wioślarstwo

Ósmy ze sternikiem
Galera francuska i galeon holenderski przed portem, obraz Abrahama Willaertsa z XVII wieku

Termin wioślarstwo odnosi się ogólnie do poruszania się jednostki pływającej siłą człowieka przy użyciu pasów lub czaszek . Podczas rumplowania wioślarz trzyma w każdej ręce urządzenie napędowe, tak zwaną czaszkę. Jednak podczas wiosłowania wioślarz trzyma obiema rękami tylko jedno urządzenie napędowe, wiosło.

Wioślarstwo to obecnie sport wytrzymałościowy - sport, w którym łodzie poruszają się po wodzie, gdzie - w zależności od typu łodzi - siedzi wiele osób: Produkty te mieszczą się w klasach łodzi olimpijskich od A ( zwane także Skiff ) do roller .

fabuła

Drewniany model łodzi wiosłowej ze starożytnego Egiptu, XXI lub XX w. p.n.e. Chr.
„Regaty wioślarskie pod Grünau”, obraz Ernsta Opplera około 1910 r.

Wioślarstwo znane jest od czasów starożytnych. Przed wynalazkiem z parowych i silników napędowych diesla , to świetny sposób, aby wyprzedzić na otwartej wodzie niezależnie od wiatru. Galery wypełnione były maksymalnie trzema rzędami wioślarzy, jeden na drugim.

Wioślarstwo było używane w zawodach już w czasach starożytnych, ale dopiero na początku XVIII wieku Brytyjczycy udoskonalili wioślarstwo jako współczesny sport. W 1715 roku Irlandczyk Thomas Doggett ogłosił pierwsze współczesne regaty wioślarskie w Londynie , tak zwane Doggett's Coat and Badge Race na Tamizie . Po tym, jak wioślarstwo stało się szczególnie popularne w placówkach edukacyjnych, Klub Leander był pierwszym publicznym klubem wioślarskim założonym w 1818 roku . Najwięcej słynne regaty wioślarskie są obecnie znane jako Boat Race z wałkiem z uniwersytetów w Cambridge i Oxfordzie , który w 1829 roku odbył się po raz pierwszy, a od 1839 roku w pobliżu wyspy Temple odprowadzane Henley Regatta Królewski . Pierwszy niemiecki klub wioślarski został założony w 1836 roku wraz z Hamburg Rowing Club , a pierwsze niemieckie regaty wioślarskie odbyły się w Hamburgu w 1844 roku . Wioślarstwo stało się olimpijskie w 1896 roku. Jednak z powodu złych warunków pogodowych dyscyplina została odwołana i odbyła się po raz pierwszy w 1900 roku.

Techniki wioślarskie

Zasadniczo można rozróżnić rumplowanie (ang. sculling ) i wioślarstwo pasowe (ang. Rowing ). Podczas rumplowania wioślarz trzyma rumpelkę w każdej ręce. Z drugiej strony podczas wiosłowania wioślarz trzyma wiosło w obu rękach, które zanurza się w wodzie z lewej lub prawej burty .

Nabycie i doskonalenie techniki wiosłowania powinno umożliwić maksymalizację prędkości łodzi z biomechanicznego punktu widzenia i jednocześnie zminimalizowanie obciążenia fizycznego. Z biegiem czasu w Niemczech wykształcił się następujący model jak najlepszego osiągnięcia tych celów.

Wiosłować

Przykład rumplowania: Jeden

Na wyświetlaczu , zwanym też szablonem, czyli na początku ruchu, dolne nogi są prawie prostopadłe do powierzchni wody, tocząc się do przodu z toczącym się siedziskiem i przechylając górną część ciała lekko do przodu. Jeśli to możliwe, górna część ciała nie powinna opierać się na udach; ramiona wyciągnięte do przodu i na zewnątrz jak najdalej w celu uzyskania jak największej odległości rzutu, liście skręcone prostopadle do powierzchni wody, dolna krawędź liści nie znajduje się wyżej niż 5 cm nad powierzchnią wody. Pod koniec ruchu kołysania płetwy steru są zanurzone (osadzone) w wodzie.

Następnie natychmiast rozpoczyna się przeciąganie : nogi stawiają się na noszach (należy uważać, aby nie nadepnąć zbyt mocno, ale raczej zwiększyć odczuwalne przyłożenie siły do ​​końcowego naciągnięcia), ramiona pozostają naturalnie rozciągnięte, górna część ciała jest niesiona wzdłuż i idzie w pionie, pozostając w linii z biodrem.

