Lotnisko Szanghaj Hongqiao

Port lotniczy Szanghaj Hongqiao 上海 虹桥 机场
Charakterystyka
Kod ICAO	ZSSS
Kod IATA	SHA
Współrzędne	31 ° 11 '52 "  N , 121 ° 20 '11"  E Współrzędne: 31 ° 11 '52 "  N , 121 ° 20' 11"  E31.197875 121.33631944444 3
Wysokość powyżej MSL	3 m (10  stóp )
Połączenia transportowe
Odległość od centrum miasta	13 km na południowy zachód od Szanghaj
Podstawowe dane
operator	Zarząd lotniska w Szanghaju
Pasażerowie	37.960.200 (2014)
Transport lotniczy	432 000 ton (2014) (2014)
Ruchy lotnicze	253,325 (2014)
Wydajność ( PAX rocznie)	40 milionów
Pasy startowe
18L / 36R	3400 m × 45 m asfalt
18R / 36L	3300 mx 60 m betonu

Shanghai Hongqiao Airport ( chiński 上海虹桥机场, Pinyin Shànghǎi Hongqiao Jīchǎng ) to międzynarodowy port lotniczy w dzielnicach od Changning i Minhang rząd natychmiastowe miasta Szanghaj i najstarszym lotniskiem w Republice Ludowej . Zajmuje czwarte miejsce pod względem liczby pasażerów i siódme pod względem ruchu lotniczego w Chinach i znajduje się w dwóch zachodnich dzielnicach Szanghaju, około trzynastu kilometrów od centrum miasta.

historia

Port lotniczy Szanghaj Hongqiao w 1932 roku

Boeing 777-300 z Air China na początku, w tle terminala

Nowy terminal

Widok z lotu ptaka na lotnisko

Lotnisko Szanghaj Hongqiao zostało zbudowane jako lotnisko wojskowe w 1907 roku, a od 1923 roku jest również wykorzystywane do celów cywilnych. Po otwarciu lotniska Szanghaj-Pudong w 1999 r. W większości wykonywano tylko loty krajowe.

W 2009 roku przewieziono 25 milionów pasażerów. Lotnisko było już przeładowane samymi lotami krajowymi, przez co codziennie dochodziło do opóźnień. Wynikało to z faktu, że popyt na loty krajowe w Chinach systematycznie rośnie, a lotnisko, które wcześniej posiadało tylko jeden pas startowy, nie zostało zaprojektowane na taki wolumen. W międzyczasie rozszerzenie usunęło wąskie gardła. Port lotniczy Hongqiao ma teraz dwa pasy startowe (3400 na 58 m każdy), co pozwala na przewóz ponad 33 mln pasażerów w 2011 r. I ponad 37 mln w 2014 r.

Budynki rozbudowy

16 marca 2010 r., W samą porę na Expo 2010, Terminal 2 i nowy pas startowy zostały oddane do użytku po trzyletnim okresie budowy. Terminal zbudowany naprzeciwko zachodu ma prawie tysiąc metrów długości, a nowe miejsca parkingowe są również przeznaczone dla szerokokadłubowych samolotów Airbus A380 . Przepustowość lotniska wzrosła do 40 milionów pasażerów do 2015 roku. Z tego 30 milionów trafi do nowego terminalu, a 10 milionów do starego. Możliwe są 33 starty i lądowania na godzinę. Oba międzynarodowe lotniska w Szanghaju łącznie oferują obecnie przepustowość 120 milionów pasażerów rocznie.

Linie lotnicze i miejsca docelowe

Lotnisko jest węzłem dla lotów krajowych następujących czterech chińskich linii lotniczych (stan na luty 2016):

• Chiny Wschodnie
• Shanghai Airlines
• Juneyao Airlines
• Spring Airlines

Połączenia transportowe

Mapa szanghajskiego transportu kolejowego prowadzi pasażerów do celu.

