James McDivitt

James McDivitt
James McDivitt
Kraj: Stany Zjednoczone
Organizacja: NASA
wybrane w dniu 17 września 1962
(druga grupa NASA)
Połączenia: 2 loty kosmiczne
Start
pierwszego lotu kosmicznego:
3 czerwca 1965
Lądowanie
ostatniego lotu kosmicznego:
13 marca 1969
Czas w przestrzeni: 14d 2h 56min
na emeryturze Czerwiec 1972
Loty kosmiczne

James Alton McDivitt (ur . 10 czerwca 1929 w Chicago , Illinois ) jest emerytowanym amerykańskim astronautą . W obu programach Gemini i Apollo dowodził jednym z pierwszych lotów nowymi statkami kosmicznymi.

Początek kariery

James McDivitt uczęszczał do szkół w Kalamazoo ( Michigan ) i Jackson (Michigan). Ponieważ jego pobór był bliski z powodu wojny koreańskiej , McDivitt zgłosił się na ochotnika do Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w styczniu 1951 roku . Na Williams Air Force Base , Arizona , był szkolony być pilotem myśliwca. Podczas wojny koreańskiej wykonał 145 misji bojowych na typach F-80 i F-86. Wrócił do Stanów Zjednoczonych we wrześniu 1953 roku i służył na Florydzie , w Maine i New Jersey .

Od czerwca 1957 roku studiował na Uniwersytecie Michigan, a dwa lata później uzyskał dyplom jako najlepszy w klasie inżynierii lotniczej. Następnie służył jako pilot testowy w bazie sił powietrznych Edwards w Kalifornii .

Był uczestnikiem pierwszego roku Aerospace Research Pilot School of the US Air Force, gdzie poznał Franka Bormana , który pracował tam jako instruktor. McDivitt odrzucił ofertę pracy przy programie Dyna Soar Sił Powietrznych, ponieważ nie był przekonany o sukcesie szybowca kosmicznego.

McDivitt faktycznie już zdecydował zostać pilotem testowym samolotu rakietowego X-15 , kiedy po początkowych obawach złożył podanie do NASA jako astronauta. Jego przełożony nie rozumiał, że McDivitt chciał opuścić siły powietrzne i zakazał mu udziału w projekcie X-15.

Bliźnięta

James A. McDivitt w skafandrze kosmicznym Gemini

McDivitt został przedstawiony opinii publicznej 17 września 1962 roku wraz z drugą grupą astronautów. Od 1963 roku specjalizował się w sterowaniu i nawigacji statków kosmicznych.

27 lipca 1964 roku McDivitt został mianowany dowódcą Gemini 4 , drugiego załogowego lotu Gemini, a jako nowicjusz kosmiczny miał pierwszeństwo przed weteranami Merkurego Walterem Schirrą i Gordonem Cooperem . McDivitt był pierwszym z pięciu astronautów NASA, którym powierzono dowództwo nad wieloosobowym statkiem kosmicznym podczas pierwszego lotu. W październiku 1964 roku był pierwszym astronautą, który przetestował nowy skafander Gemini .

Lot Gemini 4 odbył się od 3 czerwca do 7 czerwca 1965 roku i był pierwszym kilkudniowym lotem Gemini. Tutaj drugi pilot McDivitta, Ed White, dokonał pierwszego amerykańskiego wyjścia kosmicznego .

Podczas lotu Gemini 5 w sierpniu 1965 roku McDivitt był jednym z czterech mówców łącznikowych ( Capcom ), którzy utrzymywali łączność radiową ze statkiem kosmicznym .

Apollo

W grudniu 1965 roku McDivitt został mianowany zastępcą dowódcy pierwszego załogowego lotu statku kosmicznego Apollo . W grudniu 1966 r., Przed katastrofą Apollo 1 , NASA zmieniła plany i zamiast tego wyznaczyła McDivitta i jego załodze ( Rusty Schweickart i David Scott ) drugi lot załogowy, tak zwaną misję D., jako główną załogę. 20 listopada 1967 roku zostało to opublikowane przez NASA. Początkowo ten lot był planowany jako Apollo 8. Jednak po udanym locie Apollo 7 nastąpił lot na Księżyc, tak że lot McDivitta przebiegał teraz jako Apollo 9 .

Od 3 do 13 marca 1969 roku McDivitt i jego zespół testowali sondę Apollo i moduł księżycowy na orbicie. McDivitt i Schweickart byli pierwszymi ludźmi, którzy przeszli przez tunel z jednego statku do drugiego.

Po tym udanym locie kosmicznym McDivitt przejął funkcje zarządcze w NASA. Został liderem zespołu programu eksploracji Księżyca i liderem programu misji Apollo od 12 do 16 .

Według NASA

McDivitt opuścił NASA 1 stycznia 1972 roku i 1 czerwca 1972 roku z Sił Powietrznych USA. Następnie został wiceprezesem ds. Korporacyjnych w Consumers Power Company . W marcu 1975 r. Został wiceprezesem i dyrektorem Pullman Inc. W październiku 1975 r. Awansował na stanowisko prezesa Pullman Standard Division (Railcar Division) i pełnił funkcję dyrektora ds. Leasingu, technologii i inżynierii. W styczniu 1981 roku został starszym wiceprezesem ds. Rządowych i międzynarodowych w Rockwell International Corporation w Waszyngtonie

McDivitt jest żonaty po raz drugi. Ma czworo dzieci z pierwszego małżeństwa i dwoje pasierbów z pierwszego małżeństwa żony.

linki internetowe

Commons : James McDivitt  - Kolekcja zdjęć, filmów i plików audio