Międzynarodowe lotnisko Halifax Stanfield
Międzynarodowe lotnisko Halifax Stanfield | |
|---|---|
| |
| Charakterystyka | |
| Kod ICAO | CYHZ |
| Kod IATA | YHZ |
| Współrzędne | |
| Wysokość powyżej MSL | 145 m (476 stóp ) |
| Połączenia transportowe | |
| Odległość od centrum miasta | 38 km na północ od Halifax |
| Ulica | Autostrada 102, zjazd 6 |
| Transport lokalny | autobus |
| Podstawowe dane | |
| otwarcie | 10 września 1960 |
| operator | Zarząd Międzynarodowego Portu Lotniczego Halifax |
| powierzchnia | 940 ha |
| Terminale | 1 |
| Pasażerowie | 4188443 (2019) |
| Transport lotniczy | 41.129 (2019) |
Ruchy lotnicze |
84 045 (2017) |
| Pracowników | 13082 (2016) |
| Pasy startowe | |
| 05/23 | 3200 m × 61 m asfalt / beton |
| 14/32 | 2346 m × 61 m asfalt |
Port lotniczy Halifax (angielski: Halifax Robert L. Stanfield International Airport lub Halifax / Stanfield International Airport ) to międzynarodowy port lotniczy na południe od miasta Enfield ( Nova Scotia ), około 38 kilometrów na północ od Halifax . Kod IATA jest YHZ oraz kod ICAO jest CYHZ. Lotnisko jest własnością Departamentu Transportu Kanady, Transport Canada . Lotnisko jest siedzibą linii lotniczych Jazz Aviation . Pod względem liczby pasażerów lotnisko jest zdecydowanie największym w prowincjach atlantyckich i jednym z największych w Kanadzie. W 2019 roku było 4188443 pasażerów.
fabuła
Lotnisko Halifax Stanfield zostało zbudowane dla Departamentu Transportu i zaczęło działać w czerwcu 1960 roku. Lotnisko otrzymało początkowo tymczasową licencję. Terminal lotniczy został oficjalnie otwarty dla ruchu lotniczego 10 września 1960 roku. W pierwszym roku swojego istnienia z lotniska Halifax przyleciało około 180 000 pasażerów. W latach 70. liczba pasażerów wzrosła nieproporcjonalnie. Nowy budynek lotniska został otwarty w lipcu 1976 roku; Całkowita powierzchnia 21 940 metrów kwadratowych została uzupełniona o kolejną poczekalnię o powierzchni 5000 metrów kwadratowych. W 1988 roku zbudowano dwa prowizoryczne pomosty dla pasażerów, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu. W grudniu 1994 r. Poczekalnia została ponownie powiększona, aw 1998 r. Znacznie powiększono strefę odpraw. Tunel północny był przebudowywany od 2007 roku. W ten sposób pasażerowie są przewożeni z terminalu na parking na północy z 2300 miejscami. W 2007 roku Międzynarodowe Lotnisko Halifax zostało przemianowane na Międzynarodowy Port Lotniczy Halifax Stanfield na cześć byłego premiera Nowej Szkocji Roberta L. Stanfielda (1914-2003) .
Podczas gdy prom kosmiczny był w użyciu, lotnisko Halifax było potencjalnym miejscem lądowania awaryjnego w przypadku przerwania startu.
Kiedy amerykańska przestrzeń powietrzna została zamknięta 11 września 2001 r. Po atakach terrorystycznych w USA , samoloty, które zbliżały się do USA i nie mogły już zawrócić, zostały skierowane do Kanady w ramach operacji Żółta wstążka . Halifax odebrał tego dnia najwięcej samolotów - 47, podczas gdy Vancouver miało najwięcej pasażerów. W Halifaksie trzeba było przewieźć ponad 7000 pasażerów. Samoloty były zaparkowane na pasie startowym, który został w tym celu zamknięty. Mieszkańcy Halifax i Gander , który mieścił 38 samolotów, opiekowali się pasażerami i załogą z wielką gościnnością. W dowód wdzięczności Lufthansa nazwał nowego Airbusa A340-300 „Gander / Halifax” 16 maja 2002 roku . To pierwszy samolot Lufthansy, który nie nosi nazw niemieckich krajów związkowych, niemieckich miast ani kontynentów.
