra], porque, inmediatamente después de barrido el enemigo de las Malvinas, debe serlo de las Georgias, Sandwich del Sur y de todos los demás archipiélagos australes argentinos…”

„Dla nas [wojna] się nie [zakończy], ponieważ jak tylko wróg zostanie zmieciony przez Malwiny, musi również zostać [zmieciony] z [Południowej] Gruzji, South Sandwich i wszystkich innych południowych archipelagów Argentyny ." "

W grudniu 1978 r. junta argentyńska już w ostatniej chwili zrezygnowała z operacji Soberanía . Przed konfliktem argentyńsko-chilijskim o kanał Beagle Jorge Anaya dostrzegł możliwość założenia bazy wojskowej na Malwinach, która była niedostępna dla Chile.

Konkretne plany „odzyskania Malwiny” rozpoczęły się 15 grudnia 1981 r., kiedy wiceadmirał Lombardo w bazie morskiej Puerto Belgrano został poproszony przez admirała Jorge Anaya (1926-2008), dowódcę marynarki wojennej i członka junty, że powinien być za dyskretnym opracowaniem planu odzyskania Malwinów w najbliższej przyszłości. Według innych wyższych oficerów dowództwo wojskowe zajmowało się tym problemem od dawna; wstępne planowanie rozpoczęło się już zanim Galtieri został prezydentem. W ujęciu nominalnym plany wojskowe początkowo miały jedynie wspierać zintensyfikowane wysiłki dyplomatyczne w 1982 r., który miał stać się rokiem Malwinów. W konsultacjach z admirałem Anaya postanowiono w tym czasie podbić Falklandy/Malwinen w ciągu roku.

W połowie stycznia 1982 r. specjalna komisja robocza ( po hiszpańsku Comisión de Trabajo ), osłonięta od dowództwa armii w Buenos Aires, podjęła konkretne prace planistyczne w celu „odzyskania Malwinów”. Założono, że lądowanie na Malwinach powinno nastąpić nie wcześniej niż we wrześniu, tj. oznacza to, że powinien z grubsza pokrywać się z początkiem wiosny na półkuli południowej. Do tego czasu, zgodnie z zapowiedzią Londynu, brytyjski okręt patrolowy HMS Endurance powinien opuścić południowy Atlantyk, a Argentyńskie Siły Powietrzne powinny otrzymać wszystkie czternaście zamówionych we Francji Super Étendard i wszystkie piętnaście pocisków powietrze-okręt AM39 „ Exocet ”. zamówione w tym samym czasie i przetestowane. Ponadto doświadczenie pokazuje, że rekruci urodzeni w 1982 r. powinni być do tego czasu odpowiednio wykształceni i przeszkoleni. Przygotowanie faktycznych planów lądowania na wyspach powierzono kontradmirałowi Carlosowi Büsserowi , dowódcy piechoty morskiej, który w tym celu między innymi ustawił na bardzo podobnych plażach 2. batalion piechoty morskiej w południowej Patagonii. do tych z Falklandów w lutym i marcu Przeprowadzono ćwiczenia desantowe. Już 9 marca grupa robocza przedstawiła juncie gotowy plan lądowania wojsk w pobliżu Puerto Argentino (Stanley) we wrześniu, która zatwierdziła go po krótkiej analizie.

Wojskowa pozycja startowa

Argentyna

Argentyńskie Siły Powietrzne ( Fuerza Aérea Argentina , w skrócie FAA) miały dużą liczbę nowoczesnych samolotów i broni, w tym myśliwce Mirage III , myśliwce-bombowce Mirage 5 i starsze, ale wciąż bardzo potężne myśliwce-bombowce Douglas A-4 . Miał również opracowany w Argentynie samolot szturmowy FMA-IA-58-Pucará , który mógł startować z krótkich i improwizowanych lotnisk. Było to szczególnie ważne w przypadku misji na Falklandach, ponieważ istniało tylko jedno lotnisko z betonowym pasem startowym. FAA również miał starszych English Electric Canberra bombowców w jego ekwipunku.

Argentyńskie Siły Powietrzne były jednak specjalnie przygotowane do wojny przeciwko Chile lub partyzantom i dlatego były lepiej wyposażone do walki z celami naziemnymi na krótkich dystansach niż do walki na dalekie odległości z okrętami. Dlatego Argentyna miała tylko dwa Lockheed C-130 przekształcone w samoloty do tankowania dla FAA i Marynarki Wojennej. Mirage nie był przystosowany do tankowania w powietrzu.

Ponadto FAA dysponowała tylko kilkoma samolotami rozpoznawczymi i pociskami powietrze-powietrze produkcji francuskiej i amerykańskiej, ale większość z nich nie była najnowocześniejszymi wersjami. Ultranowoczesne pociski przeciwlotnicze Exocet AM39, które mogły stanowić poważne zagrożenie dla brytyjskiej floty, zostały zamówione we Francji, ale według argentyńskich informacji na początku wojny dostępnych było tylko pięć z nich. . Oprócz tych sił zbrojnych Luftwaffe istniało pięć nowoczesnych Dassault Super Étendards lotnictwa morskiego, które były wyposażone do tankowania w powietrzu. Argentyna zamówiła czternaście takich samolotów, ale do wybuchu wojny dostarczono tylko pięć, dlatego jeden z nich musiał pozostać na ziemi jako dawca części zamiennych w wyniku embarga na broń w krajach WE .

Argentyńskie Siły Powietrzne zostały podzielone na osiem grup (Grupo 1-8), które z kolei zostały podzielone na dwie do czterech eskadr. W niektórych przedstawieniach Escuadrón Fénix (Dywizjon Feniksa), który składał się z 35 samolotów cywilnych (do zadań transportowych i rozpoznawczych), określany jest jako „Grupo 9”. Lotnictwo morskie (Aeronaval Argentina) zostało podzielone na osiem samolotów i dwie eskadry śmigłowców. Najnowocześniejsze „Super Étendards”, które właśnie zostały dostarczone, należały do ​​„2 Escuadrilla de Caza y Ataque” (2. eskadra myśliwska i szturmowa). Siła grupy wahała się od 12 do 32 samolotów. Grupa 3 została w dużej mierze przeniesiona na Falklandy z samolotami szturmowymi typu Pucará podczas wojny.

Na potrzeby operacji na południowym Atlantyku argentyńskie siły morskie (hiszpańska Armada de la República Argentina , ARA) zostały podzielone na

  • Grupa Bojowa Lotniskowców (Grupo de Tareas 79,1)
    • Lotniskowiec ARA Veinticinco de Mayo z eskadrą Skyhawków
    • Dwa nowoczesne niszczyciele klasy 42 (zbudowane w Wielkiej Brytanii) z pociskami przeciwlotniczymi dalekiego zasięgu (ARA Santísima Trinidad i ARA Hércules) w eskorcie
    • Statek dostawczy A Punta Médanos
  • Grupa bojowa krążowników (Grupo de tareas 79,3)
    • Krążownik General Belgrano , wyporność 13500 t; Oddany do służby jako Phoenix w 1938, a później przejęty przez Argentyńczyków; piętnaście dział kal. 152 mm i osiem dział kal. 127 mm
    • Dwa starsze niszczyciele ( Hipólito Bouchard i ARA Piedra Buena ), wyposażone w pociski typu statek-okręt "Exocet" -MM38, jako eskorta
    • Dostawca floty Punta Delgada
  • Grupa Bojowa Korwety (Grupo de Tareas 79,4)
    • Trzy nowoczesne korwety francuskiej konstrukcji klasy d'Estienne d'Orves z pociskami Exocet -MM38: Drummond , Granville i Guerrico .
  • Flota podwodna
    • Dwa dawne amerykańskie okręty podwodne z II wojny światowej, zmodernizowane w programie GUPPY :
      • S-21 Santa Fe : Operacja z wyspą Georgia Południowa
      • S-22 Santiago del Estero : Dostawca części zamiennych
    • Dwa nowoczesne okręty podwodne klasy 209 wyprodukowane w Republice Federalnej Niemiec :
      • S-31 Salta : Nie jest jeszcze gotowy do użycia z powodu problemów technicznych
      • S-32 San Luis : Bardzo problematyczny dla Royal Navy, ponieważ kilka razy operował w pobliżu brytyjskiej grupy lotniskowców, a Brytyjczycy nie byli w stanie go wyśledzić. Dwie próby ataku okrętu podwodnego nie powiodły się z powodu błędów operacyjnych podczas odpalania torped.

Zjednoczone Królestwo

: Royal Navy w chwili wybuchu wojny nie był przygotowany do być główną siłą w takiej operacji morskiej w takim odludziu. Miało to raczej na celu rozmieszczenie w ewentualnej trzeciej wojnie światowej w ramach struktury NATO. Ponieważ w takim przypadku ich głównym zadaniem byłoby zabezpieczenie transatlantyckich szlaków komunikacyjnych, w szczególności luki GIUK , przed sowiecką Flotą Północną , główny nacisk położono na obronę przeciw okrętom podwodnym. Ponieważ według zachodnich szacunków jednoczesne zagrożenie sowieckimi atakami lotniczymi na północnym Atlantyku byłoby niewielkie, brytyjskie okręty miały ograniczone możliwości przeciwlotnicze. Na przykład pod koniec lat 70. duże lotniskowce HMS Eagle i HMS Ark Royal , które były drogie w utrzymaniu, zostały wycofane ze służby, podobnie jak odpowiadające im lotniskowce Blackburn Buccaneer . Ze względu na wysokie koszty rząd brytyjski odmówił remontu Ark Royal, który został zmodernizowany dopiero w 1972 roku . Likwidacja pozostałych małych lotniskowców została już podjęta, HMS Bulwark został wycofany ze służby w 1980 roku, aw 1982 był w zbyt złym stanie, by można go było szybko reaktywować; wycofanie HMS Hermes powinno nastąpić po 1982 roku Wsparcie powietrzne w czasie wojny powinno pochodzić albo z baz lądowych, albo z amerykańskich lotniskowców. Osiągnięto porozumienie z Australią w sprawie sprzedaży stosunkowo nowego HMS Invincible . W trakcie rozbudowy broni rakietowej obsługiwanej przez okręty podwodne, liczebność sił nawodnych została jeszcze bardziej zmniejszona. Royal Air Force był zamiar likwidacji z Avro Vulcan na rzecz Panavia Tornado , który był wprowadzony krok po kroku . W armii priorytetem była modernizacja brytyjskiej armii Renu . W maju 1981 roku sekretarz obrony John Nott opublikował nową białą księgę zawierającą drastyczne zasady reorganizacji.

Siła zaangażowanych sił zbrojnych

Z powodu planowanej okupacji Falklandów i zbliżającej się wojny z Chile, w 1982 roku Argentyna przyciągnęła jednocześnie dwóch rekrutów. Dlatego argentyńskie siły zbrojne w tym roku liczyły 181 000 ludzi, w tym paramilitarna Nationale Gendarmerie (hiszp. „Gendarmería Nacional”) i Straż Przybrzeżna (hiszp. „Prefectura Naval Argentina”), które są również jednostkami wysłanymi na Malwiny. . Argentyna miała więc siły ponad 200 000 ludzi. Gdy po zajęciu wysp stało się jasne, że Wielka Brytania w żaden sposób nie jest skłonna zaakceptować aneksji Falklandów, argentyńskie siły zbrojne wysłały na wyspy część trzech brygad wojskowych i wzmocniony batalion piechoty morskiej. Siły Powietrzne, Żandarmeria Narodowa i Straż Przybrzeżna stacjonowały na wyspach również inne jednostki, aby je wspierać. Jednak brytyjska blokada morska uniemożliwiła dalsze wzmocnienie wojsk argentyńskich.

W sumie na Falklandy na krótszy lub dłuższy czas przybyło od 15 000 do 16 000 Argentyńczyków. Liczba ta jest wyższa niż liczba żołnierzy, którzy zostali schwytani przez Brytyjczyków 15 czerwca na Falklandach (około 12 700), gdyż m.in. większość jednostek okupujących wyspy w kwietniu wróciła na stały ląd, a także W tygodniach przed kapitulacją można było jeszcze wylecieć dużą liczbę chorych i rannych. Liczba żołnierzy argentyńskich biorących udział w wojnie była jeszcze większa. Zaraz po wojnie (1983) armia argentyńska oficjalnie ogłosiła, że ​​w wojnie wzięło udział 14 200 żołnierzy. Do 1999 roku liczba ta została stopniowo zwiększona do 22 200 mężczyzn. Argentyńskie Stowarzyszenie Weteranów Falklandzkich oszacowało w 2007 roku „około” 24 000. Ponieważ jednak (przynajmniej tymczasowo) w walkach brały udział (przynajmniej tymczasowo) prawie całe argentyńskie lotnictwo i marynarka wojenna, które łącznie liczyły od 55 do 60 tysięcy ludzi, liczba ta, która zresztą powoli rosła na przestrzeni lat, nie może być prawdziwa. Tłumaczy się to zapewne tym, że oficjalnie uznawani za „falklandzkich weteranów” są tylko ci żołnierze, którzy na stałe przebywają na terenie TOM („Teatro de Operaciones Malvinas”, po niemiecku „Malwiński teatr wojny”) lub w obszar TOAS ("Teatro de Operaciones del Atlántico Sur", po niemiecku z grubsza "Teatr Wojny Południowego Atlantyku") i brał bezpośredni udział w operacjach wojskowych. Dlatego do weteranów wojennych nie zaliczają się wszyscy żołnierze i poborowi, którzy całą wojnę (z powodu jednoczesnego zagrożenia wojną z Chile) spędzili w Andach wzdłuż granicy chilijskiej.

W 1982 roku brytyjskie siły zbrojne liczyły około 327 000 ludzi. Stosunek obu sił zbrojnych wynosił więc około 3:2 na korzyść Brytyjczyków. Większość brytyjskich sił zbrojnych była jednak mocno związana swoimi zadaniami w konflikcie NATO i Irlandii Północnej . Dowództwo armii mogło więc oprzeć się tylko na dwóch brygadach „UKMF” (United Kingdom Mobile Force, czyli mobilnej rezerwy interwencyjnej). W skład rezerwy mobilnej wchodziła również brytyjska / holenderska grupa amfibii (UK / NL ATG), m.in. H. okręty desantowe, które 3. Brygada Brygady Komandosów miała sprowadzić na europejskie wybrzeże (prawdopodobnie do Norwegii zgodnie z planem) na wypadek wojny. Za zgodą NATO brytyjskie części mobilnej rezerwy zostały zwolnione z obowiązków w sojuszu.

Początkowo był również zdania, że ​​sprawę można rozwiązać samodzielnie z 3. Brygadą Komandosów Piechoty Morskiej (około 3500 ludzi). Kiedy w Londynie wyszło na jaw, że Argentyna przywiozła na wyspę już od 10 do 12 tysięcy ludzi, zdecydowano, że brygada będzie wspierana przez dwa bataliony spadochroniarzy z 5. Brygady, części Sił Specjalnych Zjednoczonego Królestwa (UKSF) i inne oddziały wsparcia do wzmocnienia. Dotyczyło to w szczególności jednostek artylerii i obrony przeciwlotniczej. Ostatecznie brygada rozrosła się do prawie 7500 ludzi. Ponieważ Argentyńczycy faktycznie sprowadzili już na wyspy ponad 12 000 ludzi, Londyn wysłał dalsze części 5. Brygady na południowy Atlantyk. Ponieważ większość tej brygady była już w drodze na południowy Atlantyk, brytyjskie kierownictwo przejrzało „przez armię” razem wszystko, co było jeszcze dostępne. Niechętnie, ale nieuchronnie, uciekli się do dwóch batalionów gwardii („ Gwardia Walijska ” i „ Gwardia Szkocka ”) i umieściły je pod 5 Brygadą. Stacjonowały one w Londynie jako reprezentacyjne bataliony gwardii, głównie do celów ceremonialnych, i nie miały ani niezbędnego przeszkolenia ani specjalnego przeszkolenia, ani niezbędnego sprzętu i odzieży do walki zimą w warunkach subarktycznych. Co gorsza, pod koniec kwietnia, kiedy zapadła decyzja o wysunięciu brygady, dostępny był tylko statek wycieczkowy Queen Elizabeth 2 , ale liczył on tylko 3200 ludzi, a więc około jedna czwarta brygady – głównie żołnierzy wsparcia - musiał zostać w tyle. Siła brytyjskich sił lądowych (armii i piechoty morskiej) wzrosła do około 11 000 ludzi. Do tego doszły załogi okrętu i lotnicy marynarki wojennej oraz jednostki lotnictwa, dzięki czemu w brytyjskiej operacji na południowym Atlantyku uczestniczyło łącznie prawie 30 tys. ludzi (uzupełnione o ok. 2 tys. marynarzy cywilnych z marynarki handlowej). .

wojna

Inwazja Argentyny

eskalacja

Opuszczona stacja wielorybnicza w Leith w Georgii Południowej. Pośrednio wywołał wojnę złom z opuszczonej stacji wielorybniczej.

W połowie marca 1982 r. argentyński handlarz złomem Constantino Davidoff – prawdopodobnie nieumyślnie – przyspieszył wydarzenia. W 1979 roku Davidoff kupił zamkniętą stację wielorybniczą w Leith ( Leith Harbour ) w Georgii Południowej (1300 km na południowy wschód od Falklandów) od swoich poprzednich właścicieli w Edynburgu w Szkocji. Po długich poszukiwaniach niedrogiego środka transportu dla oczekiwanych tam 30 000 ton złomu, marynarka wojenna Argentyny okazała się pomocna i zaproponowała mu czasowe wynajęcie za niską cenę statku transportowego floty ARA Bahía Buen Suceso . W połowie marca 1982 r . statek wypłynął więc ze swojej bazy na Ziemi Ognistej do Georgii Południowej, gdzie (według kapitana Bahía Buen Suceso) wysadził na ląd 40 robotników. Ponieważ statek zaopatrzeniowy floty zwykle miał na pokładzie niewielkie dowództwo piechoty morskiej, brytyjskie tajne służby zakładały, że żołnierze zejdą na ląd z robotnikami. Czterech brytyjskich naukowców, którzy po raz pierwszy zauważyli „około 50 Argentyńczyków” w Leith 19 marca 1982 r., widziało tam żołnierzy.

Grytviken w Georgii Południowej latem połowy lat 90-tych.

Argentyńska flaga powiewała nad Leith, a Argentyńczycy odmówili uzyskania pozwolenia na wjazd do Georgii Południowej w brytyjskiej stacji badawczej w Grytviken . Niedługo potem do Leith przypłynął francuski jacht rozbity przez sztorm, którego załoga wdała się wkrótce w rozmowę z mieszkającym kilka lat wcześniej w Paryżu kapitanem porucznikiem (hiszpański Teniente de navío) Alfredo Astizem . Ta neutralna obserwacja sugeruje, że żołnierze byli już w pierwszej grupie, która wylądowała w Leith.

Gubernator Falklandów, odpowiedzialny również za Georgię Południową , Sir Rex Masterman Hunt w Stanley, o którym poinformował szef stacji badawczej, wysłał 20 marca do Grytviken antarktyczny statek patrolowy HMS Endurance z 22 marines na pokładzie . 1982, po konsultacji z Londynem , aby w razie potrzeby użyć siły, aby usunąć Argentyńczyków z Leith. Po ostrych protestach rządu brytyjskiego w Buenos Aires obiecano, że wszyscy Argentyńczycy opuszczą Georgię Południową wraz z Bahíą Buen Suceso . Następnie z Londynu nadszedł rozkaz, aby HMS Endurance najpierw pojechał do Grytviken i tam czekał na dalsze instrukcje. Kiedy jednak dwa dni później obserwatorzy w Georgii Południowej donieśli, że Leith jest nadal okupowane przez Argentyńczyków, brytyjski minister spraw zagranicznych Lord Carrington wysłał 23 marca do Buenos Aires drugą, jeszcze ostrzej sformułowaną notatkę protestacyjną, w której również groził nielegalne Jeśli intruzi nie od razu dobrowolnie opuścili to miejsce, w razie potrzeby zostaliby usunięci siłą.

Antarktyczny statek patrolowy (lodołamacz) HMS Endurance

24 marca HMS Endurance dotarł do stacji badawczej w Grytviken z dowództwem marynarki na pokładzie. Stamtąd odkryła 26 marca, że ​​uzbrojony argentyński statek patrolowy ARA Bahía Paraiso , który należał do eskadry argentyńskiej Antarktyki , został zakotwiczony przy Leith . Statek, który patrolował Orkady Południowe, dotarł do Leith wieczorem 25 marca. Jak zwykle na pokładzie statku byli marines . Istnieją sprzeczne doniesienia o ich sile; Argentyńczycy mówią o „czternastu”, ale Brytyjczycy zakładają, że było to, jak zwykle, „czterdzieści”. Następnie Ministerstwo Spraw Zagranicznych i Ministerstwo Obrony w Londynie zakazały „akcji policyjnej” ze strony HMS Endurance, a zamiast tego poleciły swojemu kapitanowi patrolowanie u wybrzeży Georgii Południowej. 27 marca ARA ponownie opuścił Bahia Paraiso Leith, ale podobnie jak HMS Endurance , teraz równolegle patrolował wybrzeża wyspy. Wieczorem 31 marca, HMS Endurance został poinformowany przez Londyn, że inwazja na Falklandy jest nieuchronna i nakazał powrót do Port Stanley.

Niespodziewanie ostry protest Brytyjczyków 23 marca był iskrą dla argentyńskiego przywództwa wojskowego . Tego samego dnia wezwano osoby zaangażowane w planowanie lądowania na Malwinach. Otrzymali zadanie obliczenia najwcześniejszego możliwego czasu lądowania. 25 marca admirał Büsser umieścił w admiralicji znacznie skróconą wersję swojego planu lądowania sprzed 1 kwietnia i przytoczył najwcześniejszy czas. Plan cierpiał z powodu tego, że w tym czasie dostępnych było mniej statków transportowych niż pierwotnie planowano, tak że nie wszystko można było zabrać; jednak ze względu na prestiż prawie cała flota argentyńska, w tym jej lotniskowiec, została zaoferowana do „ochrony” małej „floty desantowej”, chociaż wiadomo, że na południowym Atlantyku nie było żadnego brytyjskiego okrętu wojennego poza okrętem patrolowym Wytrzymałość HMS . Oprócz okrętu desantowego ARA Cabo San Antonio , grupa desantowa (Task Force 40) miała tylko jeden inny statek transportowy - ARA Isla de los Estados . Aby pokonać 45 brytyjskich marines na Falklandach, admirał Büsser zaplanował ponad 900 żołnierzy. Składała się ona zasadniczo z 2. Batalionu Piechoty Morskiej, wzmocnionego batalionem Amtracs (20 Amtraców typu LVTP-7), baterii artylerii polowej (sześć dział), kompanii 1. Batalionu Piechoty Morskiej, Kompanii Dowództwa Morskiego i jedna sekcja (dwunastu ludzi) Buzos Tácticos (nurków bojowych), którzy mieli zbadać plażę, na której Amtracy miały zejść na brzeg w poszukiwaniu ukrytych min. Armię reprezentowało jedynie niewielkie dowództwo czołowe 25 Pułku Piechoty, które po zajęciu wysp miało udać się samolotem do Stanley, by służyć jako przyszły garnizon wysp.

Załadunek statków rozpoczął się 28 marca w bazie marynarki wojennej w Puerto Belgrano . Desantowiec Cabo San Antonio został załadowany 880 żołnierzami; został zaprojektowany na około 400 lat. Podczas przeprawy w czasie burzy kilkakrotnie leżał na boku ponad czterdzieści stopni i groził wywróceniem. 31 marca stało się jasne, że nie można dotrzymać napiętego harmonogramu, więc generał García, dowódca V Korpusu Armii ( Patagonii ) i naczelny dowódca sił zbrojnych w „obszarze operacyjnym Malvinen” i kontradmirał Allara dowódca Task Force 40 (grupy amfibii) musiał poprosić prezydenta Galtieriego o odroczenie lądowania o jeden dzień. Za jego zgodą lądowanie w Stanley zostało ostatecznie ustalone na 2 kwietnia.

Wraz z planowaną od dawna inwazją, którą teraz rozpoczęto pospiesznie, argentyńskie kierownictwo popełniło kilka błędów: rozpoczęło desant bez rozpoczęcia dyplomatycznych prac przygotowawczych, zwłaszcza w ONZ, jak pierwotnie planowano. Zamiast dyplomacji skupiono się na stworzeniu faktów dokonanych . Z powodu nadmiernego pośpiechu nie było już czasu na lepsze przygotowanie logistyczne, m.in. Oznacza to, że należy przygotować niezbędne środki transportu i wysłać ciężkie towary tuż przed tym, jak brytyjskie okręty podwodne dotrą do południowego Atlantyku. W rezultacie żołnierze, którzy zostali później przywiezieni na wyspy jako posiłki samolotem, mogli być tylko niekompletnie wyposażeni. Lądowanie nastąpiło również wcześnie na antarktyczną zimę, co gdyby inwazja została przeprowadzona zaledwie pięć do sześciu tygodni później, prawdopodobnie zmusiłoby Brytyjczyków do czekania do października przed podjęciem ruchu powrotnego. Inwazja nastąpiła zbyt wcześnie, ponieważ zamówione samoloty, okręty i okręty podwodne nie zostały jeszcze dostarczone, a Brytyjczycy nie wycofali jeszcze ze służby lotniskowców i okrętów desantowych, jak zapowiadano na przyszły rok (co uniemożliwiło brytyjski kontratak). ). Niespodziewanie ostre reakcje Brytyjczyków od 20 marca i groźba użycia siły w razie potrzeby powinny były ostrzec juntę, że rząd brytyjski – konserwatywny od maja 1979 r. za Margaret Thatcher – w żadnym wypadku nie chciał stać bezczynnie wobec inwazji na archipelag, ponieważ oczekiwano w Buenos Aires po zachowaniu Londynu w ostatnich latach.

Lądowanie wojsk argentyńskich w Port Stanley

W nocy 2 kwietnia pierwsze oddziały argentyńskie wylądowały na Falklandach. Podczas gdy flota argentyńska była już w drodze na Falklandy, Londyn i Waszyngton próbowały – zaalarmowane raportami wywiadu – powstrzymać wydarzenia. Premier Thatcher wysłała pilny teleks do Białego Domu wzywając prezydenta Ronalda Reagana do interwencji w Buenos Aires. Po kilku nieudanych próbach, w końcu 1 kwietnia około godziny 20:00 skontaktował się telefonicznie z prezydentem Argentyny Galtieri. Po pięćdziesięciominutowej rozmowie Reagan zdał sobie sprawę, że Argentyna nie chce zrezygnować z działania.

