Długi 2 marca

Początek Długiego Marca 2D 29 września 2012 r.

Langer Marsch 2 , LM-2 za krótki ( chiński 長征二號 / 长征二号, Pinyin Changzheng Èrhào , CZ-2 za krótki ) opisuje rodzinę dwustopniowych wyrzutni z tej serii Langer Marsch z przez Republiki Ludowej , przy czym poszczególne wersje są czasem mocno różniące się od siebie.

historia

2	2C	2D	2E	2F

Długi marsz 2/2A

W sierpniu 1965 r. „Centralna Komisja ds. Projektów Specjalnych” (中央 专门 委员会) kierowana przez premiera Zhou Enlai zatwierdziła propozycję Chińskiej Akademii Nauk opracowania satelity teledetekcyjnego, który mógłby powrócić na Ziemię bez szwanku, początkowo „Chiński Powrót Satelita” (中国 返回式 卫星, zwany Pinyin Zhōngguó Fǎnhuí Shì Wèixīng ). Opracowano szczegółową koncepcję, a we wrześniu 1967 r. na posiedzeniu odpowiedzialnego za te sprawy VII Ministerstwa Inżynierii Mechanicznej , dzisiejszej China Aerospace Science and Technology Corporation, pojazd nośny dla opracowywanego tam Dongfeng 5 ICBM, postanowiono opracować satelity powrotne. Na posiedzeniu Centralnej Komisji ds. Projektów Specjalnych zwołanym przez Zhou Enlai 5 czerwca 1970 r. rakieta nośna i satelita powrotny zostały ostatecznie wpisane na listę krajowych projektów priorytetowych (国家 重点 建设 项目). To utorowało drogę do konkretnych prac rozwojowych.

Tu Shou'e (屠 守 锷, 1917-2012), główny projektant ICBM , i jego zastępca Wang Yongzhi , obaj pracujący w 1. Akademii Siódmego Ministerstwa , dzisiejszej Akademii Technologii Pojazdów Wyrzutni , zajmowali się swoimi pracami nad Dongfeng 5 teraz także pracuje nad nową rakietą. W listopadzie 1973 r. w I Akademii podjęto decyzję o nazwaniu tej rakiety, która powinna być w stanie przenieść ładunek 1800 kg na orbitę zbliżoną do Ziemi , „Długi 2 marca”. Pierwszy (i jedyny) start rakiety miał miejsce 5 listopada 1974 roku, ale była to porażka. 20 sekund po wystrzeleniu pocisk stał się niestabilny i uległ samozniszczeniu.

Długi marsz 2C

Po awarii 5 listopada 1974 r. - poluzowaniu się kabla systemu nawigacji inercyjnej - pocisk, znany później również jako "CZ-2A", został zmodyfikowany i przemianowany na CZ-2C (trzystopniowy CZ-2B). został później przemianowany na Langer Marsch 3 ) . Po pięciu testach naziemnych, które przeprowadzono do października 1975 r., co doprowadziło do podwójnej kontroli jakości, Changzheng 2C został wystrzelony po raz pierwszy 26 listopada 1975 r. Z kosmodromu Jiuquan rakieta przywiozła satelitę powrotnego Pioneering 1- 1 , znany również jako FSW-0-1, odnoszący sukcesy w kosmosie. Po kolejnym udanym wystrzeleniu 7 grudnia 1976 r. I Akademia VII Ministerstwa Inżynierii Mechanicznej (dzisiejsza Akademia Technologii Pojazdów Wyrzutni ) dokonała zmian w pocisku. Długość została zwiększona z 32 m do 35 m. Ciąg startowy zwiększono do 2800 kN, co zwiększyło maksymalną ładowność do 2,5 t. Było to konieczne ze względu na coraz bardziej wymagające i cięższe satelity teledetekcyjne. Od 1980 roku maksymalna ładowność na orbicie okołoziemskiej została zwiększona w trzech kolejnych krokach do 3 ton.

