Saxon Coal Road

Ten artykuł był podstawą treści i / lub braków formalnych w stronę zapewnienia jakości w portalu Górnictwa weszła.
Możesz pomóc , eliminując wspomniane tam niedociągnięcia lub uczestnicząc w dyskusji .

Muzeum górnictwa Oelsnitz / Erzgebirge a muzeum przyjaciół stowarzyszenie rozwinął ideę Saxon trasie węgla .

Żywość

Celem jest ożywienie historii saksońskiego górnictwa węgla kamiennego . Oprócz samego wydobycia węgla aktorzy chcieliby również pamiętać o znaczeniu „chleba przemysłu”, zmianach w krajobrazie oraz wszelkich aspektach kultury przemysłowej związanej z wydobyciem węgla. Opracowanie warunków geologicznych, historii poszczególnych obszarów górniczych i wreszcie znaczenie węgla kamiennego i wszystkich pokrewnych zawodów jest przedmiotem troski zainteresowanych osób.

celuje

Początkowo zagospodarowanie zaplanowano jako trasę wirtualną. Ma to być poparte siecią różnych partnerów kulturalnych i turystycznych oraz wspólną zapowiedzią tej gałęzi przemysłu, która jest tak ważna dla rozwoju przemysłowego Saksonii.

Muzeum górnictwa wraz ze stowarzyszeniem przyjaciół powołało komisję doradczą, do której należą Berglaute, członkowie tradycyjnego stowarzyszenia, historycy regionalni i inne zainteresowane strony.

Planowana jest osobna strona internetowa, na której poza samą trasą przedstawione zostaną opracowania dotyczące historii poszczególnych rejonów wydobycia, technologii transportu, wykorzystania i sprzedaży (w tym linii kolejowych) węgla kamiennego. Pod uwagę brana jest również biografia i bibliografia saksońska dotycząca węgla kamiennego. Sporo osobowości saksońskich przyczyniło się do powstania węgla kamiennego, jak np. Richard Hartmann , bez którego saksońskie górnictwo węgla kamiennego nie mogłoby żyć i który z kolei nie mógłby funkcjonować bez saksońskiego węgla kamiennego.

Patronat nad projektem objął saksoński minister gospodarki, pracy i transportu Martin Dulig .

Trasa

Architektura przemysłowa, szlaki górnicze i ścieżki dydaktyczne oraz inne tradycyjne punkty, które przetrwały do dziś, mają zostać połączone na trasie o długości około 240 km - początkowo abstrakcyjnie. W samej tylko dawnej dzielnicy Lugau-Oelsnitzer takich punktów jest ponad czterdzieści. Prawie wszystkie są już zintegrowane w szlak węglowy , górniczy szlak dydaktyczny , górniczy szlak okrężny i wysypiskowy szlak przygodowy.

Początkowo trasa między Zwickau i Oelsnitz / Erzgebirge zostanie rozbudowana, a później będzie kontynuowana przez Chemnitz, Flöha, Oederan, Hainichen, Freiberg ( Bergakademie ), Olbernhau, Brandov i Freital do Drezna. Pomysł na „Saksoński Szlak Węglowy” ma sprawdzone historycznie podstawy: w Saksonii istniały już drogi węglowe, którymi przywożono czarne diamenty z zagłębi, głównie do ośrodków gospodarczych Chemnitz, Zwickau i Drezna. Dwie dłuższe trasy można udowodnić bez wątpienia: po pierwsze, „Droga Węglowa” jako połączenie pomiędzy dzielnicą Zwickau a późniejszą dzielnicą Lugau-Oelsnitzer z Chemnitz. Drugi, aktualny odcinek historycznej „drogi węglowej” z nazwy znajduje się w dorzeczu Döhlen między Hänichen a Dreznem.

Poszczególne obszary wydobycia węgla w Saksonii

Skrzydło dorzecza wschodniego aż do Chemnitz

Obszar miejski Chemnitz leży w środku depresji Vorerzgebirge i na północnym wschodzie styka się z obniżeniem Borna-Hainichen , którego zachodnia część, depresja Borna-Ebersdorf, leży w obszarze miejskim Chemnitz. Zlewnia Flöha i granica zlewni Oelsnitz na południowym wschodzie. Z geologicznego punktu widzenia poszukiwania węgla kamiennego w Chemnitz nie mogły się udać, ale przy różnych okazjach pojawiały się drobne pokłady, wióry i wysepki, przez co wielokrotnie podejmowano próby ich zbadania, a nawet wydobycia. Było to jednak obietnicą powodzenia tylko na północnym wschodzie, w dzisiejszej dzielnicy Ebersdorf. W XIX wieku, na północy Chemnitz, na północy Chemnitz, na północy Chemnitz, na północy Chemnitz, na północy Chemnitz, na północy miasta Borna-Ebersdorf, początkowo uzyskano wynik dodatni, okazało się, że stan ten był początkowo dodatni. Odwierty i wały są znane z dzisiejszych dzielnic Borna , glosa , Draisdorf (Seidelmannhöhle), Hilbersdorf , Gablenz , Grüna , Reichenbrand , Rottluff , Rabenstein , Schönau , Altchemnitz , Adelsberg (Niederhermsdorf), Harthau , Markerdorf i Mittelbach . Dziś Schachtweg w Grüna i ulica „An der Halde” w dawnej siedzibie firmy Richard-Hartmann-Schacht w Reichenbrand przypominają o dawnych działaniach w Chemnitz.

