Lotnisko Sztokholm/Bromma

Sztokholm / Bromma flygplats
Port lotniczy bromma.jpg
Charakterystyka
Kod ICAO ESSB
Kod IATA BMA
Współrzędne

59 ° 21 '16 "  N , 17 ° 56' 32"  E Współrzędne: 59 ° 21 '16 "  N , 17 ° 56' 32"  E
Wysokość powyżej MSL 14 m (46  stóp )
Połączenia transportowe
Odległość od centrum miasta 7,5 km na zachód od Sztokholmu
Ulica Śródmieście ulice
pociąg brak bezpośredniego połączenia
Transport lokalny Flygbussarna , SL
Podstawowe dane
otwarcie 1936
operator Szwecja
Terminale 1
Pasażerowie 2 503 961 (2016)
Fracht lotniczy 1 t (2016)

Ruchy lotnicze		 58 394 (2016)
Start i pas startowy
12/30 1668 m × 45 m asfalt

i1 i3


i8 i10 i12 i14

Lotnisko Sztokholm/Bromma, Terminal

Stockholm / Bromma Airport ( IATA : BMA , ICAO : ESSB ; własny opis: Bromma Stockholm Airport ) jest regionalny port lotniczy w szwedzkiej stolicy Sztokholmie .

fabuła

Lotnisko Sztokholm/Bromma znajduje się około siedmiu kilometrów od centrum Sztokholmu i znajdowało się na skraju obszaru zabudowanego, gdy budowa rozpoczęła się w 1933 roku. Lotnisko Sztokholm / Arlanda zastąpiony Bromma jako główne lotnisko na początku 1960 roku. Lotnisko Sztokholm/Bromma znajduje się teraz również w centrum miasta, w dzielnicy Bromma o tej samej nazwie i ze względu na przepisy dotyczące ochrony przed hałasem można do niego podlatywać tylko wyjątkowo cichymi samolotami, a nie przez całą dobę.

W kwietniu 2021 r. szwedzki minister środowiska Per Bolund ogłosił, że miejskie lotnisko zostanie zamknięte, a ruch lotniczy zostanie przeniesiony do Arlandy, aby zrobić miejsce na dodatkowe mieszkania. Ramy czasowe dla tego projektu nie są jeszcze przewidywalne z powodu prac związanych z rozbudową, które mogą być konieczne w Arlandzie.

Linie lotnicze i cele podróży

Bromma jest używana głównie do transportu regionalnego w Szwecji, który jest obsługiwany głównie przez mniejsze samoloty. Między innymi BRA Braathens Regional Airlines , Air Leap i Air Gotland startują tutaj do wielu krajowych destynacji. Istnieje międzynarodowe połączenie z Brussels Airlines do Brukseli .

Połączenia transportowe

Linia tramwajowa 31, która została otwarta 13 grudnia 2020 r., zapewnia połączenia kolejowe. Jednak trasa autobusowa 31B nadal przebiega w dużej mierze równolegle do trasy jako zastępcza usługa kolejowa.

Incydenty

  • W dniu 18 lutego 1951 roku, silnik 2 (po prawej) z Vickersa Valetta C.1 w Royal Air Force ( samolot rejestracja VX514 ) nie powiodło się . Ponadto z podłogi kabiny rufowej wydobywał się dym i przestało działać główne radio. Piloci wykonali awaryjne lądowanie na lotnisku Sztokholm/Bromma. Podczas panującej śnieżycy próbowano wystartować . Nie udało się to z powodu słabej wydajności wspinaczki, a lądowanie na brzuchu zostało przeprowadzone na polanie, kolidując z drzewami i kablami. Jeden członek załogi zginął; pozostałych 21 więźniów przeżyło.
  • W dniu 14 lipca 1952 roku Lockheed 14H Super Electra z tej Airtaco (numer rejestracyjny SE-BTN ) rozbił się podczas wznoszenia z lotniska Stockholm / Bromma ze względu na przejście na prawie pustym zbiornikiem paliwa. Zginęło czterech z sześciu więźniów. Maszyna poleciała gazetą do Jönköping.
  • 15 stycznia 1977 Vickers Viscount 838 (SE-FOZ) wynajęty przez Linjeflyg od Skyline rozbił się na parkingu w Kälvesta , na przedmieściach Sztokholmu, zbliżając się do lotniska Sztokholm/Bromma . Wszystkie 22 osoby na pokładzie zginęły. Niektóre samochody zostały zniszczone, a niektóre domy zostały uszkodzone przez ogień z płonącego samolotu. Wypadek został wywołany oblodzeniem statecznika poziomego , co spowodowało, że samolot stał się niekontrolowany, gdy klapy zostały wysunięte do pozycji końcowej. Szwedzcy piloci nie zostali poinformowani, że typ samolotu jest podatny na tę formę oblodzenia, która często występuje zimą w północnej Europie (patrz także lot Linjeflyg 618 ) .

linki internetowe

Commons : Lotnisko w Sztokholmie / Bromma  - Zbiór obrazów, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. ↑ a b c AIP SZWECJA ES-AD-2-ESSB. (PDF; 175 KB) W: lfv.se. LFV , 12 listopada 2015, dostęp 6 maja 2017 (szwedzki, angielski).
  2. ↑ Częstotliwość pasażerów na szwedzkich lotniskach. (Excel; 277 KB) W: transportstyrelsen.se. Transportstyrelsen (Transport Authority), 20.02.2017, dostęp 06.05.2017 (szwedzki).
  3. ↑ Częstotliwość frachtu na szwedzkich lotniskach. (Excel; 263 KB) W: transportstyrelsen.se. Transportstyrelsen (Transport Authority), 24.01.2017, dostęp 06.05.2017 (szwedzki).
  4. ↑ Częstotliwość lądowań na szwedzkich lotniskach. (Excel; 258 KB) W: transportstyrelsen.se. Transportstyrelsen (Transport Authority), 20.02.2017, dostęp 06.05.2017 (szwedzki).
  5. ↑ Boeing Company: Lotnisko hałas i normy emisji spalin (dostępny 4 czerwca 2011) ( pamiątka z oryginałem z dnia 28 sierpnia 2008 roku w Internet Archive ) Info: archiwum Link został wstawiony automatycznie i nie została jeszcze sprawdzona. Sprawdź link do oryginału i archiwum zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie.  @1@2Szablon: Webachiv / IABot / www.boeing.com
  6. ↑ Sztokholm chce zamknąć dla budownictwa mieszkaniowego w małej stolicy lotnisko Bromma , z dostępem 21 kwietnia 2021 r.
  7. ↑ Autobusy zastępują nową trasę tramwajową na lotnisko Bromma (szwedzki) , wjazd 21 kwietnia 2021 r.
  8. ↑ Raport z wypadku Valetta VX514 , Aviation Safety Network (angielski), dostęp 11 lutego 2020 r.
  9. ↑ James J. Halley: Złamane skrzydła. Wypadki powojenne Royal Air Force . Air-Britain (historycy), Tunbridge Wells, 1999, ISBN 0-85130-290-4 , s. 111.
  10. ↑ Archiwum Air-Britain: Kompendium ofiar, część 52 (w języku angielskim), marzec 1994, s. 94/28.
  11. ^ Raport z wypadku L-14 SE-BTN , Aviation Safety Network (angielski), dostęp w dniu 26 sierpnia 2017 r.
  12. ↑ Raport z wypadku Viscount 838 SE-FOZ , Aviation Safety Network (angielski), dostęp 3 kwietnia 2017 r.