Czaszki muszą być prowadzone jedna za drugą przez wioślarza, tak aby wewnętrzne dźwignie (część czaszki rozciągająca się od dulki bomu do środka łodzi) nie uderzały o siebie. W Niemczech lewa burta jest zbliżona do kadłuba i nieco poniżej prawej burty. W NRD prawy dziób zbliżono do kadłuba i nieco poniżej lewego dzioba, ale po upadku muru w 1990 r. zrezygnowano z tego na rzecz jednolitej technologii. Oba warianty są równie skuteczne. Wysięgniki lub dulki są zatem czasami ożaglowane 0,5-1,5 cm inaczej, zwykle około 1 cm niżej na lewej burcie niż na prawej burcie, aby zapobiec przechylaniu się łodzi. Nie jest to jednak konieczne, jeśli ręce są prawidłowo prowadzone jedna za drugą i prawie na tej samej wysokości. Istnieje jednak również możliwość ułożenia rąk całkowicie jedna na drugiej (metoda amerykańska). W tym celu jednak podpory wysięgnika muszą być zamocowane na znacznie różnych wysokościach.

Zgięcie ramion rozpoczyna się tuż przed przejściem rąk przez kolana. Wydłużenie nogi jest zakończone dopiero po dulki.

Dwójki kobiet – finał – 28. Letnia Uniwersjada 2015 Gwangju

Po zakończeniu szoku w nodze ciało pochyla się do rezerwy (również w pozycji leżącej ) lub około 30° (od pionu) do tyłu. Ramiona przyspieszają ciągnięcie, które kończy się, gdy dłonie dotykają ciała. Prędkość wewnętrznej dźwigni w końcowym pociągnięciu musi odpowiadać częstotliwości skoków i prędkości łodzi. Następnie liście unosi się pionowo z wody, naciskając dłonie i skręcając. Górna krawędź skrzydła jest teraz zwrócona w kierunku jazdy, co zmniejsza opór powietrza. Gdy tylko liście są wolne od wody, zaczyna się „ścieżka ręki”. Górna część ciała natychmiast podąża za ruchem do tyłu wewnętrznych dźwigni, dzięki czemu ręce nie oddalają się zbytnio od ciała. Przepływowa demonstracja wewnętrznej dźwigni z jednoczesnym przenoszeniem górnej części ciała odbywa się z taką samą prędkością, jak zbliżanie się wewnętrznej dźwigni w końcowym pociągu. Następnie wioślarz podciąga się czubkami palców do przodu na noszach. Gdy pokazana jest wewnętrzna dźwignia, skrzydła zaczynają się otwierać na wysokości blejtramu, tak że znów są pionowe na wyświetlaczu. W kierunku wyświetlacza rękojeści wioseł są przesuwane do góry i do przodu - tak, aby łopatki wioseły zbliżały się do wody i były w niej całkowicie zanurzone w kierunku maksymalnego wyświetlacza (tzw. ustawienie lub podlewanie).

Przy projektowaniu całej sekwencji ruchów szczególnie ważna jest płynna i harmonijna sekwencja, scalający przebieg ruchu. Każdy gwałtowny ruch ciała i kończyn negatywnie wpływa na napęd i ruch łodzi.

wiosło

Przykład wiosłowania: dwóch mężczyzn bez sternika

Każdy wioślarz ma tylko jedno wiosło zamiast dwóch czaszek. Obsługuje go obiema rękami. W przeciwieństwie do rumplowania, wioślarz obraca górną część ciała podczas wchodzenia na wyświetlacz w kierunku wysięgnika, podczas gdy jego oś ramion jest równoległa do pasa. W przeciwieństwie do rumplowania, ramiona i zgięte nogi większości wioślarzy przeszkadzają sobie nawzajem w widoku, więc powszechne jest lekkie rozciąganie zewnętrznej nogi (nogi przeciwległej do bomu). Paski (ok. 378 cm, wewnętrzna dźwignia od 112 cm do 120 cm) są dłuższe niż czaszki i mają większe ostrze.

Łodzie wiosłowe

Łódź wyścigowa: podwójna czaszka (widok od wewnątrz)

Wykorzystywane są sportowe łodzie wiosłowe , rozróżnienie między koncertami , głównie uprawianymi w sportach rekreacyjnych, a łodziami wiosłowymi regatowymi w sportach wyczynowych . Różnice tkwią w kształcie łodzi, materiałach użytych do jej budowy i wynikającej z tego wadze. Koncerty są podzielone na A, B, C, D i E w zależności od szerokości i konstrukcji (konstrukcja klinkierowa lub konstrukcja muszlowa). Ponadto rozróżnia się łodzie żaglowe i łodzie pasowe . Cechą charakterystyczną rodziny wioślarzy jest również przeciąganie kutra , występujące głównie w marynarce wojennej, oraz fińska łódź kościelna, która niczym barka zna dwóch siedzących obok siebie wioślarzy. Ponadto w niektórych klubach istnieją katamarany wioślarskie. Są to głównie konstrukcje własne, w których dwie łodzie wiosłowe połączone są ze sobą mostami. Łodzie te zapewniają większą stabilność i są najczęściej używane do wycieczek pieszych.