Ogromna pilność, z jaką rozpoczęto lądowanie na wyspach, wymusiła improwizację, która prawie nieuchronnie doprowadziła do dalszych zmian pierwotnego planu. Oficer lotnictwa argentyńskiego, który kierował oddziałem LADE w Stanley, poinformował przez radio, że brytyjski garnizon został zaalarmowany, a lotnisko zostało zablokowane i prawdopodobnie też będzie bronione. W związku z tym admirał Büsser musiał dokonać dalszych zmian podczas przeprawy, które utrudnił fakt, że siły desantowe były rozdzielone tylko na dwa statki i że podczas sztormu na przeprawie śmigłowce na statkach uległy uszkodzeniu i tym samym nie nadawały się do użytku. Najważniejszą zmianą dla zewnętrznego wizerunku firmy była „szybka eliminacja” gubernatora. Ponieważ departament do tego przeznaczył, pluton 40 ludzi z 25 Pułku, którzy kilkakrotnie ćwiczyli zajęcie gmachu gubernatora (i prawdopodobnie też mieli w bagażu plany budynku), znalazł się wraz z główną grupą na statek desantowy ARA Cabo San Antonio , jeśli najpierw zajmą lotnisko i jak najszybciej oczyszczą pas startowy. W ich miejsce Marine Command Company (hiszpańska Compañía de Commandos Anfibios), która znajdowała się na niszczycielu ARA Santísima Trinidad , ponieważ miała wylądować na południe od Stanley niezależnie od głównej grupy, miała mieć jedną ze swoich sekcji (grupę około 15 mężczyzn) wysłać do budynku gubernatora, aby go zajęli.

W rzeczywistości o godzinie 15:30 1 kwietnia 1982 roku brytyjski gubernator Falklandów Sir Rex Hunt otrzymał wiadomość z Londynu, że argentyńska inwazja jest nieuchronna. Następnie polecił 81 Royal Marines z „Naval Party 8901” i marynarzy pod dowództwem majora Mike’a Normana przygotować środki obronne. Aby zapobiec lądowaniu samolotów, kazał zaparkować pojazdy straży pożarnej na pasie startowym lotniska Port Stanley. Płaskie plaże na północ od lotniska, nadające się do lądowania, zablokowano kilkoma rolkami drutu kolczastego. O 20.15 gubernator ogłosił mieszkańcom wyspy w przemówieniu radiowym, że zbliża się lądowanie w Argentynie. Wezwał ludność do pozostania w domu i unikania okolic lotniska. Kuter rybacki Forrest pod dowództwem Jacka Sollisa, który został wysłany, aby użyć radaru do poszukiwania argentyńskich statków desantowych u przylądka Pembroke (na wschód od Stanley), zgłosił pierwsze kontakty radarowe około 2:30 rano (czasu lokalnego) 2 kwietnia.

Lądowanie wojsk argentyńskich w Stanley 2 kwietnia 1982 r.

Już przed północą, między 21:30 a 23:00 (1 kwietnia czasu lokalnego) na południe od Stanley, 120-osobowa kompania dowodzenia marynarki wojennej wylądowała w pobliżu Mullet Creek przy pomocy pontonów z napędem silnikowym. Stamtąd większość tej jednostki maszerowała szerokim łukiem przez wzgórza do koszar Moody Brook Royal Marines, aby zaskoczyć ich, gdy spali, jeśli to możliwe. Oddzielnie jedna z ich sekcji ostrożnie posuwała się przez Saper Hill do budynku gubernatora. Po długim marszu firma zaatakowała koszary Moody Brook po 5:30 rano i stwierdziła, że ​​są one całkowicie opuszczone. Następnie firma wróciła do Stanley. W międzyczasie wydzielona sekcja (16 ludzi) pod dowództwem kapitana Corvette (capitán de corbeta) Giachino dotarła do budynku gubernatora. Był broniony przez 31 Royal Marines i 11 marynarzy z HMS Endurance, a także byłego Marine, który mieszkał w Stanley. Kapitan Corvette Giachino został śmiertelnie ranny w bitwie o kompleks mieszkalno-rządowy gubernatora, która rozpoczęła się około godziny 6:30, a trzech żołnierzy, którzy przypadkowo włamali się do okupowanej oficyny, zostało tam schwytanych.

Krótko po północy (około 1:00) sekcja Buzos Tacticos wysiadła z łodzi podwodnej Santa Fé , która jako zwiadowca na plaży miała zbadać miejsce lądowania pod kątem uwolnienia od min. Mężczyźni dopłynęli do Yorke Bay, na północny zachód od lotniska, w gumowych pontonach około 4:30 rano. Około 6:00 w szerokiej zatoce Port William na północ od Stanley ARA Cabo San Antonio zbliżyła się do wybrzeża na około trzy kilometry pod osłoną kilku niszczycieli. Dokładnie o godzinie 6:00 desantowiec otworzył swoją dziobową bramę, przez którą w bardzo krótkim czasie wjechało do wody 20 Amtraców i kilka LARC-V (Argentyńczycy byli pod tym względem znacznie nowocześniejsi od Brytyjczyków). Po około 25 minutach pierwsze pojazdy dotarły na plażę nie napotykając żadnego oporu. Podczas gdy pierwsze Amtracy zajęły lotnisko z żołnierzami 25. pułku na pokładzie i miały je całkowicie pod kontrolą do godziny 7:30, 2. batalion piechoty morskiej wjechał na wąski cypel łączący lotnisko z główną wyspą. Ten cypel, zwany „Szyją”, ma jedynie od 160 do 200 metrów szerokości, dlatego Argentyńczycy obawiali się, że Brytyjczycy ustawią tam swoją główną pozycję obronną i tylko ostrożnie zbliżyli się do tego miejsca. Ale było puste.

Na drodze na lotnisko, około 500 metrów od przedmieść Stanley, zaparkowano dużą maszynę budowlaną. Kiedy pierwszy pojazd awangardy zbliżył się do tego punktu, grupa Royal Marines, która znajdowała się w pierwszych domach, otworzyła ogień do transporterów opancerzonych z karabinami maszynowymi i karabinem przeciwpancernym FFV Carl Gustaf około godziny 7:15. Nikt nie został poważnie ranny, ale wymiana ognia opóźniła dalszy marsz Argentyńczyków, którzy na polecenie dowódcy batalionu, kapitana fregaty Weinstabla, czekali tam, aż zbliży się cały batalion. Gdy batalion rozwinął się po obu stronach drogi i otworzył ogień do domów z ciężkiej broni przeciwpancernej, brytyjscy żołnierze wycofali się. Nie napotykając dalszego oporu, Argentyńczycy zajęli całe Stanley do godziny 8:00.

Gdy pojazdy opancerzone zbliżyły się do budynku gubernatora, gubernator skontaktował się z Argentyńczykami, dzwoniąc do przedstawiciela LADE (argentyńskich linii lotniczych) w mieście. W trakcie negocjacji pierwsze samoloty z lądu wylądowały na lotnisku około godziny 8:45 i przywiozły na wyspę kolejne posiłki. Po kilku opóźnieniach admirał Büsser w końcu sam przybył do budynku gubernatora, gdzie zapewnił gubernatora Sir Rexa Hunta, że ​​w międzyczasie sprowadził na brzeg ponad 800 ludzi. Kolejna walka z jego żołnierzami, którzy teraz również dysponują artylerią i są już wzmocnieni transportem lotniczym z kontynentu, nie ma sensu. Po krótkiej konsultacji z majorem Normanem, dowódcą Royal Marines, Hunt nakazał żołnierzom złożenie broni o godzinie 9:25 (czasu lokalnego). Niedługo później, o godzinie 10:00, w domu gubernatora opuszczono flagę brytyjską i podniesiono flagę argentyńską.

Według źródeł argentyńskich jeden żołnierz (Capitán de corbeta Pedro Giachino) zginął, a dwóch zostało rannych w bitwie o Port Stanley, podczas gdy Brytyjczycy nie ponieśli strat. Pojmani żołnierze i marynarze, gubernator i wszyscy inni obywatele brytyjscy, a także wszystkie kraje Sokoła, które sobie tego życzyły, zostali sprowadzeni do Wielkiej Brytanii nieco później przez Montevideo. Kilka dni później wszystkie jednostki argentyńskiej piechoty morskiej i Buzos Tacticos ponownie opuściły wyspy.

Wieczorem 2 kwietnia w Buenos Aires po usłyszeniu wiadomości na Plaza de Mayo (plac przed Pałacem Prezydenckim) zgromadziły się ogromne tłumy machające flagą . Wielka Brytania była zszokowana tym „czarnym piątkiem”. Niemniej jednak przez kilka następnych dni szczególnie konserwatywna prasa świętowała długi heroiczny opór Królewskich Piechoty Morskiej w bitwie o budynek gubernatora i wielkie straty, jakie zadali Argentyńczykom, prawie jak zwycięstwo. To przekonanie, wraz z „upokorzeniem” wynikającym ze zdjęć brytyjskich żołnierzy leżących płasko na brzuchu na ulicy w Stanley i pokazywanych w mediach na całym świecie w ciągu najbliższych kilku dni, wzmocniło pogląd rządu brytyjskiego na temat przemocy Nie stać bezczynnie. przez okupację wysp.

Georgia Południowa South

31 marca HMS Endurance otrzymał w Grytviken rozkaz powrotu na Falklandy. 22 marines, dowodzonych przez porucznika Millsa, który przybył na wyspę statkiem, zatrzymało się w stacji badawczej BAS ( British Antarctic Survey ), która znajdowała się na King Edward Point , małym półwyspie niedaleko Grytviken. Twoim zadaniem powinna być ochrona naukowców na stacji badawczej i jednoczesne pilnowanie argentyńskich metalowców w Leith.

Wieczorem 1 kwietnia Brytyjczycy usłyszeli również przemówienie radiowe w Georgii Południowej, ostrzegające o nieuchronnej inwazji Argentyny, a 2 kwietnia, za pośrednictwem BBC World Service , dowiedzieli się o lądowaniu w Port Stanley. Tego ranka żołnierze otrzymali z londyńskiego Ministerstwa Obrony rozkaz skoncentrowania się w Grytviken iw razie potrzeby wycofania się w góry w przypadku argentyńskiego ataku. W tym samym czasie HMS Endurance otrzymał rozkaz powrotu do Georgii Południowej. Jednak zła pogoda tego dnia uniemożliwiła Argentyńczykom zrobienie czegokolwiek przeciwko Brytyjczykom w Grytviken.

Wczesnym rankiem 3 kwietnia Argentyńczycy wynurzyli się z Grytviken, teraz wzmocnieni przez Corvette ARA Guerrico , która dzień wcześniej przybyła do Georgii Południowej z innymi żołnierzami piechoty morskiej na pokładzie. Ponieważ HMS Endurance nie znajdował się w Cumberland Bay , Argentyńczycy założyli, że na Georgii Południowej nie ma brytyjskich żołnierzy. Około godziny 10:00 (czasu lokalnego) kapitan Trombetta, oficer flagowy (dowódca) argentyńskiej eskadry antarktycznej, przekazał przez radio członkom stacji badawczej na ARA Bahia Paraiso, aby poddali się i zebrali na plaży. Kiedy próbowali wylądować wojska za pomocą helikopterów, Royal Marines w Grytviken otworzyli ogień do Argentyńczyków z broni maszynowej i karabinu przeciwpancernego Carla Gustafa . Zestrzelono śmigłowiec, a Corvette ARA Guerrico została uszkodzona przez trafienie z karabinu przeciwpancernego i dlatego musiała wycofać się poza zasięg broni przeciwpancernej, skąd otworzyła ogień na brytyjskie pozycje w Grytviken ze swoich 100 -milimetrowe działo . Z pozostałym helikopterem, małym „Alouette” ( Aérospatiale SA-319 ), Argentyńczykom udało się w końcu sprowadzić na brzeg łącznie ponad stu żołnierzy, tak że Royal Marines w końcu byli zmuszeni obserwować się nawzajem po około dwóch godzinach poddania się . Po intensywnych przesłuchaniach brytyjscy żołnierze zostali wypuszczeni do domu przez Montevideo 20 kwietnia.

Brytyjski żołnierz został ranny w bitwie o wyspy, a trzech Argentyńczyków zginęło (dwóch w katastrofie helikoptera i marynarz na Guerrico w wyniku trafienia Carlem Gustafem). Oznaczało to, że Wyspy Sandwich Południowych, które Argentyna twierdziła od 1938 roku, oraz wyspa Georgia Południowa, do której Argentyna pretendowała od 1927 roku, były (tymczasowo) okupowane przez Argentynę.

Próby dyplomatycznego rozwiązania

Próby mediacji w ONZ i rezolucji ONZ 502

Rząd brytyjski był w stanie szybko zorganizować nacisk dyplomatyczny przeciwko Argentynie w Organizacji Narodów Zjednoczonych. Podczas gdy nastroje społeczne w Wielkiej Brytanii były gotowe poprzeć próbę odzyskania wysp, opinia międzynarodowa była bardzo podzielona. Argentyńczycy propagowali, że Wielka Brytania jest potęgą kolonialną, próbującą odzyskać kolonię od lokalnej potęgi. Brytyjczycy odnieśli się do zasady samostanowienia ONZ i zadeklarowali gotowość do kompromisu. Ówczesny sekretarz generalny ONZ Javier Pérez de Cuéllar powiedział, że jest zdumiony kompromisem zaproponowanym przez Wielką Brytanię, ale Argentyna odrzuciła go, opierając swoje roszczenia własnościowe na wydarzeniach przed założeniem ONZ w 1945 roku. Wielu członków ONZ było świadomi, że - gdyby takie stare roszczenia odrodziły się - ich własne granice nie byłyby bezpieczne, dlatego 3 kwietnia Rada Bezpieczeństwa Organizacji Narodów Zjednoczonych przyjęła rezolucję ( Rezolucja 502 ONZ ), wzywającą do wycofania wojsk argentyńskich z wysp i zakończenia zachęcane działania wojenne. 10 kwietnia EWG zatwierdziła sankcje handlowe wobec Argentyny.

Dla Stanów Zjednoczonych wojna stanowiła dylemat : z jednej strony konflikt zbrojny między dwoma państwami zachodnimi nie był planowany „w środku zimnej wojny ”, co więcej, były one sprzymierzone z obiema stronami i obie strony oczekiwały ich wsparcia . Argentyna postrzegała kwestię własności wysp jako konflikt kolonialny i oczekiwała, że ​​USA zapobiegną próbie „rekolonizacji” zgodnie z Doktryną Monroe . Dlatego większość krajów Ameryki Łacińskiej i Hiszpania poparły stanowisko Argentyny. Z drugiej strony Wielka Brytania oczekiwała od swojego głównego sojusznika politycznego i wojskowego pomocy w obronie wysp, które uważała za legalne terytorium brytyjskie. Nastroje w rządzie USA były podzielone: ​​brak poparcia, a nawet aktywna niepełnosprawność Wielka Brytania byłaby dewastująca pozycję USA w NATO i od tego czasu wiarygodność zobowiązań USA do pomocy w sprawie sojuszu NATO byłaby kwestionowana Z drugiej strony jednak istniała - zwłaszcza MSZ - wielka obawa, że ​​(otwarte) wsparcie Wielkiej Brytanii ucierpi na budowanych przez dziesięciolecia dobrych „specjalnych stosunkach” z Ameryką Łacińską (dodatkowo istniała obawa przed wojna między Wielką Brytanią a Argentyną mogłaby wepchnąć to „w ramiona” Związku Radzieckiego). Same Falklandy nie zostały objęte traktatem Północnoatlantyckim ze względu na swoje położenie na półkuli południowej , z drugiej strony bezpośrednio zaatakowany został członek NATO.

Próby mediacyjne USA i Peru

Dlatego USA próbowały znaleźć dyplomatyczne rozwiązanie i zapobiec wojnie między swoimi sojusznikami. Prezydent Ronald Reagan zasłynął, gdy powiedział, że nie może zrozumieć, dlaczego dwóch sojuszników walczy o „kilka lodowych skał”. Sekretarz stanu USA Alexander Haig prowadził misję „dyplomacji wahadłowej” od 8 do 30 kwietnia, ale nie udało się to, ponieważ nie można było znaleźć rozwiązania akceptowalnego przez obie strony. Ostatecznie Reagan zadeklarował, że chce poprzeć Wielką Brytanię i ogłosił sankcje wobec Argentyny. Z tym poszedł m.in. głos sekretarza obrony USA Caspara Weinbergera , który wcześnie zajął stanowisko probrytyjskie. Nieingerencja Stanów Zjednoczonych i tak stała się niemożliwa, ponieważ Wideawake , duże lotnisko na brytyjskiej atlantyckiej wyspie Wniebowstąpienie , zostało wydzierżawione Amerykanom, a Brytyjczycy twierdzili, że wyspa ma być wykorzystywana jako baza logistyczna. Stany Zjednoczone dostarczyły również pociski przeciwlotnicze (choć przestarzałe) i podobno wspierały Brytyjczyków informacjami wywiadowczymi, takimi jak odszyfrowana komunikacja z argentyńskich sił zbrojnych, rozpoznanie satelitarne i pomoc komunikacyjna, której obie strony zaprzeczają. Jednocześnie zapasy amunicji były dostarczane lub uwalniane dla brytyjskich sił zbrojnych przez sojuszników, które podlegały blokadzie w celu obrony Europy Środkowej. Jednak agencje amerykańskie kilkakrotnie wysyłały Argentyńczyków wewnętrznie. Minister spraw zagranicznych Haig poinformował m.in. rząd argentyński powiedział nawet, że Brytyjczycy są w drodze do Georgii Południowej, aby odzyskać wyspę.

Wszystkie propozycje mediacji w tamtym czasie, zarówno te sekretarza stanu USA Haiga między 8 a 30 kwietnia, jak i następcy prezydenta Peru Fernando Belaúnde Terry'ego od 2 maja, opierały się zasadniczo na trzech etapach: (1) wycofanie argentyńskich sił okupacyjnych, (2) przejęcie administracji Falklandów przez neutralny organ pośredniczący oraz (3) przekazanie suwerenności przyszłemu właścicielowi. Mimo wszelkich wysiłków mediatorów Buenos Aires nalegało na jak najszybsze przeniesienie nieograniczonych suwerennych praw nad Falklandami, podczas gdy Londyn, powołując się na Kartę Narodów Zjednoczonych, kategorycznie odmówił.

Misja sekretarza stanu USA Haiga ostatecznie nie powiodła się z powodu zdecydowanie negatywnego nastawienia obu zaangażowanych rządów. Nowa propozycja mediacyjna prezydenta Peru z 2 maja niczego nie zmieniła, zwłaszcza że jego plany różniły się od USA jedynie tym, że jedynie nieznacznie zmodyfikował tryb „przeniesienia suwerenności” z Wielkiej Brytanii do Argentyny i zamiast jednego Neutralna instancja pośrednia (taka jak ONZ lub USA) chciała wprowadzić grupę czterech państw neutralnych. Ostatecznie wszelkie próby mediacji skutkowały „krokiem pośrednim”, czyli chwilową neutralną administracją archipelagu, w taki sposób, aby było to do przyjęcia dla obu stron i bez utraty twarzy – choć Haig i Belaunde oczywiście zakładali (przynajmniej według zdaniem Brytyjczyków), że po rozsądnym „okresie przejściowym” Argentyna przeniesie suwerenność nad wyspami. Z tego powodu rządowi brytyjskiemu zależało przede wszystkim na utrzymaniu status quo ante tak dalece, jak to możliwe aż do ostatecznego referendum, podczas gdy Argentyńczycy, odwrotnie, próbowali zmienić go tak nieodwracalnie, jak to możliwe w tym neutralnym „okresie przejściowym” (na przykład poprzez natychmiastowy swobodny dostęp i prawo pobytu dla argentyńskich osadników i przedsiębiorstw oraz natychmiastowe przymusowe przyjęcie Argentyńczyków do Zgromadzenia Ustawodawczego i Administracji Wysp itp.). Chociaż w trakcie tego procesu wszystkie zaangażowane osoby powtarzały prasie, że rozmowy mediacyjne postępują pomyślnie, obie strony konfliktu stanowczo upierały się przy swoich podstawowych żądaniach, tak że dyskusje koncentrowały się głównie na incydentalnych szczegółach, podczas gdy kluczowe pytania były zamaskowane pustymi fraz, jak to możliwe. Ponadto minister spraw zagranicznych Haig wielokrotnie sygnalizował mediom i swoim rozmówcom „znaczące ustępstwa” ze strony drugiej strony, których nie poczynili i które w związku z tym później cofnęli, co nie ułatwiało rozmów. Niemniej jednak, na zewnątrz nadal istniała nadzieja, że ​​negocjacje zostaną wkrótce zakończone, bez odnotowania jakichkolwiek postępów. Pod koniec kwietnia sekretarz stanu Haig i Departament Stanu USA w końcu musieli przyznać, że nadzieje na mediację są niewielkie.

Początkowo Brytyjczycy mało angażowali się w próbę mediacji, którą peruwiański prezydent Belaunde rozpoczął z własnej inicjatywy wczesnym rankiem 2 maja, dzwoniąc do prezydenta Argentyny Galtieriego i sekretarza stanu USA Haiga. Podczas gdy Galtieri od początku był bardzo sceptyczny i nie wykazywał nadziei, Haig natychmiast przyjął pomysły Belaunde, a także próbował przekonać brytyjskiego ministra spraw zagranicznych Pyma, który przebywał w USA i po prostu chciał wrócić do Europy. Po rozmowie Haig ponownie zasygnalizował brytyjską gotowość do kompromisu i ustępstw, których nie poczynili, dlatego Londyn został później zmuszony, z pominięciem Haiga, do bezpośredniej interwencji w Limie i Nowym Jorku (w ONZ) za pośrednictwem swoich ambasadorów i zaprzeczenia im. Jednak zatonięcie krążownika General Belgrano późnym popołudniem na południowym Atlantyku skutecznie zakończyło jakikolwiek kompromis, chociaż prezydent Belaunde i USA kontynuowały swoje wysiłki do 5 maja. Rozmowy mediacyjne w tle trwały do ​​17 maja, teraz głównie za pośrednictwem organów ONZ, ale zatwardziałego stanowiska dwóch skonfliktowanych stron nie można już było łagodzić, tym bardziej, że zażądano również od Brytyjczyków odzyskania niedawno odbitej Georgii Południowej. opuścić ponownie.

Margaret Thatcher i próby mediacji

Margaret Thatcher podejrzewała, że ​​jej sekretarz stanu Francis Pym chciał ją ominąć w amerykańskich próbach mediacyjnych. Jest to memorandum z 1982 r., z czerwca 2015 r. wraz z innymi prywatnymi dokumentami dzieci Margaret Thatcher, przekazanym państwu brytyjskiemu i archiwum Churchill College of Cambridge University . Z prywatnych akt Thatcher wynika, że ​​Thatcher była zasadniczo niezadowolona z wysiłków mediacyjnych Stanów Zjednoczonych oraz z pojawienia się jej sekretarza stanu. Kiedy Pym przywiózł jej propozycję rozwiązania z USA 24 kwietnia 1982 roku, określiła to jako „całkowitą wyprzedaż”, ponieważ powiedziała, że ​​odbierze to wolność mieszkańcom wysp. Mimo to Pym nalegał na przedstawienie planu całemu gabinetowi. Thatcher zdołała go przekonać, by najpierw przedstawił plan Argentyńczykom, którzy go odrzucili. Gdyby zaproponowane przez USA rozwiązanie odniosło sukces, uznałaby, że pozycja premiera jest nie do utrzymania.

Dziesięć dni po pierwszym ataku Pyma przyniósł Thatcher plan pokojowy wynegocjowany przez stronę peruwiańską za pośrednictwem Stanów Zjednoczonych. Znowu forsował propozycję w całym gabinecie i odniósł sukces. Memorandum z tego spotkania mówi, że plan byłby do przyjęcia, gdyby respektowano prawo mieszkańców do samostanowienia, podczas gdy ogólnie przyjęta wersja spotkania jest taka, że ​​Thatcher powiedziała, że ​​nie mogą osiągnąć samostanowienia mieszkańców wyspy, plan ale należy przyjąć, że jest to najlepszy możliwy wynik. Pym napisała do USA upoważnioną przez rząd akceptację planu, podczas gdy sama Thatcher napisała list do prezydenta USA Ronalda Reagana , ale go nie wysłała, w którym odrzuciła propozycje. Sama Thatcher bardzo późno wysłała kolejny list do Reagana, żądając drobnych zmian w propozycji. Kiedy list Thatcher dotarł do Reagana, Reagan już odpowiedział na akceptację Pyma. Odnowiona propozycja stała się przestarzała, ponieważ strona argentyńska ją odrzuciła.

Struktura argentyńskich sił lądowych na Falklandach

Uproszczone, za okres od 21 maja do 14 czerwca:

Dowódcą naczelnym wojsk lądowych na Malwinach, oficjalnie tzw. „Teatro de Operaciones Malwinas” (obszar operacyjny Malwinas), był generał dywizji Osvaldo García, dowódca V Korpusu Armii z siedzibą w Bahía Blanca (Prowincja Buenos Aires).

