USS Neosho (AO-23)

Neosho, kiedy został oddany do użytku, nadal bez sprzętu do tankowania na morzu i broni, 1939

USS Neosho (AO-23) był tankowiec z United States Navy w II wojnie światowej . Statek został nazwany na cześć rzeki w Kansas i był pierwszym tankowcem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych noszącym tę nazwę. Po utracie okrętu w 1942 roku nowy tankowiec (AO-48) został ochrzczony jako USS Neosho .

opis techniczny

Długość tankowca wynosiła przede wszystkim 168,55 m, a między pionami 160,02 m, szerokość 22,86 m. Wypór wody bez ładunku wynosił 7256 ton, a maksymalnie 24 850 ton (pojemność zbiornika 24 830 ton ropy), o pojemności 11335 ton. Po pełnym załadowaniu zanurzenie wynosiło 9,63 metra. „Normalny ładunek” miał tylko 16 734 ton (zanurzenie 9,14 metra). Statek napędzany był dwoma zestawami turbin na dwóch śrubach napędowych, o łącznej mocy 13500 shp (wymuszonej 15200 shp), do maksymalnej prędkości 18,0 w (wartość projektowa, uzyskano podczas jazd próbnych Neosho 18,30 kn i statku typu Cimarron 19,28 kn). W tamtym czasie wartość ta była bardzo wysoka jak na tankowiec floty; większość z tych statków nie płynęła wówczas szybciej niż 10 węzłów. Własne paliwo wyniosło 1075 ton dla długości morskiej 18 000 mil morskich.

Planowana załoga w czasie pokoju liczyła 69 ludzi, ale w czasie wojny potrzebnych było znacznie więcej (siostrzane statki miały na pokładzie do 34 oficerów i 267 ludzi na pokładzie pod koniec wojny).

Tankowiec został początkowo przejęty bez typowego wyposażenia okrętowego z urządzeniami do tankowania ropy na morzu, a także bez uzbrojenia. Oprawy te zostały zmodernizowane w latach 1940/41. Jednak USS Neosho nie otrzymał kompleksowej „nawigacji” przeprowadzonej na okręcie typu z czterema nowoczesnymi wieżami 127 mm na pierścieniowych podstawach i centralnym kierowaniem ogniem za pośrednictwem FLG Mk.37 na mostku (później nawet sterowanych radarem). Ten skomplikowany sprzęt był instalowany tylko na USS Cimarron , USS Platte i USS Salamonie . Wszystkie inne siostrzane okręty, w tym USS Neosho , były wyposażone w stare działa L / 23 kal. 76 mm (w przypadku USS Neosho trzy w rozstawionych kadłubach na dziobie) oraz armatę L / 25 kal. 127 mm na rufie . środek upraszczający, a także niektóre karabiny maszynowe.

historia

Neosho (w tle) próbuje opuścić „Battleship Row” po zamachu w dniu 7 grudnia 1941 r. Na pierwszym planie tonąca Kalifornia .

Okręt należał do typu T3-S2-A1 (tzw. Klasa Cimarron ), pierwszych dużych i nowoczesnych tankowców Marynarki Wojennej USA, które powstały na krótko przed wybuchem II wojny światowej. Kładzenie stępki USS Neosho miało miejsce 22 czerwca 1938 r., 29 kwietnia 1939 r. Statek został zwodowany (ochrzczony przez panią Emory S. Land). Stocznią była Federal Shipbuilding & Drydock Company w Kearny w stanie New Jersey , która ukończyła okręt pod kadłubem nr 152 w sierpniu 1939 roku jako druga jednostka tej klasy (po okręcie typu USS Cimarron ) (przekazana Marynarce Wojennej 8 sierpnia , 1939). Okręt, podobnie jak jedenaście siostrzanych statków, został pierwotnie zamówiony przez firmę Esso , ale został kupiony przez Marynarkę Wojenną w ramach programu USMC (jako numer 6) jeszcze przed ukończeniem i dlatego nigdy nie otrzymał nazwy „Esso”. Skrót T3-S2-A1 oznacza zbiornikowiec (T) dłuższy niż 500 stóp (3) z napędem dwóch turbin (S2), pierwszej klasy i konstrukcji (A1).

Cechą szczególną tej klasy jest to, że cztery jednostki nie zostały ukończone jako tankowce, ale z pokładem lotniczym jako lotniskowcami eskortowymi ( klasa Sangamon ) i ze względu na swoje rozmiary szczególnie sprawdziły się w tym zadaniu.

