Jorge Lorenzo
Naród: | Hiszpania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motocyklowe mistrzostwa świata | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Status: | Kierowca testowy ( MotoGP ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Statystyka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tytuł świata: | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Punkty Pucharu Świata: | 3946 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Podium: | 152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zgodnie z klasami:
|
Jorge Lorenzo Guerrero (ur . 4 maja 1987 w Palmie ) to były hiszpański motocyklista .
On jest 1,73 m wysokości i waży 64 kg, a jego korzystne numer rozpoczynający się od lat 48. Lorenzo wygrał w 2006 i 2007 roku na Aprilia tytułowym świecie w 250 cc klasie motocykli Mistrzostw Świata , a w roku 2010 , 2012 i 2015 , na Tytuł Pucharu Świata w MotoGP na Yamaha .
Od 2008 do 2016 roku rozpoczęła się w MotoGP klasy dla Yamaha MotoGP Zespołu , w 2017 roku przeszedł do Ducati MotoGP Zespołu . W 2019 jeździł dla zespołu Repsol Honda . Następnie ogłosił koniec swojej kariery.
Kariera zawodowa
Wczesne lata
Jorge Lorenzo brał udział w swoim pierwszym wyścigu minicrossowym w 1990 roku, kiedy miał zaledwie cztery lata. W 1992 zaczął również jeździć na mini-rowerach , od 1993 do 1995 brał udział w Mistrzostwach Balearów w Minicrossie i zdobywał tytuł we wszystkich trzech latach.
W wieku dziesięciu lat, w 1997 roku, przeszedł z minicrossu na wyścigi szosowe w Aprilia 50cc Cup , które wygrał odpowiednio w 1998 i 1999 roku. W 2000 roku jako 13-latek brał udział w mistrzostwach Hiszpanii 125 cm3, które zajął czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej. W następnym roku był szósty w mistrzostwach Europy 125 cm3 .
Mistrzostwa świata 125 cm3
Jorge Lorenzo przeniósł się do Derbi w 2002 roku w klasie 125 cm3 mistrzostw świata, gdzie został najmłodszym pilotem w historii mistrzostw świata. Ponieważ limit wiekowy w tej klasie to 15 lat, nie został jeszcze dopuszczony do startu w dwóch pierwszych wyścigach sezonu. W weekend trzeciego biegu, Grand Prix Hiszpanii w Jerez , w sobotę skończył 15 lat, dlatego nie mógł wziąć udziału w piątkowym treningu, po czym ukończył wyścig w wieku 15 lat i jednego dnia. Pod koniec sezonu zajął 21. miejsce w klasyfikacji generalnej.
W sezonie 2003 był dwunasty w klasyfikacji generalnej i mógł świętować swoje pierwsze zwycięstwo w Grand Prix podczas Grand Prix Brazylii w Rio de Janeiro . W 2004 roku , po trzech zwycięstwach i siedmiu miejscach na podium, zajął czwarte miejsce w mistrzostwach świata 125 cm3 z 179 punktami.
Mistrzostwa świata w pojemności 250 cm3
Na sezon 2005 Jorge Lorenzo przeniósł się do Fortuna Honda w klasie 250 cc. W swoim pierwszym roku zajął w tej klasie sześć miejsc na podium i był piąty w klasyfikacji generalnej.
W 2006 roku jego zespół przeniósł się z Hondy do Aprilii. Jego kolegą z drużyny był rodak Héctor Barberá , z którym nie zawsze dobrze się dogadywał w sezonie. Lorenzo wygrał swoje pierwsze Grand Prix w klasie 250 cc podczas pierwszego wyścigu sezonu w Jerez. Z ośmioma zwycięstwami i łącznie jedenastoma miejscami na podium, Lorenzo został ostatecznie 250 Mistrzem Świata z 289 punktami, 17 punktów przed swoim najtwardszym konkurentem, Włochem Andreą Dovizioso .