Dowódca na archipelagu

Gubernator: generał brygady Menendez, Puerto Argentino (Stanley)
Szef sztabu: generał brygady, Puerto Argentino (Stanley)

  • różne oddziały sztabowe
  • 1 kompania żandarmerii wojskowej
    • Dowództwo Puerto Argentino (Stanley) łącznie, w tym żandarmeria wojskowa, ok. 500 mężczyzn

Formacje piechoty

armia

  • III. Brygada Piechoty (Generał Brygady Parada) ok. 2800 mężczyzn
  • IX. Brygada Piechoty (Generał Brygady Stąd) ok. 1800 mężczyzn (tylko części brygady)
  • X. Brygada Zmechanizowana (gen. bryg. Jofre) ok. 3350 mężczyzn

morski

  • 2. batalion piechoty morskiej (tylko jedna kompania; znajduje się na Pebble Island)
  • 5 batalion piechoty morskiej
    • Siła marines, łącznie 1350 ludzi (wraz z powiązanymi oddziałami wsparcia, w tym baterią artylerii)

Dodatkowe oddziały wsparcia i siły specjalne

  • 10. Panzer Reconnaissance Department (hiszpański Escuadrón de Exploración de Caballería ) (z 12 samochodami pancernymi)
  • 2½ dywizji (Hiszpańska Grupo , w przybliżeniu batalion) artylerii, w sumie sześć lekkich (105 mm) i jedną ciężką (155 mm).
  • 4 wydziały dział przeciwlotniczych (hiszpańskie Grupo , z grubsza batalion; dwa z nich należały do ​​wojska, a po jednym do marynarki wojennej i lotnictwa)
  • 4 kompanie „ Special Forces” (hiszp. Compañía de Commandos) lub komandosów (dwie z nich pochodziły z wojska i po jednej z żandarmerii (hiszp. Gendarméria Nacional ) i lotnictwa)
  • 1 Batalion Lotnictwa Armii (śmigłowce transportowe różnych typów)
  • 1 eskadra straży przybrzeżnej
  • 3. Grupa Wsparcia Powietrznego (hiszpańska Grupo 3 de Ataque ) Sił Powietrznych (FAA) stacjonowała 24 samoloty szturmowe typu FMA Pucará na kilku lotniskach na Falklandach.

Dystrybucja sił zbrojnych

Większość tych oddziałów znajdowała się w okolicach Puerto Argentino (Stanley). Na przesmyku Darwin/Goose Green i na lotnisku znajdowało się początkowo około 1000 mężczyzn. Około 2000 mężczyzn stacjonowało na wyspie West Falkland (głównie w Fox Bay i Port Howard). Poza tym na dwóch wyspach Pebble Island (ok. 200 ludzi) i Murell Island (ok. 230-250 ludzi) była tylko godna uwagi załoga.

Brytyjskie przygotowania do wojny i organizacji sił zbrojnych

Przygotowania

Brytyjski myśliwiec Sea Harrier

Falklandy leżą około 12 000 kilometrów w linii prostej od południowej Anglii. Nawet szybkie okręty wojenne potrzebują co najmniej dwóch tygodni, aby się tam dostać. Dlatego po ujawnieniu się ataku argentyńskiego początkowo mogła być jedynie kwestią wysłania tymczasowej formacji morskiej na południowy Atlantyk w celu wywarcia presji dyplomatycznej. Ponieważ 1. Flotylla akurat znajdowała się na manewrach w pobliżu Gibraltaru, została wysłana w drodze na Falklandy, chociaż nie było nawet jasne, co tam robić, gdy tam dotarła. Niemal jednocześnie trzy duże okręty podwodne o napędzie atomowym, a wkrótce potem inne, zostały wysłane na obszar morski wokół Wysp Falklandzkich. 5 kwietnia 1982 r . wystartowały dwa lotniskowce HMS Hermes i HMS Invincible . Pierwsze oddziały wzmocnionej 3. Brygady Komandosów przybyły 9 kwietnia, głównie na zarekwirowanym statku pasażerskim Canberra .

Nie było planów ewentualnego odbicia archipelagu, początkowo nie było nawet pewne, czy Wielka Brytania ma jeszcze środki na wymuszenie ich powrotu. Ponieważ wybrana do użytku na południowym Atlantyku 3. Brygada Komandosów miała bronić północnej Norwegii na wypadek wojny ze Związkiem Radzieckim, plany tej sprawy zostały częściowo zaadaptowane i przystosowane do wojny na Falklandach . Ze względów politycznych i finansowych podstawowe instrumenty, takie jak lotniskowce, desanty desantowe i piechota morska, były przez lata stopniowo demontowane. Zaangażowany personel wojskowy nie dysponował żadnymi materiałami tajnych służb, aby uzyskać informacje o argentyńskich siłach zbrojnych, ale początkowo mógł jedynie sprawdzić, co po jednym w publicznie dostępnych źródłach, takich jak roczniki „ Jane's Fighting Ships ” lub „ Jane's Aircrafts of the World ” pierwszy przegląd doprowadził do zwiększenia kontyngentu do wysłania. Ponieważ w Wielkiej Brytanii nie było prawie żadnych mobilnych służb ratunkowych, ludzie i materiały trzeba było „zbierać” w całej Wielkiej Brytanii. Marynarka wojenna nie miała już wystarczającej liczby statków do transportu tych żołnierzy, więc najpierw trzeba było zarekwirować dodatkowe cywilne statki handlowe i stworzyć podstawę prawną do tego. Wśród nich był znany statek pasażerski Queen Elizabeth 2 , który jednak został zarekwirowany dopiero 28 kwietnia, aby 12 maja sprowadzić 5. Brygadę, która została później przetransportowana, do Georgii Południowej (gdzie żołnierze zostali następnie rozdzieleni). kilku mniejszym statkom, które przepłynęli do Ostfalkland). W sumie rząd musiał zarekwirować 45 statków handlowych, a inne statki do transportu poza strefę wojny zostały wyczarterowane do transportu 9 000 ludzi, 100 000 ton ładunku, 400 000 ton paliwa oraz 95 samolotów i śmigłowców na południowy Atlantyk.

Chociaż pod koniec marca pojawiły się oznaki, że Argentyna planuje coś przeciwko Falklandom, Wielka Brytania była zaskoczona, gdy doszło do inwazji. Admirał Fieldhouse, dowódca floty brytyjskiej, już 29 marca poprosił kontradmirała Woodwarda o opracowanie planu ewentualnej operacji bojowej na południowym Atlantyku, ale okupacja argentyńska zaledwie trzy dni później nie pozostawiła czasu na rozpracowanie plany. W rezultacie improwizację doraźną trzeba było przeprowadzać w pośpiechu, dlatego nawet struktura dowodzenia operacją na południowym Atlantyku nie została jasno określona. W trakcie kompanii prowadziło to wielokrotnie do tarć między rozmieszczonymi tam dowódcami, ponieważ ich zakresy odpowiedzialności nie były wyraźnie od siebie oddzielone.

W bazach Brytyjskich Sił Powietrznych w Wielkiej Brytanii szereg samolotów bojowych Harrier GR.3 – pierwotnie zaprojektowanych do walki powietrze-ziemia – zostało wyposażonych w pociski powietrze-powietrze Sidewinder, a później w cywilne kontenerowce na Falklandy.

Organizacja Brytyjskich Sił Zbrojnych na południowym Atlantyku

Uproszczona struktura zespołów zadaniowych

Organizacja Brytyjskich Sił Morskich od 9 kwietnia do 1 czerwca

Dowódcą naczelnym wszystkich operacji na południowym Atlantyku był dowódca naczelny brytyjskiej floty admirał Fieldhouse w dowództwie floty brytyjskiej w Northwood (pod Londynem).

Podległa mu:

  • Grupa zadaniowa 324.3: okręty podwodne na południowym Atlantyku pod dowództwem wiceadmirała P. Herberta (w Northwood)
    • w sumie sześć dużych okrętów podwodnych, z których pięć ma napęd jądrowy
    • Rekonesans u wybrzeży Argentyny i zagrożenia dla floty argentyńskiej
  • Grupa Zadaniowa 317.8: Grupa Bojowa Lotniskowców pod dowództwem kontradmirała JF Woodwarda (na HMS Hermes )
    • niszczyciele, fregaty, trałowce, okręty zaopatrzeniowe i wspierające, a także dwa lotniskowce HMS Invincible (nadal w fazie testów) i HMS Hermes (który miał zostać wycofany ze służby w 1982 roku)
    • Eskorta morska dla całej operacji na południowym Atlantyku
  • Jednostka zadaniowa 317,0: Grupa ziemnowodna pod komandorem MC Clapp (na HMS Fearless )
    • statki desantowe, transportowce wojsk i statki zaopatrzeniowe
    • Niszczyciele i fregaty jako eskorta okrętów desantowych
    • Planowanie, przygotowanie i zarządzanie wszystkimi operacjami desantowymi
    • Zarządzanie i koordynacja dostaw i statków zaopatrzeniowych
    • Po wylądowaniu: Ochrona obszaru lądowania (Amfibia Objective Area, AOA), w tym prowadzenie okrętów wojennych w Falkland Sound
    • Koordynacja logistyki na miejscu lądowania
  • Jednostka zadaniowa 317.1: Grupa desantowa pod dowództwem generała brygady J. Thompsona (przed lądowaniem na HMS Fearless )
    • rzeczywiste siły desantowe, wzmocniona 3. Brygada Komandosów (Królewscy Marines, spadochroniarze i oddziały wsparcia)
  • Jednostka zadaniowa 317.9: Grupa Georgii Południowej pod dowództwem kapitana B. Younga (na HMS Antrim )
    • Niszczyciele, fregaty, statki zaopatrzeniowe i antarktyczny statek patrolowy Endurance
    • Planowanie i kierowanie podbojem Georgii Południowej
  • Na brytyjskiej wyspie Wniebowstąpienia, pośrodku Atlantyku, w połowie drogi między Wielką Brytanią a Falklandami, utworzono Brytyjską Jednostkę Wsparcia Sił (BFSU) jako zaawansowaną bazę zaopatrzeniową (ok. 300 ludzi), dodatkowo stacjonowało kilka eskadr RAF (Królewskich Sił Powietrznych), które składały się głównie z bombowców dalekiego zasięgu, samolotów rozpoznawczych i transportowych dalekiego zasięgu oraz licznych tankowców. Do ich ochrony służyła też eskadra myśliwców F-4 Phantom. W sumie Brytyjczycy w krótkim czasie sprowadzili na wyspę około 3500 mężczyzn, którzy mogli być zakwaterowani tylko w namiotach i musieli być zaopatrywani w świeżą wodę z lądu.
Zmiany od 1 czerwca i wojsk lądowych

Wraz z przybyciem generała dywizji J. Moore'a i 5. Brygady do Falklandów Wschodnich 1 czerwca, brytyjskie siły zbrojne na południowym Atlantyku zostały zreorganizowane:

  • Generał Moore, jako dowódca dywizji, kierował wszystkimi operacjami lądowymi. Był wtedy podporządkowany
    • 3. brygada dowodzenia pod dowództwem generała brygady Thompsona (z pięcioma batalionami piechoty i powiązanymi oddziałami wsparcia ok. 7500 ludzi)
    • 5. Brygada Piechoty pod dowództwem generała brygady Wilsona (z trzema batalionami piechoty i powiązanymi oddziałami wsparcia ok. 3500 ludzi)
      • Połączona dywizja liczyła w sumie około 11.000 ludzi.
  • Grupa ziemnowodna została rozwiązana. „Strefa lądowania” wokół San Carlos Water została umieszczona jako „strefa transportowa” (Transport Area, TA) pod dowództwem komandora Clappa, który teraz był taktycznie podporządkowany admirałowi Woodwardowi (ale praktycznie pozostał niezależny). Jako COMAW (Commodore Amphibious Warfare) od tego momentu Commodore Clapp był odpowiedzialny nie tylko za ochronę przyczółka, ale także za całą logistykę, a tym samym za zaopatrzenie dwóch zaawansowanych brygad w statki i śmigłowce. Ponadto odpowiadał za wszystkich kapitanów wszystkich statków, które znajdowały się na obszarze „strefy transportowej”, niezależnie od tego, czy należały do ​​marynarki wojennej czy handlowej.

Strefy wyłączenia morskiego .

Aby zapewnić bezpieczeństwo neutralnego ruchu morskiego i powietrznego, a przede wszystkim bezpieczeństwo własnych sił zbrojnych, obie skonfliktowane strony ogłosiły w kwietniu morskie „ strefy wykluczenia” (CET, Maritime Exclusion Zone ). W ten sposób, ze względu na prawo międzynarodowe i ze względów politycznych, obie strony starały się chronić siebie, nie narażając swoich sił zbrojnych na niespodziewany atak ze strony drugiej strony. Ponieważ współczesne systemy uzbrojenia mają nie tylko bardzo duży zasięg (wykraczający daleko poza deklarowane strefy), ale także dużą prędkość, ale jednocześnie, ze względów politycznych, trzeba było bardzo liczyć się z opinią publiczną i międzynarodową. uregulowania prawne sformułowane przez obie strony Jednocześnie zasady postępowania dla ich sił zbrojnych, które w trakcie kryzysu były wielokrotnie dostosowywane do aktualnej sytuacji politycznej (przynajmniej w Wielkiej Brytanii prawnicy MSZ byli zawsze zaangażowani w ich formułowanie).

Strefy wykluczenia kilkakrotnie odgrywały ważną rolę polityczną i militarną podczas kryzysu, na przykład w późniejszym zatopieniu argentyńskiego krążownika General Belgrano . 5 kwietnia Wielka Brytania publicznie ogłosiła strefę 200 mil morskich wokół Falklandów jako militarną strefę wykluczenia, wzywając wszystkie państwa do odpowiedniego ostrzeżenia cywilnej żeglugi i lotnictwa. Argentyńskie okręty i samoloty wchodzące do tej strefy byłyby uważane za jednostki wroga i odpowiednio „traktowane”. 23 kwietnia, zanim 1 maja rozpoczął się faktyczny konflikt zbrojny, Wielka Brytania wysłała Argentynie za pośrednictwem ambasady Szwajcarii dodatkowe ostrzeżenie, że argentyńskie okręty wojenne i samoloty wojskowe mogą być atakowane również poza „strefą wykluczenia”, jeśli stanowią zagrożenie dla brytyjskich sił zbrojnych siłami zbrojnymi, które korzystają z prawa do samoobrony na podstawie art. 51 Karty Narodów Zjednoczonych. Była to wyraźna wskazówka, że ​​argentyńskie okręty wojenne mogą być również atakowane poza ogłoszoną morską strefą wykluczenia (CET) bez ostrzeżenia; i tak to rozumiano w Argentynie.

29 kwietnia ze swojej strony rząd argentyński ogłosił, że wszystkie brytyjskie cywilne i wojskowe samoloty i okręty w strefie w promieniu 200 mil morskich od Argentyny kontynentalnej oraz w promieniu 200 mil morskich od Falklandów, Georgii Południowej i Sandwich Południowych są wrogie i niebezpiecznie uważać ich siły zbrojne, dlatego ich statki i samoloty miałyby pozwolenie na atakowanie wszelkich brytyjskich jednostek, które tam napotkają. Argentyńska strefa wykluczenia obejmowała więc jeszcze większy obszar niż Brytyjczycy.

Odzyskanie Georgii Południowej

Mapa Gruzji Południowej
Margaret Thatcher

O jak najszybszym podbiciu Georgii Południowej podjęto decyzję w pierwszych dniach kwietnia, niezależnie od planów dotyczących Falklandów, które były wówczas otwarte (firma została wybrana 4 kwietnia, aby polecieć na Wyspę Wniebowstąpienia, gdzie została 7 kwietnia zmieniona na RFA Tidespring, aby stamtąd zostać przewieziona do Georgii Południowej). Z jednej strony zbliżająca się antarktyczna zima wymusiła szybką reakcję, jeśli w ogóle, a z drugiej ponowne zajęcie miało na celu wyjaśnienie, że terytorium Wysp Antarktycznych (Gruzja Południowa, Sandwich Południowy, Orkady Południowe) , Szetlandy Południowe ) nie należały ani historycznie, ani prawnie do Falklandów. Ponadto, wydawało się, że Argentyńczycy nie zostawili dużego garnizonu w Georgii Południowej, więc prawdopodobnie nie należy się spodziewać poważnego oporu i poważnych strat. Kiedy ówczesny brytyjski minister obrony Sir John Nott stwierdził później w wywiadach, że odzyskanie Georgii Południowej miało na celu przede wszystkim wypełnienie wiadomości i podniesienie morale, rząd brytyjski obawiał się, że pierwsza akcja wojsk brytyjskich mogła zakończyć się chaosem. więc wszelkie dalsze próby odzyskania Falklandów prawdopodobnie musiałyby zostać porzucone.

Po zajęciu Georgii Południowej Argentyńczycy zostawili tam dwa małe garnizony, jeden w Leith i jeden w Grytviken . Ze względu na złą pogodę prawie nie wyprowadzali się poza te stacje, dlatego pracownicy British Antarctic Survey ( w skrócie BAS ) i dwóch pracowników Independent Television (ITV), którzy byli w stacji badawczej na Bird Island (wył. zachodnim krańcu Georgii Południowej) pozostał nienaruszony (poinformowano ich przez radio, że wyspa jest teraz zajęta przez Argentynę). HMS Endurance obserwował Argentyńczyków z odległości około 60  mil morskich , ukrytych między górami lodowymi, a także utrzymywał kontakt z personelem BAS i ITV.

Grupa zadaniowa, której zadaniem było odzyskanie Georgii Południowej (akcja nosiła nazwę Operacja Paraquet ), składała się z kilku niszczycieli i fregat pod dowództwem kapitana Briana Younga, którym przydzielono także statki pomocnicze i zaopatrzeniowe. Składał się on z (między innymi) niszczyciel HMS Antrim i fregata HMS Plymouth z wojska ze Special Air Service (SAS) i Special Boat Service (SBS) na pokładzie i spółkę z Royal Marines na statku pomocniczego RFA Tidespring . 19 kwietnia wybił HMS Conqueror , okręt podwodny klasy Churchill na północnym wybrzeżu Georgii Południowej. W dniu 20 kwietnia na wyspę trafiła kartografia dowódcy przez samolot rozpoznawczy radaru typu Handley Page Victor , który w dniu Wniebowstąpienia , nadleciał, został rozpoczęty. W pobliżu wyspy nie odkryto żadnych argentyńskich statków.

Przed planowaną inwazją Royal Marines, 21 kwietnia wylądowały pierwsze oddziały rozpoznawcze SAS i SBS. Z powodu złej pogody nie mogli dotrzeć do planowanego punktu obserwacyjnego i musieli spędzić noc na lodowcu. Po burzy następnego dnia żołnierze SAS wezwali pomoc. Podczas próby ratowania ich helikopterami dwie maszyny rozbiły się z powodu zaciemnienia , a wszystkich żołnierzy udało się uratować tylko przy jednej próbie.

Po południu 23 kwietnia raport tajnych służb wywołał alarm brytyjskich okrętów podwodnych i operacja przeciwko Georgii Południowej została przerwana. Kapitan Young pozwolił RFA Tidespring ponownie pobiec w kierunku pełnego morza z żołnierzami na pokładzie. 24 kwietnia przegrupował brytyjską formację, a następnie wraz z czterema swoimi okrętami czekał kilka mil morskich na wschód od Cumberland Bay na przybycie argentyńskiej łodzi podwodnej ARA Santa Fe (ex- USS Catfish (SS-339) amerykańskiego Balao). -Klasa ). Wczesnym rankiem 25-go okręt podwodny został zlokalizowany przez śmigłowce pokładowe specjalizujące się w obronie przeciw okrętom podwodnym i natychmiast zaatakował z powietrza ogniem karabinów maszynowych oraz pociskami przeciwokrętowymi AS.12 i bombami głębinowymi . Był tak poważnie uszkodzony, że nie był w stanie zanurkować do Grytviken i musiał zostać natychmiast porzucony.

Brytyjczycy postanowili szybko zaatakować. Ponieważ RFA Tidespring wraz z kompanią piechoty morskiej znajdował się ponownie 200 mil dalej, zebrano trzy improwizowane zespoły liczące w sumie 72 żołnierzy, które wylądowały w helikopterach na południe od Grytviken. W Grytviken żołnierze zajęli pozycje, a HMS Plymouth i HMS Antrim wystrzeliły 235 pocisków w pobliżu osady, aby zademonstrować swoją siłę ognia. Argentyńczycy, w skład której wchodziła załoga opuszczonej łodzi podwodnej, poddali się. Następnego dnia Leith (w West Cumberland Bay ), zajęte przez żołnierzy argentyńskich, zostało zajęte bez walki.

Kiedy premier Margaret Thatcher następnego dnia ogłosiła mediom rekonkwistę Georgii Południowej, kilkakrotnie przerywali jej dziennikarze z krytycznymi pytaniami. Zirytowana tym, w końcu wykrzyknęła „po prostu radujcie się z wiadomości i pogratulujcie naszym siłom i marines… radujcie się.” Zdanie to pojawiło się następnego dnia w kilku gazetach krytycznych wobec rządu, polemicznie skracane jako okrzyk radości: „Raduj się , raduj się!” , raduj się! ”.

Operacja Czarny Buck

Od połowy kwietnia brytyjskie siły powietrzne wpadły na pomysł zaatakowania baz argentyńskich sił powietrznych na stałym lądzie lub lotniska Stanley za pomocą bombowców dalekiego zasięgu Vulcan z Wyspy Wniebowstąpienia . Podczas gdy ataki na kontynent zostały szybko porzucone z powodów politycznych, plany Stanleya były dalej rozwijane. Projekt miał dwa główne cele: z jednej strony jak najdłużej wycofać jak największą część argentyńskich sił powietrznych na północ w okolice Buenos Aires, z drugiej zaś uderzyć w pas startowy Stanley na lub bezpośrednio obok niego na użytek argentyńskich samolotów odrzutowych „Mirage” lub „Étendard” mogą stać się bezużyteczne. W tym celu istnieją specjalne ciężkie bomby, które po zrzuceniu z dużej wysokości detonują tylko głęboko w ziemi, aby spowodować duże uskoki doziemne. W efekcie drogi startowe asfaltowe lub betonowe ulegają deformacji na dużej powierzchni w taki sposób, że ich odtworzenie wiąże się z dużym wysiłkiem (ponieważ samoloty startujące i lądujące z bardzo dużą prędkością wymagają długich, idealnie równych pasów startowych, nie wystarczy tu po prostu zasypać lej po bombie).

Ponieważ wiadomo, że Argentyńskie Siły Powietrzne dysponują ponad 200 samolotami, ale dwa brytyjskie lotniskowce przewiozły tylko 20 samolotów „ Sea Harrier ”, których przydatność jako myśliwca była (nadal) bardzo kontrowersyjna, te dwa cele miały wysoki priorytet w Brytyjskie naczelne dowództwo. Jednak początkowo pojawiły się trudności, ponieważ dowódca amerykańskiej bazy na Wniebowstąpieniu odmówił wylądowania brytyjskim bombowcom dalekiego zasięgu. Problem ten mógł zostać rozwiązany tylko wtedy, gdy 27 kwietnia Waszyngton był również przekonany, że misja pokojowa sekretarza stanu USA Haiga nie ma już żadnych perspektyw powodzenia.

Bombowiec Avro 698 Vulcan typu używanego w operacji Black Buck

W dniu 1 maja, operacja rozpoczęła się przed Falklandy z operacji zaczepnej Czarny Buck 1 The RAF of Ascension ze bombowca typu Avro Vulcan 698 na lotnisku prowadzone w Port Stanley. Vulcan został zaprojektowany do misji średniego zasięgu w Europie. Dlatego pojemność ich czołgów nie była wystarczająca do bezpośredniego lotu. Trasa o długości 13 000 km tam iz powrotem spowodowała konieczność kilkukrotnego tankowania . Samolot tankowiec z Royal Air Force przeliczono bombowców Victor . Ze względu na ograniczony zasięg, trzeba było zastosować skomplikowaną procedurę: aby dostarczyć Vulcan z 21 bombami do miejsca przeznaczenia, dwa bombowce Vulcan i jedenaście tankowców wystartowały w celu uzupełnienia paliwa w powietrzu, z których jeden był bombowcem i dwoma tankowcami jako rezerwą. Samoloty-cysterny tankowały bombowce i inne samoloty-cysterny jeden po drugim, a następnie zawracały. Ostatni tankowiec zatankował atakujący Vulcan (właściwie maszynę rezerwową po odwróceniu pierwszego wyboru) ponownie na krótko przed celem i był oczekiwany i tankowany w drodze powrotnej przez samolot cysterny lecący ponownie w jego kierunku. Wracający z ataku bombowiec został napotkany przez kolejne trzy samoloty, przebudowany samolot rozpoznawczy dalekiego zasięgu Nimrod i dwa inne samoloty-cysterny. Przy tak ogromnym wysiłku logistycznym pierwszy atak – zgodnie z oczekiwaniami – zakończył się tylko jednym trafieniem bomby na pas startowy w Port Stanley. Jednak niektóre inne bomby spowodowały uszkodzenia innych ważnych części lotniska. Tak więc atak ten miał początkowo jedynie ograniczony sukces taktyczny , ważniejszy był efekt polityczny i psychologiczny (patrz też Doolittle Raid ).

Zaledwie kilka minut po operacji Black Buck dziewięć Harrierów Morskich z Hermes przeprowadziło atak, zrzucając bomby wybuchowe i kasetowe na Port Stanley i mniejsze trawiaste lotnisko w Goose Green . Oba ataki spowodowały zniszczenie samolotów na ziemi i uszkodzenie infrastruktury lotniska. Na lotnisku Stanley - oprócz bomby zrzuconej przez bombowiec Vulcan - trzy kolejne bomby Sea Harriers uderzyły w pas startowy, czyniąc przyszłe rozmieszczenie "Étendards" i "Skyhawks" z wyspy jeszcze mniej prawdopodobnym. Trzy brytyjskie okręty wojenne również ostrzelały lotnisko Port Stanley. Tej samej nocy, w cieniu tych ataków, zwiadowcy SAS i SBS zostali zrzuceni na Falklandy i donieśli o pozycjach i ruchach wojsk argentyńskich.

Tymczasem Argentyńskie Siły Powietrzne rozpoczęły już swój atak, zakładając, że brytyjskie lądowania są w toku lub zbliżają się. Grupo 6 zaatakowany bez utraty brytyjskich sił morskich. Dwa inne samoloty zostały zestrzelone przez Sea Harriers operujące z Invincible . Doszło do bitwy powietrznej pomiędzy myśliwcami Harriers i Mirage z Grupo 8 . Obie strony nie chciały toczyć walki na optymalnej wysokości wroga, aż w końcu dwa Mirage zeszły niżej do ataku: jeden został zestrzelony, pilot drugiej w końcu chciał wylądować w Port Stanley z powodu braku paliwa, gdzie samolot został zestrzelony przez jego własne wojska .