Na początku wojny tankowiec i dowódca (późniejszy kontradmirał) Johna Phillipsa (któremu również podporządkowano okręt zatonięciu pół roku później). USS Neosho był w momencie japońskiego ataku w grudniu 1941 roku w Pearl Harbor zakotwiczony w „Battleship Row” przed Forda Islandii i zaangażowany w usunięciu ładunku paliwa samolotów. Tam pod ostrzałem japońskich samolotów stwarzał spore ryzyko pożaru i eksplozji, dlatego w ciągu 30 minut został uruchomiony i bez uszkodzeń manewrował ze strefy zagrożenia, za drugim piekłem portu. Pozostał nieuszkodzony; ich dowódca otrzymał za to osiągnięcie Krzyż Marynarki Wojennej . Do celów wojennych ich przestarzałe działa wymieniono na początku 1942 r. Na nowoczesne, ale otwarte działo L / 38 kal. 127 mm na rufie i trzy nowe działa przeciwlotnicze L / 50 kal. 76 mm na dziobie. W kwietniu 1942 r. Tankowiec był również pierwszą jednostką w swojej klasie, która otrzymała na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych nowe działka automatyczne Oerlikon kal. 20 mm (łącznie osiem pojedynczych dział, dwa na dziobie, dwa na mostku, cztery na rufie). nadbudowa). Farba maskująca po bokach była w kolorze morskiego błękitu (miara 11) z metalowymi pokładami pomalowanymi na ciemnoniebiesko. Statek nie otrzymał radaru, dopóki nie został zatopiony.

W marcu 1942 r. Okręt był częścią Task Force 11 wokół lotniskowca USS Lexington (CV-2) w operacjach u wybrzeży Nowej Gwinei. Tankowiec został następnie przydzielony do Task Force 17 wokół lotniskowca Yorktown i używany z tą jednostką floty w bitwie morskiej na Morzu Koralowym w maju 1942 roku. 3 maja 1942 roku jednostki bojowe, w tym USS Yorktown , zostały zatankowane przez USS Neosho .

W Neosho oparzenia po uderzeniu bomby w dniu 7 maja 1942

W towarzystwie niszczyciela USS Sims tankowiec został wysłany na nowe miejsce spotkania. Tam 7 maja 1942 r. Został poważnie uszkodzony podczas japońskiego nalotu bombami nurkującymi typu Aichi D3A 1 Val japońskich lotniskowców Shōkaku i Zuikaku , po dwóch atakach poziomych bombowców typu Nakajima B5N 2 Kate. poprzednio zakończyło się niepowodzeniem. Niszczyciel eskortujący USS Sims , który również został trafiony , zatonął natychmiast, a USS Neosho spłonął całkowicie do 11 maja, wciąż unosząc się na wodzie, ale bez napędu i sterowania. Z powodu zniekształcenia jej pozycji początkowo nie została znaleziona. Dopiero 11 maja 1942 r. Można było skompilować PBY- - łódź latającą w skład tankowca. W końcu został zatopiony tego popołudnia przez sam niszczyciel USS Henley , po zabraniu na pokład 123 ocalałych członków załogi USS Neosho . Tylko czterech z 68 mężczyzn, którzy odpłynęli na tratwach ratunkowych po przedwczesnym opuszczeniu tankowca, zostało później uratowanych przez niszczyciel USS Helm (DD-388), ale jeden z uratowanych zmarł wkrótce potem. W sumie przeżyło tylko 126 ludzi załogi, czyli około połowa. Dokładnych danych dotyczących strat nie można znaleźć w literaturze.

USS Neosho otrzymała dwie bitwy gwiazdki za jego wysiłek wojenny . Wszystkie jedenaście siostrzanych statków, w tym cztery lotniskowce, przeżyło wojnę.

źródła

  • Thomas Wildenberg: Grey Steel and Black Oil - Fast Tankers and Replenishment in the US Navy, 1912-1992. Naval Institute Press, Annapolis 1996.
  • LA Sawyer, WH Mitchell: Tankowce marynarki wojennej USA. W: Victory Ships and Tankers. David & Charles, Newton Abbot 1974, s. 88 i nast.
  • Division of Naval Intelligence: United States Naval Vessels. Oficjalna lista floty ONI-222-US z 1 września 1945 r., Str. 199/200.
  • Francis E. McMurtrie (red.): Jane's Fighting Ships 1941. Sampson, Low & Marston, Londyn marzec 1942, s. 497.
  • Samuel Eliot Morison : Coral Sea, Midway and Submarine Actions (History of US Naval Operations in WW II, Volume IV). Little, Brown & Company, Boston 1949, s. 33–37.
  • Bernard Millot: Bitwa na Morzu Koralowym. Ian Allan, Londyn 1974, s. 60–62, 108–109.

linki internetowe

Commons : USS Neosho (AO-23)  - Zbiór zdjęć, filmów i plików audio