Sikorski UH-60

Sikorsky S-70 / UH-60 Black Hawk
Blackhawk.jpg
US Army UH-60L „Black Hawk” w Iraku
Rodzaj: Helikopter transportowy
Kraj projektu:

Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Stany Zjednoczone

Producent:

Sikorsky Aircraft Corporation

Pierwszy lot:

17 października 1974 r

Uruchomienie:

1979

Czas produkcji:

W produkcji seryjnej od 1977 r.

Liczba części:

ponad 4000 (stan na początek 2017 r.)

Sikorsky UH-60 Black Hawk jest średniej wagi transportu helikoptera i został wyprodukowany w różnych wersjach, głównie wojskowych przez producenta US Sikorsky Aircraft Corporation od 1978 roku . Amerykański numer typu wojskowego UH-60 jest również używany dla kopii eksportowych, które są sprzedawane przez rząd USA ( Foreign Military Sales Program ), podczas gdy egzemplarze zamawiane bezpośrednio w firmie Sikorsky otrzymują numer serii Sikorsky S-70 .

Historia rozwoju

Na początku 1970 roku armia amerykańska potrzebowała zamiennika lekkiego wielozadaniowego śmigłowca Bell UH-1 „Iroquois”, który sprawdził się w wojnie wietnamskiej , ale miał kilka decydujących wad, takich jak niewystarczająca samoobrona i niewystarczająca ładowność i zasięg w niektórych misjach .

W związku z tym armia w 1972 r. zainicjowała konkurs na projekt średniego taktycznego śmigłowca transportowego. 23 grudnia 1976 roku firma Sikorsky wyszła z tego przetargu zwycięsko ze swoim modelem YUH-60 przeciwko Boeingowi YUH-61 . Dziewiczy lot pierwszego z trzech YUH-60 odbył się 17 października 1974 roku z pilotami testowymi Jamesem Wrightem i Johnem Dixsonem na pokładzie. Śmigłowiec wszedł do produkcji seryjnej jako UH-60A Black Hawk z niewielkimi zmianami . W prototypie niskie zamocowanie głównego wirnika w celu zapewnienia możliwości transportu lotniczego spowodowało problemy z drganiami. W serii główny wirnik był zatem montowany wyżej nad kadłubem, ale można go było obniżyć za pomocą zdejmowanego przedłużenia wału. Dzięki stałemu poziomemu statecznikowi prototyp wykazywał silną tendencję do unoszenia nosa podczas lądowania, przez co pilot tracił z oczu ziemię. Dlatego w serii wdrożono automatyczną regulację stabilizatora poziomego. SH-60B został wybrany jako nowy śmigłowiec przez marynarkę wojenną na początku 1978 roku. Pierwsza produkcyjna wersja UH-60A wystartowała w swój dziewiczy lot 17 października 1978 r. i została dostarczona do 101 Dywizji Powietrznodesantowej w czerwcu 1979 r. W latach 1978-1989 dostarczono armii 980 śmigłowców tego typu, dopóki nie zastąpił go ulepszony UH-60L .

struktura techniczna

Głowica wirnika UH-60

Modele serii Black Hawk są zbudowane w konwencjonalnej konfiguracji śmigła ogonowego i mają dwa napędy wałków . Podwozie stałe jest zaprojektowane w układzie koła gwiazdowego . Główny wirnik obraca się w lewo w widoku z góry i ma cztery łopaty wirnika , które są zaprojektowane jako panel warstwowy z rdzeniem o strukturze plastra miodu i zewnętrzną powłoką z GRP ; wbudowany dźwigar wykonany jest z tytanu . Piasta wirnika jest kuta z jednego kawałka tytanu. Kluczową kwestią w rozwoju Black Hawka była jego odporność na walkę. Praktycznie cały śmigłowiec, łącznie z wirnikami, zaprojektowano w taki sposób, aby mógł nadal wypełniać swoją misję pomimo umiarkowanego ostrzału z działek kalibru 23 mm. Oznacza to, że Black Hawk może latać nawet przez godzinę, nawet w przypadku utraty głównego ciśnienia oleju przekładniowego.

Uderzająca jest konstruktywna osobliwość w rozmieszczeniu śmigła ogonowego, którego oś jest nachylona o 20 ° do poziomu. W rezultacie śmigło ogonowe nie tylko generuje przeciwny moment obrotowy, jak w konwencjonalnych systemach, ale także dodatkowy element podnoszenia . Gwarantuje to, że śmigło ogonowe generuje ok. 2,5% całkowitego udźwigu (250 funtów przy maksymalnej masie startowej ). W przypadku uszkodzenia sterowania śmigłem, kąt ustawienia śmigła jest automatycznie regulowany przez mechanizm sprężynowy w celu skompensowania momentu obrotowego wirnika głównego generowanego przy mocy nominalnej. Dzięki temu możliwe jest bezpieczne lądowanie w przypadku awarii sterowności śmigła ogonowego.

Warianty Black Hawk

Penetrator bezpośredniego działania AH-60L (DAP)

Penetrator bezpośredniego działania AH-60L (DAP)

Opracowany w 1990 roku z MH-60L jako śmigłowiec szturmowy dla 160. SOAR . Jako pomysłodawcę koncepcji podawany jest Cliff Wolcott, który do śmierci należał do Biura Integracji i Zarządzania Systemami (SIMO), które zajmowało się opcjami modernizacji śmigłowców. W zależności od zamówienia AH-60L może być wyposażony w automatyczne działko 30 mm M230 , różne pociski niekierowane typu FFAR , pociski powietrze-ziemia typu AGM-114 Hellfire , pociski przeciwlotnicze FIM- 92 Stinger , M134 -Gatling i karabiny maszynowe o kalibrze 7,62 mm. Służy wyłącznie do wsparcia ogniowego. Pierwsze użycie miało miejsce podczas II wojny w Zatoce Perskiej .

Szybka naprawa EH-60A

Szybkie ustalenie został opracowany przez US Army do wojny elektronicznej wyposażonej w różnych jammers aby uczynić je nieskuteczne przez radio i wrogiego radaru. Prototyp YEH-60A po raz pierwszy poleciał 24 września 1981 roku. Dostawa EH-60A rozpoczęła się w lipcu 1987 roku i zbudowano 66 sztuk.

HH-60 MedEvac

GG-60 MEDEVAC jest zmodyfikowaną wersją UH-60 do transportu medycznego ( MEDEVAC ). Wyposażony w sześć noszy, sprzęt medyczny i wyciągarkę ratunkową. W wersji Q zainstalowano system wizyjny FLIR oraz system nawigacji TACAN . Pierwszy lot odbył się 31 stycznia 1993 roku.

