Większa ósemka Hudsona

Hudson Greater Eight (seria T) sedan 4 drzwi (1931)

Hudson Greater Eight jest samochód osobowy z Hudson Motor Car Co. , który został wyprodukowany w modelu latach 1930 do 1932 roku i należał do znanych serii T i U. Nazwa „Greater Eight” wywodzi się od modeli z 1929 roku, które firma nazwała „ Greater Hudson ”, aby podkreślić ich postęp w technologii i stylistyce.

Większa Ósemka została zbudowana na podwoziu o rozstawie osi 3023 mm (seria T) lub 3200 mm (seria U) i pokazała pierwsze próby Hudsona w bardziej miękkim, mniej kanciastym projekcie. Większa Ósemka ma również drobną kratkę wlotu powietrza, która odróżnia go od pojazdów innych współczesnych marek. Większe Ósemki otrzymały nowy, uproszczony projekt w 1932 roku. Samochody łatwo rozpoznać po wyjątkowych, zaokrąglonych, trójkątnych reflektorach i światłach postojowych, które są oparte na kształcie trójkątnego logo Hudson.

Podczas gdy poprzednicy nadal byli wyposażeni w silniki z przeciwbieżnym sterowaniem , Hudson Greater Eight miał sterowany bocznie rzędowy ośmiocylindrowy silnik o pojemności 3504 cm³ (średnica × skok = 69,9 mm × 114,3 mm), pracujący przy 3400 obr./min. . rozwinął moc 80 KM (59 kW). Moc silnika była przekazywana na tylną oś przez jednotarczowe suche sprzęgło i trzybiegową skrzynię biegów z centralnym przełożeniem.

W 1931 r. silnik rozwiercono do 3830 cm³ (średnica × skok = 73,0 mm × 114,3 mm), a jego moc wzrosła do 87 KM (64 kW) przy 3600 obr./min. W następnym roku zainstalowano jeszcze większą maszynę o pojemności 4169 cm³ (średnica × skok = 76,2 mm × 114,3 mm) i mocy 101 KM (75 kW). Osłona chłodnicy z siateczką o drobnych oczkach otrzymała lekki kształt litery V.

W roku modelowym 1933 Greater Eight został zastąpiony przez Hudson Pacemaker Standard Eight / Major Eight.

literatura