Norman R. Augustine

Norman Augustine

Norman Ralph Augustine , zwany Norm Augustine, (urodzony 27 lipca 1935 w Denver ) to amerykański menedżer i inżynier w przemyśle lotniczym. Był CEO z Lockheed Martin .

Kariera

Augustine studiował inżynierię lotniczą na Uniwersytecie Princeton, uzyskując tytuł licencjata w 1957 r. I tytuł magistra w 1959 r. Jego praca licencjacka (praca magisterska) dotyczyła projektu urządzenia treningowego do prędkości naddźwiękowej. Od 1959 do 1965 był inżynierem i menadżerem w Douglas Aircraft . W 1965 roku pracował w Departamencie Obrony Roberta McNamary . Kilkakrotnie przechodził od przemysłu lotniczego do funkcji rządowych na polu cywilnym i wojskowym. Od 1970 do 1973 był wiceprezesem LTV Aerospace. W 1973 r. Był zastępcą sekretarza w armii amerykańskiej, od 1975 do 1977 był podsekretarzem, później pełniącym obowiązki sekretarza. W 1977 został wiceprezesem Martina Marietty ds. Technologii , którym pozostał do 1982 roku. W 1982 roku został prezesem Denver Aerospace, był starszym wiceprezesem od 1985/86 i dyrektorem generalnym od 1987 do 1995. W 1995 roku został Prezesem, aw 1996 CEO Lockheed Martin, co było wynikiem fuzji Lockheed i Martin Marietta w 1995 roku. Po przejściu na emeryturę w 1997 r. Był Przewodniczącym Rady Dyrektorów Lockheed Martin.

Był także wykładowcą w randze profesora na Uniwersytecie Princeton w latach 1997-1999. Służył także w zarządach Procter and Gamble, Black and Decker i Conoco Phillips.

W 1990 roku został przewodniczącym Komitetu Doradczego ds. Przyszłości Programu Kosmicznego Stanów Zjednoczonych (Augustine Committee). W 2009 roku komisja opublikowała przegląd planów lotów w kosmosie ludzkim Stanów Zjednoczonych .

Etyka biznesu i prawa Augustyna

Znany jest z komentarzy na temat etyki biznesowej i rozróżnienia między procedurami prawnymi i prawidłowymi , więc uważa wrogie przejęcia za legalne, ale nie prawidłowe . Napisał na przykład książki zawierające prognozy i wnioski technologiczne oraz porady dla menedżerów (prawa Augustyna, 1984). Na przykład w regule 9 przewidział wykładniczy wzrost cen taktycznych samolotów wojskowych (rysunek 1), tak silny, że gdyby tempo wzrostu utrzymywało się w 2054 r., Samolot pochłonąłby cały budżet wojskowy.

Rysunek 1: Ilustracja wykładniczego wzrostu kosztów samolotów wojskowych w USA, jedno z przewidywań Augustyna (zasada 9)

Zasady sformułowane są w humorystyczny sposób, ale mają poważne podłoże, które ilustruje przykładami - często z branży lotniczej. Przykłady według wydania z 1984 r .:

  • Zasada 3: W dziewięćdziesięciu procentach przypadków wynik jest gorszy niż oczekiwano, w pozostałych dziesięciu procentach nie należało oczekiwać, że wypadnie tak dobrze.
  • Zasada 4: Im słabsze dane, na podstawie których podejmujesz decyzje, tym wyższą precyzję należy określić, aby zapewnić autentyczność danych.
  • Zasada 7: Ostatnie dziesięć procent wydajności, które chcesz osiągnąć, tworzy jedną trzecią kosztów i dwie trzecie problemów.
  • Zasada 14: Jeśli wystarczająco dużo poziomów zarządzania jest ułożonych jeden na drugim, możesz być pewien, że katastrofa jest blisko.
  • Zasada 17: Oprogramowanie jest jak entropia. Trudno to zrozumieć, nic nie waży i przestrzega drugiej zasady termodynamiki: stale rośnie.
  • Zasada 20: Jedna dziesiąta osób zaangażowanych generuje co najmniej jedną trzecią wyniku. Jeśli zwiększysz liczbę uczestników, zmniejszy się tylko średni wynik.
  • Zasada 26: Nie ma naprawdę prostych systemów, ponieważ wymagają one niekończących się testów.
  • Zasada 28: Głupcy wpadają, gdy renomowane firmy wahają się przed złożeniem oferty.
  • Zasada 30: Doświadczenie pokazuje, że menedżerowie, którzy nie osiągają pomyślnych wyników, mają pracę przez około pięć lat. Z drugiej strony, jeśli osiągną efektywne wyniki, mogą spodziewać się, że pozostaną na swoich stanowiskach przez pół dekady.
  • Zasada 32: Należy się spodziewać, że oczekiwanemu można zapobiec, ale można się spodziewać niespodziewanego (prawo zaostrzenia). Augustyn podaje jako wybitny przykład niepowodzenie testów większych systemów. Składają się z wielu, często dość prostych, części, które są przyczyną awarii, ale które zwykle są pomijane, gdy koncentruje się na głównych problemach maszyny. Jako jeden z przykładów przytacza doświadczenie firmy lotniczej w testowaniu silników odrzutowych. Na wlocie tak często znajdowały się ciała obce, które niszczyły silnik testowy, że inspektor sprawdzał silnik od wewnątrz przed każdym testem. To działało przez chwilę, aż zapomniał o latarce w silniku.
  • Zasada 33: Sprzęt działa najlepiej, gdy ma to najmniejsze znaczenie.
  • Zasada 37: Gdyby Ziemia obracała się dwa razy szybciej, menedżerowie robiliby dwa razy więcej. Gdyby ziemia wirowała dwadzieścia razy szybciej, wszyscy menedżerowie odlecieliby, a wszyscy inni zrobiliby dwa razy więcej.
  • Zasada 38: Złożone systemy są drogie, ale trzeba pamiętać, że niewiele wnoszą. Według Augustyna jest to oparte na obserwacji wojskowej, że tanie, proste systemy często miały największy wpływ.

