Operacja Drake

Operacja Drake
Mapa wyspy Goodenough z wpisami sił zbrojnych USA (1951)
Mapa wyspy Goodenough z wpisami sił zbrojnych USA (1951)
Data 22-27 października 1942
Lokalizacja Wyspa Goodenough , prowincja Milne Bay , terytorium Papui , (obecnie Papua Nowa Gwinea )
Wyjście Sojusznicze zwycięstwo
Strony konfliktu

AustraliaAustralia Australia

Cesarstwo JapońskieCesarstwo Japońskie Japonia

Dowódca

Arthur Arnold ,
Keith Gategood

Torashige Tsukioka

Siła wojsk
640 353
straty

13th

20.

Wyspy D'Entrecasteaux z Goodenough, Ferguson i Normanby

Operacja Drake była spółka z sił australijskich od 22 do 27 października 1942 w czasie w wojny na Pacyfiku s”w II wojnie światowej . Służyła do walki z wyspą Goodenough, wolną od japońskich jednostek, które zostały na niej pozostawione.

Wyspa Goodenough

Goodenough Island, znana pod amerykańską nazwą geograficzną Amoeba , później Ginger , jest najbardziej wysuniętą na zachód wyspą archipelagu D'Entrecasteaux na północ od południowo-wschodniego krańca Nowej Gwinei.Cieśnina Ward Hunt o szerokości 24 km oddziela Goodenough od Nowej Gwinei. To jest około 300 km od Port Moresby i około 105 km od Milne Bay. Uważana jest za najbardziej górzystą wyspę tej wielkości na świecie. Teren wznosi się stromo na szczyt Mount Vineuo , który ma 2536 m wysokości.

Wyspa położona jest na szlaku morskim między Buna a Zatoką Milne i od połowy 1942 roku miała duże znaczenie strategiczne, gdyż po drodze przelatywały przez wyspę statki i samoloty. Obecność tam sojuszniczego obiektu wczesnego ostrzegania dawałaby Japończykom możliwość ukrycia sojuszniczych operacji na tym obszarze.

Pre-historia

Australijczycy założyli dwa strategicznie ważne lotniska w Milne Bay po tym, jak wylądowali tam w czerwcu 1942 roku.

Na początku sierpnia 1942 r. na Goodenough stacjonowała również część amerykańskiej eskadry myśliwców, aby ostrzec australijskie siły zbrojne stacjonujące w Milne Bay.

Japończycy widzieli na lotniskach nad Zatoką Milne zagrożenie dla swoich działań na Torze Kokoda (→ Kampania Toru Kokoda ). Dlatego 24 i 25 sierpnia zbombardowali lotniska i następnej nocy wylądowali w zatoce 1171 ludzi. 5. Jednostka specjalnego desantu morskiego Sasebo ( japoń . 海軍特別陸戦隊Kaigun Tokubetsu Rikusentai ) i 5. jednostka specjalnego desantu morskiego Kure wylądowały na wybrzeżu na wschód od Rabi w towarzystwie i wsparciu okrętów 18. eskadry jednocześnie głównego . 5. Specjalna Marine Landing Unit Sasebo, dowodzona przez komandora Torashige Tsukiokę (353 ludzi) wyruszyła oddzielnie od Buny na siedmiu zmotoryzowanych barkach i popłynęła przez Goodenough do Taupota na północnym wybrzeżu, naprzeciwko Rabi. Obie jednostki powinny współpracować, aby zdobyć i zabezpieczyć lotniska w Rabi.

Ponieważ początkowo nie można było nawiązać kontaktu z jednostkami w Taupota, samolot zwiadowczy zgłosił spalenie wraków na północny zachód od lotniska, więc założono, że znajdowały się tam oddziały komandora Tsukioki. Jak się później okazało, było to całkowicie błędne, ponieważ siedem barek i ich radiotelefony w siłach zbrojnych zostały zniszczone przez ostrzał alianckich samolotów i od 25 sierpnia ugrzęzły na Goodenough.