W zwykłych łodziach wiosłowych dulki są mocno połączone z kadłubem, podczas gdy wioślarz może poruszać się w kierunku wzdłużnym łodzi z obrotowym siedzeniem i w ten sposób wykorzystywać siłę nóg do napędzania łodzi. Innym wariantem są łodzie typu roller jib, w których siedzisko steru jest sztywno połączone z łodzią, ale wysięgnik z dulkami można przesuwać w kierunku wzdłużnym łodzi za pomocą systemu szynowego. Ten wariant ma tę zaletę, że środek ciężkości łodzi nie zmienia się tak bardzo podczas ruchu wiosłowego. Jednak po początkowym sukcesie w latach 70. łodzie z podporami rolkowymi nie są już dozwolone w oficjalnych zawodach.

Klasy łodzi

Najczęstsze klasy łodzi to:

Istnieją również klasy specjalne, których przykładami są:

  • Wedding His - To zwykły koncert z fotelem sterowniczym.
  • Podwójna ósemka (8x) - To jest ósemka, która używa czaszek zamiast pasków. Zawody w tej klasie łodzi są bardzo rzadkie.
  • Double triple - Łódź wiosłowa zbudowana w taki sam sposób jak Gigvier, ale z tylko trzema miejscami do wiosłowania i sternikiem / kobietą.
  • Barke - łódź wiosłowa dla ośmiu wioślarzy, którzy siedzą w dwóch rzędach po cztery obok siebie. Na rufie jest miejsce dla maksymalnie trzech osób, w tym sternika. Łodzie wykorzystywane są głównie do wiosłowania turystycznego .
  • "Double dwadzieścia cztery" - Nie jest to prawdziwa klasa łodzi, ale jest łódź pokazowa ze szwajcarskiej stoczni łodzi wiosłowych. „Podwójna dwadzieścia cztery” to zwykła ósemka, którą można podzielić na środku i która została rozszerzona o cztery segmenty po cztery.

Drużyna

We wszystkich łodziach wszystkie miejsca w łodzi są ponumerowane kolejno od dziobu do rufy, czyli łucznik zawsze siedzi na pierwszym miejscu , pałkarz na siedzeniu z najwyższym numerem. Jednak do połowy lat 60. metoda liczenia była dokładnie odwrotna (od rufy do dziobu ) i została następnie zaadaptowana w prawie wszystkich krajach. W niektórych częściach świata (m.in. we Francji) nowa metoda liczenia nie została jednak z różnych powodów zaakceptowana, dlatego pałkarz nadal znajduje się na „jedynce”, a łucznik w miejscu z najwyższym numerem. Odrzucenie nowego systemu liczenia wiąże się m.in. z uznaniem pałkarza („numer jeden w łodzi”) oraz teorią „pałkarz siedzi w każdej łodzi i zawsze powinien mieć ten sam numer”.

Oprócz tych siedzeń niektórzy członkowie załogi na łodzi mają również specjalne zadania:

Batsman

Odbijający siedzi na rufie łodzi, w pierwszej pozycji, jak wynika z załogą. Określa częstotliwość uderzeń, czyli czasy, w których czaszki lub paski są wkładane i wyciągane z wody. Pozostali wioślarze śledzą jego ruchy, aby wiosłować jak najbardziej równomiernie. Jego zadaniem jest również utrzymywanie możliwie stałej częstotliwości uderzeń oraz ustawienie startu i sprintu w wyścigu. Wyraźne wyczucie rytmu i wyczucie ruchów łodzi są niezbędne dla odbijającego. W większości łodzi regatowych z pasami bez sternika, pałkarz może poruszać sterem na rufie łodzi i sterować nim za pomocą sterownika nożnego, w którym but jest ruchomo przymocowany do noszy i połączony linami.

