Hans Lewy (kierowca wyścigowy)

Hans Friedrich Lewy (ur . 13 października 1896 w Dreźnie ; † 30 listopada 1942 w obozie koncentracyjnym Auschwitz ) był niemieckim kierowcą wyścigowym .

Kariera

Bugatti T37A od 1927 roku.

Drezdeński producent papierosów był odnoszącym sukcesy prywatnym kierowcą na drogach i podjazdach w Niemczech i sąsiedniej Czechosłowacji w latach 1925-1932 . Lewy, który startował z monokl , uzyskał łącznie 28 zwycięstw - wyłącznie samochodów wyścigowych z tej francuskiej firmy Bugatti . Jego samochody obejmowały T13 , T37 i T37A .

Z T37A Hans Lewy wygrał wyścig AVUS w klasie do 1500 cm³ w 1931 roku . Na 196,56 km potrzebował 1: 18,26,0 h, co odpowiada średniej prędkości 150,38 km / h. Oprócz Lewy'ego do mety jedenastu startujących pilotów dotarł tylko Francuz Louis Decaroli ( Salmson ).

W 1932 roku Hans Lewy nabył Bugatti T51 z ośmiocylindrowym silnikiem o pojemności 2261 cm3 z dwoma wałkami rozrządu w głowicy . Razem z Paulem Pietschem z Fryburga i Hansem Simonsem z Berlina założył w tym roku prywatny klub wyścigowy PiLeSi .

22 maja 1932 roku Lewy brał udział w śmiertelnym wypadku Georga Christiana von Lobkowitza na swoim T51 podczas międzynarodowego wyścigu AVUS w Berlinie , w którym sam nie doznał kontuzji.

Na Grand Prix Niemiec 1932 na Nordschleife z tej Nürburgring , który liczony jako Grande Épreuve dla Europejskiego Prix Mistrzostw Wielkiego w 1932 roku , Lewy zarejestrowany ten samochód dla grupy I (bez kubatury ). Pod koniec pierwszego okrążenia musiał udać się do boksu ze skurczami żołądka, a Pietsch przejął samochód i na ostatnim z sześciu okrążeń miał poważny wypadek, ale nie doznał kontuzji.

Po przejęciu władzy przez nazistów w 1933 roku Lewy zauważył, że Żyd był coraz bardziej narażony na represje. O ile wiadomo, opuścił Niemcy w 1935 roku, a później mieszkał we Francji . 25 września 1942 Hans Lewy był w obozie przejściowym Drancy, a 3 listopada 1942 deportowany do Auschwitz , gdzie zmarł 30 listopada 1942 r.

Wyniki przedwojennych Grand Prix

pora roku zespół odważyć się 1 2 3 Zwrotnica pozycja
1932 PiLeSi (prywatny) Bugatti T51 Flaga Włoch (1861-1946) .svg Flaga Francji.svg Flaga Niemiec (współczynnik kształtu 3-2) .svg 23 22
DNF 1
Legenda
kolor znaczenie Punkty EM
złoto zwycięstwo 1
srebro 2. miejsce 2
brązowy 3 miejsce 3
Zielony Sklasyfikowany, pokonał ponad 75% dystansu wyścigu 4
niebieski nie kwalifikuje się do punktów, pokonany między 50% a 75% dystansu wyścigu 5
fioletowy nie kwalifikuje się do punktów, pokonany między 25% a 50% dystansu wyścigu 6th
czerwony nie kwalifikuje się do punktów, pokonał mniej niż 25% dystansu wyścigu 7th
kolor skrót znaczenie Punkty EM
czarny DSQ zdyskwalifikowany 8th
Biały DNS nie zaczął
DNA nie przybył
inny P / pogrubienie Pozycja biegunowa
SR / kursywa Najszybsze okrążenie wyścigowe
DNF Wyścig nie zakończony (nie ukończył)

linki internetowe

Indywidualne dowody

  1. Leif Snellman: I MIĘDZYNARODOWY WYŚCIG AVUS. www.kolumbus.fi, 24 września 2015, dostęp 12 stycznia 2016 (angielski).
  2. Leif Snellman: AVUS RACING. www.kolumbus.fi, 11 września 2015, dostęp 12 stycznia 2016 (angielski).
  3. Leif Snellman, Felix Muelas: VI WIELKA CENA NIEMIEC. www.kolumbus.fi, 20 września 2015, dostęp 12 stycznia 2016 (angielski).