Wyróżnienia i członkostwo

Augustine jest członkiem National Academy of Engineering , IEEE , honorowym członkiem i byłym prezesem American Institute of Aeronautics and Astronautics , członkiem Royal Aeronautical Society , American Astronautical Society i American Academy of Arts and Sciences oraz członkiem American Philosophical Society .

W 1970 r. Otrzymał Medal Zasługi za Zasługi dla Departamentu Obrony, aw 1975 r. Po raz pierwszy pięciokrotnie najwyższe odznaczenie cywilne, Medal za Zasłużoną Zasługę. W 1988 otrzymał Medal Goddarda Amerykańskiego Instytutu Aeronautyki i Astronautyki, Narodowy Medal Technologii w 1997 , Nagrodę AAAS Philipa Hauge Abelsona w 2005, Nagrodę Bower Instytutu Franklina za przywództwo w biznesie w 2007 , nagrodę Vannevara Busha w 2008 i medal IRI w 2009 . Jest wielokrotnym honorowym lekarzem.

Był przewodniczącym National Academy of Engineering (NAE), zasiadał w Radzie Doradczej Prezydenta USA ds. Nauki i Technologii, w Radzie Doradczej Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego oraz w Komisji Hart / Rudman ds. Bezpieczeństwa Narodowego.

Był prezesem i głównym oficerem Amerykańskiego Czerwonego Krzyża przez dziewięć lat. Był powiernikiem Uniwersytetu Johnsa Hopkinsa i zasiadał w Radzie Powierniczej w Princeton i MIT. Augustine był prezesem Aerospace Industries Association

Prywatny

Augustine był prezesem American Boy Scouts i był już Eagle Scoutem w 1952 roku, najwyższą rangą amerykańskich skautów.

Jest żonaty z Margaretą Engman i ma dwoje dzieci.

Czcionki

  • Augustine's Laws, American Institute of Aeronautics and Astronautics, 1984, poprawione 6. wydanie 2012, Aerospace Research Central
    • Wydanie niemieckie: odkrycia Augustyna: złote zasady przetrwania w naszej gospodarce, Campus Verlag 1988, 2006
  • z Kenneth L. Adelman: The Defense Revolution: Strategy for the Brave New World: By an Arms Controller and an Arms Builder, ICS Press 1990
  • z Kenneth Adelman: Shakespeare In Charge: The Bard's Guide to Leading and Succeeding on the Business Stag, Miramax Books 1999
    • Wydanie niemieckie: Podążaj za odwagą i burzą! : Szekspir dla menedżerów, Campus Verlag 2000
  • Augustine's Travels: Światowej klasy lider przygląda się życiu, biznesowi i temu, co trzeba, aby odnieść sukces w 1997 roku.
    • Wydanie niemieckie: Augustines Reisen, Campus Verlag 1999

linki internetowe

Indywidualne dowody

  1. ↑ Daty urodzenia i kariery dla American Men and Women of Science , Thomson Gale 2004
  2. ↑ John Bittig, Douglas Beatty, Norman Augustine, Preliminary Design of a Supersonic Trainer , Princeton 1957
  3. ↑ a b c Artykuł w American Men and Women of Science , Thomson Gale 2004
  4. ^ Norman Augustine dołączy do Wydziału Inżynierii i Nauk Stosowanych Uniwersytetu Princeton, Princeton News, 18 kwietnia 1997
  5. ↑ a b c d Podziękowania dla nagrody Bower Award , Internet Archive
dane osobiste
NAZWISKO Augustyn, Norman R.
ALTERNATYWNE NAZWY Augustyn, Norman Ralph; Augustine, Norm
KRÓTKI OPIS Amerykański inżynier i menedżer lotniczy
DATA URODZENIA 27 lipca 1935
MIEJSCE URODZENIA Denver