Nalot i wyniki walk powietrznych miały strategiczne konsekwencje. Argentyńskie naczelne dowództwo widziało całe argentyńskie wybrzeże kontynentu zagrożone atakami brytyjskimi i, zgodnie z oczekiwaniami brytyjskiego naczelnego dowództwa, faktycznie przeniosło Grupo 8 , jedyną grupę argentyńskich sił powietrznych wyposażoną w przechwytywacze , dalej na północ, tak aby większe Buenos Obszar Aires wciąż znajdował się w ich zasięgu. Czas operacyjny dostępny dla samolotów nad Falklandami ponownie znacznie się skrócił z powodu dłuższego czasu podejścia. Późniejsza pozorna niższość Mirage w porównaniu z Sea Harriers na niskich wysokościach, również ze względu na ich uzbrojenie w starsze pociski powietrze-powietrze , oznaczała, że ​​na początku wojny Argentyna w rzeczywistości nie miała już kontroli powietrznej nad Falklandami .

Nocne loty zaopatrzeniowe z kontynentu samolotem śmigłowym C-130 "Hercules" mogły zostać wznowione w mniejszym stopniu po pierwszych nalotach 1 maja po wypełnieniu kraterów. Wielokrotne ataki na lotnisko doprowadziły jednak do tego, że od 1 maja do kapitulacji 15 czerwca tylko około 70 ton zaopatrzenia mogło zostać sprowadzone do Stanley, dlatego armia argentyńska już 18 maja (zanim przybyli Brytyjczycy) Falklandy) został zmuszony do cięcia racji żywnościowych żołnierzy. Brak żywności negatywnie wpłynął na morale młodych żołnierzy. Niektóre jednostki, które zostały pospiesznie przywiezione z lądu, nie były odpowiednio wyposażone w odzież zimową, tak że szczególnie ucierpiały z powodu zimnej i mokrej pogody na początku zimy. Ponieważ ich odporne na warunki atmosferyczne zimowe ubrania nie docierały już na wyspy, wkrótce rozprzestrzeniły się przeziębienia i czerwonka , które stopniowo przeniosły się na inne jednostki.

Wojna morska

Zatonięcie krążownika General Belgrano

proces

2 maja lekki krążownik General Belgrano , który w 1938 roku został wcielony do służby jako USS Phoenix i sprzedany Argentynie w 1951 roku, został zatopiony przez atomowy okręt podwodny Conqueror (S48). Okręt podwodny używał torped Mark VIII** . Rozwój tej broni podwodnej datuje się na rok 1925, ale ze względu na swoją niezawodność i siłę penetracji nadal była używana do przebijania się przez dobrze znany pancerz krążownika (boczny kadłub wykonano ze stali pancernej 127 mm). Z trzech wystrzelonych torped dwie trafiły w krążownik, z czego jedna znajdowała się w dwóch przestronnych salach jadalnych i dużych salonach dla obserwatorów znajdujących się bezpośrednio za nim. Według kapitana Bonzo detonacja ta prawdopodobnie zabiła na miejscu około 85–90% wszystkich ofiar, a fala ciśnienia wyrwała 20-metrową dziurę w głównym pokładzie. Druga torpeda trafiła w statek tuż za pancerzem tuż przed rufą, gdzie znajdowały się maszynownie. W rezultacie wszystkie maszyny natychmiast uległy awarii, pompy zatrzymały się, a światła zgasły. Z tego powodu krążownika nie można już było uratować; Dlatego po około 20 minutach kapitan Bonzo wydał rozkaz opuszczenia powoli tonącego statku i wejścia na tratwy ratunkowe. Zgodnie z zeznaniami ocalałych odbyło się to bez paniki iw dobrym stanie, tak aby rannych można było również wnieść na pokład, dlatego prawdopodobnie większość z tych, którzy przeżyli dwie eksplozje, udało się uratować. Z 1093 załogi zginęło 323.

Jeden z dwóch towarzyszących niszczycieli, ARA Hipólito Bouchard , został trafiony trzecią torpedą, która jednak nie eksplodowała. Dlatego eskorta niszczyciela natychmiast zaczęła szukać okrętu podwodnego. Kiedy zauważyli, że coś jest nie tak z generałem Belgrano , ponieważ krążownik nie odpowiada już na sygnały radiowe, zawrócili i uratowali rozbitków . Z powodu zapadającej nocy i silnej burzy, która szybko rozerwała tratwy ratunkowe, znalezienie ostatniej tratwy zajęło cały 3 maja.

krytyka

Ponieważ statek został zatopiony tuż poza „strefą całkowitego wykluczenia”, wiele krytyki podnieśli później przeciwnicy wojny, głównie w Wielkiej Brytanii. Stało się to „przyczyną célèbre” (publicznym punktem kontrowersji) dla posłów, takich jak Sir Thomas Dalyell Loch z Partii Pracy, który wkrótce po zakończeniu wojny, 21 grudnia 1982 r., oskarżył premiera o „zimno i rozmyślnie" rozkazał zatopienie Belgrano , chociaż wiedziała dokładnie, że zaszczytny pokój jest w perspektywie, w oczekiwaniu ... że torpedy "Zdobywcy" [zdobywcy] storpedowały również negocjacje pokojowe. "Wielu innych przeciwników wojna podążała za tym poglądem i podniesiona przede wszystkim ujawniła, że ​​w momencie ataku statek płynął na zachód, czyli oddalał się od Falklandów. Dlatego oskarżyli (i do dziś) brytyjski rząd o celowe zatopienie generała Belgrano w celu niepowodzenia trwającej próby mediacji przez Peru . Tylko od maja 1982 r. do lutego 1985 r. premier i minister obrony musieli uzasadnić 205 pytań pisemnych i 10 pytań ustnych w brytyjskim parlamencie.

Główną reakcją rządu brytyjskiego na zarzuty Dalyella i innych było to, że 23 kwietnia ostrzegł Argentynę, że argentyńskie okręty wojenne i samoloty wojskowe mogą być również atakowane poza TEZ, jeśli stanowią zagrożenie dla brytyjskich sił zbrojnych, które korzystają z przysługujących im praw. do samoobrony. Sprzeczność w brytyjskiej opinii publicznej trwała tak długo przede wszystkim dlatego, że różni członkowie rządu początkowo przekazali mediom szereg częściowo mylących i częściowo sprzecznych oświadczeń, które mogły zostać wyjaśnione jedynie przez parlamentarną komisję śledczą (Specjalną Komisję Spraw Zagranicznych) w 1985, ale nadal pozostawia wiele podejrzeń wobec oświadczeń rządu.

Podejrzenie dalej wzmocnione, gdy w 1984 roku stało się wiadomo, że Navigationslogbücher Zdobywcy niewykrywalne. Opozycja oskarżyła rząd o celowe „zniknięcie” dzienników pokładowych, ponieważ rejestrowały one dokładną pozycję Belgrano w czasie zatonięcia. Dziennik pokładowy mógł wykazać, że Belgrano nie znajdował się w strefie zamkniętej. Po opublikowaniu nowych akt Stuart Prebble podejrzewa jednak, że zniknięcie dzienników pokładowych jest bardziej związane z niedaleką operacją Barmaid .

W rzeczywistości po ostrzeżeniu z 23 kwietnia argentyńska marynarka wojenna spodziewała się ataków na jej okręty poza strefą wykluczenia i dlatego po wojnie nie protestowała przeciwko zatonięciu krążownika. Zarówno kapitan generała Belgrano , Héctor Bonzo, jak i rząd argentyński oświadczyli później, że zatonięcie było uzasadnione. Argentyński admirał Pico napisał w 2005 roku, że generał Belgrano był na „misji taktycznej” przeciwko flocie brytyjskiej, więc nie było ważne, czy znajdował się w strefie wykluczenia, czy poza nią.

Wykształcenie wojskowe
Rozmieszczenie i ruchy argentyńskich i brytyjskich sił morskich na 1/2. maj 1982 na południowym Atlantyku

Według brytyjskiej marynarki wojennej krążownik General Belgrano nie był już nowy, ale nadal stanowił zagrożenie dla brytyjskich okrętów ze względu na ciężkie uzbrojenie.Zatonięcie krążownika nie było aktem odosobnionym. Ruchy okrętów argentyńskiej marynarki wojennej były tak samo skoordynowane, jak ruchy floty brytyjskiej. Krążownikowi towarzyszyły dwa niszczyciele Hipólito Bouchard i Piedra Buena , które zostały wyposażone w nowoczesne rakiety Exocet MM38 o zasięgu około 40 km. Grupa wokół krążownika mogła w każdej chwili zmienić kurs, a ze względu na dużą prędkość okrętów wojennych ( Generał Belgrano był pierwotnie projektowany na prędkość do 33 węzłów, czyli ok. 60 km/h, ale w rzeczywistości przestarzały maszyny pozostawiły tylko więcej do maksymalnie 18,5 węzła), był w stanie skręcić albo na Falklandy, albo na wyspę Georgia Południowa, która została odbita dopiero krótko wcześniej i na której znajdował się tylko mały garnizon. Dlatego, zgodnie z przekonaniem brytyjskiego kierownictwa, pozycja grupy krążowników (Grupo de Tareas 79,3) stanowiła konkretne zagrożenie. Niebezpieczeństwo było tym większe, że grupa bojowa wokół lotniskowca ARA Veintecinco de Mayo zbliżała się od północy do brytyjskich okrętów, których samoloty mogły atakować z dużej odległości. W sąsiedztwie argentyńskiej grupy lotniskowców (Grupo de Tareas 79,1) znajdowała się kolejna grupa bojowa, składająca się z nowoczesnych, uzbrojonych w rakiety korwet (Grupo de Tareas 79,4). Ponadto, według źródeł wywiadowczych, Brytyjczycy podejrzewali dwa nowoczesne okręty podwodne klasy 209 na lub na wschód od Falklandów (gdzie w rzeczywistości znajdował się tylko jeden z tych dwóch okrętów podwodnych). Koncentracja prawie całej floty argentyńskiej na wodach wokół Falklandów wskazywała na nieuchronny atak. Ten strach wpłynął na wszystkie dalsze decyzje. Dowództwo floty brytyjskiej wysłało okręt podwodny o napędzie atomowym SSN Splendid w kierunku lotniskowca i na południe od Falklandów na krążowniku umieszczono SSN Conqueror , który wkrótce został wyśledzony (kapitan SSN Splendid otrzymał już pozwolenie z Londynu na 30 kwietnia zatopić lotniskowiec poza TEZ, ale jego eskorta kilkakrotnie odepchnęła okręt podwodny, tak że w końcu ponownie stracił kontakt). W nocy z 1 na 2 maja rozszyfrowano argentyńską wiadomość radiową, zgodnie z którą dowództwo floty argentyńskiej nakazało grupie lotniskowców przeprowadzenie ataku na brytyjskie okręty. Rozkaz ten potwierdził obawy Brytyjczyków i ostatecznie doprowadził do uzyskania zgody Gabinetu Wojennego na storpedowanie krążownika.

W rzeczywistości we wczesnych godzinach porannych 2 maja lotniskowiec musiał zrezygnować ze zleconego przez siebie ataku, ponieważ słaby wiatr nie pozwolił wystartować jego ciężko załadowanemu Douglasowi A-4 „Skyhawk”. Dlatego admirał Lombardo, argentyński dowódca operacji na południowym Atlantyku (hiszp. „Teatro de Operaciones del Atlántico sur” – w skrócie TOAS), wkrótce potem, ze względu na poważne niebezpieczeństwo okrętów podwodnych, nakazał wszystkim jednostkom powrót na płyciznę. wody w pobliżu lądu . Po otrzymaniu tego rozkazu grupa zawróciła krążownik General Belgrano i pojechała nieregularnymi ruchami zygzakowatymi w kierunku Isla de los Estados (State Island) u wybrzeży Ziemi Ognistej, dopóki nie został storpedowany . Według kapitana generała Belgrano , Héctora Bonzo, grupa krążowników początkowo musiała kontrolować drogę morską wokół Przylądka Horn iw momencie ataku znajdowała się na nowej pozycji, gdzie powinna oczekiwać na dalsze rozkazy.

Na tym militarnym tle, co w dużej mierze potwierdzają relacje argentyńskie, rząd brytyjski zaprzeczył (i neguje) jakikolwiek związek z peruwiańską inicjatywą pokojową, o której według premier Thatcher dowiedział się dopiero po zatopieniu statku. Niezależnie od tego, strefy wykluczenia, zgodnie z prawem międzynarodowym, miały przede wszystkim ostrzegać okręty neutralne i trzymać je z dala od strefy działań wojennych. Okręty wojenne nie są chronione przed takimi deklaracjami, nawet jeśli znajdują się poza zadeklarowanymi strefami wykluczenia. Wraz z początkiem bombardowania lotniska w Stanley dzień wcześniej rozpoczęła się „otwarta wojna” – również wyraźnie rozpoznawalna dla Argentyny.

konsekwencje

Po zatopieniu krążownika argentyńska marynarka wojenna wycofała statki z powrotem do swoich baz. Argentyński lotniskowiec, który stanowił największe zagrożenie, również otrzymał rozkaz powrotu do swojej bazy. Aby zaatakować brytyjskie okręty, Argentyńczycy polegali tylko na swoich lądowych samolotach bojowych w miarę postępu wojny. Zaopatrzenie wojsk argentyńskich na Falklandy odbywało się wówczas wyłącznie za pośrednictwem samolotów transportowych C-130 Hercules, które lądowały w nocy.

Następnego dnia brytyjski tabloid The Sun opublikował w swoich pierwszych wydaniach słynny nagłówek „Gotcha” (pol. „Złapany”), ale został on zmieniony i przedstawiony z innej perspektywy, gdy stało się jasne, ilu argentyńskich marynarzy zginęło.

Więcej bitew na morzu

Super Étendards argentyńskich sił powietrznych marynarki wojennej
HMS Sheffield (D80) w lutym 1982 r.

Kolejne ataki na statki były przeprowadzane przez samoloty i dlatego przedstawiane są w kontekście operacji lotniczych.

Hiszpańska policja powstrzymała argentyńską operację komandosów (kryptonim Operation Algeciras ) przeciwko brytyjskim okrętom wojennym na Gibraltarze .

Operacja komandosów SAS na Pebble Island

Jedyne 20 "Muszynów Morskich" na obu lotniskowcach, których liczba również spada ze względu na straty, które nastąpiły od 2 maja, nie zapewniło sobie przewagi w powietrzu . Fakt, że brytyjskie lotniskowce musiały pozostawać poza zasięgiem stacjonujących na kontynencie „Super Étendardów”, wyposażonych w pociski Exocet, jeszcze bardziej utrudniało zapewnienie przewagi w powietrzu. Brytyjczycy byli bardzo zaniepokojeni, że skomplikowane, sterowane komputerowo systemy rakiet przeciwlotniczych – takie jak „ Sea Dart ” czy „ Sea Wolf ” – nie spełniły swoich obietnic w testach w idealnych warunkach. Jeszcze bardziej nieprzyjemny był fakt, że od czasu zatonięcia generała Belgrano argentyńska marynarka wojenna i lotnictwo nie opuściły swoich baz, najwyraźniej po to, by zachować cały swój wpływ na spodziewane desantowe desantowe. Dlatego generał Thompson, dowódca 3. Brygady Komandosów, wezwał grupę lotniskowców do bardziej aktywnych działań, czego odmówił admirał Woodward, aby nie narażać cennych lotniskowców, bez których lądowanie w ogóle nie byłoby możliwe. Za sugestią Thompsona zaplanowano wówczas operację komandosową przeciwko argentyńskiej bazie lotniczej na Pebble Island , na której stacjonowały samoloty szturmowe i na których często lądowały małe samoloty śmigłowe z kontynentu, których zasięg nie sięgał lotniska w Stanleyu.

Nieco później, w nocy z 12./13. W maju SAS wysłał oddział rozpoznawczy, który wcześniej wylądował z helikopterami na West Falkland, a składane łodzie Kleppera na Pebble Island. Po dokładnym zbadaniu siły i rozmieszczenia wojsk argentyńskich wylądowali 14 i 15 w nocy. Oprócz bazy, dywizjon D SAS z trzema dużymi śmigłowcami typu „ Sea King ” na Pebble Island i zniszczył - także przy pomocy dział towarzyszących okrętów wojennych HMS Broadsword i HMS Glamorgan - argentyńską bazę jako a także jedenaście samolotów i śmigłowców.

Ponadto lotniskowce wielokrotnie atakowały argentyńskie pozycje we wnętrzu East Falkland, gdzie Argentyńczycy stacjonowali śmigłowce dla swojej mobilnej rezerwy. Zniszczenie śmigłowców coraz bardziej ograniczało swobodę poruszania się Argentyńczykom, którzy chcieli przetransportować wojska na lądowiska helikopterem w przypadku desantu brytyjskiego.

Lądowanie na Falklandach 21 maja 1982 r.

Lądowanie wojsk brytyjskich w zatoce San Carlos 21 maja 1982 r.

Budowa przyczółka w zatoce San Carlos

Po tym, jak w połowie maja ostatnie nadzieje na wynegocjowane rozwiązanie zawiodły w ONZ, rząd wojenny w Londynie podjął 18 maja decyzję o udzieleniu pozwolenia na lądowanie. W tym czasie dowództwo wojskowe Wielkiej Brytanii podjęło decyzję o lądowaniu w zatoce San Carlos (angielski głównie San Carlos Water) w północno-zachodniej części East Falkland i ustaliło ostateczne plany operacji desantowej. Zatoka została wybrana przez sztab planowania Grupy Amfibii, ponieważ z jednej strony okręt desantowy w stosunkowo wąskiej zatoce wydawał się bezpieczny przed atakami okrętów podwodnych i samolotów, a z drugiej strony znajdował się na tyle daleko od Stanleya, że bezpieczny od natychmiastowych kontrataków argentyńskich. Ponadto oddziały rozpoznawcze sprowadzone na brzeg stwierdziły, że Argentyńczycy nie zajmowali terenów wokół zatoki. Zaledwie na kilka dni (15 maja) przed planowanym lądowaniem Argentyńczycy sprowadzili kompanię żołnierzy z Goose Green do Port San Carlos, skąd utworzyli wyposażony w lekkie działa i moździerze posterunek obserwacyjny na Fanning Head, cyplu północnym. zatoki, bo stamtąd widać było zarówno wejście do Falkland Sound, jak i San Carlos Water. Aby zabezpieczyć lądowanie wojsk w zatoce, Brytyjczycy musieli w nocy przed lądowaniem obezwładnić ten punkt obserwacyjny, który był obsadzony przez 20 ludzi, przez około 30- osobowe dowództwo SBS .

Odbicie wysp rozpoczęło się 21 maja desantem desantowym. Aby odwrócić uwagę i oszukać argentyńskie przywództwo, marynarka wojenna i SAS przeprowadziły tej nocy ataki dywersyjne na południe od Port Stanley i na Goose Green. Krótko po północy, pod osłoną ciemności, okręt desantowy wpłynął na Falklandsund , gdzie wojska weszły na pokład okrętu desantowego. O 4:40 czasu lokalnego pierwsi żołnierze wylądowali z desantami niemal jednocześnie w trzech miejscach w zatoce San Carlos (oznaczonych na załączonej mapie na zielono, niebiesko i czerwono) i stamtąd zajęły okoliczne wzgórza. Dopiero wtedy w zatoce zakotwiczyło dwanaście statków floty desantowej, w tym duży statek pasażerski Canberra . Okręty bojowe grupy bojowej wyposażone w pociski kierowane zabezpieczały w tym czasie wejście do cieśniny Falkland przed nalotami i okrętami podwodnymi. Po krótkim czasie pięć batalionów 3. Brygady Komandosów zostało sprowadzonych na brzeg, a szpital polowy utworzono w opuszczonej fabryce chłodniczej w Zatoce Ajax (po zachodniej stronie San Carlos Water), gdzie stacjonował do końca wojna. Wraz ze wschodem słońca armaty 105 mm i systemy obrony przeciwlotniczej Rapier można było również ustawić za pomocą śmigłowców . Jednak budowa systemów Rapier opóźniła się, ponieważ ich bardzo czuła elektronika ucierpiała podczas długiego transportu morskiego, tak że nie były jeszcze sprawne podczas pierwszych nalotów Argentyńczyków.

Pozycja jednostek brytyjskich od 21 do 26 maja 1982 r. wokół zatoki San Carlos (hiszp. Paracaidistas = spadochroniarze)

Piloci śmigłowców, którzy po krótkim czasie sprowadzili na brzeg ciężki materiał ze statków, po beztroskim lądowaniu bez oporu, polecieli na najbardziej wysunięte pozycje, nie zwracając uwagi na niezbędne środki bezpieczeństwa. Tutaj, na wschód od Port San Carlos, kilka maszyn znalazło się w ogniu wycofujących się stamtąd Argentyńczyków, którzy z broni automatycznej zestrzelili dwa śmigłowce Aérospatiale SA-341/342 Gazelle i poważnie uszkodzili inny śmigłowiec. W tym procesie zginęło trzech członków załogi. Większość argentyńskich żołnierzy, którzy zakwaterowali się w Port San Carlos, wycofała się przez góry do osady Douglas na Teal Inlet (w podobnej do fiordu zatoce na północy East Falkland), skąd helikopterem przetransportowano ich do Port Stanley.

Zanim argentyńskie dowództwo, całkowicie zaskoczone brytyjskim desantem, wycofało się z Port San Carlos krótko po 8 rano, przekazało drogą radiową swoje obserwacje w zatoce argentyńskiej bazie w Goose Green. Po tym, jak mniejsze samoloty ( Pucará i Aermacchi ) z Goose Green i Stanley potwierdziły obserwację, argentyńskie samoloty rozpoczęły atak na flotę desantową na kontynencie, na którą czekały od 1 maja. Około 10:35 pierwsze samoloty zaatakowały okręty wojenne w Falklandsund. Aby latać pod brytyjskim radarem i związaną z nim tarczą antyrakietową, samoloty argentyńskie przeleciały w ciągu pierwszych kilku dni Falkland Zachodni głównie w niskim locie, a następnie naturalnie zaatakowały pierwsze brytyjskie statki, które zobaczyły, a były to okręty wojenne w Falkland Sound . Dlatego statki floty desantowej, które w tym czasie były jeszcze w pełni załadowane, mogły zostać rozładowane prawie bez przeszkód w zatoce San Carlos. Ponadto Argentyńczycy często przeprowadzali ataki nawet poniżej wysokości masztu brytyjskich okrętów, wykonując śmiałe manewry, co oznaczało, że zapalnik w detonatorach ich bomb, które zwykle trafiały w cel mniej niż sekundę po wystrzeleniu, wciąż nie był uwolnione, aby nie wybuchły przy uderzeniu. Dlatego sporo bomb przebiło się przez wąskie okręty bez detonacji, pozostawiając jedynie niewielkie uszkodzenia i kilka rannych po stronie brytyjskiej. Inne bomby utknęły w kadłubach okrętów i mogły później (z wyjątkiem jednej) zostać rozbrojone przez mistrzów wyburzania. W zamian Brytyjczykom udało się zestrzelić argentyński samolot ( Grupa 6 „ Sztylet ”). Eskadra D SAS zdołała również zestrzelić Grupo 3 Pucará nad górami Sussex za pomocą FIM-92 Stinger .

Po południu Argentyńczycy (lotnicy sił powietrznych i marynarki wojennej) przelecieli szereg innych ataków, w których HMS Argonaut został uszkodzony (trzy zabite). Fregata HMS Ardent , która była sama w środku Falkland Sound w drodze powrotnej z ataku dywersyjnego w Goose Green, została zaatakowana kilka razy z rzędu i otrzymała siedem trafień (22 zabitych). Gdy na pokładzie rozprzestrzenił się ogień, Ardent musiał zostać porzucony; wypalona, ​​zatonęła następnego dnia. Jednak tego popołudnia Argentyńczycy stracili dziewięć samolotów (cztery „Sztylety” z Grupo 6 i pięć „Skyhawk” z Grupo 4 i lotników marynarki), z których wszystkie dopiero po zrzuceniu bomb w drodze powrotnej z „Sa Harriers” z Sidewinderem pociski zostały zestrzelone. Pod koniec pierwszego dnia prawie wszystkie fregaty, które patrolowały okręty desantowe w Falkland Sound jako mobilne naloty, zostały uszkodzone przez naloty; Mimo to udało się wylądować 3000 żołnierzy i 1000 ton materiału oraz zabezpieczyć przyczółek.

Argentyńskie naloty do 25 maja

Canberra i Andromeda u wybrzeży East Falkland 1982

Dwa dni po Belgrano został zatopiony , A samolot patrolowy z argentyńskiej marynarki Sił Powietrznych (Coan) odkryte części brytyjskiej floty. 4 maja dwa samoloty COAN Super Étendard wystartowały z bazy lotniczej Río Grande na Ziemi Ognistej , każdy uzbrojony w Exocet. Po zatankowaniu w locie przez C-130 Hercules krótko po starcie, zeszli nisko, wspięli się na pomiary radarowe i wystrzelili pociski z odległości 30 do 50 km. Jeden nie trafił w HMS Yarmouth , drugi trafił w niszczyciel Typ 42 HMS Sheffield . Głowica z Exocet niewypałów, ale reszta paliwa umieścić statek w ogniu. Z powodu zniszczenia systemu gaśniczego statek musiał zostać opuszczony kilka godzin później i zatonął po sześciu dniach. Zginęło 20 marynarzy. W międzyczasie dwa pozostałe niszczyciele zostały wycofane ze swoich niebezpiecznych pozycji. Wojsko brytyjskie byłoby podatne na atak.

Po zatonięciu były plany akcji komandosowej SAS przeciwko jednostce FAA w Río Grande, wyposażonej w pociski Exocet. Według wstępnych planów żołnierze SAS powinni nawet lądować na lotnisku samolotami transportowymi C-130, niszczyć pociski i samoloty, a następnie zabijać pilotów. Plan został później zmodyfikowany. Żołnierze powinni zostać sprowadzeni na wybrzeże łodzią podwodną i po rozmieszczeniu uciec do Chile. Plan nie został jednak zrealizowany po odkryciu śmigłowca, który miał zrzucić zespół rozpoznawczy, a następnie musiał wykonać awaryjne lądowanie w pobliżu Punta Arenas .

