Keirin
Keirin (z japońskiego 競 輪, Keirin , niemiecki „wyścig kolarski”) to dyscyplina kolarstwa torowego . Jest to wariant sprintu z Japonii ; jest również znany jako „sprint bojowy”.
fabuła
Keirin został wprowadzony jako sport bukmacherski w Japonii w 1948 roku ; dochód z zakładów był wówczas przeznaczony na odbudowę po II wojnie światowej .
W 1980 Keirin został włączony do programu mistrzostw świata na torze UCI dla mężczyzn zawodowców , od 1993 roku zawody odbywają się w kategorii elita mężczyzn . W 2002 roku wprowadzono również Mistrzostwa Świata w kategorii Elity Kobiet .
Keirin to olimpijskie zawody kolarskie dla mężczyzn od 2000 roku . Na Igrzyskach Olimpijskich 2012 po raz pierwszy przyznano medale w konkursie keirin dla kobiet.
Badania zgłoszone przez BBC w 2008 roku sugerują, że japońska Fundacja Keirin (JKA) zapłaciła Union Cycliste Internationale (UCI) 3 miliony dolarów za włączenie Keirina do programu olimpijskiego w latach 90-tych.
zasady
Zgodnie z przepisami UCI, biegi keirin odbywają się zwykle z sześcioma zawodnikami na dystansie około 1500 metrów. Przez pierwszą połowę dystansu rozrusznik jedzie na dernie lub na rowerze elektrycznym przed pole i powoli przyspiesza od ok. 30 km/h do prędkości ok. 50 km/h. Po opuszczeniu toru po 750 metrach rozpoczyna się właściwa walka finałowa. W zależności od liczby uczestników Keirin zostanie rozegrany w kilku rundach turniejowych. Z góry określona liczba uczestników dociera do następnej rundy.
Keirin w Japonii
W Japonii rozrusznik używa również roweru wyścigowego, a każdy bieg rozpoczyna dziewięciu zawodników. Dozwolona jest również większa aktywność fizyczna niż w wyścigach UCI. Kierowcy noszą plastikowe zbroje pod kolorowymi koszulkami, aby chronić przed upadkami.
Dziś w Japonii w 40 tysiącach wyścigów rocznie obraca się około 15 miliardów euro, a zyski, które wynikają głównie z zakładów sportowych, są przeznaczane na wsparcie rodzimego przemysłu rowerowego. Wyścigi odbywają się na 50 torach rowerowych JKA z ponad 4000 zawodowych kierowców.
Aby uniknąć manipulacji zakładami poprzez wpływanie na kierowców, kierowcy na etapie zawodów wycofują się: mieszkają w specjalnych hotelach przy torach wyścigowych i nie mogą mieć fizycznego ani telefonicznego kontaktu ze światem zewnętrznym. Aby uzyskać prawo jazdy, muszą uczęszczać do dziesięciomiesięcznej szkoły keirin i zdać egzamin. Sprzęt i odzież są obowiązkowe. Sami kierowcy są podzieleni na czterostopniowy system wydajności. W ramach wyścigów najwyższej klasy osiągów każdej wiosny odbywa się tak zwana „International Keirin Series”, na którą zapraszani są odnoszący sukcesy zagraniczni kierowcy wyścigowi. Aby dostosować się do specjalnych zasad, oni również muszą zdać „Szkołę Keirin” z egzaminem przez dwa tygodnie. Z jedenastoma udziałami Belg Michel Vaarten jest obcokrajowcem z największą liczbą startów w japońskiej serii Keirin. Niemieckimi starterami byli m.in. Dieter Giebken , Michael Hübner , Sören Lausberg , Jan van Eijden , Jens Fiedler i Stefan Nimke .
Kōichi Nakano, dziesięciokrotny japoński mistrz świata w sprincie, kilka razy z rzędu wygrał krajowy cykl Keirin w latach 70. i 80. XX wieku. Jednak na arenie międzynarodowej nigdy nie zaczął w keirin.
Od 1949 do 1964 wyścigi keirin w Japonii były również gospodarzem zawodów dla kobiet. W 2012 roku przywrócono konkurs kobiet pod tytułem Girl's Keirin . Kobiety, podobnie jak mężczyźni, muszą przejść przez szkołę keirin. W 2014 roku do udziału w wyścigu wraz z Hiszpanką Heleną Casas została zaproszona niemiecka kierowca Miriam Welte .
Wyniki na mistrzostwach świata UCI na torze
mężczyźni
kobiety
literatura
- Kai-K. Sawabe, Bertram Praca : Keirin. Opus-Verlag, Limburg 1996, ISBN 3-00-001148-X .
linki internetowe
- Zawodnicy Keirin Speed na nowness.com
- Przepisy UCI dotyczące kolarstwa torowego, tam: 3.2.14 ff. "Keirin" (angielski / francuski)
- Keirin dziewczynki w Japonii. Tokyo Weekender, 16 września 2012, wejście 7 kwietnia 2014 .
Indywidualne dowody
- ↑ „Kolejna gotówka powiązana z igrzyskami olimpijskimi” na news.bbc.co.uk , dostęp 2 kwietnia 2011 r.
- ↑ Przełożenie na kołach jest ustawione na <55:12-16, patrz Kai-K. Sawabe / Bertram Praca: Keirin , Limburg 1996, s. 20
- ↑ Martina Kasprzak: „Czułeś się jak w więzieniu”. Schweriner Volkszeitung, archiwizowane z oryginałem na 15 sierpnia 2007 roku ; Źródło 8 grudnia 2013 .
- ↑ Achim Dreis: Licencja rowerowa dla sprinterów bojowych. FAZ, 3 kwietnia 2014, dostęp 7 kwietnia 2014 .