HH-60G Pave Hawk

US Air Force HH-60G Pave Hawk w Iraku
MH-60K Black Hawk

Używany przez Gwardię Narodową USA i Rezerwę Sił Powietrznych, „Pave Hawk” służy jako helikopter ratunkowy podczas misji SAR. W US Air Force jest również używany do misji CSAR oraz do transportu wojsk specjalnych ( Pararescue Jumpers , Navy SEALs ). Do tych zadań HH-60G ma zwiększoną wydajność i zasięg oraz jest wyposażony w odporny na błędy system komunikacji satelitarnej. Dzięki systemowi nawigacji Doppler / INS , radarowi do śledzenia pogody / terenu Honeywell AN / APN-239 oraz systemowi wizyjnemu Raytheon AN / AAQ-16 FLIR jest w pełni przystosowany do użytku w nocy i w każdych warunkach pogodowych. W zależności od zamówienia może trafić do działonowego z karabinem maszynowym M134 / GAU-2B Gatling (7,62 mm) lub M60D - karabin maszynowy (7,62 mm), a oprócz drzwi z karabinem maszynowym GAU-16A / 18A GAU (12,7 mm) - zamontowany na urządzeniu obrotowym M144 - może być uzbrojony do samoobrony. Z przodu można go rozpoznać po sondzie do tankowania potrzebnej do tankowania w powietrzu, a na spodzie po dołączonym haczyku do wyciągania. Blok 162 stopnia ekspansji ma zmodyfikowany dozownik plew / pochodni (system wabika) oraz zmieniony system nawigacji i komunikacji. Podobnie jak w przypadku MH-60K Black Hawk, radar został przeniesiony z lewego dolnego rogu do środka. W 1992 roku wszystkie MH-60G zostały przemianowane na HH-60G.

MH-60 Black Hawk

Używany w dwóch wariantach 160. SOAR do transportu sił specjalnych . Wariant K (pierwszy lot 10 sierpnia 1990) jest wyposażony w sondę do tankowania w powietrzu, punkty odbioru zewnętrznych zbiorników paliwa, ekrany wielofunkcyjne, system nawigacji AN/ARN-148-Omega/VLF, teren AN/APQ-174B radar podążający, urządzenie wyświetlające FLIR, urządzenie zagłuszające IR, dozownik plew / flar M-130, urządzenie celownicze laserowe i deflektor drutu. Wariant L jest bardziej opłacalną wersją bez sondy do tankowania powietrza i z radarem pogodowym. Karabin maszynowy M240 D lub M134 -Gatling jest dostępny z każdej strony dla strzelca .

S-70 Black Hawk

S-70 Austriackich Sił Zbrojnych

Amerykańskie warianty wojskowe H-60 zostały rozszerzone o serię pochodnych S-70 , które są specjalnie zaprojektowane na rynek międzynarodowy. Użytkownikami tej wersji są na przykład Austriackie Siły Zbrojne ( Austria ), Australijskie Siły Obronne ( Australia ) i Arabia Saudyjska . Eksport za pośrednictwem rządu USA w ramach „Sprzedaży za granicą” jest oznaczony jako H-60 .

W dniu 4 kwietnia 2020, 2 samoloty, każdy ze zbiornikiem wody 3000 litrów zostały użyte do gaszenia pożaru kilku kilometrów kwadratowych w pasie trzciny z jeziora Neusiedl .

S-70 Janszuf

Pod nazwą S-70 "Yanshuf" (nocna sowa) izraelska firma Elbit S-70 została przekształcona w uzbrojoną wersję śmigłowca Armed Battlefield Helicopter (ABH) od czerwca 2007 roku . W tym celu na dziobie zainstalowano boczne zewnętrzne nośniki ładunku na pociski i dodatkowe czujniki oraz obrotowe działo. Pierwszy lot odbył się 10 września 2008 roku.

S-70i Black Hawk

Najnowszą wersją Black Hawka jest S-70i ,  wyprodukowany w Polsce przez PZL Mielec - spółkę zależną Sikorsky'ego ; miał swój dziewiczy lot w dniu 1 lipca 2010 r. Pierwsze trzy śmigłowce zostały dostarczone do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Arabii Saudyjskiej w połowie 2011 roku.

T-70 Black Hawk

2011 Turcja kupiła za 2,9 mld euro jako 109 T-70 przeznaczonych specjalnie dla Turcji zindywidualizowanych S-70i dla wszystkich sił zbrojnych, policji i jednostek straży pożarnej. Kontrakt na zakup podpisano jednak dopiero w 2016 r. T-70 ma być produkowany i wyposażany przez turecki przemysł lotniczy (TAI), do lokalnych dostawców należą Turkish Engine Industries (TEI), Aselsan i Alp Aviation. T-70 jest wyposażony i ulepszany wyłącznie z zasobów tureckich. Następnie TAI zaoferuje również wzór na eksport.

UH-60A Black Hawk

Pierwsza produkcja seryjna; 980 śmigłowców tego typu dostarczono armii amerykańskiej w latach 1978-1989. UH-60 może pomieścić jedenastu w pełni wyposażonych żołnierzy. Oznaczenie typu UH wywodzi się z klasyfikacji śmigłowców użytkowych (patrz: System oznaczeń samolotów Sił Zbrojnych USA )

UH-60L Black Hawk

Kolumbijski UH-60L rzuca flary

UH-60L powstał poprzez konwersję UH-60A. Oprócz nowych silników o zwiększonej mocy 220 kW (300 KM) każdy, wersja ta otrzymała uproszczony system celowania dla przeciwpancernych pocisków kierowanych typu AGM-114 Hellfire (niestandardowy). Oprócz pocisków śmigłowiec może przenosić na swoich pylonach również zewnętrzne zbiorniki lub wyrzutnie pocisków niekierowanych. Pierwszy lot odbył się 22 marca 1988 roku.

  • Zjednoczone Gwardia Narodowa Stanów wyznaczony tę wersję jako OH-60L .
  • UH-60P jest podobna wersja dla Korei Południowej, z czego 141 zostały zbudowane, z czego 138 były w Korean Air Lines.