Coventry

Przerażające argentyńskie naloty po lądowaniu wojsk lądowych 21 maja nie doszły do ​​skutku. Zła pogoda uniemożliwiła startom samolotów na kontynencie. Lotnictwo argentyńskie i lotnicy marynarki wojennej mogli wznowić ataki dopiero po południu następnego dnia, tj. 23 maja. Tego dnia Antylopa zatonęła po trafieniu bombą, która nie wybuchła natychmiast po uderzeniu. Bomba zdetonowała noc po opuszczeniu statku, a dwóch mistrzów wyburzeniowych próbowało usunąć detonatory. Wielokrotne trafienia w inne okręty ponownie pokazały rażącą słabość „obrony powietrznej bliskiego zasięgu” nowych brytyjskich fregat, które prawie nie były wyposażone w działa przeciwlotnicze na rzecz pocisków przeciwlotniczych. Wcześniej wysoko oceniane automatyczne systemy obrony przeciwrakietowej były rozczarowujące. Niezawodną ochronę zapewniał jedynie „Sea Harrier” z dwóch lotniskowców, które nieustannie krążyły nad Falklandami Zachodnimi.

W porannych godzinach 24 maja Brytyjczycy ponownie próbowali uniemożliwić korzystanie z lotniska Stanley, przeprowadzając nalot, ale ostatecznie to się nie powiodło. Od południa samoloty argentyńskie atakowały flotę desantową, gdzie po raz pierwszy próbowały trafić na statki desantowe i zaopatrzeniowe w zatoce San Carlos. Okręty desantowe Sir Galahad , Sir Lancelot i Sir Bedivere zostały trafione, ale w żadnym z tych trzech przypadków bomby nie zdetonowały, aby później eksperci od wyburzeń mogli je rozbroić. Z kolei Argentyńczycy tego dnia ponownie stracili „sztylet” (Grupo 6) i „Skyhawk” (Grupo 5).

25 maja, w święto narodowe, Argentyńczycy zaplanowali decydujący cios przeciwko dwóm brytyjskim lotniskowcom, których położenie ustalili za pomocą samolotów rozpoznawczych i radaru na Falklandach. W tym celu należy najpierw „wyłączyć” dwa daleko zaawansowane brytyjskie okręty przyczółkowe na północny zachód od Pebble Island, które pełnią rolę radarowych statków wczesnego ostrzegania i naprowadzania „Sea Harrier”, które teraz rozpoznali. Dzięki kilku rozłożonym atakom w końcu udało im się zbombardować niszczyciel Coventry , zabijając 19 marynarzy i uszkadzając fregatę Broadsword (helikopter został zniszczony). W tym samym czasie dwa „Super Étendardy” lotników morskich, wyposażone w pociski Exocet, wystartowały na północ z Río Grande na Ziemi Ognistej. Po zatankowaniu w powietrzu na północny zachód od Falklandów zaatakowali brytyjską grupę bojową, w środku której znajdowały się dwa lotniskowce Hermes i Invincible , z północy , zupełnie zaskakujące . Wszystkie okręty, ostrzeżone w odpowiednim czasie przez radar, wystrzeliwały w powietrze metalowe paski za pomocą specjalnych wyrzutni („ Plewki ”), aby oszukać lub odbić głowicę naprowadzającą pocisku. W rezultacie żaden z pocisków Exocet nie trafił w okręt wojenny, ale po przejściu przez te chmury radarowy poszukiwacz wybrał podróżujący w tym czasie indywidualnie przenośnik atlantycki i podpalił go (dwunastu zabitych), aby zatonął trzy dni później. Ten statek, który następnej nocy miał wpłynąć do zatoki San Carlos, miał załadowane śmigłowce, sprzęt do budowy pasa startowego i namioty dla 4500 ludzi na dalszy przebieg bitwy. Argentyńczycy stracili tego dnia trzy „Skyhawks” (a więc o wiele mniej niż Brytyjczycy wierzyli w 1982 roku). Dwa samoloty Grupo 4 Skyhawk zostały zestrzelone nad zatoką San Carlos, a kolejna maszyna z Grupy 5 została przypadkowo zestrzelona przez argentyńskie działo przeciwlotnicze podczas lotu powrotnego nad Goose Green.

To, że Argentyna była uzbrojona w nowoczesną broń francuską, stanowiło dla Brytyjczyków wielkie obciążenie; Francuzi byli ich najbliższymi sojusznikami w Europie. Francja również była zakłopotana, widząc, że produkowane we Francji uzbrojenie sieje spustoszenie w jednym z jej najbliższych sojuszników. Pod względem liczby ludności Francja była wówczas największym eksporterem broni na świecie.

Wiele lat później doradca ówczesnego prezydenta Francji François Mitterrand poinformował, że po ataku Exocet Thatcher zmusiła go do podania brytyjskim siłom zbrojnym kodów, które mogłyby elektronicznie uniemożliwić pociski. Thatcher zagroziła, że pozwoli okrętom podwodnym wystrzelić rakiety nuklearne w Buenos Aires. Mitterrand następnie umożliwił Brytyjczykom sabotowanie Exocets.

Bitwa o gęsią zieleń

Pre-historia

Ruch jednostek brytyjskich i argentyńskich w East Falkland od lądowania w zatoce San Carlos do kapitulacji Argentyny

Lotnisko w Goose Green , około 25 km na południe od miasta San Carlos, było nie tylko najbliższą argentyńską bazą przyczółka brytyjskiego, ale także reprezentowało największą koncentrację wojsk wroga poza stolicą wyspy, Stanley. Brygada planowała więc już dzień po wylądowaniu atak na Goose Green. Początkowo planowano tylko zniszczenie lotniska - lub samolotu - a potem znowu chciał się wycofać. Z generalnym wyrwaniem się ze strefy lądowania generał Thompson powinien, zgodnie z pierwotnymi rozkazami, poczekać, aż przybędzie tam również 5. Brygada (choćby dlatego, że rozładunek statków zaopatrzeniowych był powolny bez zwykłych urządzeń portowych, takich jak dźwigi). ) . Jednak już po kilku dniach stało się jasne, że gwałtowne argentyńskie naloty i trwające straty statków w Falkland Sound spowodowały konieczność zmiany pierwotnego planu i wcześniejszego opuszczenia strefy lądowania. Ten krok powinien teraz zostać rozpoczęty najpóźniej za pomocą dodatkowych śmigłowców, które kontenerowiec Atlantic Conveyor miał przywieźć na wyspę. Następnie wojska powinny zostać zrzucone za pomocą dużych śmigłowców transportowych typu „ Chinook ” jak najbliżej stolicy wyspy Stanley.

Ten plan również musiał zostać porzucony 25 maja po zatopieniu statku i utracie dodatkowych śmigłowców. Dlatego sztab 3. Brygady Komandosów zdecydował, że część batalionów będzie musiała przejść przez wyspę pieszo, co prawdopodobnie zajmie kilka dni (ciężki sprzęt należy przywieźć później wraz z pozostałymi śmigłowcami). Aby narazić brytyjską bazę w zatoce San Carlos i istniejące tam magazyny na ataki z Goose Green, które nie były możliwe w tej krytycznej fazie, ta pobliska argentyńska baza musiała zostać najpierw przejęta. Kiedy w 1982 r. w kilku wywiadach prasowych stwierdzono, że „głównym celem ataku na Goose Green było podniesienie morale wojsk brytyjskich”, ten punkt był w najlepszym razie drobnym problemem. Z militarnego punktu widzenia zdobycie wrogiej bazy znajdującej się tak blisko własnej bazy operacyjnej było niezbędne, jeśli Thompson nie miał pozostawić znacznej części swoich żołnierzy w celu ich ochrony, gdy zbliżał się do Stanley. Ponieważ Thompson, wciąż związany rozkazem generała Moore'a z 12 kwietnia, wahał się przed ucieczką, brytyjskie naczelne dowództwo w Northwood w końcu nakazało mu się wyrwać. Rozkaz ten stał się jeszcze bardziej dobitny, gdy z przecieków amerykańskich raportów wywiadu dowiedziano się, że Argentyńczycy planują lądowanie spadochroniarzy z lądu w Goose Green. Ze względów bezpieczeństwa (tj. aby wykluczyć możliwość przechwycenia wiadomości radiowej), Thompson nie został o tym poinformowany, dlatego generał kilkakrotnie później wyraził się krytycznie wobec rozkazu.

2. Batalion Pułku Spadochroniarzy (zwykle nazywany w skrócie „2 Para”) znajdował się na południowym skraju strefy lądowania, dlatego Thompson zaplanował go już 23 maja na atak na Goose Green. Ponieważ 3. Brygada Komandosów przygotowywała już za pomocą śmigłowców okupację Mount Kent i jednocześnie inicjowała natarcie dwóch batalionów nad Teal Inlet, jedynie ograniczoną uwagę poświęcono atakowi na przesmyk i lotnisko Goose Green. . Np. do ataku przeznaczono tylko pół baterii haubic 105 mm (tj. trzy działa) i bardzo mało amunicji, która w nocy przeszła tylko przez - również lekkie - działo 4,5 cala (114 mm) fregaty HMS Arrow zostały wzmocnione. Ze względu na utratę śmigłowców na Przenośniku Atlantyckim żołnierze musieli nosić na plecach cały ciężki materiał (granatniki i pociski Milan wraz z amunicją), ponieważ sztab brygady zakładał (bez próby) dla pojazdów nieprzejezdnych.

Potyczka

Mapa walk o Goose Green

Argentyńczycy chętnie bronili tego miejsca, gdyż przesmyk Darwin/Goose Green był z jednej strony ważny taktycznie, a z drugiej był drugim co do wielkości lotniskiem na wyspie. Według obserwacji SAS Brytyjczycy oszacowali siłę garnizonu argentyńskiego na około 1000 ludzi. Podpułkownik Herbert Jones , dowódca 2. Batalionu Spadochroniarzy, był jednak przekonany, że jego (około) 500 spadochroniarzy będzie w stanie samodzielnie podjąć atak. W rzeczywistości 27 maja w Goose Green przebywało około 1100 Argentyńczyków (w tym posiłki przywiezione helikopterem z Mount Kent i około 210 żołnierzy argentyńskich sił powietrznych). Mieli samoloty Pucará stacjonujące w Goose Green na lotnisku po inwazji, aby zapewnić wsparcie bojowe naziemne. Ponadto zbudowano dobre i silnie ufortyfikowane pozycje obronne. Wojska dysponowały trzema działami 105 mm i działami przeciwlotniczymi 35 mm. Po stronie brytyjskiej rozmieszczono około 720 żołnierzy, w tym oddziały wsparcia (m.in. artylerię) oraz dodatkową kompanię piechoty morskiej (z 42. batalionu komandosów), która wieczorem 28 maja pośpiesznie przeleciała z San Carlos na przesmyk. .

Wieczorem 26 maja 2. Batalion Spadochroniarzy wyruszył do Camilla Creek House na północ od Goose Green. Z powodu nieostrożnych oświadczeń z kręgów rządowych BBC poinformowało następnego dnia o planowanym ataku na Goose Green na BBC World Service . W ten sposób ostrzeżeni Argentyńczycy przerzucili dodatkowe wojska ze swojej rezerwy z Mount Kent do Goose Green. Podczas brytyjskiego nalotu na lotnisko Goose Green 27 maja zestrzelono samolot RAF Harrier GR.3 , ale pilot przeżył i dwa dni później został uratowany przez brytyjski helikopter.

W nocy z 28 maja, krótko po północy, spadochroniarze zaatakowali ustawione u wejścia do przesmyku placówki argentyńskie, które z kolei zgodnie z rozkazami powoli wycofywały się stamtąd, starając się jak najdłużej opóźnić natarcie Brytyjczyków. W związku z tym był już biały dzień (wbrew planom brytyjskim), gdy spadochroniarze w końcu dotarli do najwęższej części przesmyku na północ od Darwin i głównej pozycji argentyńskiej. Tam brytyjski atak zatrzymał się w ogniu argentyńskich karabinów maszynowych (mniej więcej między 9.30 a 12.30). Obrońcy byli wspierani wielokrotnymi atakami myśliwców Pucarà, które raz zrzuciły bomby napalmowe , a także zestrzeliły jeden z brytyjskich śmigłowców zwiadowczych, który przywiózł amunicję i przewiózł rannych. Dopiero po ciężkiej walce, w której poległ dowódca 2. Batalionu Spadochroniarzy ( patrz niżej ), Brytyjczycy w końcu zdołali zdobyć przewagę po tym, jak udało im się po godzinie 13 wzdłuż plaży po zachodniej stronie przesmyku ominąć Argentynę pozycja. Wieczorem (około 17:30) spadochroniarze powoli zbliżali się do przedmieść Goose Green. Tuż przed zachodem słońca zniszczyły dwa Harrier GR.3 za pomocą BL755 - bomb kasetowych , argentyńskie działa, z dużymi kulami ognia eksplozji na krótko wywołały panikę wśród argentyńskich żołnierzy. Z 114 sokolnikami uwięzionymi w stodole w Goose Green, major Keeble, brytyjski dowódca, który teraz dowodził batalionem, postanowił nie walczyć ponownie, aby nie narażać więźniów w ciemności. Dopiero następnego ranka wysłał dwóch schwytanych Argentyńczyków do Goose Green, aby się poddali. Po chwili namysłu dowódca argentyński, za zgodą generała Menendeza, zgodził się na poddanie się (29 maja ok. 11:30), ponieważ jego jednostki były całkowicie otoczone – a bardzo przecenił liczbę żołnierzy brytyjskich.

Wynik i konsekwencje

Po stronie brytyjskiej zginęło 17 żołnierzy, w tym dowódca batalionu Jones, który początkowo dowodził atakiem. Rannych zostało 37 żołnierzy. Jones poległ podczas ataku na argentyńską pozycję karabinu maszynowego, co chwilowo wstrzymało atak batalionu i spowodowało tam duże straty. Ponieważ w jego bezpośrednim sąsiedztwie nie było rezerwy, dowódca postanowił sam zaatakować to stanowisko swoją grupą sztabową mobilnego stanowiska dowodzenia batalionu. Jones został pośmiertnie odznaczony Krzyżem Wiktorii , najwyższym odznaczeniem wojskowym Wielkiej Brytanii za męstwo w obliczu wroga. W walkach zginęło około 50 Argentyńczyków, a około 90 zostało rannych. Liczba nie rannych więźniów argentyńskich wynosiła 961.

Udany i szybki podbój Goose Green miał w rezultacie zauważalny negatywny wpływ na morale wojsk argentyńskich. Stosunkowo wysokie straty sprawiły, że wszelkie dalsze ataki Brytyjczycy rozpoczęli dopiero nocą, aby zredukować efekt odpychania wrogiej broni automatycznej na otwartych murawach. Z pomocą helikopterów w Goose Green Argentyńczycy rozmieścili wszystkie swoje mobilne rezerwy, które skoncentrowali w obozie na Mount Kent. Dla Brytyjczyków miało to nieoczekiwany efekt polegający na tym, że mogli zająć Mount Kent praktycznie w tym samym czasie, nie napotykając żadnego oporu. Zajęcie przesmyku otworzyło dla wojsk brytyjskich kolejną, południową drogę wzdłuż wybrzeża Choiseul Sound i Bluff Cove do Stanley. Gdy wojska brytyjskie wybrały tę trasę, wzmocniło to wrażenie, że argentyńskie naczelne dowództwo w Stanley – które już tam istniało – że brytyjski główny atak na stolicę wyspy prawdopodobnie zostanie przeprowadzony z południa i tym samym przyciągnie uwagę Argentyńczyków z północni Brytyjczycy posuwają się przez wyspę przez Osadę Douglas i Teal Inlet do Mount Kent.

Bitwa o Port Stanley

Ucieczka ze strefy lądowania

Atak na stolicę wyspy, Stanley, rozpoczął się w tym samym czasie, co bitwa o Goose Green. Począwszy od nocy z 24./25. Niech D-Squadron 22. SAS poleciał helikopterem na Mount Kent (ok. 70 km od Port San Carlos i 18 km od Stanley), z którego już w oddali widać było Stanleya. Początkowo przywożono tam tylko pojedyncze oddziały, aby zbadać sytuację. W kolejnych nocach były one stopniowo wzmacniane i rozpoczęły się tam wraz z rozwojem pozycji po zachodniej stronie góry. W nocy 30 maja ruszyły pierwsze części 42. batalionu dowodzenia - również drogą powietrzną. Od 26./27. 31 maja dwa bataliony (3. batalion spadochroniarzy i 45. batalion komandosów) maszerowały w tym samym czasie, ciężko obciążone, 70 kilometrów pieszo od Port San Carlos przez Teal Inlet na wschód, aby zająć góry przylegające do Mount Kent ( z wyjątkiem niektórych „ wagonów taśmowych ” (np. szwedzkiego Bandvagn typu Bv202) towarzyszyło tylko kilku rolników, którzy oferowali transport granatników, broni przeciwpancernej i amunicji na przyczepach traktorów). 1 czerwca 3. Batalion Spadochronowy dotarł do Mount Estancia na północ od Mount Kent, a nieco później piechota morska z 45. Batalionu Komandosów podążyła za nimi. Dopiero gdy wojska osiedliły się na wzgórzu na zachód od Stanley, helikoptery przywiozły broń i inny ciężki sprzęt z Zatoki San Carlos na ich pozycje.

Tymczasem w nocy z 31 maja na 1 czerwca brytyjska 5. brygada wylądowała z kolejnymi 3500 żołnierzami w zatoce San Carlos. Po tym, jak batalion Gurkhas Brygady zwolnił oddziały w Goose Green, 2 Batalion Spadochroniarzy został przeniesiony 3 czerwca do Bluff Cove i Fitzroy na wybrzeżu na południe od Stanley. To otoczyło stolicę wyspy, a Brytyjczycy już odzyskali kontrolę nad większością wyspy.

Po utracie większości śmigłowców argentyńskie przywództwo na Falklandach niewiele mogło zrobić, aby powstrzymać natarcie wojsk brytyjskich, które prowadziły przez obszar bez solidnych dróg. Poza kilkoma operacjami argentyńskich kompanii dowodzenia 601 i 602, które doprowadziły do ​​kilku, ale tylko bardzo krótkich, potyczek na szlakach na południe od Teal Inlet, brytyjski marsz w okolice Mount Kent był praktycznie bez walki.

Bluff Cove i Fitzroy: bombardowanie Sir Galahada

LSL (Landing Ship Logistic) Sir Galahad w drodze na południowy Atlantyk 1982

Zdobycie Goose Green otworzyło Brytyjczykom drugą drogę do Stanleya, a generał Moore, który objął dowództwo sił lądowych po przybyciu posiłków, postawił sobie za cel zapewnienie, że obie brygady będą w równym stopniu zaangażowane w atak. Po tym, jak 2. batalion spadochronowy „zarekwirował” śmigłowce bez zezwolenia, należało tam również sprowadzić resztę 5. brygady. Ponieważ kilka dostępnych helikopterów ledwo wystarczało na zaopatrzenie brygad, dwa bataliony strażnicze 5. Brygady ( Gwardia Walijska i Gwardia Szkocka ) musiały zostać sprowadzone statkiem desantowym z San Carlos wokół południowego krańca wyspy do Bluff Cove. Aby zminimalizować grożące straty z okrętów podwodnych lub ataków powietrznych, wojska zostały rozlokowane na kilka pojedynczych transportów okrętowych i na kilka nocy.

Walki pierwszego tygodnia nie tylko osłabiły liczebnie argentyńskie siły powietrzne, ale wiele pozostałych samolotów zostało uszkodzonych przez brytyjski ogień obronny, który najpierw musiał zostać naprawiony. Ponadto po 1 czerwca pogoda była czasami tak zła, że ​​nie było możliwości nalotów. W rezultacie Argentyńczycy byli w stanie wznowić swoje działania dopiero 4 czerwca, dokonując jednego nalotu sześciu sztyletów na brytyjskie pozycje na Mount Kent. Z tego też powodu nowo przybyłe oddziały i ich dowódcy 5. Brygady nie dostrzegali wielkiego niebezpieczeństwa, jakie stwarza argentyński samolot.

W nocy z 7 na 8 czerwca dwie kompanie „Gwardii Walijskiej” (około 220 ludzi) miały zostać przetransportowane wraz ze szpitalem polowym z San Carlos na wschodnią stronę wyspy jako ostatni transport wojsk. Celem było wylądowanie szpitala polowego w Fitzroy, podczas gdy obie firmy miały jako miejsce docelowe Bluff Cove. Między innymi ze względu na złą pogodę opóźnił się rejs statku, którego kapitan miał wyraźne polecenie, aby nie płynąć dalej niż Zatoka Port Pleasant (czyli do Fitzroy). Dlatego był już jasny dzień, zanim można było tam rozładować szpital polowy. Ponieważ w zatoce nie było urządzeń portowych, wszystko musiało zostać sprowadzone na ląd za pomocą desantu lub Mexeflotes (pontonów motorowych). Tuż po przybyciu statku oficerowie marynarki wielokrotnie prosili strażników, którzy spychali się pod pokład, o opuszczenie statku ze względu na zbliżające się zagrożenie w powietrzu. Niemniej jednak pozostali na pokładzie, ponieważ musieli zostać zabrani do Bluff Cove, a nie Fitzroy (jest to 10-12 km spaceru z Fitzroy do Bluff Cove) i nie chcieli stracić bagażu ani sprzętu do odłączania. Kiedy major Królewskiej Piechoty Morskiej z 5. Brygady w końcu nakazał dwóm kompaniom strażniczym czekać na lądzie, aby po rozładowaniu statku zostały przewiezione do Bluff Cove na statku desantowym, dowódca szpitala polowego (podpułkownik). i przypadkowo starszy oficer wojskowy na pokładzie) przyjął to polecenie i nalegał, aby rozładunek szpitala polowego był priorytetem.

Z Mount Harriet argentyńskie stanowiska obserwacyjne mogły oglądać maszty statków w Fitzroy przez lornetkę. Ta obserwacja wywołała ostatni duży argentyński połączony nalot lotniczy tej wojny. Początkowo część argentyńskich samolotów poleciała do brytyjskiej strefy lądowania wokół San Carlos w celu odwrócenia uwagi brytyjskiej obrony przeciwlotniczej i „Sea Harriers” poprzez atakowanie leżących tam okrętów. Fregata Plymouth w Falklands Sound została trafiona czterema bombami, które nie wybuchły. Rzeczywisty atak przeleciał na południe od niej pięć „Skyhawków” do Fitzroy, gdzie o 13:00 zbombardowały słabo chronione statki w porcie (statki powinny już dawno wrócić do San Carlos). Dwie bomby, które nie zdetonowały, trafiły w RFA Sir Tristrama , zabijając dwóch mężczyzn. Trzy bomby, które zdetonowały, uderzyły w wciąż okupowaną RFA Sir Galahad . W wyniku eksplozji i szybko rozprzestrzeniających się płomieni na statku Sir Galahad zginęło 47 mężczyzn (39 z nich pochodziła tylko z Gwardii Walijskiej). Ponadto w ataku zostało rannych 115 mężczyzn (w tym 75 lekko).

Trzech „Skyhawków” z Grupo 5, którzy w międzyczasie uniknęli ostrego ognia obronnego w Fitzroy wieczorem, zatopili brytyjski statek desantowy w drodze powrotnej w Choiseul Sound, który podróżował pojazdami z Goose Green do Bluff Cove. Nieco później sami padli ofiarą pocisków Sidewinder zbliżających się „Błotniaków Morskich”.

Atak na Port Stanley

Po tym, jak Brytyjczycy zabezpieczyli swoje pozycje wokół Stanley, rozpoczęli ofensywę na stolicę wyspy. Atak rozpoczął się w nocy z 11.12. Czerwiec z równoczesnym sztormem na pasmo wzgórz, które uformowało się z Mount Longdon, Mount Harriet i Two Sisters (góra o dwóch szczytach). Każdy batalion musiał walczyć o jedną z gór, a ich zwiadowcy od wielu dni badali pozycje argentyńskie. Ambitny plan generała Thompsona przewidywał, że 3. Batalion Spadochroniarzy powinien szturmować Mount Longdon, 42. Commando Mount Harriet i 42. Commando Two Sisters. Następnie tej samej nocy miały zostać zdobyte wzgórza za Wireless Ridge i Mount Tumbledown. To zaprowadziłoby Brytyjczyków na przedmieścia Stanley. Jednak podobnie jak przed walką o Goose Green sztab 3. Brygady Komandosów nie docenił oporu Argentyńczyków. Tylko Mount Harriet, ostatnia, która została zaatakowana, szybko upadła. Z drugiej strony dwa szczyty Dwóch Sióstr i Mount Longdon można było zająć o świcie. Większą liczbę więźniów można było zabrać na Mount Harriet. Oznaczało to, że rekonkwista Stanleya musiała zostać na razie odroczona.

Brytyjski ostateczny atak na Port Stanley w nocy z 13 na 14 czerwca

O świcie 12 czerwca HMS Glamorgan , który wspierał nocny atak piechoty na Mount Harriet swoim działem pokładowym, chciał wrócić do grupy lotniskowców. Chociaż Brytyjczycy wiedzieli w tym czasie, że Argentyńczycy co noc ustawiają na wybrzeżu na wschód od Stanley mobilną platformę startową dla pocisków przeciwokrętowych typu MM38 „Exocet”, statek próbował wrócić na lotniskowiec przed wschodem słońca. i został złapany na obszarze objętym Exocet. Ostrzeżony przez radar pokładowy, statek zdołał właśnie obrócić rufę zbliżającego się Exoceta tak, że trafił tylko pokład helikoptera. Detonacja rakiety i późniejszy pożar zabił 13 członków załogi i 15 rannych ("Exocet" pochłonął tyle samo ofiar na Glamorgan w ciągu kilku sekund, co burza na Mount Longdon w ciągu sześciu godzin). Mimo to załodze udało się po krótkim czasie ugasić pożar i wrócić pod opieką grupy przewoźników.

Spójrz na Stanleya. Mount Kent to wysoka góra pośrodku tła (około 18 kilometrów). Przed nim widać dwa szczyty „Dwóch Sióstr”, a przed nim Mount Tumbledown. Góra Harriet to wzgórze na lewo od „siostry południowej” (Siostry Południowej). Po prawej stronie, na tle Mount Estancia, widać Mount Longdon, przed którym rozciąga się Wireless Ridge, u stóp którego, na końcu zatoki, znajdowały się koszary Moody Brook. Dom gubernatora jest samodzielnym budynkiem z zielonymi dachami pośrodku zieleni (za trzecim pirsem). Domy na pierwszym planie powstały dopiero po 1982 roku.