Kilka linii autobusowych oferuje niedrogi sposób podróżowania dalej: „Linia lotniskowa nr 1” łączy lotnisko Szanghaj-Hongqiao z oddalonym o około 50 kilometrów lotniskiem Szanghaj-Pudong . Autobusy kursują co 20 do 30 minut, podróż w jedną stronę trwa około godziny i kosztuje 30 RMB . Do dzielnicy Pudong można dojechać drogą nr. 938 "za 7 RMB co 5–15 minut. „Trasa nr 941” biegnie do głównego dworca kolejowego w Szanghaju za 4 RMB co 10-12 minut.

Taksówki odjeżdżają również bezpośrednio przed terminalem. Ceny zaczynają się od 14 do 18 RMB za pierwsze trzy kilometry, a następnie kosztują od 2,50 RMB do 4,60 RMB za każdy dodatkowy kilometr, w zależności od czasu i liczby kilometrów.

Wraz z otwarciem nowego terminala w tym samym czasie ruszyła zachodnia rozbudowa drugiej linii metra, która prowadzi do nowego terminalu. Od tego czasu połączył ze sobą dwa lotniska w Szanghaju. Linia 10 została również podłączona do terminala w 2010 roku.

1 lipca 2010 roku na zachód od nowego Terminala 2 otwarto stację kolejową Szanghaj-Hongqiao . Jest to główny węzeł w chińskim szybkim ruchu. Stacja dużych prędkości Pekin - Szanghaj została otwarta w 2011 r. , A także linie dużych prędkości do Hangzhou i Nanjing.

Incydenty

• 17 września 1982 roku Douglas DC-8-61 JA8048 z Japan Airlines nie zdjął podstawowych układów hydraulicznych. Piloci wrócili do Szanghaju i wykonali awaryjne lądowanie, które zniszczyło samolot, ale nie zabiło żadnego ze 124 pasażerów.

• 15 sierpnia 1989 r. Rozbił się Antonow An-24RV z China Eastern Airlines ( B-3417 ) wkrótce po starcie z lotniska Szanghaj Hongqiao. Podczas startu zawiódł właściwy silnik. Samolot uderzył w rzekę 240 metrów za końcem pasa startowego. Spośród 40 pasażerów 34 zginęło, sześciu członków załogi i 28 pasażerów.

• 15 kwietnia 1999 r. Tuż po starcie z samolotu transportowego rozbił się samolot typu MD-11 McDonnell Douglas z Korean Air ( HL7373 ). Z powodu nieporozumień między pilotami i ignorancji rozpoczęto nurkowanie w tym rejonie . Zginęło trzech członków załogi samolotu transportowego, a także pięć osób postronnych na ziemi ( patrz Korean Air Cargo Flight 6316 ).

Zobacz też

• Lista największych lotnisk komercyjnych

linki internetowe

• Dane lotniskowe w World Aero Data ( angielski, stan na 2006 r. )
• Dane lotniska w sieci bezpieczeństwa lotniczego (angielski)
• Zarząd lotniska w Szanghaju (angielski)

Indywidualne dowody

1. ↑ 上海 机场 2014 年 完成 旅客 吞吐量 近 9000 万 人次. W: Carnoc News. 1 stycznia 2015 r., Zarchiwizowane od oryginału w dniu 4 marca 2016 r . ; Pobrano 17 grudnia 2018 r. (Chiński). 
2. ↑ ^{a b c} Shanghai Daily, 12 marca 2010, str. 2
3. ↑ Terminal 2 lotniska Hongqiao , exploreshanghai.com, dostęp 14 września 2011
4. ^ Raport z wypadku JA8048, Aviation Safety Network (angielski) , dostęp 16 stycznia 2016 r.
5. ↑ Dane i raport z wypadków lotniczych An-24 B-3417 w sieci bezpieczeństwa lotniczego (angielski), dostęp 26 marca 2021 r.
6. ↑ http://www.airsafe.com/events/models/md11.htm
7. ↑ Aviation Safety Network, raport z wypadku MD-11 HL7373 (angielski) , dostęp 16 stycznia 2016 r