Shenzhou

Schemat przedstawiający strukturę statku kosmicznego Shenzhou
Odzyskana kapsuła lądowania z misji Shenzhou 5

Shenzhou ( chiński 神舟, Pinyin shénzhōu  - "magiczny statek, statek bogów") to nazwa pierwszego załogowego chińskiego statku kosmicznego i podstawowego programu biura załogowych podróży kosmicznych .

Przegląd

Chociaż Chiny opracowują pojazdy nośne od lat pięćdziesiątych, dziedzina załogowych lotów kosmicznych od dawna ogranicza się do opracowywania planów. Dopiero w ramach Projektu 921-1 Chiny zaczęły przekładać teorię na praktykę w 1992 roku.

Aby uzasadnić ogromne koszty programu załogowej przestrzeni kosmicznej dla ludności, kierownictwo polityczne projektu, tj. generał Ding Henggao (丁 衡 高, * 1931) i jego dwaj zastępcy, generał porucznik Shen Rongjun (沈 荣 骏, * 1936) i Liu Jiyuan (刘 纪元), wymóg, aby pierwszy chiński statek kosmiczny nie był po prostu repliką kapsuły Wostok Gagarina lub Sojuz TM – najnowocześniejszego ówczesnego radzieckiego statku kosmicznego – ale aby prześcignąć Związek Radziecki lub Rosję w pewnym skoku innowacja . Wang Yongzhi , dyrektor techniczny załogowego programu kosmicznego, zgodził się . Stąd statki kosmiczne Shenzhou, choć bardzo podobne do statku kosmicznego Sojuz , są większe niż ich rosyjskie odpowiedniki niemal we wszystkich wymiarach. Całkowita masa statku kosmicznego Shenzhou wynosi około 7,8 tony, całkowita długość to 8,65 metra, ale podobnie jak Sojuz, jest przeznaczony dla trzyosobowej załogi.

Statek kosmiczny składa się z trzech modułów, modułu orbitalnego jako części przedniej, kapsuły powrotnej jako części środkowej i modułu serwisowego jako części tylnej. Tego typu konstrukcja nie była pozbawiona kontrowersji. Około połowa inżynierów zaangażowanych we wstępne planowanie projektu w 1992 roku opowiadała się za statkiem kosmicznym składającym się tylko z dwóch elementów, bez modułu orbitalnego, ponieważ byłby łatwiejszy w budowie i bezpieczniejszy. Ostatecznie ówczesne Ministerstwo Przemysłu Lotniczego, poprzedniczka China Aerospace Science and Technology Corporation , wysłało jako arbitra szanowanego inżyniera lotnictwa Ren Xinmin , który po pewnym okresie szkolenia podjął decyzję na korzyść wariantu z trzy moduły.

Decydującym czynnikiem był tutaj system sprzęgający na przednim końcu modułu orbitalnego. Nawet jeśli fundusze na załogowy program kosmiczny były uwalniane tylko stopniowo, plan przedłożony Stałemu Komitetowi Biura Politycznego Komunistycznej Partii Chin i zatwierdzony 21 września 1992 r. wspominał już o laboratorium kosmicznym, a później o stacji kosmicznej, dla której dlatego niezbędny był mechanizm sprzęgający i pożądana była dodatkowa kabina (moduł orbitalny). Gdybyś początkowo zbudował tylko prosty statek kosmiczny do orbitowania wokół Ziemi, musiałbyś ponownie zaprojektować inny statek kosmiczny w długim i kosztownym procesie rozwoju.

W przeciwieństwie do Sojuz TM, w którym cały statek kosmiczny opuszcza orbitę po powrocie na Ziemię, moduł orbitalny i moduł serwisowy są następnie rozdzielane i spalane w atmosferze, statki kosmiczne Shenzhou odłączają się od modułu orbitalnego na orbicie i dopiero potem wracają z powrotem. Do ziemi. W ten sposób moduł orbitalny wyposażony w eksperymenty może być używany przez co najmniej sześć miesięcy (w praktyce znacznie dłużej). Od początku miało to być pierwszym krokiem w kierunku laboratorium kosmicznego, aby dowiedzieć się, które eksperymenty można przeprowadzić na orbicie, a które nie są dla nich odpowiednie. Jednocześnie w Chińskiej Akademii Nauk mogłaby zebrać się grupa badaczy specjalizujących się w eksperymentach z nieważkością, którzy byli w stanie zdobyć wstępne doświadczenie z modułem orbitalnym, aby następnie lepiej zaprojektować swoją aparaturę dla rzeczywistego laboratorium kosmicznego.

