Chart Kanada
| Chart Kanada | |
|---|---|
| forma prawna | ULC (korporacja z nieograniczoną odpowiedzialnością) |
| założenie | 1929 |
| Siedzenie |
Calgary , Kanada
|
| zarządzanie | Stuart Kendrick |
| Liczba pracowników | ponad 2500 (2013) |
| Gałąź | transport |
| Stronie internetowej | Chart Kanada |
Greyhound Canada z siedzibą w Calgary to firma zajmująca się transportem dalekobieżnym w Kanadzie . Greyhound Canada jest spółką zależną Scottish FirstGroup Plc. i pracował w sieci z amerykańską firmą autobusową Greyhound Lines , Trailways of New York i Greyhound Mexico .
Firma obsługiwała ponad 1200 destynacji w Kanadzie, obsługiwała 480 autobusów i zatrudniała ponad 2500 osób. W 2018 roku zaprzestano działalności w regionie zachodniej Kanady ( Kolumbia Brytyjska , Alberta , Saskatchewan , Manitoba ), a 14 maja 2021 roku także w pozostałych wschodnich prowincjach Alberta i Quebec . W trakcie pandemii Covid19 częstotliwość pasażerów spadła do 5%.
historia
W 1929 Greyhound Canada została założona jako Canadian Greyhound Coache Ltd. z siedzibą w Calgary. W 1935 firma została połączona z Greyhound USA. W 1987 to stowarzyszenie zostało ponownie rozwiązane po sprzedaży Greyhound Canada w 1987 roku. W 1991 roku na obszarze Greater Toronto dodano nowe trasy. Ponadto rozszerzono flotę pojazdów. W 1998 Greyhound Canada kupił konkurenta Voyageur Colonial Bus Lines z Quebecu, a niedługo potem przejął Penetang-Midland Coach Lines , z którymi oferowane były nowe połączenia w południowo-środkowym Ontario.
Trasy
Rozkład jazdy
Greyhound Canada obsługiwał regularne linie w ośmiu prowincjach i terytoriach. Obejmowały one prowincje Alberta, Kolumbia Brytyjska, Manitoba, Terytoria Północno-Zachodnie, Ontario, Quebec, Saskatchewan i Jukon. Z dniem 31 października 2018 r. działalność we wszystkich prowincjach z wyjątkiem Ontario i Quebec oraz połączeń USA – Kanada została wstrzymana ze względów ekonomicznych.
Greyhound Canada oferuje głównie połączenia z sąsiednimi USA w amerykańskich miastach, które znajdują się stosunkowo blisko granicy z Kanadą. Należą do nich Nowy Jork , Syracuse (Nowy Jork) , Detroit i Seattle . Greyhound Lines jest odpowiedzialny jako partner za dalsze połączenia w USA.
W przypadku podróży, których Greyhound Canada nie oferuje bezpośrednio, zawarto umowy z innymi przewoźnikami autobusowymi. Obejmują one:
- Linie autokarowe na Pacyfik
- Orlean Express
- Linie Acadiɐn
- Szlaki Nowego Jorku
- Grey Goose Bus Lines (spółka zależna)
- Saskatchewan Transport Company
- Edmonton Yellow Cab (Edmonton)
- Szara linia Banff
- Linie autokarowe Frontier dla Yellowknife , Fort Simpson i Fort Smith na Terytoriach Północno-Zachodnich
Szybki link
Greyhound Canada obsługuje sieć linii QuickLink w południowym Ontario.
- Toronto
- Barrie
- Belleville
- Cambridge
- Grimsby
- Guelph
- Kuchnia
- Londyn
- wodospad Niagara
- Peterborough
- Św. Katarzyny
Neon
Połączenia między Toronto, Montrealem i różnymi miastami Nowego Jorku oferowane są pod marką NeOn (dla Nowego Jorku i Ontario). Oferta została pierwotnie uruchomiona jako konkurencja dla Megabusa i oferowała podobne funkcje (przystanki w centrum miasta zamiast na dworcach autobusowych, WiFi i gniazdka), porównywalne z Boltbusem w Stanach Zjednoczonych . NeOn jest obsługiwany przez Greyhound Canada we współpracy z Trailways of New York i Greyhound Lines . Połączenia NeOn zostały później włączone do normalnego rozkładu jazdy i nie różnią się od normalnych tras.
Modele autobusów
Greyhound Canada ma 480 autobusów. Nowsze modele to:
- Motor Coach Industries - Model D4505, od 2006 r.
- Motor Coach Industries - Model G4500, od 2002 r.
- Autokary Przemysłowe - Model D4500
Greyhound Canada Neon w Toronto
linki internetowe
Indywidualne dowody
- ↑ Greyhound Kanada Fakty i liczby 2013
- ↑ Autobusy Greyhound w Kanadzie to historia orf.at, 14 maja 2021, dostęp 14 maja 2021.
- ^ Zaprzestanie trasy chartów [1]