Marina Militare

Włoska marynarka wojenna
Marina Militare

Herb Mariny Militare.svg

Herb Marina Militare
Skład 1861 jako Regia Marina
Kraj WłochyWłochy Włochy
Siły zbrojne Włoskie siły zbrojne
Rodzaj Siły zbrojne
zarys Sztab Admirała (Rzym)
  • Dowództwo Floty
    (Santa Rosa, Rzym)
  • Dowództwo logistyczne
    (Nisida, Neapol)
  • Dowództwo szkolenia
    (Ankona)
siła 32 000 żołnierzy
(rzeczywista siła 2013)
Siedziba Sztabu Admiralicji Palazzo Marina , Rzym
Święty patron święta Barbara
kierownictwo
Szef Sztabu Admiralicji Admirał
Giuseppe Cavo Dragone
insygnia
Jack w Marina Militare Naval Jack of Italy.svg
Flaga włoskiej marynarki wojennej Chorąży marynarki wojennej Włoch.svg

Italian Navy , w włoskiej Marina Militare (Italiana) , tworzy się siły zbrojne Włoch wraz z armii , lotnictwie i karabinierów . Navy jest podporządkowana Admiralicji za Staff ( Stato Maggiore Marina - SMM ) w Ministerstwie Obrony w Rzymie . Do 2012 r. docelowa siła wynosiła 34 000 żołnierzy, do 2024 r. ma być stopniowo osiągany nowy poziom obsady 26 800 mężczyzn i kobiet.

Organizacja i wyposażenie

Sztab Admirała w Rzymie jest przede wszystkim odpowiedzialny za kwestie zasad, zadań planistycznych i spraw organizacyjnych i jest związany ogólnym planowaniem i instrukcjami przełożonego Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych . Sztab admirała podlega trzem głównym obszarom organizacyjnym: dowództwu marynarki wojennej w Santa Rosa (Rzym), dowództwu logistycznemu w Nisidzie (Neapol) oraz dowództwu szkoleniowemu w Ankonie .

Z wyjątkiem ośrodka szkoleniowego floty, wszystkie szkoły marynarki wojennej podlegają dowództwu szkolenia. Powodem wspomnianego wyjątku jest chęć utrzymania praktycznego szkolenia specjalistycznego załóg w obszarze floty. Powołane w 2013 r. dowództwo logistyczne przejęło głównie zadania i obiekty dawnych dowództw odcinka wybrzeża . Jest podzielony na komendy obszarowe „Północ” ( La Spezia ), „Południe” ( Tarent ), „Sycylia” ( Augusta ) i „Stolica” (Rzym). Sardynia i północny Adriatyk zostały dodane do dowództwa w La Spezii. Dowództwo floty ( Comando in Capo della Squadra navale - CINCNAV ) dowodzi siłami morskimi, które należą do następujących podkomandosów :

  • 1. Rejon (Ocean) (COMDINAV 1) ( La Spezia )
  • 2. Dywizja (Głębokomorskie) (COMDINAV 2) ( Taranto )
  • 3. Dywizja (Ocean) (COMDINAV 3) ( Brindisi )
  • Dowództwo Sił Podwodnych (MARICOSOM) ( Santa Rosa ; Taranto)
  • Dowództwo Sił Powietrznych (COMFORAER) (Santa Rosa)
  • Dowództwo sił amfibii (COMFORANF) (Santa Rosa; Brindisi)
  • Dowództwo sił patrolowych (COMFORPAT) ( Augusta )
  • Dowództwo Sił Minowych (MARICODRAG) (La Spezia)
  • Dowództwo pomocnicze (COMFLOTAUS) (La Spezia)
  • Centrum Szkolenia Floty (MARICENTADD) (Taranto)

Okręty i łodzie włoskiej marynarki wojennej są przydzielane do stałych sił zadaniowych NATO lub udostępniane na potrzeby operacji UE lub organizacji międzynarodowych w zależności od potrzeb. Portugalia , Hiszpania , Francja i Włochy utrzymują działające okresowo stowarzyszenie flotowe Euromarfor . W operacjach pod dowództwem narodowym w razie potrzeby tworzone są (mieszane) grupy zadaniowe .

flota

Giuseppe Garibaldi (551)
Caio Duilio (D554) i
Carlo Bergamini (F590)
Okręt podwodny Salvatore Todaro (S526)