UH-60M Black Hawk

UH-60M jest dalszy rozwój UH-60L z ostrzami wirnika, T-700 GE-701D silniki trwalsze przekładnie, nowoczesne awioniki z kabiny szkła i urządzenia pomiarowego z materiałów kompozytowych. Zastępuje on UH-60A i UH60L armii amerykańskiej oraz, jako śmigłowiec ratownictwa bojowego, HH-60G należący do USAF. UH-60M wystartował na jego dziewiczego lotu w dniu 17 września 2003 roku, a dostawa śmigłowców Pierwsza seria rozpoczęła się pod koniec lipca 2006. „UH-60M Upgrade” wersja obejmuje modernizację fly-by-wire układu i FADEC dla silnika oraz rufa wykonana z materiałów kompozytowych. Pierwszy lot tej wersji odbył się 29 sierpnia 2008 roku.

UH-60V Black Hawk

UH-60V jest przekształcony US Army UH-60L, którego analogowe kabiny pilota został zastąpiony przez cyfrową. Zasadniczo odpowiada serii UH-60M. Najważniejszą różnicą są niewymienione cieńsze łopaty wirnika oryginalnej konstrukcji. Dostawy rozpoczęły się w październiku 2020 r.; Planowane 760 jednostek

HH-60W Jolly Zielony II

Seria „Whiskey” to amerykański bojowy helikopter ratunkowy i następca HH-60G. Dziewiczy lot modelu odbył się 17 maja 2019 roku. USAF planuje wymienić wszystkie HH-60G na 112 HH-60W do 2024 roku. Początkowa zdolność operacyjna powinna zostać osiągnięta w kwietniu 2021 r.

UH-60 / S-70 Firehawk

UH-60 Firehawk straży pożarnej hrabstwa LA
S-70A Firehawk
S-70C Ognisty Jastrząb

„Firehawk” to wersja cywilna używana w USA do zwalczania pożarów lasów. Maszyna posiada pod kadłubem zbiornik na wodę o pojemności 3800 litrów oraz ssawkę do jego napełniania. Modyfikacje zbiornika na wodę sprawiły, że konieczne było podwozie o 50 cm wyższe. Zaletą gaszenia pożaru Firehawkiem jest, oprócz poboru wody gaśniczej, możliwość zrzucenia 13-osobowego zespołu straży pożarnej na miejsce pożaru, jeśli zbiornik na wodę nie jest pełny. Firehawk są również technicznie poprawione (odnowione) z używanych wersji wojskowych i rozbudowane lub przerobione do nowego celu, m.in. B. Dla Straży Pożarnej Hrabstwa Santa Barbara, były Blackhawk Gwardii Narodowej.

VH-60 Biały Jastrząb

US Marine Corps wykorzystuje „White Hawk” jako śmigłowiec VIP, głównie dla ludzi takich jak prezydenta USA. Transportując prezydenta, nosi znak wywoławczy Marine One .

Warianty Seahawk

HH-60H Seahawk

HH-60H jest w powietrzu śmigłowiec wielozadaniowy z płatowca z „Sea Hawk” dla lotów dostaw, misji SAR MEDEVAC i misji na cele powierzchniowe. Pociski Hellfire lub FIM-92 Stinger są dostępne jako uzbrojenie . Wraz z wprowadzeniem MH-60S ten wariant nie jest już używany przez US Navy. Pierwszy lot HH-60H odbył się 17 sierpnia 1988 roku. Dostawy rozpoczęły się w lipcu 1989 r., a do końca 1996 r. dostarczono 42 sztuki.

HH-60J Jayhawk

HH-60J Jayhawk

United States Coast Guard miał paramilitarne helikopter ratunkowy morskich opracowanej w 1986 roku w celu zastąpienia jej Sikorsky HH-3F „Pelican” wraz z USN HH-60H. Pierwszy lot odbył się 8 sierpnia 1990 roku. Ten USCG od tego czasu eksploatował flotę 42 „Jayhawków”. Helikoptery to (ang. For search and rescue Search and Rescue SAR ), walka z narkotykami i ochrona wód, stosowana wzdłuż wybrzeży USA. Są one rozmieszczone albo z ośmiu baz przybrzeżnych, albo z kutrów straży przybrzeżnej wyposażonych w podobne fregaty . Od 2007 roku wszystkie zostały zmodernizowane do stoiska MH-60T.

MH-60T Jayhawk

W styczniu 2007 rozpoczęto program modernizacji HH-60J „Jayhawk” amerykańskiej Straży Wybrzeża (USCG) o ulepszenia podobne do tych z MH-60R. Wyposażenie obejmuje mocniejsze turbiny T700-GE-401, szklany kokpit z pięcioma wielofunkcyjnymi ekranami, system ostrzegania przed kolizją (TCAS) , HUD , system nawigacji oparty na GPS oraz urządzenie radarowe Honeywell Primus 700A. Wescam MX-12D służy do optycznego wykrywania celów. Jest to sferyczna obrotowa wieża z połączonym obrazem wideo i termicznym (FLIR) oraz równoległym laserowym oświetlaczem celu . Awionika w kokpicie jest częściowo identyczna z innymi samolotami USCG w celu ułatwienia obsługi. Ponadto w ramach współpracy z UB częściowo montuje się opancerzenie przeciw amunicji pistoletowej i karabinowej. Karabin snajperski 7,62 mm MG M240 H lub 12,7 mm Barrett  M107 można zamontować w uchwycie w drzwiach . MH-60T „Jayhawk” ma zasięg 1300 km z dwoma dużymi 455 litrowymi i jednym małym (ok. 300 litrowym) zbiornikiem dodatkowym . Oczekuje się, że do końca 2015 r. wszystkie 42 śmigłowce zostaną zmodernizowane i pozostaną w służbie do 2027 r.