Również w 2007 roku Jorge Lorenzo wystartował w zespole Fortuna Aprilia na fabrycznej Aprilii w Mistrzostwach Świata 250cc i rozpoczął sezon jako wielki faworyt do tytułu. Lorenzo zakończył to z dziewięcioma zwycięstwami i pole position, a także łącznie dwunastoma miejscami na podium w 17 wyścigach. Z 52-punktową przewagą nad wicemistrzem Andreą Dovizioso, Lorenzo zapewnił sobie drugi tytuł mistrza świata.
Klasa MotoGP
Do sezonu 2008 Lorenzo przeniósł się do Yamaha - fabrycznego zespołu Fiat Yamaha i jest tam nowy kolega z zespołu Valentino Rossi . Lorenzo zaczął jednak od opon Michelin , w przeciwieństwie do Rossiego, który jeździł na oponach Bridgestone .
W 2009 roku Lorenzo ponownie dołączył do zespołu Fiat Yamaha , aczkolwiek z nowym kierownictwem iz numerem startowym 99. Ze względu na nowe standardowe przepisy dotyczące opon, teraz jeździł również na oponach Bridgestone.
W 2010 Lorenzo zdobył swój pierwszy tytuł mistrza świata w klasie MotoGP. Zdobył to już podczas Grand Prix Malezji . W 2011 Lorenzo przegapił swoją obronę tytułu. Był wicemistrzem za Caseyem Stonerem z trzema zwycięstwami i 260 punktami . W 2012 roku Lorenzo zanotował dla siebie sześć zwycięstw i, z 350 punktami w końcowej klasyfikacji, zdobył swój drugi tytuł mistrza świata w klasie MotoGP, który udało mu się zdobyć na wczesnym etapie Grand Prix Australii .
W sezonie 2013 Lorenzo odmówił drużynie Yamaha Factory Racing . Jeździł Yamahą YZR-M1 . Jego kolega z drużyny to ponownie Valentino Rossi. Po pierwszym zwycięstwie w Katarze Lorenzo odniósł jeszcze dwa zwycięstwa. W wolnym treningu holenderskiego TT Lorenzo stracił kontrolę nad swoją Yamahą na mokrym torze i upadł. Miał złamany obojczyk na lewym ramieniu. Wcześniej ustanowił najszybszy czas w pierwszej suchej sesji treningowej. Następnie przeszedł operację w szpitalu General de Catalunya w Barcelonie. Niemniej jednak Lorenzo wystartował w holenderskim TT i zajął piąte miejsce. Podczas treningu przed kolejnym Grand Prix Niemiec na Sachsenring Lorenzo ponownie upadł, powodując wypaczenie tytanowej płyty w jego lewym ramieniu. Po kontroli w Centrum Medycznym nie otrzymał pozwolenia na start w niedzielę wyścigową; zamiast tego Lorenzo przeszedł kolejną operację uzupełniającą. W Grand Prix Indianapolis Lorenzo zajął trzecie miejsce za Pedrosą. Mimo 8 zwycięstw (dwa więcej niż mistrz świata Marc Márquez ) nie był w stanie obronić tytułu mistrza świata .
