John Moore-Brabazon, 1. baron Brabazon of Tara

John Moore-Brabazon 1935

John Theodore Cuthbert Moore-Brabazon, 1. baron Brabazon of Tara , GBE , MC (ur . 8 lutego 1884 w Londynie - † 17 maja 1964 ) był pionierem brytyjskiego lotnictwa i konserwatywnym politykiem oraz kierowcą wyścigowym .

Życie

John Moore-Brabazon był aktywny jako kierowca wyścigowy w 1900 roku. W 1907 roku wygrał wyścig w Ardenach dla pojazdów Kaiserpreis na Minerva .

Moore-Brabazon nauczył się latać od Gabriela Voisina we Francji w 1908 roku . 30 października 1909 r. Odbył swój pierwszy przelot krótkiego dwupłatowca na dystansie ponad milę w Anglii i otrzymał nagrodę „All British Prize” Daily Mail (1000 funtów nagrody pieniężnej) . 1 marca 1910 roku wygrał pierwszy Puchar Michelin Imperium Brytyjskiego . Moore-Brabazon zasłynął z tych osiągnięć. Na wyspie był głęboko czczony. 1 marca 1910 roku Królewski Aeroklub przyznał mu licencję pilota nr 1.

W I wojnie światowej służył w Królewskim Korpusie Lotniczym , w którym awansował do stopnia podpułkownika . Wniósł znaczący wkład w rozwój wojskowej fotografii lotniczej .

Moore-Brabazon był członkiem Partii Konserwatywnej w parlamencie w Chatham (1918-1929) i Wallasey (1931-1942). W gabinecie Winstona Churchilla podczas II wojny światowej był ministrem transportu, a jako następca Maxa Aitkena, 1. barona Beaverbrooka , ministra produkcji samolotów.

W 1942 roku awansował na rówieśnika barona Brabazona z Tary i został przyjęty do Izby Lordów . W 1943 r. Pod jego przewodnictwem powołano tak zwaną Komisję Brabazona, której zadaniem było koordynowanie i planowanie rozwoju cywilnych samolotów w Anglii po zakończeniu wojny. Jednak projekt w dużej mierze się nie powiódł, także dlatego, że Moore-Brabazon, zwłaszcza w odniesieniu do nowo opracowanego silnika odrzutowego , utknął przy bardzo starym sposobie myślenia i nie miał wystarczającej przewidywania.

Był zaangażowany w budowę wielkiego brytyjskiego samolotu pasażerskiego Bristol Brabazon , który swój dziewiczy lot odbył 4 września 1949 roku.

Moore-Brabazon był żonaty i miał dwóch synów. Jako zapalony golfista był kapitanem Royal and Ancient Golf Club of St. Andrews w latach 1952/53 . Moore-Brabazon zmarł w 1964 r. Jego imieniem nazwano Brabazon Point , cypel na Antarktydzie.

linki internetowe

Indywidualne dowody

1. ↑ 1000 £ Wygrana nagroda „All British” . W: Właściciele FLIGHT (red.): Flight . taśma  45 . Flight, Londyn 1909, s. 703 ( flightglobal.com [PDF; dostęp 11 marca 2015]). 
2. ^ Zwycięzca British Michelin Trophy . W: Właściciele FLIGHT (red.): Flight . taśma  67 . Flight, Londyn 1910, s. 277 ( flightglobal.com [PDF; dostęp 11 marca 2015]).