Changzheng 2C był dostępny w kilku podwariantach. Tak więc rakiety do wystrzelenia satelitów Iridium firmy Motorola nazwano CZ-2C/SD. Ten wariant miał 40 m długości i masę startową 213 t, mógł przenieść dwa satelity Iridium o masie 1,5 t każdy na orbitę polarną o wysokości 630 km . W tym celu górny stopień rakiety, który miał owiewkę o długości 8,4 m, został wyposażony w dodatkowy silnik rakietowy na paliwo stałe . Po wystrzeleniu pierwszy etap początkowo wprowadził rakietę na orbitę parku eliptycznego o wymiarach 180 × 665 km. Następnie zapalił się solidny napęd górnego stopnia i wraz z zamontowanymi na nim satelitami wyprowadził go na orbitę kołową na wysokości 630 km. W końcu silnik odpalił, prawidłowo ustawił stolik i wprawił go w ruch obrotowy. Następnie, około 50 minut po wystrzeleniu, satelity zostały umieszczone na ich ostatecznej orbicie. 1 września 1997 roku CZ-2C/SD został pomyślnie przetestowany z dwoma modelowymi satelitami jako symulacja masowa, a 8 grudnia 1997 roku po raz pierwszy wystrzelono dwa prawdziwe satelity Iridium.

Inny wariant z trójosiowym stabilizowanym górnym stopniem, CZ-2C/SM, został wykorzystany w projekcie Double Star realizowanym wspólnie z ESA . 29 grudnia 2003 r. i 25 lipca 2004 r. dwa satelity badawcze, każdy o wadze 660 kg, zostały wprowadzone na bardzo wysokie orbity o wymiarach 555 × 78 051 km (nachylenie orbity 28,5°) i 681 × 38 278 km (nachylenie orbity 90°). Trzeci wariant, wprowadzony po raz pierwszy 6 września 2008 r., z trzecim, stałym stopniem i statecznikami ogonowymi, nazwano CZ-2C/SMA.

CZ-2C, który może wystartować ze wszystkich trzech kosmodromów śródlądowych i przenieść satelity na wszystkie typy orbit, od orbity bliskiej Ziemi, przez orbity zsynchronizowane ze słońcem, po geostacjonarne orbity transferowe i orbity wysoce eliptyczne, miał 56 startów, z których tylko jeden nie powiódł się ( 18 sierpnia 2011 r.) Według stanu na marzec 2021 r. druga najczęściej używana rakieta rodziny Langer Marsch. Tylko CZ-3B był częściej używany w tym momencie z 75 startami (z czego cztery były awariami). W 2021 r. dla Changzheng 2C opracowano owiewkę ładunkową o średnicy 4,2 m, której połówki mają wracać na ziemię ze sterowaną paralotnią w celu ograniczenia wpływu ewakuacji na ludność na terenach nadlatujących w miarę możliwości. 26 lipca 2019 r. uchylne płetwy kratowe zamontowane na pierwszym stopniu zostały już przetestowane, dzięki czemu wypalony stolik mógł stosunkowo precyzyjnie nawigować do miejsca lądowania po upuszczeniu.

Długi marzec 2D

CZ-2D został opracowany przez Szanghajską Agencję Kosmiczną (od marca 1993 r. Szanghajska Akademia Technologii Kosmicznych ) i wystartował po raz pierwszy 9 sierpnia 1992 r. Wbrew nazwie nie jest to wariant CZ-2, ale dwustopniowa pochodna Langer Marsch 4A . Według stanu na marzec 2021 r., z 51 premierami, CZ-2D jest prawie tak samo często używany jak CZ-2C, a ponadto jest bardzo niezawodny. Dopiero 28 grudnia 2016 r. rakieta osiągnęła niższą orbitę niż zamierzono.

Długi marsz 2E

26 października 1985 r. rząd chiński zezwolił na oferowanie na rynku międzynarodowym komercyjnych wystrzeliwanych satelitów z rakietami typu Langer Marsch 2 i Langer March 3. Jednak najpotężniejsza rakieta w Chinach w tamtym czasie, Changzheng 3 , mogła wynieść na orbitę geostacjonarną maksymalnie 1,4 tony satelitów, podczas gdy większość satelitów wyprodukowanych za granicą ważyła już ponad 2,5 tony. Dlatego Ministerstwo Przemysłu Kosmicznego , które wyłoniło się w maju 1982 r. z VII Ministerstwa Inżynierii Mechanicznej, pod koniec 1986 r. podjęło decyzję o opracowaniu wersji Changzheng 2 z dopalaczami , początkowo nazywanej „wiązką CZ-2” (长 二 二) . Po wstępnych studiach wykonalności Wang Yongzhi, dyrektor I Akademii od grudnia 1986 r., był w stanie zagwarantować na spotkaniu Ministerstwa Przemysłu Lotniczego, założonego w kwietniu 1988 r. w listopadzie 1988 r., że rakieta, znana obecnie jako „Long March 2E” , zostanie wydany 30 czerwca. Oddany do użytku w 1990 roku. W rezultacie Rada Państwa Chińskiej Republiki Ludowej wydała zgodę na opracowanie i budowę rakiety w grudniu 1988 roku, a Komisja Nauki, Technologii i Przemysłu Obrony Narodowej powierzyła projekt Wang Yongzhi. Rakieta została wyposażona w cztery dodatkowe dopalacze paliwa ciekłego , każdy z silnikiem YF-20B o ciągu 732 kN na poziomie morza. Pierwsze uruchomienie miało miejsce 16 lipca 1990 roku.

