John Augustus Roebling

John A.Roebling (Portret Franza Krügera , 1855)
Tablica pamiątkowa na miejscu urodzenia Roeblinga w Mühlhausen

John Augustus Roebling (pierwotnie Johann August Röbling , urodzony 12 czerwca 1806 w Mühlhausen w Turyngii , † 22 lipiec, 1869 w Nowym Jorku , Nowy Jork ) był niemiecko-amerykański inżynier i budowniczy mostu. Zasłynął na całym świecie jako projektant mostu Brooklyn Bridge w Nowym Jorku. 30 września 1837 r. Otrzymał certyfikat naturalizacji Stanów Zjednoczonych i odtąd nazywał się John A. Roebling.

Życie

Johann August Röbling urodził się w mieście Mühlhausen w Turyngii , które w tym czasie należało do Królestwa Prus , jako piąte dziecko Friederike Therese Röbling i handlarza tytoniem Christopha Polykarpusa Röblinga. Uczęszczał do gimnazjum w Mühlhausen, które musiał opuścić z powodu złych ocen z religii i łaciny. Kontynuował naukę w renomowanej prywatnej pedagogice matematyka Ephraima Salomona Ungera w Erfurcie . W 1824 Johann August Röbling uczestniczących w Royal Building Academy w Berlinie , gdzie studiował architekturę , budownictwo i Mostów , dyke budowy , hydraulika i inżynierii mechanicznej. Z wykładów Johanna Friedricha Wilhelma Dietleina (1787–1837) dowiedział się o pierwszych mostach wiszących , które właśnie zbudowano w Bawarii, Palatynacie i Westfalii i które natychmiast poddał inspekcji. Na Uniwersytecie w Berlinie studiował również filozofię u Hegla . Egzaminy zdał w 1826 r. Początkowo pracował jako „dyrygent budowlany” w Westfalii i mieszkał w Eslohe , gdzie w 1828 r. Opracował pierwsze projekty mostów wiszących nad Zagłębiem Ruhry i Lenne, ale nie zostały one zrealizowane. Jednak architekt A. Bruns uciekł się do swoich planów mostu łańcuchowego w Freienohl , który zlecił hrabiemu Westphalen zbudowanie mostu dla pieszych na zamku Laer w 1839 roku .

W tym czasie technologia budowy zyskała nowe podstawy naukowe. Oznaczało to, że stosując równanie z catenoids lub łańcucha linii do mostu wiszącego i wiele innych rzeczy.

emigracja

W maju 1831 roku Johann August Röbling wyemigrował do Ameryki poprzez Brema razem z bratem Karola, w utopijnej Johanna Adolfa Etzler i innych obywateli Mühlhausen . Po przybyciu do Pittsburgha grupa się rozpadła: mniejsza część wokół Etzlera przesunęła się dalej na zachód. Większa część wokół Röbling kupiła wraz z innymi emigrantami 28 października 1831 roku w Butler County w Pensylwanii 6,4 km² ziemi i założyła osadę Germania , którą później przemianowano na Saxonburg . Początkowo Röbling zajmował się rolnictwem. W maju 1836 roku ożenił się z Johanną Herting, która również pochodziła z Mühlhausen, aw 1837 został ojcem syna Waszyngtona , najstarszego z późniejszych dziewięciorga dzieci. W tym samym roku Röbling przyjął obywatelstwo amerykańskie.

Po śmierci jego brata Karola John Augustus Roebling rozpoczął pracę jako inżynier budujący kanały i drogi wodne. Spędził trzy lata, pracując na pomiarach dla tras pociągów stanowych Pennsylvania Railroad nad Appalachami . W 1841 r. Dalej rozwijał linę stalową w swoim warsztacie w Saksonii , co stało się podstawą jego sukcesu gospodarczego i późniejszej budowy mostu.