12 czerwca generał Moore odłożył atak na Mount Tumbledown i Wireless Ridge o jeden dzień. Zamiast tego tego dnia miała miejsce seria nalotów argentyńskich i brytyjskich na pozycje drugiej strony, w tym RAF przeleciał ostatni atak bombowy dalekiego zasięgu ( Black Buck VII) z wyspy Ascencion na lotnisko Stanley. Następnego dnia, 13 czerwca, 2. batalion spadochroniarzy przygotowywał się do szturmu Wireless Ridge, przedłużenia półwyspu w zatoce Port Stanley, u podnóża którego znajdowały się koszary Moody Brook poprzedniej brytyjskiej załogi wyspy. Brytyjska artyleria energicznie strzelała do argentyńskich pozycji wokół Stanley. Na południe od niej Szkocka Straż przygotowywała się do ataku na Górę Tumbledown, a za nimi Gurkhowie do ataku na Górę William, która leży ukośnie z tyłu, zaraz po jej upadku. Ataki te również powinny odbywać się pod osłoną ciemności.

Podobnie jak 11 czerwca, 13 czerwca 2. batalion gwardii szkockiej rozpoczął atak krótko po 22:00 (czasu lokalnego) na Mount Tumbledown, najsilniejszy punkt wrogiego frontu. Jeszcze wcześniej, krótko po 21, 2. Batalion Spadochroniarzy pod dowództwem nowego dowódcy, podpułkownika Chaundlera, wspierany przez artylerię i działa okrętowe, ruszył z północy w kierunku Wireless Ridge. Podczas gdy Mount Tumbledown był broniony przez uznany argentyński 5. batalion piechoty morskiej, poszczególne kompanie z różnych pułków leżały na Wireless Ridge. Podczas gdy Mount Tumbledown, zgodnie z oczekiwaniami, broniono wytrwale, tak że góra nie była w pełni zajęta aż do następnego ranka około godziny 10 rano, spadochroniarze posuwali się szybko dalej na północ. Krótko po północy minęli najwyższy punkt wzgórza, a potem zatrzymali się tylko dlatego, że byli teraz ostrzeliwani z wyższej góry Tumbledown, która wciąż znajdowała się w rękach Argentyny. Dopiero o 6 rano (14 czerwca) generał Thompson wydał zgodę na przejście do koszar Moody Brook (na zachodnim krańcu wewnętrznej zatoki Stanley) - a więc tylko „kilkaset metrów”. na obrzeżach Stanley. Natarcie Brytyjczyków na Moody Brook doprowadziło do jedynego w tej wojnie argentyńskiego kontrataku, który, połowicznie przeprowadzony, zakończył się ucieczką już po kilku minutach.

Gwałtowne niepowodzenie kontrataku i pojawienie się tak blisko miasta pierwszych wojsk brytyjskich spowodowały prawdopodobnie „psychologiczne załamanie” argentyńskiego ruchu oporu. Nieco później argentyńscy marines zrezygnowali z oporu na wschodnim zboczu Góry Tumbledown i wycofali się do miasta. Ze szczytu góry Brytyjczycy mogli rano wszędzie obserwować argentyńskie odwroty. Tak więc generał Moore zarządził teraz generalny atak. Tego popołudnia spadochroniarze i marines zbliżyli się do Stanleya pieszo od zachodu. Około godziny 15.00 helikoptery z żołnierzami 40. Batalionu Komandosów przypadkowo wylądowały na Saper Hill, wzgórzu o wysokości około 100 metrów na południe od miasta. Helikoptery, które miały wylądować znacznie dalej na zachód, na Mount William, omal nie wylądowały między wojskami argentyńskimi, które po krótkiej wymianie ognia uciekły do ​​miasta. Kiedy jakiś czas później z zachodu pojawili się pierwsi żołnierze 45. Komandosów i otrzymali rozkaz szturmu na wzgórze, dopiero po kilku strzałach stało się jasne, że Saper Hill jest już zajęty przez własne wojska. Na tym zakończyły się ostatnie bitwy wojny. W tym czasie w mieście trwały już negocjacje w sprawie kapitulacji wojsk argentyńskich na Falklandach.

Koniec wojny

Rozejm na Falklandach

Wiadomość radiowa „Poddaj się” podpisana przez Jeremy’ego Moore’a

W nocy 14 czerwca argentyński gubernator Malwinów, generał Menéndez i dowódca X Brygady, generał Joffre, uzgodnili, że wraz z upadkiem Mount Tumbledown i Wireless Ridge sytuacja w Stanley będzie nie do utrzymania. Dlatego rozkazali oddziałom, które zajęły pozycje na wschód i południe od stolicy wyspy na wybrzeżu (w celu odparcia desantu) na zachód, ale to doprowadziło tylko do krótkiego kontrataku argentyńskiego wczesnym rankiem na Moody Brook. Po kilku próbach dodzwonienia się Menéndez w końcu dotarł do prezydenta generalnego Galtieriego w Buenos Aires około godziny 9:30. Po opisaniu obecnej sytuacji Menéndez zasugerował, że Argentyna powinna zaakceptować rezolucję ONZ 502 (tj. zaakceptować wycofanie wojsk argentyńskich), której Galtieri odmówił. Kiedy Galtieri poprosił go, aby zaatakował zamiast się wycofać, rozłączył się z uwagą, że najwyraźniej nie wie, co się dzieje na Malwinach. Następnie, według generała Menéndeza, przyjął brytyjską propozycję rozmowy.

Broń oddana przez argentyńskich żołnierzy po kapitulacji w Port Stanley

Już 6 czerwca Brytyjczycy wysyłali do argentyńskich urzędników administracyjnych, którzy kontrolowali go, codzienne połączenie przez medyczną sieć radiową, która łączyła szpital Stanley ze wszystkimi osiedlami na wyspach. Nie zareagowali na to, ale też nie wyłączyli sieci. Rankiem 14 czerwca Brytyjczycy ponownie zaproponowali rozmowy „ze względów humanitarnych”. Krótko po godzinie 13 argentyński oficer odpowiedzialny za administrację cywilną w końcu odpowiedział i zaproponował rozmowę o zawieszeniu broni. Po kilkugodzinnych negocjacjach, tuż przed 21:00 (czasu lokalnego), argentyński gubernator Malwinów i głównodowodzący wszystkich wojsk na archipelagu Mario Menéndez oraz generał dywizji Jeremy Moore, dowódca brytyjskich wojsk lądowych na Falklandach podpisało zawieszenie broni, które obejmowało nie tylko wojska znajdujące się wokół Stanleya, ale także wszystkich żołnierzy na wszystkich wyspach archipelagu. (Aby osiągnąć ten ostatni punkt, zrezygnowano ze słów „bezwarunkowa kapitulacja”, do czego Menéndez przywiązywał wielką wagę, nawet jeśli ostatecznie takową). uśpione od popołudnia działa). Ze względu na informacje o czasie według różnych stref czasowych, zarówno 14, jak i 15 czerwca są podawane w mediach jako dzień zakończenia wojny. Oficjalny (nominalny) czas podpisania jest podany na dokumencie: 14 czerwca 2359Z (23:59 Zulu ).

20 czerwca Brytyjczycy zajęli również Wyspy Sandwich Południowy, gdzie na wyspie Southern Thule Argentina (nielegalnej według brytyjskiego poglądu) powstała już w 1976 roku stacja badawcza i podniesiono argentyńską flagę. W tym dniu rząd brytyjski jednostronnie ogłosił zakończenie działań wojennych.

Konflikt trwał 72 dni. Zginęło 253 Brytyjczyków (w tym 18 cywilów) i 655 Argentyńczyków, z czego 323 na samym krążowniku General Belgrano (18 cywilów było również wśród argentyńskich ofiar). Podczas negocjacji o zawieszeniu broni w dniu 14 czerwca generał Menéndez mówił o ponad 15 000 żołnierzy pod jego dowództwem, ale sprawozdanie później ujawniło nie więcej niż 11 848 nie rannych jeńców wojennych. 20 czerwca wszyscy więźniowie (oprócz około 800) zostali repatriowani. Wśród wstrzymanych był generał Menéndez. Kiedy Argentyńczycy ogłosili 3 lipca, że ​​uwolnią kapitana (porucznika lotniczego) Glovera – jedynego brytyjskiego jeńca wojennego, który został zestrzelony nad West Falkland 21 maja – pozostali jeńcy wojenni również zostali sprowadzeni do domu do 14 lipca.

następstwa

18 czerwca prezydent Galtieri złożył rezygnację i został zastąpiony przez generała Reynaldo Bignone.

27 lipca 1982 r. generał Menéndez został odwołany ze wszystkich urzędów wojskowych.

15 września 1982 r. Argentyna i Wielka Brytania zniosły wszelkie wzajemne sankcje finansowe.

Rząd argentyński nie był zaangażowany w negocjacje rozejmowe Stanleya ani w repatriację jeńców wojennych. Brytyjczycy jednostronnie wypowiedzieli wojnę. Dlatego Argentyna nie widziała ani nie uważała się za pokonaną - iz tego powodu kraj ten odnowił swój tytuł do Falklandów podczas Zgromadzenia Ogólnego ONZ w Nowym Jorku 3 października 1982 r.

12 października 1982 roku w Londynie odbyła się parada zwycięstwa. Premier Thatcher przyznała wcześniej medale około 1250 żołnierzom.

17 października 1982 r. Wielka Brytania stacjonowała w Port Stanley nową eskadrę obserwacji powietrznej (Flight 1435) z czterema samolotami myśliwskimi F-4 Phantom . Phantomy zostały zastąpione w 1992 roku przez nowocześniejsze Tornado F.3 , które w 2009 roku zostały zastąpione przez Eurofighter Typhoon .

Rezolucja zgłoszona przez Argentynę na Zgromadzeniu Ogólnym ONZ 4 listopada 1982 r., m.in. poparta przez USA, o wznowieniu negocjacji brytyjsko-argentyńskich w sprawie przyszłości archipelagu wywołała rozczarowanie rządu brytyjskiego i jest uważana za pierwszą porażkę dyplomatyczną w konflikt .

7 stycznia 1983 r., w dniu upamiętnienia brytyjskiej okupacji wysp w 1833 r., premier Thatcher odwiedził archipelag, na którym jako stałą obecność wojsk ma pozostać około 6000 żołnierzy. Brytyjskie banki, za zgodą rządu, udzieliły Argentynie pożyczki w wysokości 170 milionów funtów pod koniec stycznia 1983 r.

28 lutego 1983 r. Wielka Brytania rozpoczęła rozbudowę lotniska Port Stanley, a od 28 czerwca 1983 r. budowę nowej bazy lotniczej na południe od Port Stanley, którą ukończono od 1985 r. pod nazwą RAF Mount Pleasant .

Argentyna wróciła do demokracji 9 grudnia 1983 r.

19 października 1989 r., po długich rozmowach w Madrycie, do których doszło dopiero po hiszpańskich mediacjach, obie skonfliktowane strony ogłosiły zakończenie wojny (prawnie i oficjalnie). Ale dopiero nieco później, w kwietniu 1990 roku, Argentyna ogłosiła Falklandy i wszystkie ich zależności, m.in. H. wszystkie Wyspy Brytyjskie na wodach Antarktyki (Brytyjskie Terytorium Antarktyczne), integralna część nowo utworzonej wówczas argentyńskiej prowincji Ziemi Ognistej ( Tierra del Fuego ). Do dziś konflikt o wyspy nie został więc rozwiązany.

Po zbliżeniu się nowego rządu Macri z Wielką Brytanią w 2017 r . rozpoczęto identyfikację 123 bezimiennych żołnierzy argentyńskich na cmentarzu w Darwin . MKCK jest odpowiedzialny za projekt , a koszty są równo dzielone między oba kraje.

analiza

wojskowy

Argentyńscy jeńcy wojenni w Port Stanley
Pomnik Argentyńczyka poległego w Buenos Aires
Pomnik Brytyjczyków poległych w Londynie

morski

Wojna o Falklandy ilustrowała podatność statków na otwartym morzu, zarówno z powodu pocisków rakietowych, jak i łodzi podwodnych. W rezultacie okręty wojenne były coraz częściej budowane z materiałów trudnopalnych i nowych rodzajów systemów gaśniczych ( halony jako środki gaśnicze itp.). Pociski Exocet stały się bestsellerem na całym świecie. W brytyjskie okręty nie miał do obrony bliskiej odległości systemu; systemy te zostały wprowadzone bezpośrednio lub opracowane przez niemal wszystkich sił morskich w latach po wojnie o Falklandy.

Wojska Lądowe

Wojna doprowadziła również do licznych wniosków dla sił zbrojnych działających na lądzie. W szczególności po stronie brytyjskiej pistolety przeciwpancerne i broń przeciwpancerna kierowana, taka jak MILAN, były z powodzeniem używane przez Argentyńczyków przeciwko fortyfikacjom polowym. We wsparciu piechoty sprawdziły się cztery lekkie opancerzone pojazdy FV101 Scorpion i FV107 Scimitar brytyjskich oddziałów rozpoznawczych.

Ze względu na jednostronne doniesienia prasowe w Europie i USA, w pierwszych powojennych prezentacjach wojska argentyńskie były przedstawiane raczej negatywnie. Według tych raportów po stronie argentyńskiej używano jednostek, które nie były wykorzystywane w porównywalnych warunkach klimatycznych. W rezultacie ich odporność i zdolność operacyjna zostały wyraźnie ograniczone. Stowarzyszenia argentyńskie składały się głównie z poborowych z gorącego i wilgotnego lądu. W brytyjskich jednostek składających się z zawodowych żołnierzy z tej Parachute Regiment i Royal Marines , z drugiej strony, mogli być przeszkoleni w Szkocji i Norwegii. Tylko argentyński 5. Batalion Morski uznano za przygotowany do użycia w strefie klimatu suchego i zimnego.

W rzeczywistości tylko trzy z dwunastu batalionów piechoty argentyńskiej rozmieszczonych na Falklandach pochodziły z „gorącej i wilgotnej” północnej argentyńskiej prowincji Corrientes. Większość pozostałych jednostek pochodziła z głównych miast prowincji Buenos Aires, a cztery bataliony pochodziły z Patagonii i Ziemi Ognistej (w tym dwa bataliony piechoty morskiej), których warunki klimatyczne odpowiadają warunkom panującym na Falklandach. . Wyposażenie osobiste żołnierzy zostało dostosowane do warunków klimatycznych panujących na wyspach (zauważa się, że młodzi żołnierze z ciepłej północy, którzy przybyli głównie z terenów wiejskich, lepiej radzili sobie w życiu na świeżym powietrzu lub w namiotach niż duża część mieszkańców miast). personel wojskowy z chłodniejszego południa). Oficjalny raport jednego z dowódców brytyjskiej brygady (Wilson) stwierdza zatem: „Wróg nie był ani niekompetentny, ani przestraszony. Nie był ani źle wyposażony, ani nie głodował. Użycie jego samolotów było bardzo śmiałe. Pozycje jego pozycji obronnych były dobrze dobrane i bardzo dobrze rozplanowane. Walczył bardzo umiejętnie iz wielką odwagą. Niektóre z jego jednostek stawiały opór niemal do ostatniego człowieka.”Ten opis znajduje potwierdzenie w większości szczegółowych relacji, jakie później pisali uczestnicy wojny o poszczególnych bitwach.

Nieprzyjazne warunki klimatyczne na początku południowej zimy na Falklandach wystawiły jednak na próbę siły zbrojne po obu stronach. Po raz pierwszy od czasów wojny zimowej i późniejszych operacji Wehrmachtu w Finlandii od 1941 r. w czasie II wojny światowej ponownie toczyły się bitwy piechoty w subpolarnej strefie klimatycznej . Szczególnymi cechami tej strefy klimatycznej są, oprócz dużych prędkości wiatru w słabo zakrytym obszarze, chłód i wilgotność gleby, które zmniejszają działanie ochronne butów bojowych wykonanych ze skóry. Tak wystąpiły po stronie brytyjskiej po raz pierwszy po wojnie ponownie przypadki okopów na Grabenfuß . Z tego powodu buty zostały kolejno wykonane z PTFE - membrana (w tym tzw. Gore-Tex ) opracowana, ponieważ jako skądinąd odpowiednie obuwie dostępne były tylko kalosze. Lekcje można było zdobyć na odzież i sprzęt polowy oraz na uzbrojenie piechoty. Obejmuje to wprowadzenie odzieży chroniącej przed wiatrem i wilgocią z membraną PTFE otwartą na dyfuzję pary.

Brytyjski standardowy karabin L1 A1 SLR , wariant samopowtarzalnego FN FAL bez ognia ciągłego, okazał się już niewystarczający. Żadnego noktowizora nie można było doposażyć do walki w nocy i nie miało ono celownika teleskopowego.

Lekcje można było również zdobyć na szkolenie i na temat psychologii żołnierza i jego gotowości bojowej w małej społeczności bojowej dzięki spójności . Różnice w wyszkoleniu były szczególnie widoczne między spadochroniarzami a członkami pułków gwardii. Od tego czasu nieodłączną częścią treningu są treningi wymagające zarówno umysłowo, jak i fizycznie, w tym ćwiczenia zjazdowe.

Dalsze lekcje można było uzyskać w służbie medycznej oraz w pomocy własnej i towarzyszom. Ze względu na klimat i pogodę – zimno prowadzi do skurczu żył, wykonanie wlewu przez obwodowy lub centralny dostęp żylny nie jest możliwe dla niedoświadczonego i nieprzeszkolonego żołnierza w przypadku kontuzji – dokonano wymiany objętości odbytnicy przy użyciu elastyczny plastikowy cewnik. Pierwsze doświadczenia z kriogenami w postaci naturalnej hipotermii zdobyto w opiece nad rannymi. Utrata krwi i późniejszy szok fizyczny zostały w ten sposób zminimalizowane. Jednocześnie żołnierze jako całość, a zwłaszcza ranni, musieli być chronieni przed wychłodzeniem . Pomimo tych doświadczeń, wiodące badania w USA zajmują się dopiero teraz tą „pierwszą pomocą” poszkodowanym z wielokrotnymi urazami, stosując kriogeny w celu utrzymania ich w stabilnym stanie do czasu pełnego leczenia w szpitalu.

Jednak zarówno po stronie brytyjskiej, jak i argentyńskiej większość ofiar i rannych nie jest wynikiem potyczek między dwiema armiami, ale większość z nich padła ofiarą nalotów na okręty trafione bombami lub pociskami (Brytyjczycy poniosła w sumie około połowę wszystkich ofiar na morzu, nawet armia ma nieco ponad połowę strat w wyniku bombardowania Sir Galahada ). Stosunkowo duża liczba marynarzy cywilnych, którzy stracili życie podczas konfliktu, odzwierciedla również ogromne znaczenie marynarki wojennej i żeglugi po obu stronach. Po stronie brytyjskiej zaangażowanych było 45 zarekwirowanych i wyczarterowanych statków handlowych, przewożących ponad pół miliona ton zaopatrzenia (w tym około 400 000 ton paliwa). Z kolei Argentyna została bardzo szybko odcięta od dostaw morskich na wyspy przez brytyjskie okręty podwodne, dlatego też ostatnie jednostki sprowadzone pospiesznie na Malwiny mogły być tam przywiezione tylko z częścią wyposażenia samolotami, gdzie ostatecznie mogliby użyć obrony bardziej upośledzonej niż twoja.

Komitet ds. Przeglądu Falklandów

Po zakończeniu wojny, w październiku 1982 r., Komitet ds. Przeglądu Falklandów przeprowadził pod kierownictwem Lorda Franksa brytyjskie śledztwo w sprawie wydarzeń towarzyszących wybuchowi wojny o Falklandy. W tajnym śledztwie Margaret Thatcher przyznała, że ​​argentyński atak na archipelag był zaskoczeniem dla brytyjskiego rządu. Rząd nie spodziewał się tego kroku, który został zaklasyfikowany jako „głupi” ( ang. głupi). Brytyjskie agencje wywiadowcze uważały, że Argentyna zaatakuje wyspy od 1977 r., ale dopiero 26 marca 1982 r. Departament Obrony przedstawił plan obrony tego obszaru. W swoim pamiętniku premier wyraziła szok z powodu możliwości niemożności odparcia wspomnianego w planie ataku, ale i tak uważała, że ​​inwazja jest mało prawdopodobna. W momencie, w którym 31 marca otrzymała informacje wywiadowcze, że zbliża się atak w Argentynie, w październiku 1982 r. opisała jako najgorszy moment w jej życiu.

Peter Carington , który zrezygnował z funkcji brytyjskiego ministra spraw zagranicznych 5 kwietnia 1982 r., poparł twierdzenia Margaret Thatcher, że on również uważa, że ​​atak należy wykluczyć.

18 stycznia 1983 r. rząd przedłożył parlamentowi oficjalny raport końcowy, Przegląd Wysp Falklandzkich (znany również jako Raport Franka ). Raport mówi, że rząd nie zrobił nic, by sprowokować Argentynę do ataku na Falklandy. Uznano także, że rząd nie mógł przewidzieć ataku. Niemniej jednak zalecono usprawnienie gromadzenia i analizy informacji wywiadowczych. . Opozycja określiła wnioski raportu jako wypłukiwanie i ukrywanie prawdziwych wyników.

Konsekwencje polityczne

Argentyńska junta wojskowa , która była narażona na silną wewnętrzną presję z powodu poważnego kryzysu gospodarczego, wykorzystała aneksję Falklandów do wewnętrznych celów politycznych. Wojna miała zatem wewnętrzny wpływ polityczny na Argentynę. Klęska kraju zmusiła prezydenta Leopoldo Galtieriego do dymisji 18 czerwca po gwałtownych demonstracjach w kraju po zaledwie kilku dniach. Galtieri został zastąpiony przez generała Reynaldo Bignone . 9 grudnia 1983 r. kraj powrócił do demokracji .

Na dłuższą metę klęska zakończyła regularną ingerencję argentyńskiego wojska w politykę i zdyskredytowała ją w oczach społeczeństwa. W Comodoro Rivadavia , siedzibie argentyńskiej jurysdykcji strefy wojennej, 70 oficerów i podoficerów zostało oskarżonych o nieludzkie traktowanie żołnierzy podczas wojny.

Klęska Argentyny położyła kres militarnej alternatywie dla rozwiązania konfliktu Beagle , do tej pory preferowaną opcją dla jastrzębi w argentyńskim rządzie, a później doprowadziła do podpisania traktatu między Chile i Argentyną w 1984 roku .

Wojna między Argentyną a Wielką Brytanią zakończyła się zdobyciem sił inwazyjnych bez formalnego traktatu pokojowego . Argentyna nigdy nie wycofała swoich roszczeń do Falklandów; Do dziś (marzec 2013) każdy rząd argentyński odnawia roszczenia kraju do archipelagu. Co roku Argentyna odnawia swoje roszczenia do wysp przed komitetem ONZ ds. dekolonizacji. W tygodniach około 30. rocznicy wybuchu wojny w kwietniu 2012 roku prezydent Cristina Fernández de Kirchner , lewicowa populistka w tradycji peronistycznej swojego kraju, po raz kolejny zintensyfikowała ton głosu wobec Wielkiej Brytanii.

Dziennikarz Jürgen Krönig napisał na ten temat w tygodniku Die Zeit w 2012 roku :

„Aby odeprzeć ponowną inwazję na Argentynę, na Falklandach od trzydziestu lat utrzymywana jest kosztowna obecność wojskowa, w tym 1300 żołnierzy, bezproblemowy nadzór radarowy, cztery ultranowoczesne myśliwce Eurofighter Typhoon , które regularnie latają do patroli. i zupełnie nowy ze wszystkimi fregatami wyposażonymi w techniczne nękanie . Wszystko to kosztuje 200 milionów funtów rocznie - pieniądze, które można by wykorzystać gdzie indziej ”.

W Argentynie na początku wojny żołnierze byli okrzyknięci bohaterami , ale wkrótce po zakończeniu wojny wielu postrzegało ich jako porażek. Wielu weteranów wojennych czuje się zlekceważonych przez oficjalną politykę kraju.

Eksploracja złóż ropy naftowej w pobliżu Falklandów przez firmy z brytyjską licencją zaostrzyła, zdaniem rządu argentyńskiego, konflikt. Prezydent Kirchner skarżył się: „Nasze zasoby naturalne – zasoby ryb i ropy – są plądrowane”.

Referendum 2013

W referendum 10 i 11 marca 2013 r. mieszkańcy Falklandów zagłosowali 99,8% za utrzymaniem status quo jako terytorium zamorskiego Wielkiej Brytanii. Rząd argentyński określił referendum jako „prawnie bezwartościowy manewr”.

Straty i koszty wojny

Wielka Brytania

Koszty wojny : około 2,5 miliarda funtów.

Argentyna

  • 649 zabitych (w tym 18 marynarzy cywilnych) i 1068 rannych żołnierzy, marynarzy i lotników
  • 1 krążownik : generał Belgrano
  • 1 łódź podwodna : Santa Fe (uszkodzona i opuszczona)
  • 2 łodzie patrolowe : Río Iguazú i Islas Malvinas (schwytane)
  • 3 frachtowce: Río Carcarañá , Bahía Buen Suceso , Isla de los Estados
  • 1 trawler szpiegowski: Narwhal
  • 1 cywilny czołgista: Yehuin (zajęty)
  • 75 samolotów (14 schwytanych)
  • 25 śmigłowców (15 schwytanych)

Koszty wojny: nieznane


Oczyszczanie licznych kopalń trwało do końca 2020 roku i zostało oficjalnie zakończone uroczystą ceremonią 14 listopada 2020 roku.