MH-60R Seahawk

MH-60R „Seahawk” to wielozadaniowy śmigłowiec pokładowy i łączy w sobie możliwości ASW SH-60B i SH-60F z modernizacją linii UH-60M. Początkowo nosił nazwę „Strikehawk”, ale później podobnie jak jego poprzednik „Seahawk”. Marynarka Wojenna USA planuje do 2015 r. zastąpić wszystkie SH-60B MH-60R (łącznie 298 jednostek ma zostać pozyskanych dla 18 eskadr uderzeniowych). Ten śmigłowiec jest dodatkiem do wysuwanych 25-stronnych boi sonarowych z nowym sonarem 22-AQS ON / - Diving i ma teraz ten sam szklany kokpit, co wariant UH-60M. Obracany cyfrowo AN/APS-147 firmy Telephonics jest zainstalowany pod kadłubem do nadzoru morskiego, a AN/AQS-44 C- FLIR firmy Raytheon jest zainstalowany na dziobie . AN/ALQ-210 jest instalowany do samoobrony . Uzbrojenie obejmuje torpedy, pociski Hellfire i karabiny maszynowe w drzwiach. Rozwój rozpoczął się w latach 90. pod oznaczeniem SH-60R, z pierwszym planem przekształcenia istniejących śmigłowców do tego statusu. Później jednak podjęto decyzję o wykorzystaniu nowo budowanych maszyn. Pierwsza maszyna przerobiona z SH-60B wystartowała po raz pierwszy 11 grudnia 1998 roku, a następnie kolejny prototyp i cztery maszyny przedseryjne. Pierwszy przedprodukcyjny model poleciał 9 lipca 2002 r., pierwszy nowo zbudowany śmigłowiec 28 lipca 2005 r. W marcu 2006 r. (po zakończeniu testów wojskowych przez US Navy) rozpoczęto produkcję seryjną. Po tym, jak eskadra szkoleniowa (HSM-41) otrzymała maszynę od 2006 roku, pierwsza eskadra operacyjna (HSM-71) została wyposażona od października 2007 roku. Obecnie (2014) eksploatowane są już 144 śmigłowce.

MH-60S Seahawk

MH-60S Naval Hawk podczas prac transportowych na USS Tarawa (LHA-1)

Do MH-60S łączy komórkę UH-60 Black Hawk z technologią „Sea Hawk”. Pierwotna nazwa to CH-60S; pierwszy lot odbył się 6 października 1997 r. Przeznaczony jest do zaopatrzenia statków, bojowego poszukiwania i ratownictwa (CSAR), rozminowywania i operacji specjalnych. „Naval Hawk”, w marynarce wojennej pod kodem „Sea Hawk”, jest obok MH-60R uniwersalnym śmigłowcem marynarki wojennej USA i zastępuje CH-46 „Frog” i HH-60H na okrętach . Jest w służbie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych od 2002 roku, a planowanych jest 271 z nich.

SH-60B Seahawk

SH-60H Sea Hawk podczas prac transportowych na USNS Walter S. Diehl

SH-60B "Seahawk" zlecono zastąpić SH-2 "Sea Sprite" lamp . Plusem było to, że większość systemów została przejęta od UH-60 i poddana marynarce wojennej. Skróciło to czas opracowywania, koszty i ryzyko. Płatowiec środkowy został zaprojektowany wokół systemu LAMPS, a tylne podwozie przesunięto do przodu, aby móc lepiej manewrować na pokładach statków. Pierwszy produkcyjny model SH-60 jest używany przez US Navy , Royal Australian Navy oraz siły morskie Japonii i Hiszpanii jako pokładowy helikopter do zadań transportowych oraz do walki z okrętami na fregatach , krążownikach i niszczycielach . W projekcie LAMPS nosi pod nosem radar APS-124 , po lewej stronie pod kadłubem wyrzutnię na 25 boi sonarowych i holowany detektor anomalii magnetycznych. Jest uzbrojony w rakiety przeciwokrętowe i torpedy Penguin . Aby zmniejszyć wymaganą powierzchnię podłogi na statkach, Sea Hawk ma automatyczne urządzenie do składania wirnika i składaną rufę. Do 1996 roku zbudowano i dostarczono łącznie 181 jednostek.

SH-60F Ocean Hawk

SH-60F „Ocean Jastrząb” to operatorskiej samolot wariant oparty o SH-60B. Został opracowany głównie dla marynarki wojennej USA do polowania na łodzie podwodne, aby zastąpić starzejący się SH-3 „Sea King” . Nie posiada radaru poszukiwawczego, ale jest wyposażony w sonar nurkowy AQS-13 , FLIR i EloUM . Nieco zmodyfikowana wersja Ocean Hawka używana jest na Tajwanie pod oznaczeniem S-70C . Grecja eksploatuje flotę hybrydowych SH-60B / F-Sea Hawk. W ramach działań modernizacyjnych SH-60 Marynarki Wojennej mają zostać zrównane ze sobą i wyposażone w sonar nurkowy oraz nowy radar APS-147 w wariancie MH-60R. Pierwszy lot odbył się 19 marca 1987 roku, a 82 egzemplarze dostarczono do grudnia 1994 roku.

SH-60J Seahawk

Dwa eksperymentalne śmigłowce do testowania japońskiej awioniki, które odbyły swój dziewiczy lot 31 sierpnia 1987 roku, oznaczone są jako XSH-60J . Rzeczywiste SH-60J to wersja dla japońskiej marynarki wojennej, której pierwsza maszyna odbyła swój pierwszy lot 10 maja 1991 roku. Na licencji Mitsubishi zbudowano 103 jednostki . Znane są również jako S-70B-3.

SH-60K Seahawk

SH-60K (znany również jako SH-60 Kai) jest ulepszony wariant Seahawk dla japońskiej marynarki nową wirnika z materiałów kompozytowych i innym profilu. Ponadto kadłub został wydłużony o 33 cm i zainstalowano nową awionikę. SH-60K wystartował w swój dziewiczy lot 9 sierpnia 2001 roku i ma powstać w sumie 44 jednostki, których dostawa rozpoczęła się w sierpniu 2005 roku. Prototyp SH-60K o nazwie USH-60K jest obecnie używany do zadań wsparcia.

SH-60R Seahawk

SH-60R „Strikehawk” to oryginalna nazwa MH-60R „Seahawk”.

S-70B-1 Seahawk

S-70B-1 jest wariant eksport SH-60B dla hiszpańskiej marynarki z lokalnym oznaczeniem HS.23.

S-70B-2 Seahawk

S-70B-2 jest wariant eksport SH-60B dla Royal Australian Navy , która wyposażona jest w Racal radaru i awioniki z Rockwell Collins . Od 2014 roku został zastąpiony przez 24 MH-60R.

S-70B-6 Jastrzębie Egejskie

Z kolei S-70B-6 „Aegan Hawk” to eksportowy wariant SH-60B dla Grecji. Został zbudowany z systemów SH-60B (radar) i SH-60F (sonar nurkowy).

S-70B-7 Seahawk

S-70B-7 jest wariant eksport SH-60B dla Royal Thai Navy.