Historia tej rakiety jest przyćmiona dwoma falstartami, które można przypisać temu samemu nieodkrytemu błędowi. W obu przypadkach zastosowane oprogramowanie nie było w stanie poradzić sobie z nagłą zmianą warunków wiatrowych podczas opuszczania basenu kosmodromu Xichang . Podczas pierwszego wypadku 21 grudnia 1992 r. podmuchy wiatru i środki kontroli rakiety spowodowały, że ładunek był tak wysoki, że owiewka ładunku została zniszczona i zrzucona. Mimo to rakieta dotarła na zamierzoną orbitę i umieściła tam (choć całkowicie zniszczonego) satelitę. W drugim wypadku 25 stycznia 1995 r. rakieta w tej samej sytuacji całkowicie wymknęła się spod kontroli i spadła kilka kilometrów od miejsca startu w wiosce, zabijając 21 osób. W sumie rakieta została użyta siedem razy (ostatni start 28 grudnia 1995). Dalszy rozwój "CZ-2E (A)" z dłuższymi dopalaczami został ogłoszony w 2000 roku, ale nigdy nie został zrealizowany.

Długi marsz 2F

Po tym, jak Stały Komitet Biura Politycznego Komunistycznej Partii Chin zatwierdził w dniu 21 września 1992 r. trójfazowy załogowy program kosmiczny Chińskiej Republiki Ludowej , Komitet Centralny Komunistycznej Partii Chin , Rada Państwa ChRL Chin i Centralna Komisja Wojskowa zatwierdziły kilka dni później fundusze na pierwszy etap – wystrzelenie dwóch bezzałogowych i jednego załogowego statku kosmicznego – za darmo. 23 października 1992 r. na spotkaniu w ówczesnym Ministerstwie Przemysłu Lotniczego ogłoszono zobowiązanie do finansowania i zlecono Chińskiej Akademii Technologii Pojazdów Wyrzutni opracowanie pojazdu nośnego dla wspomnianych statków kosmicznych na bazie Changzheng 2E. Było to przed wypadkiem 21 grudnia tego roku, ale ponieważ rakieta o nazwie „Long March 2F” była przeznaczona do misji załogowych, zaplanowano szeroko zakrojone działania mające na celu zwiększenie niezawodności. Wprowadzono systemy potrójnie redundantne, a drugi etap wzmocniono konstrukcyjnie. We współpracy z akademią technologii silników rakietowych na paliwo stałe opracowano system ratunkowy z rakiety ratunkowej na czubku rakiety oraz silników ratunkowych i rozkładanych płetw kratowych po bokach owiewki ładunku. Niezawodność Changzheng 2F gwarantowana przez producenta wynosi 97%, co czyni ją teoretycznie najbezpieczniejszą rakietą w Chinach na poziomie 98% do czasu uruchomienia Changzheng 7 w 2016 roku.

Widok budynku montażu statków kosmicznych z wyrzutni

Pod koniec 1994 roku plany dotyczące rakiety zostały w pełni opracowane i zatwierdzone przez firmę parasolową dla przemysłu kosmicznego , organizację poprzednika dzisiejszej firmy macierzystej Akademii Technologii Pojazdów Wyrzutni. 7 lipca 1995 r. „Centralna Komisja ds. Projektów Specjalnych” (中央 专门 委员会) przy KC KPCh wydała pozwolenie na rozpoczęcie budowy pierwszego prototypu. W przeciwieństwie do dotychczas opracowanych rakiet z rodziny Langer Marsch , których stopnie montowane są na wyrzutni, tutaj montaż odbywał się w nowo wybudowanym budynku montażowym statków kosmicznych na południowym wschodzie kosmodromu Jiuquan , ustawionym pionowo od początku , gdzie rakieta jest następnie sprawdzana i ostatecznie trafia na wyrzutnię stojąc na ruchomym stole startowym. Po ukończeniu ostatecznego prototypu 12 grudnia 1997 roku, nowa metoda została po raz pierwszy przetestowana w ćwiczeniach na dużą skalę w marcu 1998 roku. Pierwsze bezzałogowe wystrzelenie odbyło się 19 listopada 1999 r. Po trzech kolejnych bezzałogowych lotach testowych, pierwszy lot załogowy nastąpił 15 października 2003 r. z Shenzhou 5 . Pocisk został ostatnio użyty w misji Shenzhou 7 25 września 2008 r.