Łucznik

Łucznik siedzi na dziobie łodzi i jego głównym zadaniem jest wypatrywanie innych łodzi przed swoim, aby nie doszło do wypadków. Na łodziach bez sternika od czasu do czasu musi się odwrócić, aby powiedzieć odbijającemu (który w tym przypadku jest jednocześnie sternikiem), w którym kierunku należy sterować łodzią. Mniejsze korekty kierunku jazdy w łodziach wiosłowych mogą być również korygowane przez samego łucznika, wywierając większy nacisk na wiosłowanie, co oczywiście nie jest możliwe w łodziach pasowych. W niektórych gigboats łucznik jest również sternikiem. Steruje łodzią za pomocą ruchomych noszy, które są połączone linami ze sterem na rufie. W dużej części Austrii oraz w południowych krajach związkowych łucznik jest również znany jako łucznik. Ten pseudonim stał się powszechny w wielu klubach na przestrzeni dziesięcioleci i ma nawiązywać do podwójnej roli łucznika (wioślarza i nadzorcy) oraz większego obciążenia pracą podczas podróży.

Sternik

W wyścigach wioślarskich niektóre typy łodzi mają sternika . To są:

  • Dwóch ze sternikiem,
  • Czwórka ze sternikiem,
  • Podwójny quad ze sternikiem,
  • Ósmy (zawsze ze sternikiem, więc notatka jest tutaj pominięta).

Łodzie bez sternika, czasami błędnie oznaczane jako niekontrolowane, to:

  • Jeden (zawsze bez sternika, więc tutaj też nie ma odniesienia),
  • Dwóch bez sternika,
  • Dwójki podwójne (zawsze bez sternika, stąd też brak wskazania),
  • Czwórka bez sternika,
  • Dwójki poczwórne (ponieważ sternik jest używany tylko w popularnych sportach oraz w sportach wyczynowych U17, dodatek nie obowiązuje tutaj w rejonie wyścigów).

Istnieje wiele wariantów dla gigboats. Czasami dwu- i czteroosobowe na silnie płynących rzekach obywają się bez sternika na rzecz innego wioślarza.

Sternik (gwiazda) jest jedyną osobą na łodzi, która nie wiosłuje. Leży albo w dziobie łodzi (zazwyczaj w dwóch z podwójnie cztery i cztery ze sternikiem, czasami również w ośmiu ) lub siedzi wyprostowany na rufie (zwykle w rufie, w przeszłości często z dwoma z podwójnie quad i cztery ze sternikiem). Szczególnie w przypadku dwóch i czterech mężczyzn ciężar załogi jest lepiej rozłożony dzięki sternikowi leżącemu na dziobie. Również środek ciężkości załogi jest niższy, co pozytywnie wpływa na wyważenie łodzi. Poprawia to również widoczność sternika. Na rufie sternik z przodu nie zwyciężył. Ponieważ zaleta rozkładu ciężaru nie ma poważnego wpływu na długość łodzi, sternik siedzący z tyłu ma pierwszeństwo w lepszym kontakcie z odbijającym. Eksperymentowano również z opcją umieszczenia sternika na środku łodzi. Ale to nie mogło zwyciężyć, głównie ze względu na wysiłek techniczny i słabą widoczność sternika.

Sternik steruje łodzią za pomocą liny sterowniczej, która jest prowadzona raz dookoła. Każdy koniec jest przymocowany do jednej strony steru. Krótka dźwignia jest przymocowana do linki sterowej na dziobie. Natomiast na rufie lina sterowa prowadzona jest po obu stronach sternika.

Zgodnie z wytycznymi FISA (po francusku „Fédération Internationale des Sociétés d'Aviron” = Międzynarodowe Stowarzyszenie Wioślarskie) przed zawodami sternik musi ważyć co najmniej 55 kilogramów. Dzięki temu przepisowi unika się „wyścigu zbrojeń najlżejszych sterników”. Nie prowadzi to jednak do wykluczenia lżejszych podatników: jeśli ich waga jest poniżej wymaganego minimum, tę przewagę wagową rekompensuje się poprzez dodanie dodatkowych wag.

W regatach sternicy przez cały wyścig dopingują swoją drużynę, wydają komendy do sprintów pośrednich i udzielają informacji o wyścigu. Możesz użyć sternika (od angielskiego słowa oznaczającego sternika: sternik lub sternik w skrócie), który jest podłączony do jednego lub więcej głośników i pokazuje sternikowi liczbę uderzeń i czas. Zazwyczaj sternik jest również odpowiedzialny za zdobycie numeru startowego i dopilnowanie, aby drużyna wyruszyła na czas. Cały wyścig może polegać na jednym sterniku. Dobrzy sternicy są zatem bardzo poszukiwani i otrzymują medal, gdy wygrywają. Tradycyjnie sternik zwycięskiej łodzi jest wrzucany przez załogę do wody pod koniec wyścigu.