S-70B-28 Seahawk

S-70B-28 jest wariant eksport SH-60B dla tureckiej marynarki wojennej (25 jednostek serwisu, 18 innych zostało dostarczone w sierpniu 2012 roku (w międzyczasie 17 + 1 dodatkowe zostały dostarczone w dniu 21 sierpnia 2012 roku), jeden jako premia za opóźnienia w dostawie, która zastąpi tę o tym samym numerze końcowym, która rozbiła się podczas lotu testowego 11 stycznia 2001 r.).

S-70C (M)-1 Thunderhawk

S-70 ° C (M) -1 „Thunderhawk” jest wariant eksport SH-60B na Tajwanie w systemach podobnych do SH-60F .

S-70L Seahawk

Wersja SH-60B dla marynarki wojennej dla programu LAMPS-III została początkowo oznaczona jako S-70L .

YSH-60B

Seahawk ze złożonymi łopatami wirnika na rufie fregaty

Te pięć prototypów dla SH-60B są nazywane YSH-60B . Pierwszy lot maszyny odbył się 12 grudnia 1979 roku. Dwa inne śmigłowce są w ciągłym użyciu testowym w Patuxent River pod oznaczeniem NSH-60B .

Specyfikacja techniczna

Wymiary UH60L
Rysunek szkicu UH-60A
S-70 Sił Zbrojnych Austrii z czołgami zewnętrznymi
Parametr Dane UH-60L SH-60B danych Dane S-70i
długość kadłub 15,26 m²
całkowity 19,76 m²
wzrost Koło do
głowicy wirnika włącznie
03,76 m² 03,76 m²
o wszystkim 05,33 m² 05,23 m² 05,13 m²
średnica Główny wirnik 16,36 m²
Wirnik ogonowy 03,35 m²
Rozmiar kabiny (dł. × szer. × wys.) 3,25 m × 1,85 m × 1,32 m 3,80m × 2,30m × 1,30m
Pusta masa 05224 kg 06412 kg
maksymalna
masa startowa
09980 kg 09925 kg 09979 kg
z obciążeniem zewnętrznym 10660 kg
z obciążeniem zewnętrznym
i dodatkowymi zbiornikami
11110 kg
maks 04050 kg (z naftą przez 20 min)
Silnik Silnik turbowałowy T700-GE-701C
firmy General Electric
Silnik turbowałowy T700-GE-401 / 401C
firmy General Electric
Silnik turbowałowy T700 -GE-701D
firmy General Electric
moc 2 × 1244 kW 2 × 1283 kW / 1342 kW Start: 2 × 1487 kW (5 min)
maks.: 2 × 1447 kW (30 s)
Pomocnicza jednostka napędowa Turbomach T-62T-40-1 o mocy 91 KM (67 kW)
Prędkość przelotowa 240 km/h 277 km/h
maksymalna
prędkość
w locie poziomym 296 km/h 276 km/h
v NE 361 km/h
Pułap serwisowy 5840 m² 4510 m²
maksymalna prędkość wznoszenia 11,43 m / s 10,16 m / s
maks.
wysokość lotu w zawisie
w efekcie ziemi 5550 m²
bez efektu podłogowego 4400 m² 1160 m²
Zużycie paliwa średnio 10,5 l/min
Zasięg
(czas lotu)
bez dodatkowych zbiorników 1361 l: 550 km (130 min) 459 km (bez rezerwy)
z dodatkowymi zbiornikami 2 × 870 l: 1185 km (290 min)
4 × 870 l: 1759 km (460 min)
2 × 870 l + 2 × 1703 l: 2037 km (620 min)
Temperatury pracy od +51°C do -55°C

Wszystkie informacje dotyczące standardowej atmosfery .

Uzbrojenie

Warianty uzbrojenia Blackhawk

Obciążenie pistoletu 4000 kg na dwóch krótkich skrzydłach ESSS (system wspomagania magazynów zewnętrznych) z czterema zewnętrznymi stacjami ładowania
Mobilne uzbrojenie zainstalowane w bocznych oknach dla działonowego
  • 2 uchwyty kulowe M144 z 7,62 mm karabinem maszynowym US Ordnance M60D z 200 nabojami amunicji
  • 2 uchwyty kulowe M144 z karabinem maszynowym FN Manufacturing M240H 7,62 mm z 200 nabojami amunicji
  • 2 uchwyty kulowe M144 z 7,62 mm karabinem maszynowym Gatling GAU-2B / A „Minigun” z 600 nabojami
  • 2 uchwyty kulowe M144 z 12,7 mm karabinem maszynowym Gatling GAU-19 z 1000 rundami amunicji
Pocisk kierowany powietrze-powietrze
Pociski kierowane powietrze-ziemia ( przeciwpancerne pociski kierowane )
Niekierowane pociski powietrze-ziemia
  • 4 × LAU-261 wyrzutni wyrzutni rakietowych dla 19 × niekierowanych rakiet powietrze-ziemia Hydra każdy ; Kaliber 70 mm / 2,75 cala
  • 4 × LAU-260 wyrzutni wyrzutni rakietowych dla 7 × niekierowanych pocisków powietrze-ziemia Hydra; Kaliber 70 mm / 2,75 cala
  • 4 × pojemniki do wyrzutni rakiet TBA 68-12C dla 12 × niekierowanych rakiet powietrze-ziemia SNEB każdy ; Kaliber 68 mm
  • 4 x pojemniki do wyrzutni rakiet TBA 68-22C dla 22 x niekierowanych pocisków powietrze-ziemia SNEB każdy; Kaliber 68 mm
Pojemnik zewnętrzny

Warianty uzbrojenia Seahawk

Obciążenie pistoletu 4000 kg na dwóch krótkich skrzydłach z czterema zewnętrznymi stacjami ładowania
Ruchome uzbrojenie lufowe w bocznych oknach dla działonowego
  • 2 uchwyty kulowe M144 z karabinem maszynowym FN Manufacturing M240D kal. 7,62 mm z 200 nabojami amunicji
  • 2 × M144 uchwyty kulowe, każdy z karabinem maszynowym 12,7 mm GAU-19 (M2) z 110 nabojami
Torpedy
Pocisk kierowany powietrze-ziemia
Niekierowane pociski powietrze-ziemia
  • 4 × LAU-261 wyrzutni wyrzutni rakietowych dla 19 × kierowanych laserowo pocisków powietrze-ziemia APKWS każdy ; Kaliber 70 mm / 2,75 cala
Pojemnik zewnętrzny