Jednostka komandora Tsukioki opuściła Bunę 24 sierpnia o 5 rano i przybyła o godzinie 13 do bezpiecznego Ansari na Przylądku Nelson . Po długiej przerwie wyruszyli o 18:00 na południowe wybrzeże Goodenough. Niezwykle trudno było uciec przed zwiadem wroga, jeśli poruszałeś się w ciągu dnia. Jednostka zakotwiczyła w zatoce na południowym wybrzeżu Goodenough 25 sierpnia po świcie. Ale nie było dogodnego miejsca do ukrycia barek. W rezultacie wszystkie barki zostały zniszczone przez ogień z dziesięciu samolotów wroga 25 sierpnia o godz. 10.30. Wszystkie zapasy i jedyny nadajnik radiowy również zostały zniszczone. Grupa trzech posłańców dwukrotnie płynęła kajakiem do Buny i 9 września przybyła tam w drugiej próbie. Dopiero wtedy okazało się, gdzie od 24 sierpnia znajdowała się zaginiona jednostka.

Walki

Japońska barka zdobyta przez wojska australijskie, taka jak ta używana w Goodenough

Pierwsze próby ratowania

Niszczyciele Yayoi i Isokaze opuściły Rabaul następnego dnia, 10 września, dla Goodenough, aby uratować unieruchomione siły. Zostały jednak zbombardowane w sumie przez dziesięć fal atakujących B-17 i B-25 od 11 września w południe . Yayoi poniosły szkody z grupą kontrolną o 3:30 P.M. i utknął. O 16:25 w końcu zatonął 30 km na wschód od wyspy Normanby . Towarzyszący Isokaze został oddzielony od Yayoi po manewrach wymijających i ostatecznie wrócił około zachodu słońca, aby rozpocząć operacje ratunkowe. Ponieważ jednak nie było widocznych szczątków, a jedynie oleisty osad na wodzie, poszukiwania przerwano o godzinie 20.25 i Isokaze obrali kurs na północ.

Isokaze i Mochizuki czele południe ponownie na 22 września , by uratować te Yayoi rozbitków . Dziesięciu ocalałych Yayoi zostało zabranych na południe od Gasmata w Nowej Brytanii . Dowiedzieli się od nich, że 87 ocalałych, w tym kapitan statku, czeka na ratunek na północno-wschodnim wybrzeżu Normanby. Statki pospieszyły na miejsce i przeprowadziły poszukiwania z syrenami i reflektorami przez półtorej godziny w nocy 22 września, ale nie były w stanie nawiązać kontaktu i dlatego bezskutecznie wróciły do ​​Rabaul

Tymczasem 23 września z powodzeniem przeprowadzono zrzuty żywności zarówno dla dywizji Mórz Południowych na torze Kokoda, jak i sił osieroconych na Goodenough. Japońskie samoloty widziały około dziesięciu ocalałych z Yayoi na północno-wschodnim wybrzeżu wyspy Normanby. Ci, którzy przeżyli, zostali pomyślnie ewakuowani z Isokaze i Mochizuki w nocy 26 września .

Reakcje sojuszników

Kiedy amerykańskie jednostki na Goodenough dowiedziały się o japońskim lądowaniu, natychmiast zniszczyły wszystkie swoje obiekty i odłączyły się od wyspy.

Chociaż japońska obecność na Goodenough nie miała żadnej wartości strategicznej lub w inny sposób była sprzeczna z planami australijskimi, obawiali się, że miejscowa ludność może zwrócić się ku Japończykom i że wpływy australijskie mogą osłabnąć. Dlatego utworzono jednostkę, która miała wypędzić Japończyków z wyspy.

