Międzynarodowe lotnisko Hangzhou Xiaoshan
Lotnisko Hangzhou Xiaoshan | |
---|---|
Charakterystyka | |
Kod ICAO | ZSHC |
Kod IATA | HGH |
Współrzędne | |
Wysokość powyżej MSL | 7 m (23 stóp ) |
Połączenia transportowe | |
Odległość od centrum miasta | 27 km na wschód od Hangzhou |
Transport lokalny | Transfer na lotnisko |
Podstawowe dane | |
powierzchnia | 483 ha |
Pasażerowie | 17 060 000 (2010) |
Transport lotniczy | 210 000 ton (2008) |
Ruchy lotnicze |
166 000 (2010) |
Start i pas startowy | |
25.07 | 3600 mx 45 m betonu |
Lotnisko Hangzhou Xiaoshan ( chiński 杭州萧山国际机场, Pinyin Hangzhou Xiaoshan Guoji Jīchǎng ; angielski: międzynarodowe lotnisko Hangzhou Xiaoshan ) to międzynarodowy port lotniczy w dzielnicy Xiaoshan prowincjonalny kapitał Hangzhou w prowincji Zhejiang w Chinach . Pod względem liczby pasażerów jest dziesiątym co do wielkości portem lotniczym w Chinach i największym w prowincji. Znajduje się na południe od rzeki Qiantang , nad którą leży miasto Hangzhou.
Połączenia transportowe
Na lotnisko Hangzhou Xiaoshan można dojechać samochodem, taksówką lub autobusem . W sumie są trzy miejsca parkingowe, jedno miejsce parkingowe VIP i jedno miejsce parkingowe długoterminowe. Przejazd taksówką do centrum miasta kosztuje około 150 renminbi, a przejazd autobusem około 30 renminbi. Autobusy kursują z terminala co 15-30 minut. Istnieje również połączenie autobusowe do terminalu autobusowego Shanghai Huangpu za około 100 renminbi. Podróż trwa około trzech i pół godziny.
historia
Planując lotnisko przewidziano trzyetapową rozbudowę. Pierwsza faza budowy rozpoczęła się w lipcu 1997 roku i zakończyła 30 grudnia 2000 roku. Zastąpił on stare lotnisko Hangzhou-Jianqiao, które było lotniskiem zarówno cywilnym, jak i wojskowym . We wrześniu 2003 r. Rząd centralny Chin podjął decyzję o rozbudowie lotniska dla ruchu międzynarodowego. W marcu 2004 r., Po zamknięciu strefy celnej i bezpieczeństwa , lotnisko zostało oficjalnie otwarte jako lotnisko międzynarodowe.
Roczna wielkość wzrosła z 2,98 mln pasażerów i 73 000 ton ładunku w 2001 r. Do 12,67 mln pasażerów i 210 000 ton w 2008 r. Liczba startów i lądowań wyniosła 36 400 w 2001 r. I 119 000 w 2008 r. Lotnisko jest jednym z dziesięciu największych ze wszystkich 152 chińskich lotnisk cywilnych. Lotnisko jest obsługiwane przez ponad 38 linii lotniczych, wykonujących ponad 2400 startów i lądowań tygodniowo. Z Hangzhou latają loty do ponad 58 miast i regionów.
terminal
Budynek terminala ma powierzchnię ponad 100 000 m². Ponadto posiada około 55 stanowisk odpraw, z których 23 są przeznaczone na loty międzynarodowe, dwanaście bramek odlotów, dwanaście pomostów pasażerskich , strefę VIP, fast food i chińskie restauracje, kilka banków, kantor, punkt pierwszej pomocy . Stacja, rzeczy znalezionych biuro , a także liczne sklepy. Wiele systemów na terenie lotniska i terminalu zostało zbudowanych i zaprojektowanych w sposób przyjazny dla środowiska.
Plany rozbudowy
Druga faza ekspansji rozpoczęła się w 2007 roku. Najpierw zbudowano terminal dla ruchu międzynarodowego o powierzchni 96 000 m². Został oddany do użytku w 2010 roku. Następujący plan rozbudowy ma zostać wdrożony do 2015 roku:
- Budowa drugiego pasa startowego
- Budowa terminalu międzynarodowego
- Budowa terminalu śródlądowego
- Podejmij niezbędne kroki dla A380
Lotnisko będzie wówczas miało roczną przepustowość 25 600 000 pasażerów, 500 000 ton towarów i 260 000 lotów.
Do 2035 roku planuje się osiągnąć przepustowość 52 000 000 pasażerów, 1 000 000 ton ładunku, 500 000 lotów i powierzchnię 1270 hektarów w trzecim etapie rozbudowy.
Linie lotnicze i miejsca docelowe
Hangzhou obecnie (od września 2014 r.) Nie obsługuje bezpośrednich lotów z krajów niemieckojęzycznych. Hainan Airlines obsługuje je przez Paris CDG , KLM przez Amsterdam , Air China przez Chengdu i Asiana Airlines przez Seul .
Kierunki z Hangzhou to: Pekin , Tapei , Xi'an , Kanton (Kanton), Pusan , Hongkong , Sydney , Australia, Singapur , Kunming , prowincja Yunnan i Osaka w Japonii.
Na lotnisko latają następujące linie lotnicze: Air China , Air Macau , AirAsia X , All Nippon Airways , Beijing Capital Airlines , Chengdu Airlines , China Eastern Airlines , China Southern Airlines , Cathay Dragon , EVA Air , Hainan Airlines , Hong Kong Airlines , Jetstar Asia Airways , Mandarin Airlines , Okay Airways , Shandong Airlines , Shanghai Airlines , Shenzhen Airlines , Spring Airlines , Sichuan Airlines , Tianjin Airlines , TransAsia Airways , Uni Air i Xiamen Airlines .
Lotnicze połączenia towarowe
Wygląd UFO
9 lipca 2010 roku lotnisko zostało zamknięte na godzinę, ponieważ zauważono na nim niezidentyfikowany obiekt latający. Nadzór lotniczy nie może wykryć obiekt na radarze. Incydent zwrócił uwagę chińskich mediów i wywołał wiele spekulacji.
Zobacz też
linki internetowe
- Dane lotniskowe w World Aero Data ( angielski, stan na 2006 r. )
- Dane lotniska w sieci bezpieczeństwa lotniczego (angielski)
- Oficjalna strona lotniska (angielski, chiński )
- Opis lotniska na ifly.com
Indywidualne dowody
- ↑ Profil lotniska , ogólne informacje o lotnisku
- ↑ Lotnisko Hangzhou otrzymuje nowy terminal pasażerski Business Traveller, 26 sierpnia 2010
- ↑ a b Projekt rozbudowy lotniska
- ↑ http://www.nationalledger.com/cgi-bin/artman/exec/view.cgi?archive=51&num=33158 ( strona nie jest już dostępna , wyszukiwanie w archiwach internetowych ) Informacje: Link został automatycznie oznaczony jako uszkodzony. Sprawdź łącze zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie.
- ↑ http://english.peopledaily.com.cn/90001/90782/90872/7058628.html
- ↑ http://abcnews.go.com/International/ufo-china-closes-airport-prompts-investigation/story?id=11159531