Pierwsza budowa mostu

John A. Roebling Suspension Bridge w Cincinnati (1999)

W 1844 roku Roebling wygrał przetarg na akwedukt w Allegheny , most kanałowy , który poprowadziłby Kanał Pensylwanii przez rzekę Allegheny do centrum Pittsburgha i zastąpił starszą drewnianą konstrukcję. Składał się z drewnianego koryta na wodę o długości ok. 300 m, który prowadzony był kablem biegnącym przez siedem słupów po obu stronach.

W 1845 roku zbudowano Smithfield Street Bridge , most wiszący nad rzeką Monongahela w Pittsburghu , aw 1848 roku zaprojektował dwa kolejne akwedukty jako most wiszący nad kanałem Delaware i Hudson (patrz Delaware and Hudson Railway ). W tym czasie przeniósł się do Trenton w stanie New Jersey .

Jego kolejnym projektem był most wiszący Niagara Falls, most kolejowy i drogowy, którego budowę rozpoczął w 1851 roku dla New York Central Railroad i Great Western Railway of Canada nad rzeką Niagara . Most miał 250 metrów długości i był dwukondygnacyjny, zarówno dla kolei, jak i dla drogi. Budowa zajęła w sumie cztery lata.

W tym czasie rozpoczął również budowę mostu kolejowego na rzece Kentucky między Lexington i Danville, który powinien mieć rozpiętość ponad 370 metrów. Struktura ta nigdy nie została ukończona, ponieważ Lexington i Danville Railroad musiały wcześniej ogłosić upadłość.

W 1858 roku Roebling zbudował Allegheny Bridge (także St. Clair Bridge , drugi Sixth Street Bridge ), kolejny most wiszący w Pittsburghu o łącznej długości 310 metrów i maksymalnej rozpiętości dwa razy po 100 metrów.

Podczas wojny secesyjnej praca Roeblinga chwilowo się zatrzymała. Jednak już w 1863 roku nadzorował budowę mostu na rzece Ohio w Cincinnati, którą ukończono w 1867 roku. Konstrukcja ta, która później została nazwana jego imieniem John A. Roebling Suspension Bridge , była do czasu budowy Mostu Brooklińskiego o rozpiętości 322 metrów najdłuższym wiszącym mostem na świecie.

Most Brookliński i śmierć

W 1865 roku Roebling rozpoczął planowanie mostu Brooklyn Bridge , który miał rozciągać się na East River w Nowym Jorku i łączyć dzielnice Brooklyn i Manhattan . Podczas przeglądu pomostu miał wypadek 6 lipca 1869 roku w Fulton Ferry, w wyniku którego zmarł szesnaście dni później na infekcję tężcem . Jako zagorzały zwolennik homeopatii , Röbling odmówił konwencjonalnego leczenia i leczył ranę tylko wodą. 25 lipca Jan Augustus Roebling został pochowany w Trenton w obecności tysięcy osób.

Jego syn, Washington Augustus Roebling , kontynuował pracę, ale trzy lata później zachorował i został częściowo sparaliżowany. Jego żona Emily Warren Roebling przejęła kierownictwo budowy i dokończyła prace, chociaż nie była specjalistą. 24 maja 1883 r. Jako pierwsza przeszła przez most.

Synowie J. A. Roeblinga, Washington Augustus Roebling (1837-1926), Ferdinand William Roebling (1842-1917) i Charles Gustavus Roebling (1849-1918) wspólnie prowadzili firmę John A. Roebling's Sons Company. W latach 1859-1955 firma Roebling Wire Company / John A. Roebling's Sons Company dostarczyła stalowe kable do 24 mostów wiszących, między innymi w Stanach Zjednoczonych, Quebecu, Kanadzie i Salwadorze. dla mostu Golden Gate w pobliżu San Francisco . Przygotowali również plany niektórych z tych mostów.