Systemy samoobrony

aktywny
  • 2 × wyrzutnia wabików Tracor M130 z 30 wabikami (szerokość 36 mm, takie jak flary cieplne M-1 lub M-206) w wariantach Blackhawk
  • 2 × wabiki BAE Systems AN / ALE-39 po 30 wabików każda (szerokość 36 mm lub 147 mm, na przykład naboje plew RR-129 lub flary MJU-8/B). Po obu stronach rufy zainstalowano wyrzutnie wabików.
bierny

Wygląd w filmie

Helikopter stał się znany, między innymi, poprzez filmie Helikopter w ogniu przez Ridleya Scotta z 2001 roku, który jest oparty na prawdziwej historii w Somalii . W 1993 roku dwa MH-60 zostały zestrzelone pociskami przeciwczołgowymi w bitwie pod Mogadiszu , która następnie doprowadziła do krwawych walk ulicznych pomiędzy tysiącami somalijskich milicjantów i 99 okopanych strażników armii amerykańskiej i żołnierzy Delta Force . W tym czasie w użyciu był częściowo tajny wariant MH-60 i oba śmigłowce musiały zostać wysadzone w powietrze, ponieważ nie było ani technicznie, ani taktycznie realnej szansy na odzyskanie.

Ponadto Black Hawk pojawił się w wersji „HH-60G Pave Hawk” w filmie „ Act of Valor” Mike’a McCoya i Scotta Waugha z 2012 roku, w którym był używany jako środek transportu i ochrony powietrznodesantowej obszaru operacja. Tam został wyposażony w karabin maszynowy M240H na uchwycie kulowym M144.

Użytkownicy wojskowi

Jak już wymieniono w wariantach, śmigłowiec jest używany głównie w wariancie S-70, ale następujące kraje używają śmigłowca również w innych wersjach i fazach rozbudowy:

AfganistanAfganistan Afganistan
Afgańskie Siły Powietrzne : 159 UH-60A (dostawa planowana od jesieni 2017 r., całkowicie zmodernizowane jednostki dawnej armii amerykańskiej)
EgiptEgipt Egipt
Egipskie Siły Powietrzne : 8 S-70s
AustraliaAustralia Australia
Royal Australian Navy : 40 , 16 S-70B-2, 24 MH-60R (ten ostatni dostarczany od grudnia 2013 do sierpnia 2016 w celu zastąpienia poprzedniego)
ArgentynaArgentyna Argentyna
Fuerza Aérea Argentyna : 1 S-1-70A-30 VIP
BahrajnBahrajn Bahrajn
Królewskie Siły Powietrzne Bahrajnu : 20 , 2 UH-60L, 18 UH-60M
BrazyliaBrazylia Brazylia
Força Aérea Brasileira : 16 UH-60L
Exército Brasileiro : 7 , 4 S-70A-36, 3 UH-60M (ten ostatni zamówiony w 2014 r.)
Marinha : 6 S-70B / SH-60B (dostawa 2012/2015)
BruneiBrunei Brunei
Tentera Udara Diraja Brunei : 16 , 4 S-70A, 12 S-70i zamówione plus 10 opcji (dodatki od grudnia 2013 do 2015)
ChileChile Chile
Fuerza Aérea de Chile : 13 , 1 S-70A (UH-60L), 12 MH-60M (S-70i) (6 w dostawie 2018 i 6 planowanych więcej)
DaniaDania Dania
Duńskie Siły Powietrzne : 9 MH-60R (napływ 2016 do 2018)
GrecjaGrecja Grecja
Grecka marynarka wojenna : 4 MH-60R (zamówione w 2020 r.)
HongkongHongkong Hongkong
Służba lotnicza rządu Hongkongu: 6 S-70A-27 (2 już w Królewskich Pomocniczych Siłach Powietrznych Hongkongu)
IndieIndie Indie
Indyjska marynarka wojenna : 24 MH-60R (zamówione w lutym 2020 r., dostawa od 2021 r.)
IzraelIzrael Izrael
Izraelskie Siły Powietrzne : 49 , 10 UH-60A (ex US Army), 15 S-70A-50, 24 S-70A-55 (UH-60L)
JaponiaJaponia Japonia
Powietrzne Siły Samoobrony : 54 UH-60J
Lądowe Siły Samoobrony : 29 UH-60JA
Morskie Siły Samoobrony : 175 SH / UH-60J / K (19 UH-60J, 103 SH-60J, 53 SH-60K)
JordaniaJordania Jordania
Jordańskie Siły Powietrzne : 36 , 3 S-70A-11, 3 S-70i, 8 UH-60A, 8 UH-60L, 14 UH-60M
KatarKatar Katar
Katar Emiri Air Force : 22 , 10 MH-60R, 12 MH-60S (Zamiar zakupu w czerwcu 2012)
KolumbiaKolumbia Kolumbia
Ejército Nacional de Colombia: 62 , 55 UH-60L Halcón i 7 S-70i Halcón, ten ostatni dla batalionu lotników sił specjalnych w Forcie Tolemaida
Fuerza Aérea Colombiana: 19 , 12 AH-60L Arpía III/IV, 7 UH-60A i Halcón
