Klasa Maestrale (1981)

Klasa Maestrale
Maestrale (F 570) podczas operacji Enduring Freedom
Przegląd
Rodzaj	fregata
jednostki	ósmy
Stocznia	Fincantieri , Genua i La Spezia
Zamówienie	1976, 1980
Dostawa	1981-1984
okres służby	Od 1982
Specyfikacja techniczna
przemieszczenie	Maksymalnie: 3040 ts
długość	122,7 m²
szeroki	12,9 m²
Wersja robocza	4,2 m, maksymalna: 5,9 m
załoga	230 (w tym 24 funkcjonariuszy)
napęd	2 turbiny gazowe GE - Avio LM2500 ( CODOG ) o łącznej mocy 50 000 KM (36 765 kW) 2 Grandi Motori Trieste BL-230-20-DVM Diesel o łącznej mocy 10 000 KM (7350 kW) 2 śmigła
prędkość	32 kn (turbiny gazowe), 21 kn (diesel)
Zasięg	6000 nm przy 15 kn
Uzbrojenie	4 wyrzutnie rakiet do pocisków przeciwokrętowych Teseo Mk 2 1 wyrzutnia rakiet przeciwlotniczych Albatros / Aspide (po 8 ogniw) 1 pistolet Oto Melara 127/54 mm 4 działa Oto Melara 40/70 mm 2 wyrzutnie torped na torpedy 533 mm 6 wyrzutni torped dla torped ASW 324 mm mm
Elektronika zarządzania	Radar przeciwlotniczy Selenia SPS-774 (RAN 10S) pasmo E/F ASu-Radar SMA SPS-702 Radar nawigacyjny 1 SMA SPN-703 Systemy kontroli misji: IPN-20 (SADOC-2), Link 11 , Link 14, SATCOM System SASS (Silent Acquisition Surveillance System) (Galileo Avionica) Systemy kierowania ogniem: 1 Selenia SPG-75 (RTN 30X) do Albatrosa i 127 mm 2 Selenia SPG-74 (RTN 20X) do 40 mm Sonar : Raytheon DE-1164 MF, DE-1164 VDS, SQS-56 MF HMS sonar do polowania na łodzie podwodne
śmigłowiec	Dwa AB212 ASW lub NH90

Klasa Maestrale to fregata klasy do włoskiej marynarki . Klasa składa się z ośmiu statków zbudowanych w dwóch seriach i nazwanych na cześć wiatrów przez Fincantieri w Genui i La Spezia na przełomie lat 70. i 80. XX wieku .

fabuła

Fregaty klasy Maestrale stanowiły trzon włoskiej floty od lat 80. do 2010 roku. Od 2007 roku podjęto działania mające na celu wydłużenie żywotności i zwiększenie wartości bojowej okrętów. Obecnie są stopniowo zastępowane przez francusko-włoskie fregaty FREMM .

Klasa Maestrale to dalszy rozwój odnoszącej sukcesy i bardzo szybkiej klasy Lupo . W związku z rozszerzeniem, które uznano za konieczne, trzeba było poczynić małe kompromisy przy maksymalnej prędkości. Z tego powodu, a także z powodu wyższych kosztów zakupu i eksploatacji, klasa Maestrale nie była w stanie dorównać komercyjnemu sukcesowi swojej poprzedniej klasy. Okręty okazały się niezawodnymi „kołami roboczymi” we włoskiej marynarce wojennej, które zostały obciążone operacyjnie daleko poza zamierzonym poziomem. Okręty klasy Maestrale były pierwotnie przeznaczone przede wszystkim do zwalczania okrętów podwodnych , ale od początku posiadały także pociski przeciwokrętowe, przeciwlotnicze i pokładowe śmigłowce . Ta elastyczność użytkowania opłaciła się po zakończeniu zimnej wojny.

jednostki

Wszystkie fregaty zostały zbudowane w stoczni Fincantieri w Riva Trigoso , z wyjątkiem fregaty Grecale , która została zbudowana w Muggiano niedaleko La Spezia.

Fregaty pierwszej partii są (lub były) podległe jednostce morskiej w La Spezia ( 1ª Divisione navale ) , Aliseo, Euro, Espero i Zeffiro stacjonują (lub były) w Taranto i podlegają 2ant Divisione navale .

• 

  Zeffiro (F 577)

• 

  Zeffiro (F 577)

• 

  Scirocco (F 573)

W ramach większego projektu zakupowego indonezyjska marynarka wojenna zamówiła również w czerwcu 2021 roku dwie używane fregaty typu Maestrale, które mają zostać zmodernizowane przez Fincantieri.

Zobacz też

• Lista klas okrętów we włoskiej marynarce wojennej
• Lista wciągarek i systemów wiatrowych

linki internetowe

• Zajęcia Maestrale na globalsecurity.org

Przypisy

1. ↑ http://www.hazegray.org/worldnav/europe/italy.htm#2
2. ↑ Fincantieri dostarczy 8 statków do Indonezji. W: fincantieri.com. Dostęp 10 czerwca 2021 r . 

Euro (F 575)