Obszar wokół Borna-Ebersdorf

Podczas gdy w Chemnitz / Borna po kilku odwiertach próbnych zaniechano poszukiwań węgla kamiennego , o tyle w Chemnitz / Ebersdorf , gdzie nastąpił wzrost produktywności, tak naprawdę przez długi czas wydobywano węgiel kamienny. W Chemnitz-Ebersdorf istnieją dowody na wydobycie węgla, które można uznać za ekonomiczne, od XVI wieku za panów Lichtenwalder z Harras . Finansowanie zostało najwyraźniej wstrzymane dopiero w 1864 roku.

Basin Flöha

Od 1700 roku poszukiwano i wydobywano węgiel kamienny także w Altenhain, a później także we wsiach Flöha, Gückelsberg i Plaue.

Umywalka Döhlen

Dorzecze Olbernhau - Brandov

W latach po 1851 roku poszukiwano węgla po drugiej stronie ulicy od domu nr 10. Ta próba nie powiodła się. Dalsze wiercenia przeprowadzono dopiero później, tym razem z sukcesem. Węgiel znaleziono w lesie w pobliżu potoku konnego (Koňský potok). Niedługo potem powstała firma, na czele której stali dyrektorzy huty żelaza w Kallich (Kalek). Rok 1853 rozpoczął się wydobyciem węgla. Kopalnia została nazwana Gabriele na cześć hrabiny Marie Gabrielle von Buquoy, właścicielki zamku Rothenhaus . Po śmierci hrabiny firma upadła. W 1876 r. W szybie pracowało tylko 6 górników. Majątek Rothenhaus został przekazany córce Isabelli, której córka Maria Gabriele poślubiła księcia Ludwiga Karola Gustawa von Hohenlohe-Langenburga. Książę zginął w bitwie pod Königgrätz 26 lipca 1866 roku , a jego majątek przejął jego syn Gottfried. W 1893 roku Johann Schlutius kupił kopalnie. Pod jego kierownictwem firma ponownie się rozwinęła. Nowe znaleziska złóż antracytu zwiększyły ich liczbę z 15 do 92 w 1900 r. W czerwcu 1898 r. Kopalnia została zmodernizowana i zbudowano kolej. Na początku XX wieku liczba górników nadal rosła, aw pobliżu wsi powstała kolonia górnicza. Kopalnia dostała czapkę parową i podniesiono kolejną szybę. Szyb miał teraz 600 metrów długości i 60 metrów głębokości. Zmieniło się to ponownie, gdy w 1906 roku na górnym krańcu wsi otwarto „Glückauf-Schacht” (Zdař Bůh). Obok powstał duży budynek z biurami i mieszkaniami dla pracowników. „Glückauf-Schacht” połączono kolejką linową z Olbernhau w Saksonii. Większość węgla była tu przywożona i sprzedawana pod nazwą „Węgiel antracytowy Olbernhauer”. W 1910 r. Zatrudnionych było 172 górników. Po wybuchu I wojny światowej granica z Saksonią została zamknięta. Linie telefoniczne również zostały odcięte, a węgiel leżał teraz na wysypisku w Brandau. Dopiero po długich negocjacjach węgiel mógł wrócić do Saksonii. W 1921 roku praca w kopalniach została przerwana z powodu hiperinflacji marki niemieckiej. Promocja stała się nieopłacalna. Sytuacja finansowa pogorszyła się do tego stopnia, że Gabriele miała zostać zlicytowana. Rząd wstrzymał aukcję, a „Gabriele” została zamknięta i zlikwidowana. W 1924 r. Pracowało tu jeszcze tylko 73 pracowników. W czasie II wojny światowej rozważano wznowienie wydobycia. W 1942 roku ten pomysł został ostatecznie odrzucony. Zasoby węgla zostały całkowicie wyczerpane.

Dalsze źródła

Indywidualne dowody

↑ Brandov ( Pamiątka z 13 kwietnia 2014 w Internet Archive )

literatura

Heino Neuber: krok po kroku po Saksońskiej Drodze Węglowej. Podpora wieży. Nr 33, 2014, ISSN 2193-2719
Gerd Mühlmann: Wydobycie węgla kamiennego w okolicach Hainichen - kolejny przystanek na trasie Saksońskiego Szlaku Węglowego i epizod w historii saksońskiego górnictwa węgla kamiennego od początku XVIII do końca XIX wieku. Część 1. Podpora wieży. Nr 37, 2016, ISSN 2193-2719
Gerd Mühlmann: Wydobycie węgla kamiennego w okolicach Hainichen - kolejny przystanek na trasie Saksońskiego Szlaku Węglowego i epizod w historii saksońskiego górnictwa węgla kamiennego od początku XVIII do końca XIX wieku. Część 2. Podpora wieży. Nr 38, 2017, ISSN 2193-2719

[1] Brandov ( Pamiątka z 13 kwietnia 2014 w Internet Archive )

Languages