Rok 2014 nie zaczął się dla Lorenzo zbyt pomyślnie. W pierwszym wyścigu w Katarze rozbił się na pierwszym okrążeniu i pozostał bez punktów. W drugim wyścigu w Austin spowodował start z wyskoku i w rezultacie otrzymał karę za przejazd. Pod koniec wyścigu zajął dziesiąte miejsce. W Grand Prix Argentyny, w Termas de Río Hondo, Lorenzo po raz pierwszy w tym sezonie stanął na podium. Po 25 okrążeniach musiał jedynie przyznać się do porażki dwóm fabrycznym kierowcom Hondy, Marquezowi i Pedrosie. Jednak kolejne dwa wyścigi nie były tak udane, jak oczekiwano. W Jerez (Hiszpania) i Le Mans (Francja) wystarczyło tylko dwukrotnie na czwarte miejsce.W Grand Prix Włoch w Mugello Lorenzo był w stanie stanąć na drugim podium. Musiał tylko przyznać się do porażki zwycięzcy serii Marquezowi, który przekroczył linię o 0,121 sekundy przed nim. W następnym wyścigu na Circuit de Catalunya musiał zadowolić się czwartym miejscem za Marquezem, Rossim i Pedrosą. Na holenderskim TT w Assen zajął 13. miejsce w zmiennych warunkach, a na Sachsenring po burzliwym starcie był w stanie zapewnić sobie 3. miejsce za Markiem Márquezem i Danim Pedrosą. W Grand Prix Indianapolis Lorenzo ponownie stanął na podium, zajmując drugie miejsce za Marquezem, 1,8 sekundy za Marquezem. W 11. wyścigu sezonu, w czeskim Brnie, Jorge po raz piąty stanął na podium, ponownie zajmując drugie miejsce za Pedrosą i przed swoim kolegą z zespołu Valentino Rossim. Udało mu się kontynuować tę serię na Grand Prix Wielkiej Brytanii w Silverstone i po raz czwarty z rzędu stanął na podium, po raz trzeci na drugim miejscu.Tym razem musiał przyznać się do porażki Marcowi Marquezowi, który ukończył wyścig wyścig 0,732 sekundy przed nim.
Hiszpan rozpoczął 2015 sezon poza podium w pierwszych trzech wyścigach. Ale potem udało mu się osiągnąć cztery zwycięstwa z rzędu. Po zwycięstwie w Grand Prix Czech na Automotodromie Brno , Lorenzo po raz pierwszy objął prowadzenie w klasyfikacji generalnej od swojego kolegi z zespołu Rossiego. Obaj mieli taką samą liczbę punktów. Ale Lorenzo miał do tej pory pięć zwycięstw, o dwa więcej niż Rossi. Jednak w następnym wyścigu Rossi ponownie wygrał i ponownie objął prowadzenie w klasyfikacji generalnej. Przed ostatnim wyścigiem sezonu w Walencji Lorenzo tracił do rywala siedem punktów. Ale Włoch musiał wystartować z ostatniego miejsca na starcie z powodu kary w poprzednim wyścigu w Malezji . Z Lorenzo zdobywającym 25 punktów za pierwsze miejsce, a Rossi dopiero na czwartym, co oznacza 13 punktów, Hiszpan został mistrzem świata po raz piąty w swojej karierze.
Sezon 2016 , ponownie z Valentino Rossi jako kolegą z drużyny, był ostatnim dla Jorge Lorenzo w fabrycznym zespole Yamaha. Tydzień po trzecim wyścigu sezonu na Circuit of The Americas zespół ogłosił odejście. Wkrótce potem jego nowy pracodawca, Ducati Corse, potwierdził współpracę z Hiszpanem od 2017 roku . W październiku 2016 przejechał kilka okrążeń Mercedesem F1 W05 Hybrid na torze Silverstone w ramach kampanii PR swojego sponsora Monster Energy .