Od przełomu tysiącleci zlikwidowano następujące większe jednostki: krążownik pokładowy Vittorio Veneto , dwa niszczyciele klasy Audace , pięć z oryginalnych ośmiu fregat klasy Maestrale , osiem lekkich fregat klasy Lupo/Artigliere , osiem korwet klasy Minerva i cztery z oryginalnych ośmiu okrętów podwodnych klasy Sauro. Jako następcy tych okrętów i okrętów podwodnych zostały wprowadzone do służby od przełomu tysiącleci: lotniskowiec Cavour , dwa niszczyciele Horizon, osiem fregat FREMM klasy Bergamini i cztery okręty podwodne klasy U212A. Nowość we flocie w ciągu najbliższych kilku lat: desantowy okręt desantowy z ciągłym pokładem lotniczym Trieste jako zamiennik małego lotniskowca Garibaldi , dwie fregaty FREMM i siedem „głębokomorskich statków patrolowych” (fregat) Thaon-di-Revel - klasa, która jest już nieczynna, dostarczyła fregaty i cztery okręty podwodne klasy 212NFS dla pozostałych łodzi Sauro. Dwa nowe niszczyciele mają zastąpić dwa przestarzałe okręty klasy De-la-Penne i osiem europejskich korwet patrolowych w celu zastąpienia mniejszych okrętów patrolowych (OPV) (oraz wycofanej już ze służby klasy Minerva). Oznacza to, że flota zasadniczo nadal składałaby się z dwóch lotniskowców, czterech niszczycieli, około 16 fregat, ośmiu korwet i ośmiu okrętów podwodnych. Ponadto starzejące się okręty desantowe dokowe klasy San Giorgio, niszczyciele min klasy Lerici/Gaeta oraz inne stare statki zaopatrzeniowe i pomocnicze mają być stopniowo zastępowane do 2030 roku.

Lotnicy marynarki wojennej

TAV-8B Harrier II lądowanie na Cavour (550)
F-35B Lightning II firmy Marina Militare
AW101 z Aviazione Navale

Jednostki włoskiego lotnictwa morskiego określane są mianem Aviazione Navale . Podlegają Comando delle Forze Aeree (ang. „(Marine) Air Force Command”), które ma swoją bazę w dowództwie floty w Santa Rosa. Nazwa Comando delle Forze Aeree (COMFORAER) powstała w trakcie restrukturyzacji obszarów dowodzenia marynarki w celu osiągnięcia pewnego stopnia jednolitości warunków. Lotnicy włoscy operują helikopterami i samolotami z baz lądowych wymienionych poniżej, a także z lotniskowców, niszczycieli, fregat, większych jednostek patrolowych (OPV), desantowców i statków zaopatrzeniowych. Morski samolot patrolowy należą do włoskiego Air Force ( 41º Stormo w Sigonella na Sycylii), ale są pod kontrolą operacyjną marynarki i mają mieszane załogi.

Helikopter :

36 SH-3D Sea King przeszło na emeryturę . Ze względu na późną dostawę NH90, niektóre z dawnych 67 AB212 są nadal dostępne.

Samoloty :

Jako rozwiązanie tymczasowe dla wycofanego z eksploatacji 18 Breguet Atlantic zakupiono czterech posłów ATR 72 . Wciąż czeka na decyzję o ostatecznym modelu następcy.

Bazy :

Piechota morska

Herb Hispano – Włoskiej Grupy Bojowej Amfibii

Od marca 2013 r. Brygada San Marco tworzy nowe ramy organizacyjne włoskiej piechoty morskiej . Brygada , licząca około 3800 żołnierzy, składa się zasadniczo z trzech pułków . 1. Pułk jest bezpośrednim następcą wcześniejszego Pułku San Marco, który nadal łączy siły desantowe Marynarki Wojennej. W razie potrzeby wspierają go Lagunari i inne jednostki armii . Do transportu dostępne są trzy statki desantowe (LPD) klasy San Giorgio i inne jednostki. Sztab ( abordażowy ) 2. pułku w szczególności podejmuje się kontroli embarga na statkach handlowych, walki z piratami i innych zadań związanych z bezpieczeństwem na morzu. W 3 pułku wchłonięta została służba ochrony mienia marynarki wojennej ( Servizio Difesa Installazioni ), która chroni bazy i inne obiekty na lądzie. Od listopada 1998 roku istnieje ścisła współpraca z hiszpańską Infantería de Marina .

Dzięki jednostce dowodzenia COMSUBIN , która jest częściowo przydzielona do sił specjalnych , włoska marynarka wojenna od dawna posiada jedną z wiodących jednostek pływających bojowych na świecie . Pod względem służby podlega bezpośrednio sztabowi admirała.

