Velodrome Sofia
Velodrome Sofia lub Serdika Velodrome Sofia (Bułgaria Колодрум / Kolodrum) jest otwarty, powietrze ścieżka rowerowa z 333,33 m długości toru. Znajduje się w stolicy Bułgarii Sofii w parku Borisova Gradina .
opis
Pas startowy jest zakotwiony jako konstrukcja betonowa na betonowych słupach. Ma długość 333,33 mi szerokość 6,60 m, maksymalne nachylenie łuku (przechyłka) to 42 °. Nawierzchnia toru wykonana jest z betonu. Istnieje 5000 miejsc dla widzów.
fabuła
Sofia rowerze Klub został założony w dniu 3 stycznia 1889 roku z 16 członków, z których większość stanowili Niemcy. Przecież władcy byli pochodzenia niemieckiego ( Aleksander I - książę Bułgarii od 1879 do 1886) i austriackiego ( Ferdynand I - książę regent od 1887). W rezultacie pierwszy statut stowarzyszenia został sporządzony również w języku niemieckim .
W marcu 1899 roku klub rowerowy w Sofii liczył już 78 członków i dlatego próbował zbudować w Sofii 2,2 hektarowy obszar pod budowę ścieżki rowerowej. Velodrome (wówczas w innym miejscu) został uroczyście otwarty 15 sierpnia 1900 roku imprezą rowerową i przyciągnął także rowerzystów z bułgarskiej prowincji. Wśród konkurencyjnych dyscyplin znalazły się: powolna jazda ponad 200 m oraz jazda ceremonialna, w której muzycy wykonali piosenkę kolarza.
Bułgarski Rowerzyści Association (Bulg. Български колоездачен съюз) została założona 16 sierpnia 1902 i zjednoczył stowarzyszeń rowerowych z różnych miast bułgarskich, którego Sofia rowerze klub był najstarszy.
W 1908 roku następca Sofijskiego Klubu Kolarskiego , Pierwszego Bułgarskiego Stowarzyszenia Klubu Kolarskiego Sofia , otrzymał obszar dwóch hektarów za Szpitalem Aleksandrowskim , przy drodze do Knjaschewa , na budowę pierwszego prawdziwego Velodromu w Bułgarii. W 1911 roku na tej działce rozpoczęto budowę welodromu z 333-metrowym torem. Jednak wojny bałkańskie (1912/13 i 1913) uniemożliwiły zakończenie. W 1912 roku materiały wybuchowe Ochotniczego Korpusu Macedonia-Adrianopol, przechowywane w budynku, eksplodowały i zniszczyły obiekt. Stowarzyszenie rowerzystów nie otrzymało zadośćuczynienia za poniesione szkody, a po drugiej wojnie bałkańskiej majątek został mu odebrany i oddany na niewielkich działkach osobom poszukującym zakwaterowania.
Sofia rowerze Klub lat starają się znaleźć nowy obszar na budowę nowego Velodrome. Bułgarski Związek Sportowy i pierwsze skojarzenie bułgarski Cycling Club w Sofii osiągnąć, że w 1922 roku bułgarski Stowarzyszenie Cyklistów otrzymał sześć hektarów w Pustinjata obszaru (Bułgaria dla: pustyni ) w Borisova Gradina przez Radę Miejską w Sofii jako zamiennik stary Velodrome w budowie, zniszczony podczas wojny bałkańskiej, który został im odebrany. Te sześć hektarów zostało im przekazanych do bezpłatnego użytku przez 15 lat, pod warunkiem, że przygotują przestrzeń, wzniosą niezbędne budynki w porozumieniu z gminą Sofia, a po 15 latach wszystkie urządzenia i budynki do dalszego użytkowania w przejść do gminy Sofia.
Pierwsza ścieżka rowerowa została zbudowana w 1924 r. Na tym obszarze, gdzie obecnie znajduje się Velodrome w Sofii. Ponieważ trwała konserwacja tego toru, składającego się wyłącznie z zwałowej ziemi, była zbyt kosztowna i nie została przeprowadzona prawidłowo, na 15. zebranie stowarzyszenia kolarskiego w 1928 r. Wytyczono żwirową ścieżkę.
Jednak z okazji Bałkaniady w 1931 roku kierownictwo klubu rowerowego w Sofii chciało zbudować nowoczesny welodrom z betonowym pasem startowym. W tym celu plany budowy welodromu zakupiono od paryskiego architekta Lamberga, specjalisty od budowy welodromów. Budowę wsparł bułgarski Komitet Olimpijski . Trasa rowerowa została zbudowana w dzisiejszych wymiarach (długość 333,33 m; szerokość 6,60 m). Sam betonowy pas startowy kosztował 1,5 miliona lewów . Od 27 września do 4 października 1931 r. W Sofii odbywała się Bałkaniada z udziałem rowerzystów z Bułgarii, Grecji i Jugosławii. Bułgarzy zdobyli wszystkie tytuły. W tym czasie w Bułgarii było już 37 welodromów, w Jugosławii były tylko dwa welodromy, aw Grecji ani jednego. W kolejnych latach obok Velodromu powstawały kolejne budynki: szatnie, prysznice, warsztaty, magazyny, pawilony. Do drugiej wojny światowej na Velodrome w Sofii odbywały się liczne zawody krajowe i międzynarodowe.
Po bułgarskim zamachu stanu w 1944 r., 9 września 1944 r., Na polecenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych 9 i 10 grudnia 1945 r ., Na polecenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, połączono Bułgarskie Stowarzyszenie Kolarskie i Bułgarskie Stowarzyszenie Motocyklowe . Velodrom nadal był zarządzany przez stowarzyszenie kolarskie. W styczniu 1973 r. Velodrome był radą powiatową gminy Sofii znacjonalizowanej przez Lenina . Obecnie państwowy Velodrome zarządzany był przez wydział „Nieruchomości sportowe i wydarzenia” Bułgarskiego Stowarzyszenia Gimnastyki i Sportu .
Kilka lat temu Velodrom został przemianowany na Velodrom Serdika i przekazany następcy firmy Nationale SportBase ( National Sport Base Public Limited Company ). Podlegał on Komitetowi ds. Młodzieży, Wychowania Fizycznego i Sportu , który następnie został przekształcony w Państwową Agencję ds. Młodzieży i Sportu, a później w Ministerstwo Młodzieży i Sportu.
13 sierpnia 2015 na Velodrome odbyły się Mistrzostwa Bułgarii w kolarstwie torowym.
Próby Bułgarskiego Związku Kolarskiego przywrócenia Velodromu zakończyły się niepowodzeniem. Welodrom jest własnością państwa. Velodrome został sklasyfikowany jako niezbywalny majątek państwowy przypisany Ministerstwu Młodzieży i Sportu w raporcie OECD z 2019 r. Dotyczącym przedsiębiorstw państwowych.
linki internetowe
Indywidualne dowody
- ↑ Kolarstwo torowe - Wyniki: Bułgarskie zawody na torze. Źródło 20 czerwca 2020 r .
- ↑ OECD (2019), OECD Review of the Corporate Governance of State-Owned Enterprises: Bułgaria. S. 157
Współrzędne: 42 ° 40 ′ 59,5 " N , 23 ° 20 ′ 27,3" E