Linie lotnicze i miejsca docelowe
Międzynarodowe lotnisko Halifax Stanfield jest używane przez cały rok przez Air Canada , Air Saint-Pierre , Jazz Aviation , Porter Airlines , Swoop , United Airlines i Westjet Airlines . Air Transat , Condor Flugdienst , Delta Air Lines , Flair Airlines , Icelandair i Sunwing Airlines są dodawane sezonowo .
Są to głównie loty do miejsc docelowych w Kanadzie. Jest ich 20, a cztery destynacje są obsługiwane sezonowo. Istnieją również loty do 25 miejsc poza Kanadą. Ponieważ są to głównie typowe miejscowości wypoczynkowe, odsetek destynacji sezonowych jest tutaj znacznie wyższy i wynosi 20. Jedynym kierunkiem na obszarze niemieckojęzycznym jest Frankfurt nad Menem , który Condor obsługuje w sezonie letnim.
Dane dotyczące ruchu
| rok | Liczba pasażerów | Transport lotniczy ( tony ) | Ruchy lotnicze |
|---|---|---|---|
| 2019 | 4,188,443 | 41,129 | |
| 2018 | 4,316,079 | 36,938 | |
| 2017 | 4.083.188 | 34.051 | 84.045 |
| 2016 | 3,908,799 | 33,329 | 84,974 |
| 2015 | 3,702,705 | 32,020 | 82,478 |
| 2014 | 3,663,039 | 32,004 | 81,574 |
| 2013 | 3,585,864 | 29,499 | 83,767 |
| 2012 | 3,605,701 | 29,570 | 84,703 |
| 2011 | 3,594,164 | 29,263 | 87,009 |
| 2010 | 3,508,153 | 28,462 | 87,349 |
| 2009 | 3,417,164 | 26,910 | 88,477 |
| 2008 | 3,578,931 | 27,947 | 89.033 |
| 2007 | 3,469,062 | 29,753 | 89,250 |
| 2006 | 3,378,601 | 27,693 | 86.110 |
| 2005 | 3,229,111 | 26,229 | 86,393 |
| 2004 | 3,242,389 | 31,841 | 89,845 |
| 2003 | 2,973,187 | 29,312 | 88,228 |
| 2002 | 2,853,778 | 29,728 | 85.033 |
| 2001 | 2,852,061 | 23,189 | 94,614 |
| 2000 | 2 980 970 | - | 136,121 |
Incydenty
- W dniu 17 marca 1965 r. Handley Page HPR-7 Dart Herald 202 z Eastern Provincial Airways ( numer rejestracyjny samolotu CF-NAF ) rozpadła się i spadła z wysokości 11500 stóp podczas lotu z lotniska Halifax do lotniska w Sydney w Nowej Szkocji. las, w którym umiera wszystkich ośmiu więźniów. Stwierdzono, że przyczyną wypadku była awaria konstrukcji wzdłuż dolnej linii środkowej kadłuba z powodu silnej korozji (patrz także Eastern Provincial Airways Flight 102 ) .
- W dniu 2 września 1998 r. McDonnell Douglas MD-11 firmy Swissair ( HB-IWF ) rozbił się podczas lotu z Nowego Jorku do Genewy w pobliżu Halifax na Oceanie Atlantyckim. Wszystkich 229 więźniów zginęło. Przyczyną wypadku był pożar spowodowany przez łuk elektryczny na wiązce przewodów systemu rozrywki pokładowej w rejonie kokpitu. Zanim samolot zdążył wylądować awaryjnie na lotnisku Halifax, rozbił się (patrz także lot 111 Swissair ) .