Długi marsz 2F / G

Ulepszona wersja Changzheng 2F, Changzheng 2F / G (z chińskiego 改进型, Gǎijìn Xíng, „dalsza wersja rozwinięta”) została opracowana na potrzeby misji od 2011 roku, które obejmowały uruchomienie laboratorium pokojowego i testowanie manewrów sprzęgających . Ta rakieta ma ulepszony system nawigacji bezwładnościowej, aby móc dokładniej osiągnąć pożądaną orbitę. Silniki również zostały nieco zmienione. Zbiorniki podtlenku azotu w dopalaczach są skierowane do góry, a nie okrągłe, aby lepiej wykorzystać przestrzeń i móc pomieścić więcej paliwa. Zwiększyło to maksymalną masę użyteczną dla orbity niskoziemskiej z 8,1 do 8,6 ton, a masę startową z 480 do 493 ton w przypadku transportu kosmicznego laboratorium, który został wykonany bez rakiety ratowniczej, czyli 497 ton w przypadku statki kosmiczne z Shenzhou 8 . Do transportu statków kosmicznych używa się starej owiewki ładunkowej o średnicy 3,8 m i długości 10,7 m dla CZ-2F/G, natomiast laboratoria kosmiczne Tiangong 1 i Tiangong 2 mają owiewki ładunkowe o średnicy 4,2 mi 12,7 m długości. Kiedy eksperymentalny szybowiec kosmiczny Chongfu Shiyong Shiyan Hangtian Qi został zwodowany 4 września 2020 r., zastosowano również Changzheng 2F/G z dużą owiewką ładunkową. Ten wariant rakiety, którego owiewka ładunkowa ma kształt Von-Kármán-Ogive (jak Changzheng 5 ), jest również znany jako 长 二 F 改 T 型 (od „Tiangong”) lub CZ-2F / T. W przeciwieństwie do rakiet transportujących statki kosmiczne, które od czasu misji Shenzhou 1 w 1999 roku były liczone numerami seryjnymi (遥 一, 遥 二 itp.), rakiety Long March 2F/G używane do lotów bezzałogowych przewoziły laboratorium kosmiczne Tiangong 1 w Rok 2011 numery T1, T2 itd.

W celu wznowienia załogowych lotów kosmicznych w związku z Chińską Stacją Kosmiczną w 2021 r. nie tylko zwiększono teoretyczną niezawodność Changzheng 2F/G z 97% do 98%, ale także dodatkowo ulepszono system ratunkowy, który może teraz automatycznie dostosować się do różnych sytuacji.

Specyfikacja techniczna

Długi marsz 2F

Model rakiety CZ-2F, Hohhot 2011

Specyfikacje dla starszych wersji

Zobacz też

• Lista typów pocisków
• Lista startów rakiet Long March 2
• Podróże kosmiczne Chińskiej Republiki Ludowej

linki internetowe

• Encyklopedia Astronautyka : CZ-2A , CZ-2C , CZ-2D , CZ-2E , CZ-2F (angielski)
• Bernd Leitenberger: chińskie pojazdy nośne