Siły Drake'a , składające się z batalionu składającego się z 640 ludzi z australijskiej 18. brygady i oddziałów pomocniczych, wkroczyły na pokład niszczycieli Arunta i Stuart w nocy 22 października . Batalion , bez firmy , wylądował w błocie Bay natomiast firma wylądował w Taleba Bay . Australijczycy odkryli niewielkie siły wroga na Goodenough niedaleko Kilia Mission, które tkwiło tam od sierpnia, kiedy alianckie samoloty zniszczyły barki, którymi przybyli z Buna, aby dołączyć do ataku na Milne Bay.

3 października 60 z oryginalnych 353 japońskich żołnierzy na wyspie zostało uratowanych z łodzi podwodnej I-1 , która również pozostawiła po sobie żywność i amunicję. To dało reszcie Japończyków czas na okopanie się.

23 października w ciągu dnia wybuchła zacięta walka między Japończykami a Australijczykami. W czasie pobytu na wyspie Japończycy zbudowali wzmocnione schrony, z których strzelali do Australijczyków. Wywiad australijski zakładał, że unieruchomiona jednostka japońska będzie cierpieć z powodu chorób , głodu i wyczerpania , ale tak nie było. Więc walki ciągnęły się całą noc.

Tej nocy wróciła również japońska łódź podwodna, zabierając 250 pozostałych Japończyków na pobliską wyspę Fergusson , skąd uratował ich krążownik .

Australijscy żołnierze ze zdobytą japońską flagą po bitwie

Następnego dnia Australijczykom udało się zaatakować niewielką liczbę pozostawionych żołnierzy japońskich, usuwając przeszkodę, aby posuwać się wzdłuż wybrzeża.

26 października japoński krążownik Tenryū ewakuował ostatnie wojska cesarskie.

Australijski batalion pozostał na wyspie do końca grudnia i ostatecznie został wysłany do Oro Bay w nocy z 28 na 29 grudnia, aby dołączyć do ataku na Bunę 31 grudnia.

Uwagi

  1. ↑ Liczba ewakuowanych Japończyków waha się od 60 do 71 w zależności od źródła

Indywidualne dowody

  1. ↑ Christopher Chant: Encyklopedia kryptonimów II wojny światowej . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (angielski, codenames.info [dostęp 21 października 2020]).
  2. ↑ Jürgen Rohwer: Kronika Naval War 1939-1945 - sierpień 1942. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007-2020, dostępne w dniu 23 sierpnia 2020 r .
  3. ^ B c d e Bullard, Steven: operacje armii japońskiej w rejonie Południowego Pacyfiku: New Britain i Papua kampanie, 1942-43 . Wyd.: Australijski pomnik wojenny. Canberra 2007, ISBN 978-0-9751904-8-7 (angielski).
  4. ↑ a b c d Jan McLeod: Cienie na torze: Wojna medyczna Australii w Papui 1942-1943 . Simon i Schuster, 2019, ISBN 978-1-925675-91-7 (angielski, google.de ).
  5. ^ A b Sprawozdania generała MacArthura, KAMPANIE MACARTURA W PACYFIKU, TOM I, Rozdział 4: Oczyszczanie Papui. W: historia.armia.mil. Biblioteka Kongresu, dostęp 21 października 2020 .
  6. ^ B c Jürgen Rohwer: Chronicle Naval War 1939-1945 - październik 1942 Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007-2020, dostępnym w dniu 22 października 2020 r .
  7. ↑ J. Rickard: Bitwa pod Goodenough Island, 22-24 października 1942. W: http://www.historyofwar.org . Dostęp 21 października 2020 r .
  8. ↑ Nicholas Anderson: Bitwa o Milne Bay 1942 . Simon and Schuster, 2018, ISBN 978-1-925675-68-9 , rozdział 15: Operacja Drake (angielski, google.de ).

literatura

  • David St Alban Dexter: Oficjalne historie II wojny światowej, - Australia w wojnie 1939-1945. Seria 1 - Armia . Wyd.: Australijski pomnik wojenny. Tom VI - Ofensywa w Nowej Gwinei, 1961 ( gov.au ).

linki internetowe

Informacje o wrakach Pacyfiku :