Policia de Colombia (Polnal): 27 UH-60A (używane przez Kolumbię w kilku transzach, przejęte z zasobów US Army)
ChorwacjaChorwacja Chorwacja
Chorwackie Siły Powietrzne i Obrona Powietrzna : 2 UH-60M (do dodania w 2020 r.)
ŁotwaŁotwa Łotwa
Łotewskie Siły Powietrzne : 4 UH-60 (zamówione w 2018 r.)
LitwaLitwa Litwa
Litewskie Siły Powietrzne : 4 UH-60M (zamówione w 2020 r.)
MalezjaMalezja Malezja
Malezyjskie Siły Powietrzne : 2 S-70A-34 (plus przejęcie byłego samolotu z Brunei we wrześniu 2015 r.)
MarokoMaroko Maroko
Żandarmeria: 2 S-70A-26
MeksykMeksyk Meksyk
Fuerza Aérea Mexicana : 24 , 6 S-70A-24 / UH-60L, 18 UH-60M (ten ostatni zamówiony w 2014 r.)
Armada de México : 18 , 10 UH-60M, 8 MH-60R (ten ostatni zamówiony w 2018 r.)
Policía Federal : 13 , 7 UH-60L, 6 UH-60M (plus inny cywilny zarejestrowany S-70i z policji Jalisco)
W 2016 roku zamówiono siedem kolejnych UH-60M.
AustriaAustria Austria
Armia Federalna : 9 UH-60L (lub S-70A-42 od 2002 r.), trzy dodatkowe pojordańskie S-70 od 2021 r.
PolskaPolska Polska
Policja: 2 S-70i (powołany w 2018 r.)
Polskie siły specjalne : 4 S-70i (dostawa 2019)
FilipinyFilipiny Filipiny
Filipiny Air Force : 18 , 2 S-70A-5 VIP (1 rozbity), 16 S-70i zamówione, dostawa od 2020
Arabia SaudyjskaArabia Saudyjska Arabia Saudyjska
Oprócz S-70 zamówiono w sumie 72 UH-60M
Gwardia królewska: UH-60M
Królewskie Saudyjskie Siły Lądowe: 21 S-70A-1 / L (standard UH-60A i UH-60L), UH-60M
Royal Saudi Navy: zamówiono 10 MH-60R Seahawk
Saudyjska Powietrzna Gwardia Narodowa: 139 , 64 UH-60M, 75 HH-60M
SzwecjaSzwecja Szwecja
Szwedzkie Siły Powietrzne : 15 UH-60M (napływ 2012)
SingapurSingapur Singapur
Siły Powietrzne Republiki Singapuru : 8 S-70B (w tym 2 zamówione w 2013 r. z dostawą w 2016 r.)
SłowacjaSłowacja Słowacja
Siły Powietrzne Republiki Słowackiej : 9 UH-60M (napływ od 2017 r.)
HiszpaniaHiszpania Hiszpania
Armada Española : 14 , 12 S-70B1, 2 SH-60F
Korea PołudniowaKorea Południowa Korea Południowa
Siły Powietrzne Korei Południowej : 25 , 8 VH-60P, 17 HH-60P
Armia Korei Południowej : 140 S-70A-18 (UH-60P)
Marynarka Wojenna Korei Południowej : 22 10 S-70A-18, 12 MH-60R (zamówione w 2021 r.)
TajwanRepublika Chińska (Tajwan) Tajwan
Siły Powietrzne Republiki Chińskiej : 17 , 3 S-70C-1 VIP, 10 S-70C-1A, 4 S-70C-6 (1 rozbity)
Lotnicy wojskowi : 60 UH-60M (napływ od końca 2014 r.)
Lotnicy morscy : 20 S-70C (M) -1/2
TajlandiaTajlandia Tajlandia
Królewska Armia Tajska : 15 , 7 S-70A-43 i 8 UH-60L/M
Royal Thai Navy : 8 , 6 S-70B-7 i 2 MH-60S
4 UH-60M 2012 zmienione;
TunezjaTunezja Tunezja
Tunezyjskie Siły Powietrzne : 16 jastrzębi bojowych UH-60M
indykindyk indyk
225 , 98 S-70 Blackhawk, 18 S-70B-28 Seahawk na dopływie, 109 T-70 Blackhawk na dopływie, które należy rozdzielić w następujący sposób.
Wojska lądowe : 20 T-70s
Siły morskie : 30 S-70B-28
Siły Powietrzne : 6 T-70s
Dowództwo sił specjalnych: 11 T-70
Żandarmeria : 30 T-70
Obsługa wiadomości (polecenie systemu elektronicznego): 2 T-70
Policja Narodowa (Generalna Dyrekcja Bezpieczeństwa): 20 T-70
Ministerstwo Lasów i Wody: 20 T-70
Zjednoczone Emiraty ArabskieZjednoczone Emiraty Arabskie Zjednoczone Emiraty Arabskie
Siły Powietrzne ZEA : 25 , 13 UH-60L, 12 UH-60M
Stany ZjednoczoneStany Zjednoczone Stany Zjednoczone
Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych : 112 HH-60G Pave Hawk
Armia Stanów Zjednoczonych : ponad 2000 , w tym 1375 UH-60M, 760 UH-60V (docelowo na 2020 rok)
Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych : 9 VH-60N White Hawk
Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych : > 300 , 181 SH-60B Seahawk, 76 SH-60F Oceanhawk, 42 ​​​​HH-60H Rescue Hawk, MH-60R Seahawk, MH-60S Knighthawk