Budynki

Pomnik Jana Augusta Roeblinga w pobliżu Cincinnati
  • 1844 Allegheny Aqueduct , Pittsburgh, rozpiętość 50 metrów
  • 1846 Smithfield Bridge , Pittsburgh, rozpiętość 57 metrów
  • 1848 Akwedukt Lackawaxen , rozpiętość dwa razy 35 metrów
  • 1849 Akwedukt Delaware , rozpiętość 4 na 40 metrów
  • 1850 Akwedukt High Falls , rozpiętość 44 metrów
  • 1850 Neversink Aqueduct , rozpiętość 52 metry
  • 1854 Most wiszący Niagara Falls , Nowy Jork-Kanada, rozpiętość 250 metrów
  • 1859 Allegheny Bridge , Pittsburgh, rozpiętość 105 metrów
  • 1867 Most wiszący Johna A. Roeblinga nad rzeką Ohio , rozpiętość 304 metrów
  • 1869 Waco wiszący most w Waco , rozpiętość 145 metrów
  • 1883 Brooklyn Bridge , Nowy Jork, rozpiętość 486 metrów

Pracuje

  • Dziennik z mojej podróży z Mühlhausen w Turyngii przez Bremę do Stanów Zjednoczonych Ameryki Północnej w 1831 roku, napisany dla moich przyjaciół . Eschwege, 1832
  • Dziennik z mojej podróży z Mühlhausen w Turyngii przez Bremę do Stanów Zjednoczonych w 1831 roku . Wydanie opatrzone komentarzami współczesnymi tekstami i obrazami, oprac. autorstwa Iris Roebling we współpracy z Eyk Henze, Halle 2006. ISBN 978-3-89812-388-4

Korona

  • 1876 ​​Na domu, w którym się urodził w Mühlhausen, wmurowano tablicę pamiątkową według projektu nowojorskiego rzeźbiarza H. Baerera.
  • W 1883 r. Ulica Kurz Görmarstrasse w Mühlhausen, w której mieszkał jego dom, została przemianowana na Röblingstrasse. W Berlinie-Schöneberg północna część dzisiejszej Röblingstrasse została nazwana jego imieniem w 1913 r., A południowa część (do tego czasu odcinek Schöneberger Strasse) w 1935 r.

Jego imieniem nazwano także ulicę na północy Erfurtu.

  • Latem 1908 roku na jego cześć na cokole w kształcie sześcianu w Cadwalader Park w Trenton (New Jersey) wzniesiono posąg z brązu w pozycji siedzącej i odsłonięto przed 15 000 widzów.
  • Röblinglauf odbywa się corocznie w Mühlhausen od 2002 roku, aw 2013 roku powstał Mühlhausen Röblinglauf Club
  • W 2006 roku Deutsche Post wydała pamiątkowy znaczek z okazji 200. urodzin ( Michel nr 2546).
  • Według projektu Wernera Löwe w 2007 roku na Mühlhausen Untermarkt wzniesiono naturalnej wielkości posąg z brązu Johanna Augusta Röblinga.
  • Jego imieniem nazwano szkołę Johanna Augusta Roebling w Mühlhausen / Turyngia .

literatura

linki internetowe

Commons : John A. Roebling  - Zbiór zdjęć, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. ^ A b c Przedmowa do dziennika z mojej podróży z Mühlhausen w Turyngii przez Bremę do Stanów Zjednoczonych w 1831 roku. Wydanie opatrzone współczesnymi tekstami i ilustracjami, oprac. autorstwa Iris Roebling we współpracy z Eyk Henze, Halle 2006. ISBN 978-3-89812-388-4
  2. ^ William E. Ellis: rzeka Kentucky . Str. 91, books.google.de
  3. Jens Hiersemann: Nazwy ulic Mühlhausen dawniej i dziś . 2004, s. 75
  4. Röblingstrasse. W: Słownik nazw ulic Luisenstädtischer Bildungsverein (niedaleko  Kaupert )
  5. Donald Sayenga (wyd., 2011), s.7
  6. Reiner Schmalzl w Thüringer Allgemeine od 22 lipca 2014, TAMU2