W łodziach pasowych bez sternika (dwa bez sternika i cztery bez) albo pałkarz albo łucznik przejmuje sterowanie. W tym celu często znajduje się sterownik nożny, którym można sterować łodzią. W mniejszych łodziach dwójkowych (pojedynczych, podwójnych) zakłada się, że załoga jest w stanie sterować łodzią bez steru. Tylko w quadzie rumplowym można znaleźć kierownicę, jednak w zależności od doświadczenia zespołu można ją również pominąć (patrz dwójki bez). Treningowa woda klubu decyduje również o użyciu kierownicy - jeśli drużyna trenuje tylko na prostej trasie, często nie jest wymagane sterowanie nogą.

wioślarstwo turystyczne

Wioślarstwo objazdowe na Łabie , studencki klub wioślarski Gimnazjum im. Macieja Klaudiusza (lato 1959)

Oprócz regat jedną z atrakcji wioślarstwa są wycieczki piesze. Wioślarstwo turystyczne to jazda na dystansach powyżej 30 km. Odbywa się zwykle na dłuższych rzekach lub kanałach, a najczęściej na szerszych statkach.

W przeciwieństwie do jednodniowej wycieczki, podczas pieszych wędrówek można opanować całe rzeki w kilku etapach. W ten sposób można w pełni zbadać bieg rzeki od pierwszych spławnych brzegów do ujścia. Wioślarze wiosłują do 100 km dziennie. Te duże dzienne kilometry są również tworzone przez wykorzystanie prędkości przepływu rzek.

Oprócz aspektu sportowego wioślarze turystyczni mają do czynienia z ruchem statków. Na ruchliwych rzekach łodzie należy również zabezpieczyć przed falami. Na rzekach z licznymi zaporami, śluzy są częścią sceny. Bagaż jest przechowywany na łodzi lub przewożony pojazdem eskortującym.

Podczas wiosłowania nie jesteś przywiązany do jednej pozycji na łodzi. Możesz nawet zmienić pozycję łodzi podczas jazdy. Noce spędza się albo na świeżym powietrzu, na kempingach, w hotelach lub hostelach, ale często po drodze w hangarach innych klubów wioślarskich.

wioślarstwo maratonowe

W latach 70. rozwinęła się w wioślarstwie nowa dyscyplina, którą właściwie zamiast „maratonu” należy nazwać „super długi dystans” – w końcu w regatach, które zostały wprowadzone, dystanse mają zwykle znacznie ponad 42 km. Przykładami są 160 km Tour du Léman nad Jeziorem Genewskim i maraton Weser na dystansie 135 km. W Berlinie co roku odbywają się najdłuższe regaty maratonów w Niemczech, na których jak najdłuższy dystans trzeba pokonać w ciągu 24 godzin. Ustanowiony tam rekord 268 km jest wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa . Ponadto od 1981 roku co roku odbywa się test wytrzymałości zainicjowany przez klub wioślarski Eckernförde , w którym trasę Schleswig-Eckernförde na Schlei i Bałtyku (80 km) trzeba pokonać w ciągu 12 godzin. Trudność polega nie tylko na 80 km, ale także na przeciwnościach otwartego morza. W tym celu uczestnikom zaleca się zamknięte łodzie koncertowe.

Sportowcy ekstremalni są również zaangażowani w wioślarstwo morskie od końca XIX wieku . Regaty transatlantyckie w łodzi wiosłowej jest Race Atlantic Rowing, który odbywa się od 1997 roku i został nazwie Atlantic Wyzwanie od 2013 roku .

Uczeń wioślarstwo

Zwycięska czwórka ze sternikiem Matthias-Claudius-Gymnasium w Hamburgu 6 sierpnia 1959 w Neumünster .

Wioślarstwo szkolne to forma wioślarstwa, w której szkoła organizuje wioślarstwo w formie wychowania fizycznego na poziomie I i II stopnia lub w grupach roboczych. Odbywa się to zwykle pod nadzorem nauczyciela , który jest również nazywany opiekunem. We współpracy z tradycyjnymi klubami wioślarskimi odpowiedzialność za sport mogą dzielić także instruktorzy i trenerzy klubu.

Podczas wiosłowania uczniowie są bardziej zaangażowani w odpowiedzialność. Zajmujesz się szkoleniem początkujących, nadzorujesz zespoły podczas treningów i zawodów. Przejmowane są również zadania organizacyjne dla zadań w hangarze i materiał łodzi. Jest to cel preferowany przez studenckie kluby wioślarskie zrzeszone w Federacji Niemieckich Uczniowskich Związków Wioślarskich poprzez swoje regionalne studenckie związki wioślarskie.

