Kilometry pasażerskie

Osoby km lub km pasażerskie (PKM) jest w zmianie lokalizacji z osobami lub pasażerów jest jednostka do przepustowości lub wydajności transportu . Jest mierzony jako iloczyn przewożonych osób lub pasażerów i przebytej odległości ( odległość od początku i miejsca przeznaczenia) w kilometrach (km). Zmienna ta jest wliczone w ekonomicznych i statystycznych badaniach firm transportowych , transportu stowarzyszeń i stanów .

W krajach, w których nie stosuje się systemu metrycznego (np. W USA, Wielkiej Brytanii, Liberii itp.), Zamiast osób lub pasażerokilometrów stosuje się mile pasażerskie .

W odchylenia od tego, całkowita ludzi może być brane pod uwagę przy ustalaniu ładowność używając do statystycznie określoną średnią masę na osobę; natężenie ruchu jest następnie mierzone w tonokilometrach .

Znaczenie handlowe

Pasażerokilometr jest ogólną jednostką miary dla usługi przewozowej wykonywanej przez ludzi, niezależnie od celu i sposobu zmiany lokalizacji. Jednostka ta jest szczególnie ważna w komercyjnym ruchu pasażerskim. W krajach niemieckojęzycznych, pasażer-km zostały również wykorzystane dla pasażerów. Niemiecka ustawa o transporcie pasażerskim mówi również o „pasażerokilometrach” w publicznym transporcie pasażerskim.

Wraz z globalizacją i znaczącym wpływem międzynarodowego ruchu lotniczego coraz częściej używa się terminu pasażerokilometry .

Osoby lub pasażerokilometry są jednym z najważniejszych wskaźników ruchu pasażerskiego. Jest to nie tylko miara planowania, realizacji, rozliczania i statystyki komercyjnie świadczonych usług transportowych, ale jest również zmienną ważną gospodarczo , ponieważ można ją wykorzystać do określenia przychodów transportowych, które można osiągnąć. Wartość ta jest skracana do Pkm (niemiecki) lub RPK dla Revenue Passenger Kilometers (angielski), czyli kilometrów opłacalnych pasażerów (pasażerokilometry wykorzystane do pojemności), przy czym pasażerowie wolni lub bardzo tani, np. B. Niemowlęta i dzieci do określonego wieku nie są uwzględnione.

Trzeba też różnicować

  • oferowana usługa przewozowa ( PKO , oferowane pasażerokilometry angielskie ) oraz
  • rzeczywista praca przewozowa ( PKT , przewiezione pasażerokilometry w Anglii ).
  • Inną popularną nazwą dostępnej pracy przewozowej jest SKO ( oferowane kilometry miejsc w języku angielskim ).

Ponieważ przejechane lub przejechane kilometry są często wyceniane w taryfach , cena (wynagrodzenie klienta za usługę transportową) jest iloczynem liczby pasażerów i ceny za kilometr taryfowy .

Rozróżnienie między pasażerokilometrami i pasażerokilometrami

W węższym znaczeniu pasażerokilometr jako jednostka miary ma sens tylko w komercyjnym ruchu pasażerskim. Odzwierciedla usługi świadczone przez firmę przewozową dla pasażerów . W odniesieniu do pasażerów (pasażerów, klientów) pasażerokilometry i pasażerokilometry są identyczne. Jednak do fizycznego rozróżnienia między tymi dwoma terminami można zastosować następujące uproszczone przykłady, co jest nadal możliwe :

Samolot może przewozić maksymalnie 100 pasażerów 10 000 km

Praca transportowa (ogólnie): 6-osobowa załoga + 100 klientów razy 10 000 km daje 1 060 000 pasażerokilometrów , dla których samolot jako maszyna transportowa musi być zwymiarowany pod względem ładowności i paliwa oprócz własnej masy. Wydajność pasażera (komercyjna): z drugiej strony 100 klientów razy 10 000 km daje 1 000 000 pasażerokilometrów na tym samym locie , za co firma transportowa może spodziewać się maksymalnych dochodów.

Stosunek ten jest jeszcze mniej korzystny w przypadku taksówki rowerowej dla dwóch pasażerów

Kierowca musi przewieźć trzy osoby na odległość 1000 m, usługa wynosi 3 osobokilometry, ale nie więcej niż 2 pasażerokilometry są opłacalne.

Cechy szczególne w ruchu lotniczym

Aby ustalić, pasażer kilometrów (również posadzić kilometrów lub angielskich kilometrów przychody pasażerskie ), odległość między dwiema lokalizacjami jest teoretycznie ustalone, więc objazdy są ignorowane. W globalnym ruchu samochodowego, przy ortodromową ( koło wielkie odległości ) służy do określenia tej odległości, czyli najkrótsze połączenie pomiędzy dwoma punktami na powierzchni ziemi. Ponieważ naturalnie daje to ogromną liczbę w ciągu roku, podaje się ją w milionach lub miliardach. Uwzględniono tylko pasażerów płacących.

W praktyce do porównania linii lotniczych używa się pasażerokilometrów . Uważa się, że są one znacznie bardziej znaczące niż inne zmienne, takie jak B. Obrót, wielkość floty lub liczba lotnisk docelowych. Amerykańskie linie lotnicze American Airlines , Delta Air Lines i United Airlines, mierzone liczbą pasażerokilometrów, zdecydowanie największymi liniami lotniczymi na świecie.

Statystyka

Na przykład w statystykach mierzona liczba osobokilometrów odgrywa rolę przy badaniu różnych celów podróży . Na przykład w Niemczech ruch osób dojeżdżających do pracy jest ważnym elementem ruchu indywidualnego, a po wakacjach i ruchu rekreacyjnym zajmuje drugi co do wielkości udział w ruchu pasażerskim (mierzony w pasażerokilometrach):

Koszty transportu pasażerów według celu podróży
(w miliardach pasażerokilometrów)
2003 2017
Ruch wypoczynkowy i rekreacyjny 43,6% 38,9%
Ruch zawodowy i szkoleniowy 20,4% 20,5%
Ruch zakupowy 17,2% 15,8%
Podróże służbowe i służbowe 12,5% 20,2%
Wycieczki towarzyskie 5,2% 4,6%

Po tym okresie liderem pozostają podróże wakacyjne i wypoczynkowe, ale ich udział znacznie zwiększył się w zakresie podróży służbowych i służbowych . Pozostałe transporty prawie się nie zmieniły.

Zobacz też

Indywidualne dowody

  1. z. B. w § 45a Abs.2 Satz 1 PBefG (PDF; 141 kB), dostęp 29 stycznia 2009
  2. Verkehrswerkstatt Lexikon ( pamiątka z oryginałem od 31 marca 2009 roku w Internet Archive ) Info: archiwum Link został wstawiony automatycznie i nie została jeszcze sprawdzona. Sprawdź oryginalny i archiwalny link zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie. , obejrzano 29 stycznia 2009. @ 1@ 2Szablon: Webachiv / IABot / www.schule.de
  3. Federalne Ministerstwo Transportu i Informacji Cyfrowej (red.): Dane dotyczące ruchu 2019/2020 , 2019, s.235