Sewastopol (statek, 1911)
| |
|---|---|
| |
| Przegląd | |
| Rodzaj | Okręt wojenny |
| Stocznia |
Stocznia bałtycka, St. Petersburg |
| Zamówienie | 1908 |
| Układanie kilu | 15 czerwca 1909 |
| Uruchomić | 29 czerwca 1911 |
| Imiennik | Miasto Sewastopol |
| Uruchomienie | Listopad 1914 |
| Miejsce pobytu | Rozbity w 1957 roku |
| Specyfikacja techniczna | |
| przemieszczenie |
Nowy budynek:
po rekonstrukcji:
|
| długość |
Nowa konstrukcja: |
| szerokość |
26,9 m |
| Wersja robocza |
Nowy budynek: 8,3 m |
| załoga |
1125 mężczyzn |
| napęd |
|
| prędkość |
maks. 23,4 PLN |
| Zasięg |
4000 nm przy 16 kn |
| Uzbrojenie |
12 × 305 mm-L / 52 -SK |
Sewastopol był trzecim z czterech Dreadnought wkładki rosyjskiego Gangut klasie . Oprócz Gangut, siostrzane statki były z Pietropawłowsk i Połtawa . Cztery jednostki były pierwszymi rosyjskimi drednotami. Ponieważ rosyjskie stocznie miały niewielkie doświadczenie w budowie nowoczesnych statków kapitałowych, poproszono o projekty włoskie, niemieckie ( Blohm & Voss ) i szkockie, co ostatecznie doprowadziło do raczej specyficznego projektu. Sewastopol został ustanowiony w Petersburgu w 1909 roku , rozpoczęła się w październiku 1911 roku, a zakończono w listopadzie 1914 roku. Podczas pierwszej światowej wojny służyła w flocie bałtyckiej w rosyjskiej marynarce wojennej . Po rewolucji radzieckiej przemianowano ją na Parishskaya Kommuna ( Komuna Paryska ).
okres służby
Ponieważ wszystkie rosyjskie pancerniki na Morzu Czarnym zaginęły w czasie I wojny światowej lub w następnej wojnie domowej , statek został przeniesiony z Morza Bałtyckiego na Morze Czarne w okresie od grudnia 1929 do stycznia 1930 w celu wzmocnienia tamtejszej Floty Czarnomorskiej . Tutaj jednak statek wpadł w silne sztormy na Atlantyku i doznał poważnych szkód na morzu (w wyniku stosunkowo słabo zbudowanych formacji), w tym oderwanie dziesięciometrowego odcinka dziobu . W rezultacie statek musiał zawinąć do Brześcia jako portu awaryjnego, gdzie w ramach naprawy awaryjnej dodano nowy segment dziobowy w kształcie sierpa.
W latach 1936 i 1939, statek w Nikołajew został zmodernizowany, z kubryku wzmocniona i powiększona o jeden pokład, a Parischskaja Kommuna otrzymał nowe wyloty dymu i dwanaście nowych, kotły teraz czysto olejowy. Zapas ropy wynosił około 2100 ton. Do lata 1941 r. Znacznie wzrosła również liczba dział przeciwlotniczych, na pokładzie znajdowało się stosunkowo dużo różnych kalibrów, więc od 1941 r. Było w sumie sześć dział 7,6 cm Fla-art 34-K , dwanaście dział przeciwlotniczych 4,5-21-K cm , dziesięć do dwunastu szybkostrzelnych działek 70-K 3,7 cm (morska odmiana wersji 61-K) i 16 ciężkich przeciwlotniczych karabinów maszynowych kal. 12,7 mm na pokładzie.
Po niemieckim ataku na Związek Radziecki 22 czerwca 1941 r. Parischskaja Kommuna była kilkakrotnie używana w misjach bombardujących, na przykład pancernik z ciężką artylerią interweniował w bitwie o Odessę w październiku 1941 r . Po szybkim postępie państw Osi pod koniec października 1941 r. , Który spowodował konieczność przeniesienia statku do Noworosyjska , gmina Parishskaya ponownie ostrzeliła nacierające wojska niemieckie u wybrzeży Sewastopola w listopadzie i grudniu 1941 r . W styczniu 1942 r. Pancernik wziął również udział w nieudanej operacji Kercz-Feodosia i wsparł kilkakrotnie ciężką artylerią wojska radzieckie lądujące na półwyspie Kerczeńskim . Ostatnie użycie statku przeciwko wojskom niemieckim miało miejsce w marcu 1942 r. W Teodozji .
Następnie statek ruszył do Poti w celu remontu , ponieważ ciężkie 30,5-centymetrowe lufy dział zostały wystrzelone i pilnie wymagały wymiany . W wyniku dość krytycznej dla Związku Radzieckiego wojny 1941 i 1942 r., A także z uwagi na to, że wojska wojskowe miały wówczas pierwszeństwo w zaopatrzeniu, nowych rur nie można było od razu dostarczyć, więc okręt pozostał. nieaktywny w Poti do lata 1944 r., po czym 31 maja 1943 r. został przemianowany na dawną nazwę Sewastopol . Po zainstalowaniu nowych luf latem 1944 r. (Okręt otrzymał również radar ostrzegawczy z powietrza dostarczony przez Wielką Brytanię), pancernik powrócił do zdobytego Sewastopola w listopadzie 1944 r .
Po zakończeniu wojny w 1945 roku Sewastopol otrzymał Order Czerwonego Sztandaru za swoje misje w latach 1941/42, a następnie służył jako okręt szkoleniowy do 1954 roku. Usunięty z listy floty i wycofany ze służby w lutym 1956 roku, pancernik został ostatecznie zezłomowany w 1957 roku.
Indywidualne dowody
- ^ Siegfried Breyer: pancerniki i krążowniki bojowe 1905-1970 . JF Lehmanns Verlag, Monachium 1970, s. 417 i nast.
- ↑ Breyer: Battleships , str. 417f. (Zobacz rysunek).
literatura
- Siegfried Breyer: pancerniki i krążowniki bojowe 1905–1970 . JF Lehmanns Verlag, Monachium 1970, ISBN 3-88199-474-2 .
.svg){kind=small}