George Messier
George Louis René Jean Messier (urodzony 23 kwietnia 1896 w Monts , w departamencie Indre-et-Loire , † 23 stycznia 1933 w Rambouillet , departament Seine-et-Oise ; częściowo także Georges Messier ) był francuskim inżynierem, wynalazcą i przemysłem. Uważany jest za twórcę przemysłowego rozwoju i produkcji podwozi lotniczych .
życie i praca
Wczesne lata
George Messier urodził się 23 kwietnia 1896 roku w Monts w departamencie Indre-et-Loire jako syn inżyniera André Hectora Jeana Louisa Philippe'a Messiera i jego żony Marguerite Henriette Marcelle Raabe. Jego ojciec był dyrektorem fabryki prochu Le Ripault w Monts . Studiował w Lille i Rennes . Planowany udział w egzaminie wstępnym na elitarny uniwersytet École polytechnique w 1914 r. Nie mógł zostać zrealizowany z powodu problemów zdrowotnych. Podczas I wojny światowej pracował w przemyśle chemicznym, gdzie zajmował się produkcją materiałów wybuchowych . Messier poślubił Yvonne Lucie Bonnamy 27 września 1919 roku w Bordeaux.
1920–1926: Zawieszenia hydropneumatyczne i amortyzatory, produkcja samochodów
Po wojnie, aż do przedwczesnej przypadkowej śmierci, poświęcił się opracowywaniu układów zawieszenia i amortyzatorów , najpierw do samochodów, a następnie do samolotów . W 1920 roku pracował nad rozwojem amortyzatorów pneumatycznych i hydropneumatycznych, a pierwsze wnioski patentowe złożył w 1921 roku. Po wdrożeniu podobnych systemów z grupą pracowników i przetestowaniu ich na samochodach, założył w 1925 roku na przedmieściach Paryża Montrouge firmę Messier Automobiles , która w sierpniu tego samego roku przemianowała się na Société anonyme de construction mécanique de la Seine , lekkie samochody z całkowicie hydropneumatycznym zawieszeniem wybudowany. Pojazdy sprzedawane pod marką Messier sans ressorts („Messier bez sprężyn”) odniosły jedynie umiarkowany sukces komercyjny; wykonano około 150 kopii.
1927–1933: podwozie samolotu; wczesna śmierć
W 1927 roku Messier w końcu zwrócił się ku zastosowaniom lotniczym . Wraz z inżynierem René Lucienem założył 27 sierpnia 1928 r. Société Française de Matériel d'Aviation (według innych informacji już w 1927 r.) , Które od 1932 r. Pod nazwą Messier, le spécialiste du train d'atterrissage („Messier, specjalista dla podwozia statków powietrznych ”). Firma opracowała i sprzedała kompletne podwozie, w którym zastosowano innowacje, takie jak hydropneumatyczne amortyzatory i hydraulicznie uruchamiane hamulce bębnowe. Od 1929 roku oferowane były wózki wysuwane hydraulicznie. Wśród wczesnych lat trzydziestych XX wieku z samolotami transportowymi i pasażerskimi wyposażonymi w podwozie Messiera były: Farman F.190 , Farman F.300 , wersja 25-3R Latécoère 25 , Latécoère 28 i samolot wojskowy Potez 25 w wersji 25 A2. Coloniale i samolot pocztowy Couzinet 70 .
23 stycznia 1933 roku George Messier zmarł w wieku 36 lat w wyniku wypadku konnego w Rambouillet w departamencie Seine-et-Oise (obecnie departament Yvelines ).
Firma Messiera po jego śmierci
Po śmierci Messiera firmę kontynuowała jego wdowa i wspólnik René Lucien. W 1937 r. (Według innych informacji dopiero w 1971 r.) Firma Messier połączyła się z oddziałem podwozi lotniczych Hispano-Suiza do Messier-Hispano . W 1977 roku firma połączyła się z Bugatti tworząc Messier-Hispano-Bugatti , aw 1990 roku została przemianowana na Messier-Bugatti . W 1994 roku działy zajmujące się podwoziem Messier-Bugatti i Dowty zostały połączone w nowo założoną firmę Messier-Dowty , podczas gdy Messier-Bugatti kontynuował produkcję kół, hamulców i układów hydraulicznych. W 2011 roku Messier-Dowty połączył się z siostrzaną firmą Messier-Bugatti, tworząc Messier-Bugatti-Dowty i obecnie jest częścią grupy Safran jako Safran Landing Systems .
honory i nagrody
W Oloron-Sainte-Marie i sąsiednich miejscowościach Bidos w departamencie Pyrénées-Atlantiques , ulice w bezpośrednim sąsiedztwie zakładu Safran Landing Systems noszą imię George'a Messiera; jego imię nosi także ulica w Montrouge , pierwszej siedzibie jego firmy.
Indywidualne dowody
- ↑ a b c d e f Gérard Hartmann: A fond de train: Un demi siècle d'histoire de l'industrie française du train d'atterrissage. (PDF; 2,14 MB) W: hydroretro.net. 2 lutego 2007, obejrzano 29 lutego 2020 (francuski).
- ↑ a b c L'activité trains d'atterrissage de Safran souffle ses 90 bougies! W: safran-group.com. 20 września 2017, dostęp: 29 lutego 2020 (francuski).
- ↑ a b Nº 5/1896 . W: Registre des actes de naissances de la commune de Monts - année 1896 . (Francuski, zdigitalizowany na archives.touraine.fr ; Ref .: 6NUM8 / 159/007 - wpis do aktu urodzenia).
- ↑ a b c d MESSIER, George (1896–1933). W: Digital Mechanism and Gear Library (DMG-Lib). Technical University of Ilmenau , dostęp 29 lutego 2020 (angielski, francuski).
- ^ Fondateur du groupe aeronautique Messier: L'ingénieur René Lucien est mort. W: lemonde.fr . 16 września 1993, obejrzano 29 lutego 2020 (francuski).
- ↑ Rue Georges Messier w Oloron-Sainte-Marie na OpenStreetMap
- ^ Avenue George Messier w Bidos na OpenStreetMap
- ↑ Rue Georges Messier w Montrouge na OpenStreetMap
| dane osobiste | |
|---|---|
| NAZWISKO | Messier, George |
| ALTERNATYWNE NAZWY | Messier, Georges; Messier, George Louis René Jean (pełna nazwa) |
| KRÓTKI OPIS | Francuski inżynier, wynalazca i przemysłowiec |
| DATA URODZENIA | 23 kwietnia 1896 |
| MIEJSCE URODZENIA | Monts (Indre-et-Loire) |
| DATA ŚMIERCI | 23 stycznia 1933 |
| Miejsce śmierci | Rambouillet |