Medyczne konsekwencje wojny

Politycznie motywowane grupy działania pojawiły się w Wielkiej Brytanii w 2001 r., twierdząc, że liczba ofiar walk po obu stronach była mniejsza niż liczba weteranów, którzy powrócili do kraju, którzy odebrali sobie życie z powodu zespołu stresu pourazowego (PTSD). Kilka badań wykazało, że około jedna piąta żołnierzy rozwinęła objawy PTSD po wojnie, ale rzadko prowadzi to później do „nienormalnego życia”. Neutralność takich badań, które często przynoszą różne wyniki, budzi kontrowersje, zwłaszcza że podstawa liczbowa, na której się opierają, jest zwykle niewielka. Grupa 2000 weteranów, w tym pewna liczba żołnierzy, którzy byli na Falklandach, twierdziła w 2002 r., że po wojnie nie było wystarczającej opieki medycznej lub psychologicznej w związku z ciężkim zespołem stresu pourazowego. Jej sprawa przeciwko Departamentowi Obrony trafiła do Sądu Najwyższego w 2003 roku, który odrzucił zarzuty jako przesadzone i nieudowodnione. Podczas rozprawy sądowej ministerstwo było w stanie udowodnić, że po wojnie wszyscy cierpiący na zespół stresu pourazowego, którzy sobie tego życzyli, byli traktowani jako pacjenci hospitalizowani „najlepszymi wówczas możliwymi metodami” („zgodnie ze współczesną dobrą praktyką”). Sędzia nie pozostawił wówczas wątpliwości, że jego zdaniem niektórzy bardzo ciężko chorzy nie byli dobrze traktowani, ale nie znalazł oznak systematycznego zaniedbywania przez ministerstwo osób cierpiących na PTSD, dlatego oddalił pozew.

Już w 2001 r. inne grupy działania w Argentynie i Wielkiej Brytanii twierdziły, że w ciągu 20 lat od zakończenia wojny liczba argentyńskich weteranów, którzy popełnili samobójstwo w wyniku PTSD, wzrosła do 125. Jednak różne grupy podały zupełnie różne dane zarówno dla Argentyny, jak i Wielkiej Brytanii, ale z czasem rosły, co uzasadniono brakiem wiarygodnych statystyk. Raport Brytyjskiego Stowarzyszenia Poradnictwa i Psychoterapii z 2003 r. twierdził, że 300 weteranów popełniło samobójstwo. W 2013 roku brytyjski magazyn Dailymail napisał, że SAMA (South Atlantic Medal Association), organizacja reprezentująca weteranów wojny o Falklandy, twierdziła, że ​​264 brytyjskich weteranów wojny o Falklandy popełniło samobójstwo. Ta liczba przekroczyłaby liczbę zabitych Brytyjczyków, 255. Ale dokładniejszych danych nie da się nawet uzyskać z dobrych brytyjskich statystyk. W raporcie Deutschlandfunk z 1 kwietnia 2006 roku, według chorego, liczba samobójstw dokonanych przez weteranów armii argentyńskiej wyniosła dokładnie „454”, co przewyższa liczbę zabitych w akcji. Jednak, podobnie jak w innych przypadkach, nie podano konkretnych podstaw statystycznych i nie dokonano porównań z „normalnym” wskaźnikiem samobójstw wśród ludności cywilnej lub w innych armiach na całym świecie.

Omówienie broni jądrowej na pokładach brytyjskich okrętów

W kwietniu 1982 roku niektóre z brytyjskich okrętów wyruszył na południowym Atlantyku bezpośrednio ze swoich patroli na Północnym Atlantyku, gdzie musiała monitorować podwodnych okrętów w marynarce radzieckiej wyposażone z balistycznych ICBM. Dlatego już w tym momencie było jasne, że jest bardzo prawdopodobne, że niektóre statki były uzbrojone w broń jądrową. Niemniej jednak w latach 90. ten fakt był przedstawiany jako „tajna informacja” i „sensacja” w prasie krytycznej wobec rządu. W szczególności lewicowo-liberalny Guardian domagał się wyjaśnień na temat broni jądrowej w tamtym czasie. Po kilku odmowach ze strony brytyjskiego rządu gazeta pozwała o prawo do informacji i wygrała po latach sporów sądowych. 5 grudnia 2003 r. Departament Obrony Wielkiej Brytanii potwierdził, że kilka statków przewoziło podczas wojny broń jądrową. Użycie broni było od początku wykluczone. Ponadto żaden z tych statków nie wpłynął na wody Ameryki Południowej. 7 grudnia 2003 r. prezydent Argentyny Néstor Kirchner wezwał do oficjalnych przeprosin Wielkiej Brytanii, że jego kraj był niewłaściwie zagrożony i zagrożony przez brytyjską broń jądrową. Ówczesny premier Wielkiej Brytanii Tony Blair odrzucił tę prośbę jako niestosowną.

W czerwcu 2005 r. rząd brytyjski oficjalnie potwierdził, że fregaty HMS Broadsword i HMS Brilliant miały na pokładzie taktyczną broń nuklearną MC (600) na początku wojny, która została opracowana do użytku głównie przeciwko sowieckim okrętom podwodnym uzbrojonym w jądrowe ICBM na Atlantyku był. Nie są to „bomby atomowe” w sensie ogólnym, jak to czasem przedstawiała prasa, ale rodzaj „bomby głębinowej”, a raczej samonaprowadzające się torpedy przeciw okrętom podwodnym o dużym zasięgu i dużym promieniu skutecznym, które zostały specjalnie skierowane przeciwko głęboko nurkującym dużym sowieckim statkom podwodnym. Broń nie mogła być rozsądnie użyta przeciwko Argentynie. Ze względów bezpieczeństwa oraz w celu uniknięcia naruszenia prawa międzynarodowego (tj. Traktatu z Tlatelolco z 1967 r. , który ogłosił Amerykę Południową „strefą wolną od broni jądrowej”), broń ta została przekazana lotniskowcom HMS Invincible i HMS Hermes podczas rejsu na południowy Atlantyk, a następnie przeładowywany na statki zaopatrzeniowe RFA Fort Austin , RFA Regent i RFA Resource , które pozostawały poza wodami terytorialnymi Falklandów (a tym samym formalnie nie naruszały traktatu Tlatelolco).

Przyjęcie

Zobacz też

literatura

Ogólnie można powiedzieć, że wydarzenie było oczywiście obszernie zredagowane przez autorów brytyjskich (wielu z nich to żołnierze). Publikowało także kilku autorów argentyńskich (po hiszpańsku). Na obszarze niemieckojęzycznym jest bardzo niewiele publikacji, które zajmują się wojną pod kątem historii wojskowej.

linki internetowe

Commons : Wojna o Falklandy  - Kolekcja obrazów, filmów i plików audio audio
Wikisłownik: Wojna o Falklandy  - wyjaśnienia znaczeń, pochodzenie słów, synonimy, tłumaczenia