Nie chodzi tylko o sukces sportowy, ale także o zadania edukacyjne, w których uczniowie uczą się brać odpowiedzialność za innych. Najstarszym niemieckim szkolnym klubem wioślarskim jest Rendsburg Primaner Rowing Club z 1880 roku.

Wioślarstwo jako sport wyczynowy

wioślarstwo olimpijskie

Wioślarstwo jest sportem olimpijskim od 1900 roku (patrz Letnie Igrzyska Olimpijskie ). Zawody wioślarskie zaplanowane na pierwsze nowoczesne igrzyska olimpijskie w Atenach w 1896 roku zostały odwołane z powodu pogody. Pierwszy pojedynczy wyścig odbył się na dystansie 1750 metrów. Dystanse wynosiły 3219 m w 1904, 2414 m w 1908 i 1883 m w 1948. Dziś zawody rozgrywane są na dystansie 2000 m. Obecnie odbywa się 14 konkursów na Igrzyskach Olimpijskich i 4 na Igrzyskach Paraolimpijskich.

Klasy regatowych łodzi wiosłowych uznawane przez Światową Federację Wioślarską (FISA)

  • Sam
    • Jeden (1x): Osoba wiosłuje, ma czaszkę zarówno po lewej, jak i po prawej stronie.
  • Dla dwojga
    • Dwie bez sternika (2-): Dwie osoby z jednym wiosłem, bez sternika .
    • Dwie osoby ze sternikiem (2+): Dwie osoby z jednym wiosłem każda i sternik jako trzecia osoba. Może leżeć do przodu na dziobie lub siedzieć na rufie. Brak dyscypliny olimpijskiej od 1996 roku.
    • Czaszki podwójne (2x): Dwie osoby z czaszką w każdej ręce.
  • do czwartego
    • Cztery bez sternika (4-): Cztery osoby z jednym wiosłem, bez sternika.
    • Czterech ze sternikiem (4+): cztery osoby z jednym wiosłem każda i piąta osoba ze sternikiem. Może leżeć na dziobie łodzi lub siedzieć na rufie . Brak dyscypliny olimpijskiej od 1996 roku.
    • Podwójne czwórki (4x-): Cztery osoby z parą czaszek każda. Nie ma tu sternika.
  • Do ósmej
    • Osiem (8+): Osiem osób z jednym wiosłem i jednym sternikiem. Jest najszybszą klasą łodzi

Istnieją inne klasy łodzi (nawet pojedyncza ze sternikiem ), ale nie odgrywają one roli w sporcie wyczynowym. W popularnych regatach sportowych i na arenie juniorów dość często używa się podwójnego quada ze sternikiem , jest też podwójna ósemka .

Najlepsze czasy na świecie w wioślarstwie

Ponieważ wpływy zewnętrzne, takie jak wiatr, prądy i fale mają duży wpływ na osiągane czasy, nie ma rekordów świata w wioślarstwie. Aby nadal móc oferować benchmark, FISA ustanawia oficjalnie uznane światowe rekordy w wioślarstwie.

Mistrzostwa Świata

Mistrzostwa świata w wioślarstwie odbywają się w latach nieolimpijskich, aw klasach nieolimpijskich także w latach olimpijskich. Mistrzostwa świata dla osób w wieku poniżej 23 lat są wymieniane jako „prawdziwe” mistrzostwa świata w przepisach FISA od 2005 roku. Szczegółowa lista mistrzostw świata znajduje się w artykule Mistrzostwa Świata w Wioślarstwie .

Mistrzostwa Europy

Od 2007 roku, po ponad 30-letniej przerwie, ponownie odbywają się mistrzostwa Europy w wioślarstwie. Pierwsze mistrzostwa Europy w wioślarstwie odbyły się w 1893 roku i odbywały się corocznie od tego czasu aż do 1973 roku z niewielkimi przerwami podczas wojen światowych.

Mistrzostwa Niemiec w wioślarstwie

Niemiecki Związek Wioślarski tradycyjnie określa zawody mające wyłonić niemieckich mistrzów w wioślarstwie jako mistrzostwo Niemiec w wioślarstwie. Odbywają się na dystansie zawodów międzynarodowych 2000 m. Mistrzostwa w małych łódkach (pojedynczych i podwójnych bez sternika) są ważnym kryterium kwalifikacyjnym dla składu drużyn narodowych. W 1882 roku we Frankfurcie nad Menem odbyły się pierwsze mistrzostwa Niemiec w wioślarstwie jednoosobowym .

Wioślarstwo a zdrowie

Wioślarstwo można uprawiać od około ośmiu lat (najważniejszy jest tu rozmiar ciała; wioślarstwo wyczynowe możliwe jest od dziesiątego roku życia) do późnej starości.

