Statek wioślarski
Jako łódź wiosłowa na statki określane jako wiosłowanie z napędem pasowym , często wsparte dodatkowymi żaglami pomocniczymi.
Aż do uprzemysłowienia wioślarstwo było jedyną formą napędu niezależną od wiatru, dlatego statki wioślarskie były używane w szczególności jako okręty wojenne . W dzisiejszych czasach jednak statki wioślarskie nie mają już żadnego znaczenia.
Triremy mogą osiągać prędkość ponad 11,5 węzła . Zrekonstruowano na podstawie danych historycznych, że trirema osiągnęła kiedyś Etmal (odległość w ciągu 24 godzin) 216 mil morskich (około 400 km), co odpowiada średniej prędkości 9 węzłów. Długie statki wikingów osiągały - jak wykazały testy z replikami (np. Z Helge Ask ) - prędkości powyżej 14 węzłów.
Starożytne statki
- Greckie longships, takie jak Triakontere (trzydzieści wioseł) i Pentekontere (pięćdziesiąt wioseł ), głównie okręty wojenne
- Monere (grecki) / Monoreme (rzymski), okręty wojenne; jednak nazwy są niezwykłe
- Diere (grecki) / Bireme (rzymski), okręt wojenny
- Triere (grecki) / Trireme (rzymski), okręt wojenny
- Tetrere (grecki) / Quadrireme (rzymski), okręt wojenny
- Pentere (grecki) / Quinquereme (rzymski), okręt wojenny
- Liburnian (rzymski), okręt wojenny
- Navis Actuaria (rzym.), Statek transportowy
- Navis lusoria (rzymski), okręt wojenny, głównie na rzekach