Zobacz też

literatura

  • Mark Bowden : Black Hawk Down - żaden człowiek nie zostaje w tyle. (= Heyne 1 Heyne seria ogólna 20116). Heyne, Monachium 2002, ISBN 3-453-86831-5 .

linki internetowe

Commons : Sikorsky UH-60  - album ze zdjęciami, filmami i plikami audio

Indywidualne dowody

  1. Sikorsky w końcu dostaje własnego Black Hawka , artykuł z ctpost.com (w języku angielskim, dostęp 20 maja 2017)
  2. sikorskyarchives.com , dostęp 15 lutego 2015
  3. FlugRevue grudzień 2010, s. 45–48, Sikorsky UH-60
  4. Opis techniczny głowicy wirnika Black Hawk
  5. a b Richard A. Polska: INNOWACJE TECHNOLOGICZNE: ROLE I IMPLIKACJE W OPERACJACH SPECJALNYCH LOTNICTWA WOJSKOWEGO. (PDF) AVAL POSTGRUDUATE SCHOOL, 2008, s. 27 , dostęp 2 marca 2014 (j. angielski).
  6. Michael J. Durant, Steven Hartov: W towarzystwie bohaterów. Synowie GP Putnama, Nowy Jork 2003, s. 162.
  7. avia.russian.ee ( Pamiątka z 6 lutego 2007 w Internet Archive )
  8. a b Oznaczenia: US ARMY / US AIR FORCE
  9. Ognisko trzcinowe Illmitz – Black Hawk w akcji orf.at, 3 kwietnia 2020 r., aktualizacja 4 kwietnia 2020 r., dostęp 4 kwietnia 2020 r.
  10. FlugRevue, październik 2011, s. 14, pierwsza dostawa S-70i
  11. Turcja podpisuje umowę na lokalną produkcję Black Hawka, Flightglobal, 10 czerwca 2016 r.
  12. FliegerRevue czerwiec 2011, s.8, Turcja kupuje Black Hawka
  13. Tamir Eshel: Sikorsky dostarczy Turcji 109 lokalnie zbudowanych śmigłowców użytkowych na bazie S-70. W: Aktualizacja Obrony: 24 kwietnia 2011. Pobrano 29 maja 2019 (amerykański angielski).
  14. ↑ Program UH-60M BLACK HAWK nabiera rozpędu (6 sierpnia 2004)
  15. Sikorsky Aircraft dostarcza pierwszy nowy śmigłowiec UH-60M BLACK HAWK dla armii amerykańskiej (31 lipca 2006 r.)
  16. Gareth Jennings: Pierwszy UH-60V Black Hawk wprowadzony do służby przez armię amerykańską. 13 października 2020 r., udostępniono 20 października 2020 r. (UK angielski).
  17. Przepływy HH-60W . W: Samoloty bojowe lipiec 2019, s. 10 f.
  18. ^ Urząd Sił Lotniczych. MH-60T: Jayhawk. Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych, dostęp 21 maja 2013 r .
  19. FlugRevue grudzień 2009, s. 38–42, Sikorsky MH-60R Seahawk w użyciu po raz pierwszy
  20. FlugRevue wrzesień 2008, s. 53–56, Sikorsky SH-60 Seahawk - szczegółowa karta katalogowa i wersje
  21. Afgańskie Siły Powietrzne wystrzeliły helikoptery Black Hawk zamiast Mi-17, Janes, 21 listopada 2016 r. ( Pamiątka z 22 listopada 2016 r. w Internet Archive )
  22. Afganistan rozpoczyna operacje Black Hawk, Janes, 9 maja 2018 r.
  23. Dominic Perry: Dostarczono ostatni australijski MH-60R Seahawk. Pobrano 1 sierpnia 2016, 29 maja 2019 (UK angielski).
  24. Chile otrzymuje pierwszą partię śmigłowców Black Hawk | Jane 360 ​​. Źródło 29 maja 2019 .
  25. Chilijskie śmigłowce S-70i do wykorzystania w operacjach CSAR, operacje specjalne, Janes, 23 września 2016 r. ( Pamiątka z 24 września 2016 r. w archiwum internetowym )
  26. Euronaval 2018: Lockheed Martin przygotowuje się do dostarczenia ostatniego duńskiego śmigłowca MH-60R, patrzy na przyszłe rynki | Jane 360 ​​. Źródło 29 maja 2019 .
  27. LM podpisał kontrakt na budowę helosów MH-60R dla Grecji. Janes, 28 października 2020 r.
  28. USA podpisuje umowę z Indiami na MH-60R, śmigłowce Apache, Janes, 25 lutego 2020 r.
  29. Indyjska marynarka wojenna otrzymuje pierwsze dwa wielozadaniowe helikoptery MH-60R z USA, Janes, 19 lipca 2021 r.
  30. Jordan otrzymuje dodatkowe HELOS Black Hawk ( 02 lutego 2018 memento w Internet Archive ) Janes, 25 lipca 2017, obejrzano 29 maja, 2019
  31. Jordan kończy dostawy Black Hawk Janes, 30 stycznia 2018 r., dostęp 31 stycznia 2018 r.
  32. Revista Defensa Infodefensa.com: Estados Unidos Donara jest Black Hawk Kolumbia - Noticias Infodefensa America. 23 listopada 2018, pobrane 29 maja 2019 (hiszpański).
  33. USA przekazuje śmigłowce UH-60M Chorwacji, Janes, 17 października 2018 r.
  34. Łotwa znaki na helos Black Hawk | Jane 360 ​​. Źródło 29 maja 2019 .
  35. Litwa podpisuje umowę na pierwsze amerykańskie śmigłowce wojskowe | Jane 360. Źródło 16 listopada 2020 .
  36. Meksyk zatwierdził zakup MH-60R helo , Janes, 20 kwietnia 2018 r.
  37. Meksyk zamawia więcej Helos Black Hawk ( Memento z 17 kwietnia 2016 w Internet Archive ), Janes, 12 kwietnia 2016
  38. DOPPELADLER.COM - Samolot Austriackich Sił Powietrznych. Źródło 29 maja 2019 .
  39. ^ Remigiusz Wilk: Polska jednostka sił specjalnych GROM otrzymuje śmigłowce Black Hawk. 20 grudnia 2019 r. Pobrano 27 grudnia 2019 r. (Amerykański angielski).
  40. Manila otrzymuje pierwsze pięć S-70i Black Hawks. W: Flightglobal. 10 listopada 2020, dostęp 10 listopada 2020 .
  41. Stephen Trimble: Rząd USA zezwala na sprzedaż MH-60R Arabii Saudyjskiej. W: Flightglobal. 23 maja 2015, dostęp 23 maja 2015 (w języku angielskim): „Departament Stanu USA zatwierdził rządowi Arabii Saudyjskiej sprzedaż 10 śmigłowców przeciw okrętom podwodnym Sikorsky / Lockheed Martin MH-60R Seahawk”.
  42. ^ Jen Judson: Siła helikoptera Gwardii Narodowej Arabii Saudyjskiej nabiera kształtów. W: defensenews.com. 23 lutego 2017, dostęp 27 lutego 2017 .
  43. Gareth Jennings: DoD pozyskuje nowe helosy Black Hawk o wartości 3,8 miliarda dolarów dla USA i Arabii Saudyjskiej. (Nie jest już dostępny online.) W: janes.com. 7 lipca 2017, archiwum z oryginałem na 10 lipca 2017 roku ; udostępniono 29 maja 2019 r .
  44. Craig Hoyle: ZDJĘCIA: Szwedzka armia dostaje pierwsze helikoptery Black Hawk. W: flightglobal.com. 18 stycznia 2012, obejrzano 18 stycznia 2012 .
  45. Rozwiązania AGLO (www.aglo.sk): Prvé dva vrtuľníky Black Hawk na už na Slovensku :: Ministerstwo Obrony Republiki Słowackiej. Źródło 29 maja 2019 .
  46. Hiszpańska marynarka wojenna otrzymuje pierwszy śmigłowiec SH-60F, Janes, 9 sierpnia 2017 r. ( Memento z 13 sierpnia 2017 r. w archiwum internetowym )
  47. Lockheed Martin dostarczy 12 śmigłowców MH-60R dla marynarki wojennej Korei Południowej , Janes, 13 kwietnia 2021 r.
  48. Tajwan zamawia dodatkowe helikoptery Black Hawk, Janes, 2 września 2016 r. ( Pamiątka z 3 września 2016 r. w Internet Archive )
  49. Tunezja coraz więcej Black Hawków, wsparcie ScanEagle, 4 października 2016  ( strona nie jest już dostępna , szukaj w archiwach internetowychInfo: Link został automatycznie oznaczony jako wadliwy. Sprawdź link zgodnie z instrukcjami, a następnie usuń to powiadomienie.@1@2Szablon: Dead Link / www.cavie.org  
  50. Turkiye "Kara Şahin" üretecek. Źródło 29 maja 2019 .