Wioślarstwo jest jednym z nielicznych sportów, które mają pozytywny wpływ na wszystkie główne grupy mięśniowe, a także są niezwykle dobre dla krążenia. W wioślarstwie sportowym mięśnie nóg (70%) wykorzystywane są również za pomocą siodła na kółkach . Urazy są rzadkie, według badań ubezpieczeń zdrowotnych wioślarstwo jest jednym z najzdrowszych i najbardziej nieszkodliwych sportów. Ergometrze wioślarskim jako urządzenie do fitness i treningu wytrzymałościowego jest również coraz bardziej popularne.

Dla osób z nadciśnieniem tętniczym wioślarstwo jest klasyfikowane jako „warunkowo odpowiednie” jako sport wytrzymałościowy ze zwiększonym użyciem siły. Przydatność zależy od ciężkości nadciśnienia, chorób towarzyszących i wcześniejszych doświadczeń sportowych.

Ponadto znane są przypadki utonięcia wioślarzy w wodzie po wypadkach. Istnieje niebezpieczeństwo w sezonie zimnej wody, który w Europie Środkowej trwa około dziewięciu miesięcy. Niebezpieczne są rzeki o silnych prądach, ale także jeziora w połączeniu z warunkami pogodowymi. Kolizje i wypadki mogą wystąpić na akwenach wodnych wykorzystywanych do żeglugi.

Nieprawidłowa technika jak wiosłowanie z silną kifozą lub lordozą w przeciągu może jednak spowodować uszczerbek na zdrowiu. Ponadto podczas wiosłowania naprężenia ścinające na skórze rękojeści wioseł prowadzą do zwiększonego powstawania pęcherzy i odcisków na rękach wioślarza. Uszkodzenie to jest szczególnie bolesne na początku i po dłuższych przerwach w treningu (np. po zimie), ale z czasem tworzy się sprężysta warstwa rogówki. Następnie reklamacje pojawiają się tylko przy nietypowych obciążeniach, na przykład w przypadku zmiany rozmiaru lub tekstury chwytu lub wymiany wioseł i wiosła z kutą.

Jak we wszystkich sportach o ograniczonej wadze, próba osiągnięcia docelowej wagi w konwulsyjny sposób może prowadzić do zagrożeń dla zdrowia w lekkim wioślarstwie. Tak więc zawsze zdarzają się ofiary śmiertelne z powodu tzw. wywaru - stresu fizycznego w wysokich temperaturach w połączeniu z noszeniem grubej odzieży w celu utraty wagi poprzez pocenie się - przed wizytą ważenia. W przypadku wioślarzy dziecięcych limit wagi wynosi od 45 kg do 55 kg, w zależności od wieku i płci; powyżej tego limitu jest normalna waga; Dla B-Juniorów limit wynosi 62,5 kg (średnia waga drużyny do osiągnięcia, maksymalna waga wioślarza 65 kg; inne kategorie wagowe zależne od wieku, patrz wioślarstwo wyścigowe # kategorie wagowe ). Limit wagi dotyczy również sterników, którzy muszą ważyć więcej niż 55 kg, ale nie powinni przekraczać tej wagi, aby zapewnić jak najmniejszą dodatkową wagę łodzi. W tym celu sternicy często trzymają się poniżej wagi minimalnej i piją duże ilości wody przed oficjalnym ważeniem lub używają (nielegalnie) części garderoby z wszytymi obciążnikami.

Zobacz też

Portal: Wioślarstwo  - Przegląd treści Wikipedii na temat wioślarstwa
  • Wioślarstwo , wiosłowanie na ergometrze wioślarskim
  • Wioślarstwo push , technika wiosłowania, która jest dziś rzadko używana
  • Wioślarstwo , ćwiczenie siłowe z kulturystyki