Uzgodniono, że Chińska Akademia Technologii Kosmicznych powinna zbudować moduł orbitalny i kapsułę powrotną statku kosmicznego, a Szanghajska Akademia Technologii Kosmicznych zbuduje moduł serwisowy. Za zarządzanie projektem i montaż końcowy odpowiadała Akademia Technologii Kosmicznych w Pekinie. Głównym konstruktorem statku kosmicznego był Qi Faren , dyrektor Akademii Technologii Kosmicznych od 1983 roku i do tego czasu, oprócz zadań administracyjnych, kierownik rozwoju satelity komunikacyjnego Dong Fang Hong 3 . Statek kosmiczny Shuguang , w którym Qi Faren był wówczas odpowiedzialny za opracowanie kabiny ciśnieniowej, nigdy nie wyszedł poza model wykonany z drewna i tektury na początku lat 70.; W 1992 roku inżynierowie musieli nie tylko zaprojektować statek kosmiczny bez wcześniejszego doświadczenia, ale także urządzenia do jego produkcji. Przede wszystkim Akademia Technologii Kosmicznych w Pekinie zbudowała kompleks montażu końcowego, w którym można było zintegrować i przetestować poszczególne komponenty systemu, znany również jako „AIT” od angielskiej nazwy Assembly, Integration and Test . Zainstalowano tam największą wówczas komorę próżniową w Azji, laboratorium do sprawdzania kompatybilności elektromagnetycznej komponentów oraz duży stół wibracyjny do symulacji drgań podczas rozruchu.

W styczniu 1995 r. inżynierowie „Centralnej Komisji ds. Projektów Specjalnych” (中央 专门 委员会) donieśli do Komitetu Centralnego Komunistycznej Partii Chin, że plany statku kosmicznego zostały opracowane. Twoja prośba o pozwolenie na zbudowanie pierwszego prototypu została przyjęta. 19 listopada 1999 roku Shenzhou 1 wystartował w swój pierwszy bezzałogowy lot testowy z rakietą startową CZ-2F z kosmodromu Jiuquan w Chinach . Dzięki udanemu wystrzeleniu Shenzhou 5 Chiny stały się trzecim po Rosji i USA krajem, który utrzymał własną infrastrukturę dla załogowych lotów kosmicznych. Wraz z misją Shenzhou 6 w październiku 2005 roku, dwóch chińskich podróżników kosmicznych było w kosmosie po raz pierwszy od dłuższego czasu.

W przypadku lotów na chińską stację kosmiczną rozpoczynających się w 2021 r. statek kosmiczny został przeprojektowany tak, aby mógł autonomicznie dokować na szybkiej trajektorii sześć godzin po starcie. Dla porównania: lot do laboratorium kosmicznego Tiangong 2 w październiku 2016 r. trwał dwa dni. Po zadokowaniu statek kosmiczny może teraz pozostawać na orbicie przez 180 dni, czyli sześć miesięcy. Poprawiono również systemy lądowania, aby możliwe było dokładniejsze podejście do celu. Po raz pierwszy ma to zostać przetestowane we wrześniu 2021 roku pod koniec misji Shenzhou 12 . Główne lądowisko Strategicznych Sił Wsparcia Bojowego w Dörbed-Banner , gdzie dostępne jest 2000 km² stepu i łąki otaczającej Chorągwi, nie jest już przeznaczone do powrotu , ale lądowisko Ostwind na pustyni Badain-Jaran , z wydmami i jeziorami Oasis stanowią znacznie trudniejszy teren.