Straż przybrzeżna

Guardia Costiera jest oficjalnie jednostka marynarki wojennej, dla której również bierze na niektórych zadań wspierających. W rzeczywistości jest to jednak niezależna organizacja podlegająca Ministerstwu Transportu i przez nie finansowana. W sytuacji awaryjnej włoska straż przybrzeżna może podlegać Ministerstwu Obrony lub Marynarce Wojennej.

Straż Przybrzeżna liczy około 10650 mężczyzn i kobiet. Ta siła robocza nie jest częścią docelowej liczby włoskiej marynarki wojennej. Większość personelu Guardia Costiera jest szkolona przez marynarkę wojenną. Członkowie Marynarki Wojennej mogą przejść do Straży Przybrzeżnej po pewnym okresie służby. Do 2005 roku można było odbyć służbę wojskową w Straży Wybrzeża.

Hydrograficzne Institute w Genui jest częścią włoskiej marynarki wojennej. Temu instytutowi podlegają również niektóre statki badawcze i badawcze. Publikuje między innymi oficjalne mapy i podręczniki morskie, a także odpowiada za wiadomości dla marynarzy .

szkolenie

Amerigo Vespucci w Norwegii 2005

Akademia Marynarki Wojennej w Livorno ( Accademia Navale di Livorno ) cieszy się we Włoszech bardzo dobrą opinią . Wszyscy przyszli oficerowie Marynarki Wojennej są tam szkoleni przez pięć lat („ Mistrzowie ”). Późniejsze stacje szkoleniowe to Akademia Przywództwa Marynarki w Wenecji i Akademia Przywództwa Sił Zbrojnych ( CASD ) w Rzymie. Przyszli dowódcy statków szkolą się w specjalnej szkole w Augusta . Podobnie jak niemiecka marynarka wojenna z Gorch Fock , włoska marynarka wojenna ma jeden z najpiękniejszych żaglowców, jaki wciąż istnieje – żaglowiec szkolny Amerigo Vespucci .

Podoficerów z marynarki są szkoleni na podoficerów w La Maddalena ( Sardynia ) i Taranto. Kariera podoficerów została gruntownie zreformowana we Włoszech w latach 90. XX wieku. Dziś drużyny i podoficerowie bez portepee tworzą rodzaj wspólnej grupy, podczas gdy podoficerowie z portepee to odrębna kariera, co można porównać z niemiecką „wysoką służbą”. Młodzi ludzie mogą od razu rozpocząć tę karierę po dwóch lub trzech latach nauki (" Bachelor "), pod warunkiem, że mają maturę ( dyplom maturità ). W przypadku sprawdzonych podoficerów bez teki awans jest możliwy, ale jest znacznie łatwiejszy dzięki posiadaniu kwalifikacji wstępnych na uniwersytet.

W przypadku zespołów wystarczy świadectwo ukończenia szkoły średniej ( licenza media ), w miarę możliwości ze szkoleniem zawodowym ( dyplom di qualifica ). Jednak ze względu na rosnącą atrakcyjność służby w Marynarce Wojennej oraz dużą liczbę kandydatów na oficera i wyższą karierę podoficerską, coraz więcej jest również zespołów z maturą.

Marynarka ma w Wenecji własne liceum , Francesco Morosini Naval School . Młodzież może tam ukończyć wyższy poziom gimnazjum i zdać maturę . Szkoła ma charakter militarny, a uczniowie mają status żołnierzy. Po ukończeniu szkoły mogą wrócić do życia cywilnego lub rozpocząć karierę wojskową.

fabuła

Flaga na Regia Marina z herbem dawnego domu królewskiego Sabaudii
Cruiser Trento z tej Regia Marina

Włoska marynarka wojenna powstała w trakcie zjednoczenia Włoch ( Risorgimento , 1861), zasadniczo poprzez połączenie marynarek wojennych królestw Sardynii-Piemontu i Neapolu . W tym czasie nosił nazwę Regia Marina („Królewska Marynarka Wojenna”). W pierwszych latach swojego istnienia cierpiała z powodu niespójnego składu, a przede wszystkim rywalizacji między oficerami z różnych szkół. Z tego powodu w 1866 roku straciła dwa statki w pobliżu Lissy . Admirał Benedetto Brin po raz pierwszy wprowadził systematyczne planowanie floty w latach 70. XIX wieku i zreorganizował marynarkę również w innych obszarach.

