Triumph Rocket III
zwycięstwo | |
---|---|
Triumph Rocket III w Science Museum (Londyn) | |
Rakieta III | |
Producent | Motocykle Triumph |
Okres produkcyjny | od 2004r |
klasa | motocykl |
rodzaj | Krążownik |
Dane silnika | |
chłodzony cieczą trzycylindrowy rzędowy DOHC, 12 zaworów | |
Przemieszczenie (cm³) | 2294 cm3 |
Moc (kW / PS ) | 103 kW (140 KM) przy 6000 min -1 |
Moment obrotowy ( N · m ) | 200 Nm przy 2500 min -1 |
przenoszenie | 5 kursów |
napęd | Napęd kardanowy |
Hamulce | przednie tarcze hamulcowe 2 × 320 mm z 4-tłoczkowymi pływającymi zaciskami
Tylna tarcza hamulcowa 316 mm z 2-tłoczkowym pływającym zaciskiem |
Rozstaw osi (mm) | 1695 |
Wymiary (dł. × szer. × wys., Mm): | 2500 × 970 × 1165 |
Wysokość siedziska (cm) | 74 |
Masa własna (kg) | 367 (Roadster) |
Triumph Rocket III to motocykl z brytyjskiej firmy Triumph Motorcycles .
Modele
Warianty modelu to
- Touring: zmiany dotyczą przede wszystkim podwozia, optyki i wyposażenia. Obszerne osłony przednich i tylnych kół, koła szprychowe, klasyczny okrągły reflektor i dodatkowe chromowane, obudowa i przednia szyba, a także węższa opona tylna 180 dla lepszych właściwości na zakrętach.
- Klasyczny: dodatkowo wyposażony w listwy do biegania i dwukolorowe wykończenie lakierem
- Roadster: od roku modelowego 2010; Czernione chromowane części, matowy lub błyszczący czarny lakier z 2 białymi lub czerwonymi paskami i inną pozycją siedzenia.
- Rocket X - EDYCJA LIMITOWANA: 500 sztuk; Specjalna farba czarno-srebrno-czarna na układ wydechowy.
opis
Powodem wprowadzenia nowego modelu w gamie Triumph były zmienione wymagania klientów, zwłaszcza na rynku północnoamerykańskim.
Triumph Rocket III ma zamontowany wzdłużnie trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 2294 cm³ , wtrysk i regulowany katalizator . Dostarcza do około 103 kW (140 KM), maksymalny moment obrotowy 200 Nm znajduje się przy 2500 min -1 at.
Rocket III Roadster
W 2013 roku niezakłócona wersja Rocket III Roadster zastąpiła Rocket III w portfolio Triumph. Silnik ma teraz 108,8 kW (147,9 KM), maksymalny moment obrotowy 221 Nm (2750 min -1 ).
Rekord prędkości
Triumph Infor Rocket Streamliner , wyposażony w dwa zmodyfikowane silniki Rocket III, osiągnął prędkość 441 km / h , prowadzony przez Guya Martina 8 sierpnia 2016 r. Na Bonneville Salt Flats , co czyni go najszybszym Triumphem, jaki kiedykolwiek zbudowano.
linki internetowe
Indywidualne dowody
- ↑ Triumph Infor Rocket Streamliner staje się najszybszym Triumfem w historii Bonneville Salt Flats , strona internetowa „triumphlandspeed.com” (dostęp 15 października 2016)