literatura

Leksykony

  • Arno Boes: Wioślarstwo - Wszystko, co musisz wiedzieć. Meyer i Meyer 2020, ISBN 978-3-8403-7737-2 .
  • Wolfgang Fritsch: Wielka książka na temat wioślarstwa wyścigowego. Wydanie II. Meyer i Meyer 2020, ISBN 978-3-89899-864-2 .
  • Frank Baumgart: Nauka wiosłowania – metodyka i metody nauki wiosłowania. NWRV 2020, bez numeru ISBN. ( online jako PDF , 1,2 MB)
  • Daniel Boyne: Essential Sculling. Wydanie II. Lyons Press 2020, ISBN 978-1-4930-4356-9 . (pol.)
  • Andreas König et al.: Bezpieczne wioślarstwo - Podręcznik bezpieczeństwa Niemieckiego Związku Wioślarskiego. Wydanie szóste. DRV 2019, bez numeru ISBN.
  • Arno Boes: 111 powodów, by pokochać wiosłowanie. Schwarzkopf i Schwarzkopf 2018, ISBN 978-3-942665-58-2 .
  • Rüdiger Klostermeyer: Po prostu wiosłuj - co sprawia, że ​​łódź płynie. Lappe 2018, ISBN 978-3-9817655-3-3 .
  • Charles Simpson, Jim Flood: Zaawansowane wioślarstwo. Bloomsbury 2017, ISBN 978-1-4729-1233-6 . (pol.)
  • Sebastian Tondorf: Nauka wiosłowania z Marcelem. DRV 2017, bez numeru ISBN. ( online w formacie PDF , 0,9 MB)
  • Wolfgang Fritsch, Volker Nolte: Mistrz wioślarstwa. Wydanie II. Meyer i Meyer 2016, ISBN 978-3-8403-7544-6 .
  • Valery Kleshnev: Biomechanika wioślarstwa. Crowood Press 2016, ISBN 978-1-78500-133-8 . (pol.)
  • Wolfgang Fritsch: Wioślarstwo. Wydanie IV. Meyer i Meyer 2014, ISBN 978-3-89899-860-4 .
  • Ronald Bockius: Wioślarstwo w starożytności - oblicza rywalizacji, gier i spektakli. Schnell i Steiner 2013, ISBN 978-3-7954-2764-1 .
  • Dieter Altenburg i in.: Manualny trening wioślarski. Wydanie II. Limpert 2013, ISBN 978-3-7853-1890-4 .
  • Dirk Andresen, Timo Reinke: Karl Adam - Ojciec niemieckiej ósemki. Audiotex 2012, ISBN 978-3-0003-8151-5 .
  • Volker Nolte: Szybsze wiosłowanie. Wydanie II. Kinetyka człowieka 2011, ISBN 978-0-7360-9040-7 . (pol.)
  • Wolfgang Fritsch: Wskazówki dotyczące wiosłowania. Wydanie II. Meyer i Meyer 2004, ISBN 978-3-8989-9037-0 .
  • Volker Grabow, Ute Ronge: Podstawowy kurs wioślarski - materiały do ​​treningu wioślarskiego. UD 2003, bez numeru ISBN. ( online jako PDF , 1,5 MB)
  • Craig Lambert: Wioślarstwo – sztuka życia. Ariston 1999, ISBN 3-7205-2079-X .
  • Benjamin Ivry: Regaty - Święto wioślarstwa. Stoddart 1988, ISBN 0-7737-2202-5 . (pol.)
  • Bernhard Kuhse : Wioślarstwo szkolne - historia i działanie. Weidmannsche Buchhandlung 1908, bez ISBN. ( online jako PDF , 12,3 MB)

Czasopisma

linki internetowe

Dalsze treści w
siostrzanych projektach Wikipedii:

Commons-logo.svg Lud - Treści multimedialne (kategoria)
Wiktfavicon pl.svg Wikisłownik - Wpisy słownika
Wikisłownik: Wioślarze  - wyjaśnienia znaczeń, pochodzenie słów, synonimy, tłumaczenia

Indywidualne dowody

  1. ^ Zakład na płaszcz i odznakę Doggetta. watermenscompany.com, dostęp 30 kwietnia 2020 r .
  2. ^ Walter Schröder: Wioślarstwo . Rowohlt Verlag , Hamburg 1978, ISBN 3-499-17010-8 , s. 187 .
  3. WYDARZENIE 24. W: ŁODZIE WYŚCIGOWE STĘMPFLI. Pobrano 18 listopada 2020 r. (Amerykański angielski).
  4. ^ Ulrich Scharnow : Leksykon żeglarski . Wydanie piąte. Transpress VEB Verlag for Transport, Berlin 1988, ISBN 3-344-00190-6 , s. 86 .
  5. Kraj ucznia wioślarstwa. W: www.rish.de. Stowarzyszenie Wioślarskie Schleswig-Holstein, dostęp 30 stycznia 2016 r .
  6. ^ B Hans-Georg Predel: wysokie ciśnienie krwi i sportowe . W: Niemieckie czasopismo medycyny sportowej . Tom 58, nr. 9 , s. 331 .
  7. Jan-Eric Lindner: 14 hamburskich wioślarzy uratowanych z Kölpinsee. W: Hamburger Abendblatt w Internecie. 10 maja 2005, dostęp 30 stycznia 2016 .