W obu wojnach światowych indywidualnymi akcjami wyróżniali się liczni żołnierze włoskiej marynarki wojennej, m.in. Luigi Rizzo , Luigi Durand de la Penne i Carlo Fecia di Cossato . W czasie II wojny światowej zbyt późno rozpoczęto budowę lotniskowców , brak współpracy Marynarki Wojennej z Siłami Powietrznymi, brak paliwa, brak radaru oraz sukcesy kryptologów w Bletchley Park w Wielka Brytania uczyniła flotę włoską gorszą w dużej części Morza Śródziemnego . Głównie dzięki rozszyfrowaniu komunikatów niemieckich i włoskich , dostawy mocarstw Osi do Afryki Północnej mogły być częściowo systematycznie zatapiane, zwłaszcza w nocy. Pomimo wspomnianych wad, włoskie jednostki morskie na Punta Stilo , przylądku Teulada czy w zatoce Syrte wykazały, że w ciągu dnia mogą stawić czoła porównywalnym jednostkom sojuszniczym. Misje nocne mogą jednak zakończyć się katastrofami, takimi jak na przylądku Matapan .

W 1946 roku, w trakcie zniesienia monarchii , włoska marynarka wojenna przyjęła nazwę Marina Militare („Kriegsmarine”). Po zniesieniu ostatnich alianckich ograniczeń w 1950 r. użyto małej, ale technicznie wysokiej jakości floty. Włoskie firmy, takie jak Fincantieri , Oto Melara i Selenia, również podążyły za tą nową linią . W połowie lat 70. tak zwane „prawo morskie” dało impuls włoskiej marynarce wojennej. Większość nowoczesnej i zrównoważonej floty stworzonej w następnych latach jest nadal w służbie, ale będzie stopniowo wymieniana. Ze względu na bieżące problemy budżetowe Marynarka Wojenna miała w ostatnich latach trudności z uruchomieniem nowych projektów, głównie w kontekście współpracy międzynarodowej, która ogranicza rozwój i koszty jednostkowe. Trend w kierunku małej, ale technologicznie wysokiej jakości (i bardzo drogiej) floty utrzyma się w przyszłości.

flaga i emblemat

Herb włoskiej marynarki pokazuje emblematy dawnych średniowiecznych republik morskich Wenecja , Genua , Piza i Amalfi (w prawo) pod rzymskiego statku „s korony . Na placu jack i marynarki Flaga także pokazać symbole czterech miast. Dzisiejsza włoska marynarka wojenna uważa się za następcę dawnych potęg morskich.

Statki straży przybrzeżnej, Carabinieri i Guardia di Finanza również noszą flagę morską . Korona nad czterema herbami nie jest przedstawiona na fladze handlu cywilnego , a w herbie Republiki Weneckiej skrzydlaty lew św. Marka zamiast miecza trzyma księgę. Flaga ta jest używana przez marynarkę handlową i wszystkie inne prywatne włoskie statki . Od 2003 roku istnieje oficjalna flaga dla statków pełnomorskich władz cywilnych , na której widnieje godło Republiki Włoskiej.

  • Flaga włoskiej marynarki wojennej (Marina Militare)

  • Flaga handlowa
    (Marina Mercantile)

  • Flaga serwisowa dla łodzi cywilnych

Zobacz też

linki internetowe

Commons : Marina Militare  - Kolekcja zdjęć, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. ↑ Pietro Batacchi: Parte la costruzione delle noove 2 FREMM na MM . Rivista Italiana Difesa, 25 lutego 2021 r.
  2. ↑ Włochy chcą kupić 4 nowe okręty podwodne U-212 NFS . geopolityka.news, 13 lutego 2020
  3. ↑ Vincent Groizeleau: L'Italie projette de construire deux croiseurs . Mer et Marine, 6 grudnia 2018 r.
  4. ↑ Europejskie korwety patrolowe na pesco.europa.eu
  5. ↑ Pietro Batacchi: Najważniejsze szczegóły przyszłego LPD della MM . Rivista Italiana Difesa, 27 maja 2020 r.
  6. ↑ Pietro Batacchi: Primi sui nuovi dettagli cacciamine della MM . Rivista Italiana Difesa, 26 czerwca 2019 r.
  7. ↑ Przegląd (planowanych) nowych budynków na stronie marina.difesa.it
  8. ^ Walka włoskich sił powietrznych i marynarki wojennej o F-35 dochodzi do skutku. defensenews.com, dostęp 18 kwietnia 2021 r .
  9. ↑ Dekret ustawodawczy 9 ​​listopada 1947, n.1305
  10. ↑ Legge 24 ottobre 2003, n.321