- 29 marca 2015 roku przed pasem startowym wylądował Airbus A320 podczas lotu z Toronto do Halifax. 23 ze 137 osadzonych zostało rannych. W chwili wypadku pogoda była zła. (patrz również Air Canada Flight 624 ).
- W dniu 7 listopada 2018 roku, przeniesiona Boeing 747-400F z Sky Lease Cargo ( rejestracyjnym pojazdu powietrze N908AR ) pod koniec 2347-metrowej długości drogi startowej 14 około 210 metrów podczas lądowania na lotnisku Halifax. Lądowanie odbyło się w lekkim deszczu i przy wietrze w tył o wartości 8 węzłów. Czteroosobowa załoga frachtowca odniosła tylko nieznaczne obrażenia, ale maszyna została nieodwracalnie uszkodzona.
linki internetowe
- Strona lotniska międzynarodowego lotniska Halifax Stanfield (angielski / francuski)
- Informacje o Lotnisku Halifax Stanfield (niemiecki)
Indywidualne dowody
- ↑ a b c Historia lotniska. HalifaxStanfield.ca, dostęp 16 sierpnia 2018 .
- ↑ Specyfikacje lotniska. HalifaxStanfield.ca, dostęp 16 sierpnia 2018 .
- ↑ a b c d e Raporty roczne. HalifaxStanfield.ca, dostęp 3 czerwca 2020 .
- ↑ a b c d Statystyki lotniska. HalifaxStanfield.ca, dostęp 3 czerwca 2020 .
- ^ Raport o wpływie gospodarczym na międzynarodowe lotnisko Halifax Stanfield 2016. HalifaxStanfield.ca, dostęp 16 sierpnia 2018 .
- ^ Justine Whitman: Tryby przerwania promu kosmicznego. Aerospaceweb.org, 25 czerwca 2006, dostęp 7 października 2011 .
- ↑ NAV CANADA and the 9/11 Crisis ( English ) NAV CANADA. 2009. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 18 kwietnia 2012 r. Źródło: 19 marca 2009 r.
- ↑ Regularne linie lotnicze. HIAA.ca, dostęp 28 sierpnia 2019 .
- ^ Sezonowe linie lotnicze. HIAA.ca, dostęp 28 sierpnia 2019 .
- ^ Kanadyjskie kierunki non-stop z Halifax. HIAA.ca, dostęp 28 sierpnia 2019 .
- ↑ Kierunki non-stop w Stanach Zjednoczonych z Halifax. HIAA.ca, dostęp 28 sierpnia 2019 .
- ^ Sun Non-Stop Destynacje z Halifax. HIAA.ca, dostęp 28 sierpnia 2019 .
- ^ Międzynarodowe kierunki non-stop z Halifax. HIAA.ca, dostęp 28 sierpnia 2019 .
- ^ Rankingi lotnisk w Ameryce Północnej. (Nie jest już dostępny online.) ACI-NA.org , zarchiwizowane od oryginału w dniu 6 września 2018 r . ; dostęp 1 listopada 2018 r. (angielski). Informacja: Link do archiwum został wstawiony automatycznie i nie został jeszcze sprawdzony. Sprawdź oryginalny i archiwalny link zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie.
- ↑ Raport z wypadku HP Herald CF-NAF , Aviation Safety Network (angielski), dostęp 3 maja 2020 r.
- ^ Raport z wypadku MD-11 HB-IWF , Aviation Safety Network (angielski), dostęp 23 grudnia 2018 r.
- ↑ raport z wypadku B-747-400F N908AR , Aviation Safety Network (angielski), dostęp 14 listopada 2018 r.
- ↑ raport z wypadku B-747-400F N908AR , The Aviation Herald (angielski), dostęp 14 listopada 2018 r.