Indywidualne dowody

1. ↑ Mark Wade: FSW w Encyclopedia Astronautica, dostęp 15 stycznia 2021 r. (w języku angielskim).
2. ↑ 我们 的 太空:钱学森 ： 就 按 这个 年轻人 的 意见 办！ In: xw.qq.com. 2 marca 2020, udostępniono 15 stycznia 2021 (chiński). 
3. ↑ Ilość 运载火箭的系列发展. W: mse.tju.edu.cn. 24 kwietnia 2020, udostępniono 15 stycznia 2021 (chiński). 
4. ↑ Mark Wade: Chang Zheng 2 w Encyclopedia Astronautica, dostęp 5 marca 2021 r. (w języku angielskim).
5. ↑ ^{a b c} 说一说长征二号丙运载火箭. W: spaceflightfans.cn. 12 maja 2021, udostępniono 18 maja 2021 (chiński). 
6. ↑ Arkusz informacyjny dotyczący podwójnej gwiazdy. W: sci.esa.int. 1 września 2019, dostęp 18 maja 2021 .  Podane tutaj daty orbitalne są ostateczne, chińskie są datami pominięcia.
7. ↑ Gunter Dirk Krebs: CZ-2C (3) SMA (Chang Zheng-2C (3) SMA). W: space.skyrocket.de. 14 września 2020, dostęp 22 maja 2021 (chiński). 
8. ↑ Ilość 刘岩:姜杰委员:多型运载火箭将相继承担重大航天工程任务. W: spaceflightfans.cn. 5 marca 2021, udostępniono 5 marca 2021 (chiński). 
9. ↑ Ilość 八院简介. W: sast.spacechina.com. Źródło 12 października 2019 (chiński). 
10. ↑ Ilość 历史上的今天10月26日. W: hunan.sina.cn. Źródło 15 stycznia 2021 (chiński). 
11. ↑ 20 多年前 长 二 捆 火箭 发射 “澳 星” ： 签合同 时 火箭 还在 图纸 上. W: calt.com. 26 sierpnia 2015, udostępniono 15 stycznia 2021 (chiński). 
12. ↑ ^{a b} 王永志. W: ysg.ckcest.cn. Źródło 15 stycznia 2021 (chiński). 
13. ^ Gunter Dirk Krebs: CZ-2E (Chang Zheng-2E). W: space.skyrocket.de. Źródło 20 stycznia 2021 . 
14. ↑ Eugen Reichl, The Rocket Type Book, ISBN 978-3-613-02788-6 , wydanie 1 2007
15. ↑ ^{a b} 李少京:黄春平龙飞九天圆梦时. W: zhuanti.spacechina.com. 2 kwietnia 2007, udostępniono 19 stycznia 2021 (chiński). 
16. ↑ Ilość 我国载人火箭可靠性国际领先. W: calt.spacechina.com. 16 grudnia 2016, dostęp 6 września 2020 (chiński). 
17. ↑ Ilość 栾海wsp.长征七号何以笑傲世界火箭风云榜. W: zhuanti.spacechina.com. 26 czerwca 2016, dostęp 6 września 2020 (chiński). 
18. ↑ Metoda ta jest również stosowana w dużych rakietach z kriogenicznymi propelentami opracowanymi od 2006 roku ( Langer Marsch 5 , Langer Marsch 7 itd.), podczas gdy nowy Langer Marsch 8 został zastąpiony instalacją poziomą, aby zaoszczędzić czas i pieniądze.
19. ^ Gunter Dirk Krebs: CZ-2F (Chang Zheng-2F). W: space.skyrocket.de. Dostęp 20 stycznia 2021 r . 
20. ↑ 长 二 F „T” 系列 和 „T” 系列 火箭 有何 不同？ In: calt.spacechina.com. 10 sierpnia 2016, udostępniono 20 stycznia 2021 (chiński). 
21. ^ Długi marca 2F - Pojazd startowy. W: lot kosmiczny101.com. Dostęp 20 stycznia 2021 r . 
22. ^ Gunter Dirk Krebs: CZ-2F/G (Chang Zheng-2F/G). W: space.skyrocket.de. Źródło 20 stycznia 2021 . 
23. ↑ Ilość 郭晋:长征二号F火箭发动机为发射神舟八号已进行改进. W: china.com.cn. 31 października 2011, udostępniono 19 stycznia 2021 (chiński). 
24. ↑ Gunter Dirk Krebs: CZ-2F/T (Chang Zheng-2F/T). W: space.skyrocket.de. Źródło 20 stycznia 2021 . 
25. ↑ 长 二 F 火箭 发射 “神舟 十一 号” 飞船 圆满 成功 24 成功 间 13 枚 “神箭” 送 11 名 航天 员 上. W: calt.spacechina.com. 17 października 2016, udostępniono 20 stycznia 2021 (chiński). 
26. ↑ Ilość 刘岩:姜杰委员:多型运载火箭将相继承担重大航天工程任务. W: spaceflightfans.cn. 5 marca 2021, udostępniono 5 marca 2021 (chiński). 
27. ↑ Podano maksymalną możliwą ładowność, a nie faktycznie transportowane ładunki wymienione w niektórych źródłach (statek kosmiczny Shenzhou z lub bez adaptera sprzęgającego, laboratorium kosmiczne Tiangong).