Statystyka
tytuł
- 1993-1995 - Mistrz Balearów w minicrossie
- 1998, 1999 - Aprilia zdobywczyni Pucharu 50cc
- 2006 - 250 cc mistrz świata na Aprilia
- 2007 - 250 cc mistrz świata na Aprilia
- 2008 – debiutant roku w klasie MotoGP na Yamasze
- 2010 - mistrz świata MotoGP na Yamasze
- 2012 – mistrz świata MotoGP na Yamasze
- 2015 – mistrz świata MotoGP na Yamasze
- 68 zwycięstw w Grand Prix
W motocyklowych mistrzostwach świata
pora roku | Świetny | motocykl | biegać | Zwycięstwa | Podia | Polacy | Zwrotnica | Wynik |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125 cm³ | Derbi | 14. | - | - | - | 21 | 21. |
2003 | 125 cm³ | Derbi | 16 | 1 | 2 | 1 | 79 | 12. |
2004 | 125 cm³ | Derbi | 16 | 3 | 7th | 2 | 179 | 4. |
2005 | 250 cm³ | Honda | 15. | - | 6. | 4. | 167 | 5. |
2006 | 250 cm³ | Aprilia | 16 | ósmy | 11 | 10 | 289 | Mistrz świata |
2007 | 250 cm³ | Aprilia | 17. | 9 | 12. | 9 | 312 | Mistrz świata |
2008 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 17. | 1 | 6. | 4. | 190 | 4. |
2009 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 17. | 4. | 12. | 5 | 261 | 2. |
2010 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 18. | 9 | 16 | 7th | 383 | Mistrz świata |
2011 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 15. | 3 | 10 | 2 | 260 | 2. |
2012 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 18. | 6. | 16 | 7th | 350 | Mistrz świata |
2013 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 17. | ósmy | 14. | 4. | 330 | 2. |
2014 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 18. | 2 | 11 | 1 | 263 | 3. |
2015 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 18. | 7th | 12. | 5 | 330 | Mistrz świata |
2016 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | 18. | 4. | 10 | 4. | 233 | 3. |
2017 | MotoGP | Ducati Desmosedici GP17 | 18. | - | 3 | - | 137 | 7th |
2018 | MotoGP | Ducati Desmosedici GP18 | 14. | 3 | 4. | 4. | 134 | 9. |
2019 | MotoGP | Honda RC213V | 15. | - | - | - | 28 | 19. |
całkowity | 297 | 68 | 152 | 69 | 3946 | 5 światowych tytułów |
muzeum
30 listopada 2016 roku w Andorze otwarto muzeum Mistrzów Świata by 99 . Są to m.in. Kaski i kombinezony wyścigowe od obecnych i byłych kierowców wyścigowych (MŚ motocyklowe i Formuła 1 ) na wystawie.
Bibliografia
linki internetowe
- Jorge Lorenzo na oficjalnej stronie Motocyklowych Mistrzostw Świata (w języku angielskim).
Indywidualne dowody
- ↑ Dorna Sports: Jorge Lorenzo: Przegląd sezonu 2010 | MotoGP™. Źródło 9 sierpnia 2021 .
- ↑ Dorna Sports: Jorge Lorenzo - Mistrz Świata MotoGP™ 2012 | MotoGP™. Źródło 9 sierpnia 2021 .
- ^ „Klasa GP von Assen 2013” . motogp.com, 29 czerwca 2013, dostęp 29 czerwca 2013 .
- ↑ „Bez startu na Sachsenring: Lorenzo wyjeżdża”. motogp.com, 12 lipca 2013, dostęp 16 lipca 2013 .
- ↑ „Mistrzostwa Świata są szeroko otwarte: Pięciu kierowców z możliwościami”. motogp.com, 15 lipca 2013, dostęp 16 lipca 2013 .
- ↑ GP Walencji: Mistrz Świata Lorenzo, dramat dla Rossiego. Speedweek, 8 listopada 2015, dostęp 8 listopada 2015 .
- ↑ Jorge Lorenzo: „Na poziomie Raineya i Robertsa”. Speedweek, 8 listopada 2015, dostęp 8 listopada 2015 .
- ↑ Teraz oficjalne: Jorge Lorenzo przechodzi na Ducati. Speedweek, 18 kwietnia 2016, dostęp 18 kwietnia 2016 .
- ↑ Sebastian Fränzschky: Jorge Lorenzo na teście Formuły 1: „Inny świat”. Motorsport-Total.com, 7 października 2016, dostęp 4 grudnia 2016 .
- ↑ Otto Zuber: Jorge Lorenzo: Muzeum o mistrzach MotoGP i F1. speedweek.com, 1 grudnia 2016, dostęp 5 grudnia 2016 .
dane osobiste | |
---|---|
NAZWISKO | Lorenzo, Jorge |
ALTERNATYWNE NAZWY | Lorenzo Guerrero, Jorge (pełne imię) |
KRÓTKI OPIS | Hiszpański motocyklista |
DATA URODZENIA | 4 maja 1987 |
MIEJSCE URODZENIA | Palma |