Paul England
| Naród: |
 Australia
|
||||||||
| Mistrzostwa świata w motoryzacji | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pierwszy start: | Grand Prix Niemiec 1957 | ||||||||
| Ostatni start: | Grand Prix Niemiec 1957 | ||||||||
| Konstruktorzy | |||||||||
| 1957 Ridgeway Managements | |||||||||
| Statystyka | |||||||||
| Bilans Pucharu Świata: | brak miejsca w Pucharze Świata | ||||||||
| |||||||||
| Punkty Pucharu Świata : | - | ||||||||
| Miejsca na podium : | - | ||||||||
| Okrążenia przywództwa : | - | ||||||||
Paul England (ur. 28 marca 1929 w Melbourne - † 17 czerwca 2014 ) był australijskim kierowcą wyścigowym .
Życie
Paul England pracował dla australijskiej firmy Repco, zajmującej się częściami i silnikami w latach pięćdziesiątych, aw wolnym czasie ścigał się samochodami. Australijczyk zbudował własny samochód wyścigowy. Jego samochód sportowy był oparty na nadwoziu Maserati A6GCS i miał silnik Holden .
W 1957 roku Anglia zdobyła Grand Prix Niemiec na torze Nürburgring . Cooper T41 został zgłoszony przez Ridgeway Zarządów i Anglia musiała zrezygnować wyścig przedwcześnie po uszkodzeniem zawieszenia.
Po zakończeniu kariery wyścigowej Anglia otworzył biuro inżynieryjne Paul England & Staff , którym później kierowała jego najstarsza córka. Anglia mieszkała w Australii i dziewięciokrotnie była dziadkiem.
Statystyka
Statystyki w Formule 1
Przegląd ogólny
| pora roku | zespół | podwozie | silnik | biegać | Zwycięstwa | druga | Trzeci | Polacy | miły Okrążenia wyścigowe |
Zwrotnica | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | Zarządzanie Ridgeway | Cooper T41 | Climax 1.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| całkowity | 1 | - | - | - | - | - | - | ||||
Pojedyncze wyniki
| pora roku | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6th | 7 | 8th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF |
| Legenda | ||
|---|---|---|
| kolor | skrót | znaczenie |
| złoto | - | zwycięstwo |
| srebro | - | 2. miejsce |
| brązowy | - | 3 miejsce |
| Zielony | - | Umieszczenie w punktach |
| niebieski | - | Sklasyfikowane poza szeregami punktowymi |
| fioletowy | DNF | Wyścig nie zakończony (nie ukończył) |
| NC | niesklasyfikowane | |
| czerwony | DNQ | nie kwalifikował się |
| DNPQ | nie przeszedł wstępnej kwalifikacji (nie przeszedł wstępnej kwalifikacji) | |
| czarny | DSQ | zdyskwalifikowany |
| Biały | DNS | nie na początku (nie zaczął) |
| WD | wycofane | |
| Jasny niebieski | PO | uczestniczyłem tylko w szkoleniu (tylko ćwiczyłem) |
| TD | Piątkowy kierowca testowy | |
| bez | DNP | nie uczestniczył w szkoleniu (nie ćwiczył) |
| INJ | kontuzjowani lub chorzy | |
| DAWNY | wyłączony | |
| DNA | nie przybył | |
| DO. | Wyścig odwołany | |
| brak udziału w mistrzostwach świata | ||
| inny | P / pogrubienie | Pozycja biegunowa |
| SR / kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigowe | |
| * | nie na mecie, ale liczone ze względu na pokonany dystans |
|
| () | Wyniki serii | |
| podkreślone | Lider w klasyfikacji generalnej | |
literatura
- Steve Small: Grand Prix, kto jest kim . Travel Publishing, Londyn 1999, ISBN 1-902007-46-8
linki internetowe
| dane osobiste | |
|---|---|
| NAZWISKO | Anglia, Paul |
| KRÓTKI OPIS | Australijski kierowca wyścigowy |
| DATA URODZENIA | 28 marca 1929 |
| MIEJSCE URODZENIA | Melbourne |
| DATA ZGONU | 17 czerwca 2014 |