Misje

misja rozpocząć lądowanie Trwanie komentarz
Shenzhou 1 19 listopada 1999 20 listopada 1999 21 godzin 11 minut Bezzałogowy pierwszy lot
Shenzhou 2 9 stycznia 2001 16 stycznia 2001 7 dni 10 godzin 22 minuty Manewry „na orbicie”, test systemów podtrzymywania życia
Shenzhou 3 25 marca 2002 r. 1 kwietnia 2002 r. 6 dni 18 godzin 51 minut Lot z manekinem testowym
Shenzhou 4 29 grudnia 2002 r. 5 stycznia 2003 r. 6 dni 18 godzin 36 minut Test wszystkich wymaganych podsystemów
Shenzhou 5 15 października 2003 r. 15 października 2003 r. 21 godzin 23 minuty Pierwszy lot załogowy
Shenzhou 6 12 października 2005 12 października 2005 4 dni 19 godzin 33 minuty Lot załogowy z dwoma kosmonautami
Shenzhou 7 25 września 2008 28 września 2008 2 dni 20 godzin 27 minut Spacer kosmiczny dla trzech osób
Shenzhou 8 1 listopada 2011 1 listopada 2011 16 dni 13 godzin 34 minuty Bezzałogowy, testowanie manewru dokowania z Tiangong 1
Shenzhou 9 16 czerwca 2012 29 czerwca 2012 12 dni 15 godzin 24 minuty Manewr załogowego dokowania z Tiangong 1, pierwszą Chinką w kosmosie
Shenzhou 10 11 czerwca 2013 26 czerwca 2013 r. 14 dni 14 godzin 29 minut Eksperymenty naukowe na pokładzie Tiangong 1
Shenzhou 11 17 października 2016 18 listopada 2016 32 dni 6 godzin 25 minut Lot załogowy do laboratorium kosmicznego Tiangong 2
Shenzhou 12 17 czerwca 2021 wrzesień 2021 (planowany) Lot załogowy na chińską stację kosmiczną
Shenzhou 13 Jesień 2021 (planowana) Wiosna 2022 (planowana) Lot załogowy na chińską stację kosmiczną
Shenzhou 14 Wiosna 2022 (planowana) Jesień 2022 (planowana) Lot załogowy na chińską stację kosmiczną
Shenzhou 15th Jesień 2022 (planowana) Wiosna 2023 (planowana) Lot załogowy na chińską stację kosmiczną
Shenzhou 16 Wiosna 2023 (planowana) Lot załogowy na chińską stację kosmiczną, załoga z obcym kosmitą

Zobacz też

  • Star Trek: Discovery , jedna z lokacji w tej opowieści science fiction, to statek kosmiczny o nazwie Shenzhou .

linki internetowe

Commons : Shenzhou  - kolekcja zdjęć, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. Na początku XXI wieku każda misja w Shenzhou, nie licząc kosztów rozwoju samego statku kosmicznego, kosztowała kilkaset milionów juanów. Duża miska zupy z makaronem wołowym, podstawowym pożywieniem budowniczych, kosztowała wówczas od 3,00 do 3,50 juanów.
  2. Mark Wade: Shenzhou RV w Encyclopedia Astronautica (angielski)
  3. ↑ Ilość 朱增泉:王永志:中国载人航天从追赶开始并未抄袭他国. W: news.sina.com.cn. 17 października 2003, udostępniono 16 stycznia 2021 (chiński).
  4. ↑ Ilość 刘涓溪wsp.神舟二十载问天不停歇. W: xinhuanet.com. 10 stycznia 2020, udostępniono 3 października 2020 (chiński).
  5. ↑ Ilość 王永志. W: ysg.ckcest.cn. Źródło 16 stycznia 2021 (chiński).
  6. a b 刘泽康:神舟十二号载人飞行任务新闻发布会召开. W: cmse.gov.cn. 16 czerwca 2021, udostępniono 16 czerwca 2021 (chiński).
  7. ↑ Ilość 长征五号乙• ä¸ĺ空间站核心舱天和• ä¸ĺ空间站首个舱段• długi marsz-5B Y2 • Tianhe - Stacja Kosmiczna Rdzeń Moduł •发射成功!!! W: spaceflightfans.cn. 29 kwietnia 2021, udostępniono 20 czerwca 2021 (chiński).