Max Kennedy Horton

Max Horton (1943)

Sir Max Kennedy Horton , GCB , DSO ( 29 listopada 1883 - 30 lipca 1951 ) był brytyjskim dowódcą okrętu podwodnego podczas I wojny światowej i admirałem podczas II wojny światowej .

Pierwsza wojna światowa

Horton wstąpił do Royal Navy we wrześniu 1898 roku, mając niespełna 15 lat . Licencję oficerską jako podporucznik otrzymał w 1903 roku i udał się do łodzi podwodnej. W 1905 r. Został porucznikiem (kapitanem porucznikiem) i dowódcą okrętu podwodnego D 6 , którym dowodził po awansie na dowódcę porucznika (kapitana korwety) w 1912 r. I do 1914 r.

Kiedy wybuchła wojna, Horton dowodził jednym z pierwszych brytyjskich okrętów podwodnych oceanicznych, 800-tonowym HMS E 9 . O świcie 13 września 1914 r. Storpedował niemiecki mały krążownik SMS Hela około sześciu mil morskich na południowy zachód od Helgolandu . Hela został trafiony dwiema torpedami śródokręciu, których autorem jest zwolniony z około 550 metrów i zatonął. Z wyjątkiem dwóch ludzi cała załoga została jednak uratowana przez niemiecki okręt podwodny U 18 i statek handlowy. Łódź Hortona była ścigana przez Niemców przez cały dzień, ale uciekła do Harwich . Wchodząc do portu, Horton ustanowił tradycję brytyjskich łodzi podwodnych, aby po udanym zatonięciu ustawić czarną piracką flagę Jolly Roger z czaszką i dwoma skrzyżowanymi kośćmi.

Trzy tygodnie później Horton zatopił niemiecki torpedowiec T 116 u ujścia rzeki Ems . Za te dwa sukcesy otrzymał „ Distinguished Service Order ” (DSO).

W październiku Horton został skierowany na Morze Bałtyckie, gdzie wraz z kilkoma innymi brytyjskimi okrętami podwodnymi został umieszczony pod dowództwem głównodowodzącego Rosji, admirała Nikołaja von Essen . Z Reval z operierend Horton udało się uszkodzić się nawzajem torpedowiec ( S 148 ) i zatonięcie kilku statków handlowych, ruda żelaza powinna przywieźć ze Szwecji do Niemiec. 31 grudnia 1914 został awansowany do stopnia dowódcy (kapitana fregaty) i mianowany dowódcą brytyjskiej bałtyckiej flotylli okrętów podwodnych. 2 lipca 1915 roku udało mu się storpedować i uszkodzić niemiecki krążownik pancerny SMS Prinz Adalbert . W 1915 roku wrócił do Anglii i przejął duży okręt podwodny J.6 , z którym był używany na Morzu Północnym. Następnie za pomocą polecenia do konstrukcji i testowania nowej m 1 okrętu podwodnego , który oprócz rur torpedy, a także prowadzi do 30,5 cm pistolet w pudel na dziobowej .

W 1917 r. Horton otrzymał pierwsze, aw 1920 r. - w międzyczasie awans na kapitana (kapitana morskiego ) - drugie zapięcie do swojego DSO w uznaniu zasług jako dowódcy brytyjskich okrętów podwodnych na Bałtyku.

Dwudziestolecie międzywojenne

W latach międzywojennych Horton dowodził krążownikiem HMS Conquest w latach 1922–1924 oraz pancernikiem HMS „ Resolution” w latach 1930–1932 , w międzyczasie przydzielając personel. 17 października 1932 roku został awansowany do stopnia kontradmirała ( kontradmirała ) i mianowany dowódcą 2. eskadry bojowej ; umieścił swoją flagę na pancerniku HMS Malaya . W 1935 roku przejął 1. eskadrę krążowników na flagowym HMS London . W 1937 roku został wiceadmirałem i dowódcą floty rezerwowej .

Na uroczystości noworocznych w 1939 roku, Horton został mianowany Rycerz dowódcą w Orderu Łaźni (KCB), a zatem podniesiony do szlachty jako „Sir”.

Druga wojna światowa

Kiedy wybuchła II wojna światowa, Horton otrzymał dowództwo tzw. Patrolu Północnego , który był odpowiedzialny za blokadę morską przeciwko Cesarstwu Niemieckiemu między Orkadami a Wyspami Owczymi . W 1940 roku został głównodowodzącym (CinC) wszystkich okrętów podwodnych stacjonujących na rodzimych wodach Wielkiej Brytanii, z zadaniem modernizacji broni podwodnej. 9 stycznia 1941 r. Awansował na admirała.

17 listopada 1942 r. Horton otrzymał naczelne dowództwo nad tzw. Podejściami Zachodnimi , rejonem morskim na północny zachód od Wysp Brytyjskich, w którym konwoje z Ameryki Północnej były celem ataków niemieckich okrętów podwodnych. Horton wprowadził taktyczne zmiany w zabezpieczeniach konwojów, które z biegiem czasu, a zwłaszcza od 1943 r., Zmieniły niemieckie okręty podwodne z myśliwych w ścigane. Skorzystał również z postępu technicznego dokonanego przez Królewską Marynarkę Wojenną w poszukiwaniu zanurzonych okrętów podwodnych. Horton i jego poprzednik, admirał Sir Percy Noble , są zaliczani do postaci, które w decydujący sposób przyczyniły się do zwycięstwa aliantów w morskiej wojnie na Atlantyku. Został wyniesiony na Rycerza Wielkiego Krzyża w Orderu Łaźni (GCB) w dniu 14 czerwca 1945 r .

W sierpniu 1945 roku, zapalony golfista , Horton złożył wniosek o przejście na emeryturę, aby zrobić miejsce dla młodszych oficerów. Od 1946 do 1951 był „królem broni” (Heroldem) Orderu Łaźni, najwyższego urzędu Zakonu po dziekanie.

linki internetowe

• Max Horton w „uboat.net”