Indywidualne referencje i komentarze

  1. Kontrakt brzmi: „… jego wspomniana Wysokość Katolicka [król Hiszpanii], aby przywrócić jego Królewskiej Mości Brytyjczyków posiadanie portu i fortu zwanego Egmont, nie może ani nie powinno w żaden sposób wpływać na kwestię uprzedniego prawa suwerenności wyspy Malouine, inaczej zwane Falklandami ”(Tłumaczenie z francuskiego oryginału: Goebel: The Struggle for the Falkland Islands. Nowy Jork, 1927, s. 358–359) Ten fragment jest nieco niejednoznaczny i dlatego różni się od obu stron interpretowanych (por. też R. Dolzer: The international legal status of the Falkland Islands (Malvinas) w czasie. (1986); Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Wojna u wrót Antarktydy. 1984, s. 56 i n. ).
  2. szczegółowe podsumowanie sporu w: Freedman: The Official History of the Falkland Campaign. Vol. 1, 2005, s. 1-20
  3. ^ Na Kongresie Tucumán (Encyklopedia Americana (1970), sv Argentyna)
  4. Jednak wyspy Georgia Południowa, South Thule, Sandwich Południowy i Orkady Południowe, które po 1964 roku zostały przyłączone do Falklandów przez rząd w Londynie, nigdy nie były częścią hiszpańskiego wicekrólestwa na La Placie.
  5. A. Curtis Wilgus: Ameryka Łacińska. 1943
  6. Tak więc rozgraniczenie w Campo de Hielo Sur nie jest jeszcze zakończone.
  7. ^ Pascoe, Pepper: Poprawnie: prawdziwa historia Falklandów/Malwin. 2008, s. 8
  8. starsza fregata należąca do francuskiej marynarki wojennej
  9. Ponieważ od czasu nowej konstytucji z 1819 r. w Buenos Aires sprawowało kolejno dwanaście różnych rządów, a sytuacja na La Placie ustabilizowała się dopiero po przejęciu komandora Rivadavia, interesy ówczesnych władców były w większości skierowane na zupełnie inne rzeczy niż na małych wyspach na Atlantyku (Pölitz: The State Systems of Europe and America since 1783. Vol. 3, Period 1814-1825, 1856, s. 381-387)
  10. Szczegółowy anonimowy raport opublikowany w 1825 r. (autor Thomas Lore?) „Pięcioletnia rezydencja w Buenos Ayres w latach 1820–1825” wspomina (na s. 139) schwytanie kapitana Jewitta z Bohaterką , co doprowadziło do jego schwytania portugalska marynarka zakończyła się, ale nic z publicznego proklamowania „okupacji Malvines”. Okręt nie należał do rządu w Buenos Aires, ale do prywatnych „inwestorów”, którzy obiecywali bogate łupy, ale ponieśli ciężkie straty z powodu odebrania go przez portugalską marynarkę wojenną.
  11. W międzyczasie kapitan statku został zastąpiony przez innego Amerykanina o imieniu Mason. Tym oświadczeniem Mason chciał udowodnić, że działał, że tak powiem, w imieniu oficjalnego argentyńskiego zakonu i nie był po prostu „zwykłym piratem” (Pascoe, Pepper: Zgadzam się: prawdziwa historia Falklandów / Malwiny). . 2008, str. 9).
  12. ^ Pascoe, Pepper: Poprawnie: prawdziwa historia Falklandów/Malwin. 2008, s. 10
  13. To znaczy, że zbudował kilka chat dla swoich gauchos i ich zwierząt (Pascoe, Pepper: Getting it right: real history of the Falklands / Malvinas. 2008, s. 10-13)
  14. Według innych źródeł po raz pierwszy wystąpił o koncesję brytyjską do brytyjskiego konsulatu w 1826 r. i utrzymywał kontakt z Brytyjczykami, dopóki nie został wydalony przez Amerykanów w 1831 r. (Jason Lewis i Alison Inglis ze Stanley na Falklandach: falklands.info ( Memento z 1 kwietnia 2010 w Internet Archive ) dostęp 17 grudnia 2011).
  15. ^ B Freedman: oficjalna Historia Falkland kampanii. 2005, tom I, s. 6
  16. W nowszej literaturze niemieckiej i angielskiej tytuł jest zwykle przenoszony jako „Gouverneur”.
  17. ^ Pascoe, Pepper: Poprawnie: prawdziwa historia Falklandów/Malwin. 2008, s. 13-15
  18. Z tym oskarżeniem Brytyjczycy później odmówili powrotu na Falklandy
  19. ^ Pascoe, Pepper: Poprawnie: prawdziwa historia Falklandów/Malwin. 2008, s. 18
  20. ^ „Konwencja między Wielką Brytanią a Konfederacją Argentyńską o uregulowaniu istniejących różnic i przywróceniu przyjaźni”, 24 listopada 1849 r. w Buenos Aires ( British and Foreign State Papers , t. XXXVII, 1862, s. 7). -19; Pascoe, Pepper: Poprawnie: prawdziwa historia Falklandów / Malwiny. 2008, s. 23)
  21. W preambule mówi się dosłownie „położyć kres istniejącym różnicom i przywrócić doskonałe relacje przyjaźni”. Artykuł 1 powtarza: „[aby] położyć kres różnicom, które przerwały stosunki polityczne i handlowe między dwoma krajami…” oraz Artykuł VII: „Na mocy niniejszej Konwencji doskonała przyjaźń między Rządem Jej Królewskiej Mości a Rządem Federacji, zostaje przywrócony do dawnego stanu dobrego zrozumienia i serdeczności.”
  22. ^ Pascoe, Pepper: Poprawnie: prawdziwa historia Falklandów/Malwin. 2008, s. 22-34
  23. Falklandy były tylko sporadycznie rysowane na mapach jako terytorium argentyńskie w Argentynie po 1900 roku. Oba rządy unikały jakiejkolwiek publicznej dyskusji w tej sprawie. (Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Wojna u bram Antarktydy. 1984, s. 58ff)
  24. ^ Pascoe, Pepper: Poprawnie: prawdziwa historia Falklandów/Malwin. 2008, s. 23
  25. Zarówno USA, jak i Wielka Brytania zakładały, że Argentyna sympatyzuje z Włochami i państwem nazistowskim (Curtis Wilgus: Ameryka Łacińska. 1943, s. 317)
  26. Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Wojna u bram Antarktydy. 1984, s. 61
  27. Karta Narodów Zjednoczonych w tłumaczeniu na język niemiecki. ( Pamiątka z 7 lutego 2015 r. w Internet Archive ; PDF) Organizacja Narodów Zjednoczonych , s. 17; Źródło 22 sierpnia 2011.
  28. Hastings, Jenkins: Bitwa o Falklandy. 1983, s. 15 i n.
  29. dokumenty-dds-ny.un.org (PDF) dostępne 7 stycznia 2012 r.
  30. Hastings, Jenkins: Bitwa o Falklandy. 1983, s. 17
  31. Hastings, Jenkins: Bitwa o Falklandy. 1983, s. 18nn
  32. Bicheno: Ostrze Brzytwy. 2007, s. 43.
  33. Hastings, Jenkins: Bitwa o Falklandy. 1983, s. 22ff
  34. Hastings, Jenkins: Bitwa o Falklandy. 1983, s. 24ff
  35. Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Wojna u bram Antarktydy. 1984, s. 72
  36. Wizyta Lorda Shackletona nastąpiła wkrótce po wydaleniu brytyjskiego ambasadora Ashe
  37. Hastings, Jenkins: Bitwa o Falklandy. 1983, s. 29.
  38. opublikowano w lipcu 1977
  39. Hastings, Jenkins: Bitwa o Falklandy. 1983, s. 29; także: Jason Lewis i Alison Inglis z Stanley, Falklandy: falklands.info ( pamiątka z 1 kwietnia 2010 r. w Internet Archive ) dostęp 5 stycznia 2012 r.
  40. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. I, 2005, s. 49
  41. Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Wojna u bram Antarktydy. 1984, s. 72 i n.
  42. Hastings, Jenkins: Bitwa o Falklandy. 1983, s. 30
  43. Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Wojna u bram Antarktydy. 1984, s. 78ff
  44. Dokładna liczba jest kontrowersyjna – w literaturze i Internecie pojawiają się liczby od 7 do ponad 30 tysięcy. W 1983 roku magazyn informacyjny Der Spiegel wspomniał o liczbie 15 000 w artykule o Argentynie: Otwarta rana . W: Der Spiegel . Nie. 53 , 1983, s. 70-71 ( online ). W 1983 roku „Komitet Obrony Praw Człowieka w Południowej Ameryce Łacińskiej” mówił o 7291 osobach, które „zaginęły” w latach 1976-1982 (Fischer Weltalmanach '84 (1983), s. 137). „Narodowa Komisja Zaginionych” (CONADEP) doszła jakiś czas później do „prawie 11 000” (Bicheno: Razor's Edge. 2007, s. 52). Nie jest jasne, czy w zestawieniach znalazły się ofiary lewicowych grup terrorystycznych.
  45. MercoPress, Montevideo. Recenzja książki z 2011 roku autorstwa argentyńskiego dziennikarza i polityka Juana Yoffre'a „1982” en.mercopress.com . Źródło 10 stycznia 2012
  46. Después de Malvinas, iban a atacar w Chile. (Nie jest już dostępny w Internecie.) Diario Perfil 22 listopada 2009, w archiwum z oryginałem na 25 listopada 2009 roku ; Źródło 2 kwietnia 2017 (hiszpański).
  47. Óscar Camilión: Memorias Politicas . Wydawnictwo Planeta, Buenos Aires, 1999, s. 281.
  48. ^ Kalevi Holsti : Państwo, wojna i stan wojny. Cambridge Studies in International Relations, 1996, ISBN 0-521-57790-X , s. 160.
  49. Wszystkie artykuły opublikowane przez Manfreda Schönfelda w „La Prensa” od 10 stycznia 1982 do 2 sierpnia 1982 można znaleźć w Manfred Schönfeld: La Guerra Austral . Desafio Editores SA, 1982, ISBN 950-02-0500-9
  50. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 1ff
  51. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 3-6
  52. a b c d dr. James S. Corum: Argentyńska siła powietrzna w wojnie o Falklandy: widok operacyjny . (Nie jest już dostępny w Internecie.) Air & Space Moc Journal, zarchiwizowane z oryginałem na 2 stycznia 2014 roku ; Źródło 20 sierpnia 2011 . Info: Link do archiwum został wstawiony automatycznie i nie został jeszcze sprawdzony. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. @1@2Szablon: Webachiv / IABot / www.airpower.maxwell.af.mil
  53. Na początku konfliktu Boeing B 707 należący do Escuadron Fénix kilkakrotnie latał do Ascencion, aby wykorzystać swój radar do monitorowania ruchu statków brytyjskich (m.in. Woodward: sto dni. 1997, passim).
  54. według spisów inwentarzowych w Ethell i Price: Air War South Atlantic. 1983, s. 229n; Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 304-309
  55. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 126, 132, 294
  56. Günther Stiller w dniu 8 sierpnia 2007 r. w Hamburger Abendblatt , zdjęcie celu, które rozgniewało amerykańskiego admirała , ostatnio oglądane 6 listopada 2013 r. Mówi: „Okręt podwodny „San Luis” operujący pod argentyńską flagą wystrzelił tylko 7000 metrów wystrzelił osiem torped, w tym cztery niemieckie pociski kierowane przewodowo typu SST-4, na brytyjski lotniskowiec „Invincible” i jego okręty eskortowe. Mimo sprzyjających warunków ani jednego trafienia torpedowego. Okazało się, że niedoświadczeni technicy na pokładzie łodzi podwodnej nie zorientowali się, że dwa przewody w systemie kierowania ogniem zostały nieprawidłowo podłączone. Po zestrzeleniu torped nie można było już korygować ich kariery. Według brytyjskiego dowódcy admirała „Sandy” Woodwarda jego formacja powinna była się wycofać natychmiast po utracie jednego z jego dwóch lotniskowców. Argentyńczycy natomiast przez lata cicho komentowali nieudane strzały słowami: „Mechanik przegrał wojnę o Malwiny!”
  57. ^ Rainer Lambrecht: Wojna na południowym Atlantyku: konfrontacja argentyńsko-brytyjska wokół Falklandów , Malwinen 1982. Wydanie 2, Military Publishing House z NRD, 1989, ISBN 3-327-00023-9 , s. 29
  58. re . Innymi słowy, urodzony w 1962 roku nie został zwolniony, ale urodzony w 1963 roku został powołany w tym samym czasie
  59. ^ Sztokholmski Międzynarodowy Instytut Badań nad Pokojem (SIPRI): Konflikt Falklandów / Malwinów. 1983, s. 9; Gavshon, Ryż: Zatonięcie Belgrano. 1984, s. 41
  60. Różne roczniki za rok 1981 dają argentyńskim siłom zbrojnym w czasie pokoju siłę 175 000 ludzi. W związku z tym specyfikację „200 000 mężczyzn” należy z całą pewnością uznać za dolną granicę.
  61. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 282; liczba ta obejmuje więźniów w West Falkland, Południowej Georgii i South Thule
  62. Bicheno: Ostrze Brzytwy. 2007, s. 347
  63. Fundación Veteranos de Guerra de las Islas Malvinas ( fundacionmalvinas.org.ar - ostatni dostęp 5 listopada 2011 r.).
  64. Oficjalny certyfikat może wydać tylko Ministerstwo Obrony Argentyny.
  65. ^ Obszar Falklandów z Georgii Południowej i Sandwich Południowych
  66. obszar bezpośrednio na wybrzeżu Atlantyku na południe od 42 równoleżnika
  67. W rezultacie jednak nie uwzględniono niemałej części marynarki wojennej i sił powietrznych, których bazy znajdowały się na północ od niej – podobnie jak wiele jednostek zaopatrzenia i wsparcia, które znajdowały się na wspomnianych wówczas obszarach, ale były nie byli bezpośrednio zaangażowani w walkę.
  68. ^ Sztokholmski Międzynarodowy Instytut Badań nad Pokojem (SIPRI): Konflikt Falklandów / Malwinów. 1983, s. 9; Gavshon, Ryż: Zatonięcie Belgrano. 1984, s. 41 (według R&F: The British Army. 1984, s. 4, siła wynosiła 323 000 mężczyzn)
  69. Clapp, Soutby-Tailyour: Desantowe Falklandy. 2007, s. 3f
  70. Drugi batalion został przetransportowany dopiero później promem na Morzu Północnym, kiedy dostępne były dokładniejsze raporty wywiadowcze o sile wojsk Argentyńczyków na Falklandach
  71. SAS (Special Air Service) i SBS (Special Boat Squadron)
  72. Bicheno: Ostrze Brzytwy. 2007, s. 349
  73. do którego oprócz dwóch batalionów spadochroniarzy należał także batalion Gurkhas (7 batalion Strzelców Gurkha)
  74. Bicheno: Ostrze Brzytwy. 2007, s. 204-207, 351; Van der Bijl, Andea: 5. Brygada Piechoty na Falklandach. 2003, pasja
  75. Villar: statki handlowe na wojnie. Doświadczenie Falklandów. 1984, s. 49 i s. 173; ponieważ według różnych źródeł 3500 mężczyzn wylądowało w zatoce San Carlos 1 czerwca, statek był oczywiście „przeciążony” (kompilacja tych oddziałów w Bicheno: Razor's Edge. 2007, s. 351)
  76. Royal Navy (Kriegsmarine, w tym lotnictwo morskie) i Royal Fleet Auxiliary (flota wsparcia)
  77. ^ Dywizjony Królewskich Sił Powietrznych z samolotami wsparcia naziemnego „Harrier” GR.3 oraz eskadry bombowców strategicznych, które operowały z wyspy Wniebowstąpienia.
  78. Marynarka Handlowa, zm. H. marynarze cywilni na statkach handlowych i pasażerskich zarekwirowanych na wojnę
  79. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 8ff
  80. przynajmniej widzieli ludzi w mundurach. Według kapitana byli to jednak robotnicy, z których niektórzy mieli na sobie odzież wojskową.
  81. którego szefem był także przedstawiciel administracji i przedstawiciel suwerenności brytyjskiej na wyspie
  82. Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Wojna u bram Antarktydy. 1984, s. 95
  83. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 9ff
  84. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 10
  85. ^ B Freedman: oficjalna Historia Falklandy kampanii. Vol. II, 2007, s. 12
  86. z. Częściowo dlatego, że były jak ARA Bahia Paraiso i ARA Bahía Buen Suceso w Południowej Georgii, z. Częściowo dlatego, że były tylko w stoczni na rutynowych inspekcjach lub dlatego, że były niezbędne w inny sposób
  87. ↑ w tej chwili było ich dwa razy więcej, ponieważ kwota miała być rutynowo wymieniana każdej wiosny; ze względu na napięcia wokół Georgii Południowej grupa, która miała być zwolniona, jeszcze nie wyjechała.
  88. Czyli nazwa pojazdów budowanych w tym czasie w USA; później zmieniono go na AAV7 w USA.
  89. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 13-20
  90. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 19
  91. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 21
  92. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 13
  93. Bicheno: Ostrze Brzytwy. 2007, s. 118
  94. Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Wojna u bram Antarktydy. 1984, s. 109f (przypuszczalnie Czas Wschodniego Wybrzeża w Waszyngtonie; identyczny z czasem lokalnym w Stanley)
  95. a b Bicheno: Ostrze brzytwy. 2007, s. 121
  96. w serii brytyjskich reprezentacji, które pojawiły się zaraz po wojnie, jednostka ta jest błędnie określana jako „Buzos Tacticos” (więcej szczegółów: Middlebrook: Argentine Fight for the Falklands. 2009, s. 26)
  97. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 27–31
  98. To oficjalna nazwa liczącego zwykle 45 osób garnizonu na Falklandach
  99. który został pozostawiony przez HMS Endurance, aby zrobić miejsce dla marines, które mają zostać sprowadzone do Georgii Południowej
  100. Carsten Volkery: Falklands War: „Ryczeli i wymachiwali bronią” . W: jeden dzień . 31 marca 2012
  101. Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Wojna u bram Antarktydy. 1984, s. 19-24; Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandów. Vol. II, 2007, s. 4-6
  102. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 30
  103. Bicheno: Ostrze Brzytwy. 2007, s. 120-123; Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 32-36
  104. w angielskich reprezentacjach „Dowódca”
  105. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 36ff
  106. Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Wojna u bram Antarktydy. 1984, s. 35-39; Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 36ff
  107. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 8
  108. Wiele brytyjskich reprezentacji wątpi w te informacje
  109. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 38-42
  110. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 11
  111. Eddy, Linklater, Gillman: Falkland. Wojna u bram Antarktydy. 1984, s. 125 i n.; Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandów. Vol. II, 2007, s. 12ff
  112. unscr.com
  113. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 235-238.
  114. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 129-157, 319nn, 757; Gavshon, Ryż: Zatonięcie Belgrano. 1984, s. 186-216 (Załączniki 2-6); Hastings, Jenkins: Bitwa o Falklandy. 1983, s. 99-113
  115. podczas głosowania powinny one również liczyć się jako „fałszywe kraje”
  116. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 157-181
  117. Ponieważ Belaunde prowadził mediację rano z własnej inicjatywy i początkowo dzwonił tylko do Buenos Aires, a następnie do Waszyngtonu, ale nie dzwonił do Londynu, brytyjski premier dowiedział się o tej inicjatywie dopiero po wysłaniu zamówienia na okręt podwodny Conqueror
  118. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 321-335, s. 761f
  119. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 351-380.
  120. Pamiętnik Falklandów Margaret Thatcher. On: Fundacja Margaret Thatcher. Źródło 19 czerwca 2015
  121. ^ Wspomnienia Thatcher opisują gniew premiera na minister spraw zagranicznych z powodu Falklandów. W: The Guardian , 18 czerwca 2015, dostęp 19 czerwca 2015
  122. kompilacja głównie podąża za Bicheno: Razor's Edge. 2007, zwłaszcza s. 348ff i Middlebrook: Argentine Fightt for the Falklands. 2009, zwłaszcza s. 292–309
  123. ^ Dowódca IX. Brygada Piechoty, której oddziały znajdujące się na wyspach podporządkowane były pozostałym dwóm brygadom
  124. został mianowany szefem sztabu przez generała Menendeza; części jego brygady znajdujące się na wyspach zostały przydzielone do III. i X Brygada
  125. Dwie jednostki żandarmerii i lotnictwa miały jednak tylko siłę przyciągania
  126. liczba ta wzrosła do nieco ponad 1100 mężczyzn na krótko przed atakiem wojsk brytyjskich 28 maja, patrz poniżej „Atak na Goose Green”
  127. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 50
  128. ^ HMS Conqueror , HMS Spartan i HMS Splendid
  129. ^ Thompson: 3 Brygada Komandosów na Falklandach, 1985. 2008, s. 16
  130. ^ Thompson: 3 Brygada Komandosów na Falklandach, 1985. 2008, s. 13
  131. Woodward: sto dni. 1997, s. 78
  132. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 52-57
  133. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 732
  134. ^ Thompson: 3 Brygada Komandosów na Falklandach, 1985. 2008, s. 2
  135. problem ten jest wielokrotnie poruszany we wspomnieniach Clappa, Woodwarda i Thompsona oraz w relacjach, które pojawiły się tuż po wojnie; Podsumowanie: Freedman: Oficjalna historia kampanii na Falklandach. Vol. II, 2007, s. 29-33
  136. Kompilacja oparta głównie na Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 29-33; przy wspólnym użyciu: Bicheno: Razor's Edge. 2007; Brązowy: Royal Navy i wojna o Falklandy. 1987; Clapp, Southby-Taylour: Atak ziemnowodny : Falklandy. Bitwa pod San Carlos Water. 2007
  137. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 203-206
  138. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 32f
  139. Mahle: Lewy dowódca 2012 i Samotny dowódca 2012
  140. Clapp, Soutby-Tailyour: Desantowe Falklandy. 2007, s. 191ff, 202ff
  141. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, passim, zwłaszcza s. 85-89, s. 289-299
  142. środek koła znajdował się w Falkland Sound, pomiędzy dwiema głównymi wyspami: 51°41 ′ południe i 59°39 ′ zachód
  143. „będzie traktowany jako wrogi i zostanie odpowiednio użyta odpowiednia siła”
  144. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 263
  145. ^ B Freedman: oficjalna Historia Falklandy kampanii. Vol. II, 2007, s. 277
  146. ^ Firma M, 42. batalion komandosów, Royal Marines
  147. ^ Clapp, Southby Daily Tour: Amphibious Assault Falklandy. 2007, s. 48; Vaux: Marsz na południowy Atlantyk. 2007, s. 15ff
  148. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 29-33, s. 226-249
  149. Falklandy były ( pamiątka z 7 kwietnia 2009 w Internet Archive )
  150. youtube.com: Wykład 8 dzwonów | Adm. Chris Parry, Wojna o Falklandy i znaczenie korporacyjnej pamięci marynarki , 16 marca 2016 r.
  151. a b c Falklandy – Odbicie Południowej Georgii. (Nie jest już dostępny w Internecie.) Royal Air Force, archiwizowane z oryginałem na 6 sierpnia 2011 roku ; Źródło 20 sierpnia 2011 .
  152. W akcję brały jednak udział również inne statki
  153. ^ HMS Antrim , HMS Brilliant , HMS Plymouth , HMS Endurance
  154. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 246-251
  155. składa się z części piechoty morskiej, SAS i SBS na pokładach zaangażowanych statków
  156. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 252f
  157. ^ Cytowany w Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 253
  158. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 279f
  159. Woodward: sto dni. 1997, s. 133
  160. Później dodano kolejne samoloty, aby zrekompensować straty.
  161. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 282
  162. ^ B Freedman: oficjalna Historia Falklandy kampanii. Vol. II, 2007, s. 284f
  163. ^ Andrew A. King: Kampania Falklandy 1982: studium przypadku i lekcje dla Stanów Zjednoczonych dzisiaj. , 1995
  164. Brytyjscy piloci celowo unikali dużych wysokości, gdzie Mirages były znacznie lepsze od nich, a piloci argentyńscy z drugiej strony byli również zmuszeni do unikania tych wysokości z powodu brytyjskich pocisków przeciwlotniczych na statkach, które były specjalnie zaprojektowany do pracy na dużych wysokościach .
  165. 20 lat wojny o Falklandy. airpower.at, dostęp 23 sierpnia 2011 r .
  166. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 425ff
  167. Woodward: sto dni. 1997, s. 150
  168. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 109-113; Gavshon, Ryż: Zatonięcie Belgrano. 1984, s. 100-106
  169. W pierwszych doniesieniach prasowych najczęściej mówiono o 368 ofiarach; podana tu liczba odpowiada oficjalnej argentyńskiej informacji (Middlebrook: Argentine Fight for the Falklands. 2009, s. 115).
  170. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 113f
  171. ^ B Freedman: oficjalna Historia Falklandy kampanii. Vol. II, 2007, s. 743
  172. Gavshon, Ryż: Zatonięcie Belgrano. 1984, s. 102
  173. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 743-753
  174. Hansard z Izby Gmin spotkanie w dniu 7 listopada 1984 (fragment), dostępnej na hansard.millbanksystems.com (dostęp 12 października 2012)
  175. Neil Tweedie, największy sekret HMS Conqueror: nalot na Rosję , na stronie telegraph.co.uk , 12 października 2012 (dostęp: 12 października 2012)
  176. Generał Belgrano: ¿Crimen o accción de combate?
  177. opiekun.co.uk
  178. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 275
  179. ^ Clapp, Southby Daily Tour: Amphibious Assault Falklandy. 2007, s. 90
  180. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 290
  181. W tym momencie atak na lotniskowiec Veintecinco de Mayo został już usunięty, ale okręt podwodny, który „wycelowany” w niego ponownie stracił z nim kontakt i nie mógł go już wyśledzić, ponieważ został zaatakowany przez U. Śmigłowce obrony łodzi i inne środki zwalczania okrętów podwodnych były wielokrotnie odsuwane na bok (Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 292 f.). Proces decyzyjny w Londynie trwał ponad dziewięć godzin; tymczasem zmieniła się pozycja krążownika.
  182. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 99-103.
  183. ↑ wpisany na mapie poglądowej jako czas t2
  184. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 295
  185. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 97.
  186. ^ Diana Gould w anglojęzycznej Wikicytaty
  187. To również skłoniło ministra spraw zagranicznych Francisa Pyma , który przebywał wówczas w Waszyngtonie, do wyrażenia zgody na rozszerzenie zasad zaangażowania (Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 293).
  188. Giles Tremlett: Falklandy prawie rozprzestrzeniły się na Gibraltar. The Guardian , 24 lipca 2004, dostęp 22 sierpnia 2011 .
  189. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 441ff
  190. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 434ff
  191. ^ Clapp, Southby Daily Tour: Amphibious Assault Falklandy. 2007, s. 120
  192. ^ Thompson: 3. Brygada Komandosów na Falklandach. 2008, s. 47n; Middlebrook: grupa zadaniowa. Wojna o Falklandy 1982. 1987, s. 190ff
  193. Falklandy były ( Memento z 29 lipca 2010 w Internet Archive )
  194. Falklandy - Nalot SAS na lotnisku w Pebble wyspie - 14 maja 1982 roku (nie jest już dostępny w Internecie.) Royal Air Force, archiwizowane z oryginałem na 4 stycznia 2007 roku ; Źródło 20 sierpnia 2011 .
  195. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 460
  196. Z tego powodu akcja komandosów przeciwko argentyńskiej bazie lotniczej na Pebble Island odbyła się 14 maja
  197. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 143f
  198. McManners: Falklandzki komandos. 1984, s. 128-147
  199. patrz mapa „Ruchy jednostek brytyjskich w Falklandach Wschodnich”
  200. ^ Thompson: 3. Brygada Komandosów na Falklandach. 1985 (2008), s. 62-72
  201. Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy, 2009. s. 147f
  202. b Falkland Islands - D Day - Brytyjski Task Force ziemiach w San Carlos - 21 maja 1982 roku (nie jest już dostępny w Internecie.) Royal Air Force, archiwizowane z oryginałem na 18 sierpnia 2011 roku ; Źródło 20 sierpnia 2011 .
  203. argentyńska nazwa izraelskiego Nesher
  204. ^ Ethell, Cena: Wojna powietrzna Południowy Atlantyk. 1983, s. 108-113
  205. ^ San Carlos Air Battles - Wojna o Falklandy 1982
  206. ^ Ethell, Cena: Wojna powietrzna Południowy Atlantyk. 1983, s. 117-126; Bicheno: Ostrze brzytwy. 2007, s. 132-135, s. 151-155
  207. SAS „samobójcza misja” mająca na celu zniszczenie Exocets
  208. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 436ff
  209. ^ Ethell, Cena: Wojna powietrzna Południowy Atlantyk. 1983, passim, zwłaszcza s. 130-135, 234-247; Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandów. Vol. II, 2007, s. 739-742
  210. ^ Ethell, Cena: Wojna powietrzna Południowy Atlantyk. 1983, s. 135-142
  211. ^ Ethell, Cena: Wojna powietrzna Południowy Atlantyk. 1983, s. 143-156; 240; Bicheno: Ostrze brzytwy. 2007, s. 136-139
  212. Falkland to nie Verdun . W: Der Spiegel . Nie. 23 , 1982, s. 123-124 ( online - 7 czerwca 1982 , wywiad Spiegla z francuskim generałem Georges Buis).
  213. ^ Jon Henley : Thatcher „zagrożony nuklearną Argentyną”. W: The Guardian , 22 listopada 2005
  214. Thompson: 3 brygada komandosów na Falklandach: bez pikniku. 2008, s. 82 i nast.
  215. 14 błotniaków (lądowych) znajdujących się na pokładzie już wylądowało na prowizorycznym pasie lądu w pobliżu San Carlos (Middlebrook: Task Force. The Falkland War 1982. 1987, s. 243)
  216. Thompson: 3 Brygada Komandosów na Falklandach: Bez pikniku. 2008, s. 88
  217. Thompson: 3 brygada komandosów na Falklandach: bez pikniku. 2008, s. 78-91; Woodward, Robinson: Sto dni. 1997, s. 290-306
  218. Falklandy były ( Memento z 29 lipca 2010 w Internet Archive )
  219. Generał Moore był w tym czasie na pokładzie królowej Elżbiety 2 w drodze na południowy Atlantyk i dlatego nie mógł się z nim skonsultować
  220. ↑ w rzeczywistości admirał Fieldhouse w Northwood doradził już Thompsonowi w wyjaśnieniu ogólnej instrukcji z 12 maja, aby zabrać Darwina jak najwcześniej – jeśli to możliwe przed przybyciem 5. Brygady – w celu szybkiego uzyskania wolności do dalszych operacji. Zrobiono to w grzecznej formie: „Będę z tego zadowolony”, ale treść jest jasna (Clapp, Southby-Daily Tour: Amphibious Assault Falklands. 2007, s. 107).
  221. Na prośbę generała Menendeza, argentyńskiego gubernatora Malwinów, zostało to faktycznie poważnie rozważone, ale potem ponownie porzucone z obawy przed brytyjskimi samolotami (Bicheno: Razor's Edge. 2007, 157-161; w nowym wydaniu jego wspomnień, Thompson podkreśla, że ​​z dzisiejszej perspektywy niektóre rzeczy widziałby inaczej; Thompson: 3 Brygada Komandosów na Falklandach: bez pikniku. 2008, passim, szerzej we wstępie XVI n.).
  222. Thompson: 3 brygada komandosów na Falklandach: bez pikniku. 2008, s. 83
  223. W swoich wspomnieniach Thompson przyznaje, że powinien był wyznaczyć kolejny batalion i więcej artylerii do wsparcia ataku (Thompson: 3 Commando Brigade in the Falklands: No Picnic. 2008, s. 105)
  224. 12. pułk piechoty, wzmocniony dwiema kompaniami; argentyński „pułk” odpowiada batalionowi brytyjskiemu lub niemieckiemu (Bicheno: Razor's Edge. 2007, 162; Middlebrook: Argentine Fight for the Falklands. 2009, s. 300f)
  225. bez uwzględnienia załogi Strzały ; O stosunku 3:1 na niekorzyść Brytyjczyków, jak mówiono w pierwszych entuzjastycznych doniesieniach prasowych, nie można więc mówić (Bicheno: Razor's Edge. 2007, s. 160n).
  226. Middlebrook: grupa zadaniowa. Wojna o Falklandy 1982. 1987, s. 229
  227. jedyne użycie napalmu podczas tej wojny
  228. ^ Ethell, Cena: Wojna powietrzna Południowy Atlantyk. 1983, s. 162 i n.; Thompson: 3. Brygada Komandosów na Falklandach: Bez pikniku. 2008, s. 99
  229. Większość mieszkańców Darwin i Goose Green, a także część mieszkańców miasta deportowana tam ze Stanley przez władze argentyńskie.
  230. czas lokalny = 13:30 GMT
  231. Krótki opis walk: Bicheno: Ostrze brzytwy. 2007, s. 157-189; Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandów. Vol. II, 2007, s. 571-584; Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 177-197; Thompson: 3. Brygada Komandosów na Falklandach: Bez pikniku. 2008, s. 88-106. Bardzo szczegółowy wojskowy opis bitwy: Fitz-Gibbon, Not Mentioned in Despatches, 2001
  232. Różne źródła podają od 45 do 55 zabitych. Według oficjalnych raportów brytyjskich „około 50 Argentyńczyków” („około 50 ciał”) zostało pochowanych w Goose Green; tam też można znaleźć inne numery (Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 581)
  233. Współczesne doniesienia medialne początkowo zakładały znacznie większą liczbę więźniów (do 1600), ale były one oparte jedynie na szacunkach opartych na dowodach wizualnych
  234. Thompson: 3 Brygada Komandosów na Falklandach: Bez pikniku. 2008, s. 104-107
  235. Thompson: 3 Brygada Komandosów na Falklandach: Bez pikniku. 2008, s. 107
  236. poprzednik typu Bv 206; przede wszystkim jako „samochód służbowy”. Większość „wagonów” brygady znajdowała się w bazach NATO w Norwegii.
  237. zwykle do następnej osady
  238. Thompson: 3 brygada komandosów na Falklandach: bez pikniku. 2008, s. 109-125
  239. 5. Brygada faktycznie składała się z nieco ponad 4000 ludzi; Jednak nie można było ich całkowicie przetransportować na południowy Atlantyk, ponieważ na Queen Elizabeth 2 było miejsce dla mniej niż 3500 ludzi (Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 216f)
  240. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 583-597
  241. Bicheno: Ostrze Brzytwy. 2007, s. 191-198
  242. W tym czasie czasowo podporządkowany 5. Brygadzie
  243. Bicheno: Ostrze Brzytwy. 2007, s. 198-207; Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandów. Vol. II, 2007, s. 597-610; Middlebrook: grupa zadaniowa. Wojna o Falklandy, 1982. 1987, s. 296-312
  244. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 594
  245. ^ Clapp, Southby Daily Tour: Amphibious Assault Falklands. 2007, s. 245
  246. Dokładne procesy na pokładzie są kontrowersyjne; Z powodu sprzecznych oświadczeń osób zaangażowanych nie można było ich już wyraźnie zrekonstruować w późniejszych śledztwach (Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 608–612; Clapp, Southby-Tailyour: Amphibious Assault Falklandy 2007 , s. 248-254)
  247. W pierwszych pilnych komunikatach prasowych reporterów, którzy byli obecni na konferencji prasowej w Fitzroy na zaproszenie generała brygady Wilsona, mówiono o ponad 200 ofiarach śmiertelnych, co początkowo wywołało przerażenie w Londynie, choć natychmiast jasne dla wszystkich zaangażowanych, że ta liczba w ogóle nie była prawidłowa (Clapp, Southby-Tailyour: Amphibious Assault Falklands. 2007, s. 250)
  248. ^ Ethell, Cena: Wojna powietrzna Południowy Atlantyk. 1983, s. 189-197; Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandów. Vol. II, 2007, s. 610-615
  249. ^ Ethell, Cena: Wojna powietrzna Południowy Atlantyk. 1983, s. 196f; Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandów. Vol. II, 2007, s. 612f
  250. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 624f (w swoich wspomnieniach - Thompson: 3 Commando Brigade in the Falklands: No Picnic. 2008, s. 146–171 - Generał Thompson ignoruje plany brygady i ogranicza się do intencji dowódców batalionów reprezentować).
  251. Dobra prezentacja ogólna: Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 618-636; zdjęcia podsumowujące: Bicheno: Ostrze brzytwy. 2007, s. 210-280; Middlebrook: grupa zadaniowa. Wojna o Falklandy, 1982. 1987, s. 329-350; Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 231–248 (z argentyńskiego punktu widzenia); Thompson: 3. Brygada Komandosów na Falklandach: Bez pikniku. 2008, s. 146-171
  252. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 623f; Woodward: sto dni. 1997, s. 326-328
  253. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 638
  254. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 636-640
  255. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 641-647
  256. Ściśle mówiąc, 2200 metrów do obrzeży, ale pomiędzy nimi były już pojedyncze budynki
  257. Thompson: 3 Brygada Komandosów na Falklandach: Bez pikniku. 2008, s. 179
  258. więc skazanie generała Thompsona (Thompson: 3 Brygada Komandosów na Falklandach: No Picnic. 2008, s. 179f)
  259. Na załączonej mapie wpisano jednak jako "Welsh Guards". Ponieważ dwie kompanie Gwardii Walijskiej straciły cały swój sprzęt podczas zatonięcia Sir Galahada podczas nalotu na Fitzroy , zostały zastąpione przez dwie kompanie 40. Komandosów, które wcześniej chroniły bazę operacyjną w zatoce San Carlos. W związku z tym w niektórych reprezentacjach są oni zaliczani do Gwardii Walijskiej , ale w innych wciąż są określani jako „40. Komandos ”.
  260. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 652f; Thompson: 3. Brygada Komandosów na Falklandach: Bez pikniku. 2008, s. 184
  261. Middlebrook: grupa zadaniowa. Wojna o Falklandy, 1982. 1987, s. 376
  262. tu chyba czas argentyński, zm. H. 10:30 czasu lokalnego w Stanley
  263. przedstawienie rozmowy w Turolo, Malvinas - Testimonio de su Gobernador, 1983; cytowany tutaj po dosłownym tłumaczeniu w Middlebrook: Task Force. Wojna o Falklandy, 1982, 1987. s. 376-378.
  264. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 657
  265. Lot helikopterem generała do Stanley został opóźniony z powodu burzy śnieżnej.
  266. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 656-659.
  267. Czasy są podane w reprezentacjach według czterech różnych stref czasowych ( czasu Greenwich, brytyjskiego czasu letniego, czasu lokalnego Falklandów, czasu argentyńskiego), a niektórzy autorzy przełączają się między strefami czasowymi bez wyraźnego określenia czasu, do którego się odnoszą. Brytyjskie rozkazy (prawie) zawsze używają „czasu NATO”; H. Czas środkowoeuropejski. Dlatego sporo „krótkich opisów” prawie całkowicie nie zawiera konkretnych dat.
  268. re . H. 23:59 Greenwich Mean Time (Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 659.)
  269. Piętnastu marynarzy marynarki handlowej i pracowników cywilnych oraz trzech mieszkańców Stanley (Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 781)
  270. ^ Marynarze marynarki handlowej na czterech zatopionych argentyńskich statkach handlowych, a także dwóch cywilów na General Belgrano (Middlebrook: Argentine Fight for the Falklands. 2007, s. 283)
  271. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 665
  272. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 666f
  273. Tajfuny przybywają na Falklandy ( pamiątka z 24 lutego 2012 r. w Internet Archive )
  274. Rezolucja ONZ A / RES / 37/9: Kwestia Falklandów (Malwiny). (PDF) Organizacja Narodów Zjednoczonych, dostęp 22 sierpnia 2011 .
  275. Encyklopedia Hutchinsona, sv Falkland War (wydanie z 1994 r.)
  276. Werner J. Marti: Imiona dla bezimiennych po 35 latach , NZZ, 19 czerwca 2017
  277. youtube.com Wojna o Falklandy 1-3.
  278. 2. batalion piechoty morskiej został sprowadzony z powrotem na stały ląd po udanym lądowaniu w kwietniu
  279. Te bataliony były ostatnimi, które zostały sprowadzone na Falklandy. Jeden z tych batalionów (stacjonujący na Falklandach Zachodnich) nie brał udziału w walkach; pozostałe dwie były odpowiednio w Goose Green i Mount Harriet i Dwie Siostry, gdzie osiągały wyniki powyżej średniej.
  280. Bicheno: Ostrze Brzytwy. 2007, s. 112-115 i s. 347 n.; Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. 2009, s. 298n.
  281. w szczególności podszyte płaszcze i buty żołnierzy argentyńskich uznano za lepsze niż odpowiedni sprzęt brytyjski
  282. Cytat z oficjalnego raportu z bitwy generała Wilsona; cytowany w Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 736
  283. patrz Bicheno: Ostrze brzytwy. (2007); Bramley: Wycieczka do piekła. (1991); Bramley: Dwie strony piekła. (1994); Fitz-Gibbon: nie wymieniony w depeszach. (2001); McManner: Blizny wojny. (1993); Middlebrook: argentyńska walka o Falklandy. (2009)
  284. ^ Opracowane przez Freedman: The Official History of the Falklands Campaign. Vol. II, 2007, s. 781ff
  285. Mówi się o „słabo wyposażonych oddziałach argentyńskich” „z tropików” tylko o tych jednostkach, które zostały pospiesznie sprowadzone na Malwiny z tylko częścią ich wyposażenia. Były to jednostki III. Brygada z prowincji Corrientes w północnej Argentynie, która została przetransportowana na Falklandy i tam została podzielona między inne brygady, ale prawie nie brała udziału w walkach i dlatego (tylko) musiała opłakiwać (tylko) siedem ofiar w nalotach. Ogólnie jednak jednostki z Corriente nie wypadły gorzej od pozostałych stowarzyszeń (por. zestawienie w Middlebrook: Argentine Fight for the Falklands. 2007, s. 298)
  286. Peter Biles, inwazja na Falklandy „zaskoczyła” Thatchera w BBC News 28 grudnia 2012 r., udostępniono 28 grudnia 2012 r. Protokół śledztwa został opublikowany w grudniu 2012 r. po 30-letnim embargu
  287. Pytania i odpowiedzi: Raport Franksa w BBC News, 27 kwietnia 2004 r., dostęp 28 grudnia 2012 r.
  288. Confirman el juzgamiento por torturas en Malvinas. W: Clarin , Buenos Aires, 27 czerwca 2009 (hiszpański)
  289. Historia Chile, 1808–1994 autorstwa Simona Colliera i Williama F. Satera, Cambridge University Press, tutaj , s. 364:
    Klęska Argentyny z Wielką Brytanią w krótkiej wojnie o Falklandy (kwiecień – czerwiec 1982) - podczas której Chile udzieliło Brytyjczykom dyskretnej i całkowicie nieupublicznionej pomocy - przekreśliła perspektywę dalszych militarnych przygód z tego rejonu.
  290. ^ Mark Laudy: Watykańska mediacja sporu na kanale Beagle: interwencja kryzysowa i budowanie forum . ( Pamiątka z 29 maja 2008 r. w Internet Archive ; PDF) si.edu, s. 306: „To, co ostatecznie zmieniło tę sytuację i ułatwiło ostateczne rozstrzygnięcie sporu, to wojna o Falklandy i późniejszy powrót do demokratycznego rządu w Buenos Aires ”.
  291. a b dradio.de 11 lutego 2012: Argentyna 30 lat po wojnie o Falklandy (autor: Victoria Eglau)
  292. Argentyna chce zaangażować ONZ w konflikt o Falklandy. - Rosną napięcia między byłymi przeciwnikami wojny, Wielką Brytanią i Argentyną. Prezydent Kirchner chce teraz zwrócić się do społeczności międzynarodowej . Zeit Online , luty 2012
  293. ↑ Droga londyńska enklawa atlantycka . Zeit Online , kwiecień 2012
  294. Zlekceważeni weterani Argentyny . Zeit Online , październik 2011
  295. spiegel.de, dostęp 12 marca 2013 r.
  296. Argentyna rozpoczęła w czerwcu 2017 roku identyfikację 123 dotychczas nie zidentyfikowanych z imienia i nazwiska poległych wśród nich, pochowanych na cmentarzu w Darwin, za pomocą analizy DNA. zobacz: Argentyna rozpoczyna prace nad zidentyfikowaniem ofiar wojny na Falklandach . W: The Guardian, 21 czerwca 2017, dostęp 21 czerwca 2017
  297. https://www.euronews.com/2020/11/10/falkland-islands-to-be-complete-cleared-of-mines-38-years-after-war
  298. Gillan: Falkland miał wysoki wskaźnik samobójstw weteranów , Guardian, 6 czerwca 2001 r. theguardian.com
  299. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 737-739
  300. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 738
  301. Artykuł w Dailymail
  302. Peter B. Schumann: Nierozwiązana przeszłość Argentyny. Deutschlandradio , 1 kwietnia 2006.
  303. Liczba podanych samobójstw nie jest bynajmniej nadzwyczajnie wysoka w porównaniu z „normalnym” wskaźnikiem samobójstw argentyńskiej ludności cywilnej (1999: 14,6 rocznie na 100 000), stanu armii w 1982 roku i okresu 24 lat.
  304. ↑ O tym punkcie wspomina się już w latach 80. w kilku przedstawieniach, które pojawiły się tuż po wojnie, a także w pamiętnikach
  305. Falklandy miały broń jądrową , BBC News. 5 grudnia 2003 r. 
  306. Argentyna prosi o przeprosiny nuklearne , BBC News. 7 grudnia 2003 r. 
  307. a nie, jak można przeczytać w prasie, bomby swobodnego spadania typu WE.177, które można zrzucać z samolotów
  308. ^ Freedman: Oficjalna historia kampanii Falklandy . Vol. II, 2007, s. 59-64
  309. ^ Operacja Korporacyjna — Przewóz broni jądrowej przez Grupę Zadaniową zebraną na potrzeby kampanii na Falklandach . ( Pamiątka z 5 lutego 2012 r. w Internet Archive ; PDF) Ministerstwo Obrony, 2005.
  310. Wojna o Falklandy w argentyńskim filmie