Wilhelm Maybach

Wilhelm Maybach około 1900 roku
Emil Stumpp Wilhelm Maybach (1926)

August Wilhelm Maybach (ur . 9 lutego 1846 r. W Heilbronn , † 29 grudnia 1929 r. W Stuttgarcie-Cannstatt ) był niemieckim konstruktorem i pionierem motoryzacyjnym. Był współzałożycielem firmy Maybach-Motorenbau GmbH , która została założona w Bissingen / Enz w Królestwie Wirtembergii w 1909 roku i nadała nazwę marce samochodowej Maybach .

Jako pracownik biura projektowego Gottlieba Daimlera , Wilhelm Maybach opracował tak zwany „ zegar dziadka ”, pierwszy lekki i szybko obracający się silnik spalinowy, który był szczególnie odpowiedni jako silnik pojazdu .

Żyj i działaj

Dzieciństwo i dorastanie

Kiedy Wilhelm Maybach miał pięć lat, jego rodzina przeniosła się z Heilbronn ( Wirtembergia ) do oddalonego o 50 km Stuttgartu , gdzie oboje jego rodzice zmarli w ciągu trzech lat. Ponieważ on i jego czterej bracia zostali sierotami , wniesiono apelację do Stuttgarter Anzeiger :

„Ponieważ nie mają teraz środków, aby je zachować, a także są bardzo narażeni na odzież i sprzęt AGD, serdeczna prośba kieruje się do osób charytatywnych, aby zaopiekowali się biednymi dziećmi poprzez dary miłości, nawet najmniejszy dar jest Witamy."

Następnie pastor Gustav Werner skontaktował się z 13-letnim Wilhelmem w założonym przez siebie domu braci Reutlingen , gdzie sieroty z ubogich rodzin otrzymywały edukację i szkolenie. Maybach kształcił się tam jako rysownik techniczny i konstruktor .

Gottlieb Daimler i Maybach poznali bratni dom w Reutlingen

Replika samochodu jeździeckiego Daimlera z 1885 roku, Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach skonstruowali samochód do jazdy konnej, prekursora motocykla Replika samochodu jeździeckiego Daimlera z 1885 roku, Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach skonstruowali samochód do jazdy konnej, prekursora motocykla
Replika samochodu jeździeckiego Daimlera z 1885 roku, Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach skonstruowali samochód do jazdy konnej , prekursora motocykla

Maybach i Gottlieb Daimler spotkali się w bratnim domu . Daimler był szefem fabryki maszyn braci i został przydzielony Maybachowi jako asystent. Daimler docenił talent Maybacha i został jego sponsorem. W 1873 roku Gottlieb Daimler zabrał Maybacha do fabryki silników gazowych Deutz w pobliżu Kolonii. W fabryce silników gazowych Deutz AG odpowiedzialność za biuro projektowe powierzono Maybachowi. Tutaj Maybach wprowadził do produkcji seryjnej silnik spalinowy z zapłonem iskrowym opracowany przez Nikolausa Otto . Kiedy Daimler założył Daimler-Motoren-Gesellschaft w Cannstatt , Maybach został jej dyrektorem technicznym i tym samym odegrał decydującą rolę w dalszym rozwoju motoryzacji.

Przełomowe spotkanie Wilhelma Maybacha i konsula Emila Jellinka

Około 1900 roku, na sugestię austriackiego biznesmena i konsula generalnego Emila Jellinka (1853–1918) , Maybach skonstruował Mercedes-Simplex , samochód wyścigowy z czterocylindrowym silnikiem o mocy 35 KM i dwoma gaźnikami. Pojazd, wyposażony w wynalazki Maybacha, chłodnicę o strukturze plastra miodu i skrzynię biegów, reprezentował samochód przyszłości na tamte czasy. Jellinek nazwał model po swojej córce Mercédès . W 1904 roku Maybach opracował pierwszy sześciocylindrowy silnik Mercedesa o mocy 70 KM. W 1906 roku zaprojektował pionierski silnik wyścigowy o mocy 120 KM z wiszącymi zaworami wlotowymi i wylotowymi, górnym wałkiem rozrządu i podwójnym zapłonem . Te cechy stały się później ważne dla silników lotniczych Mercedesa ( Mercedes D III ) i dla wszystkich innych wysokowydajnych silników.

Założenie rodziny i firmy Maybach-Motorenbau GmbH

Grób rodziny Maybachów na cmentarzu kościelnym Uff w Stuttgarcie-Bad Cannstatt, gdzie spoczywa Wilhelm Maybach i inni członkowie rodziny

Maybach poślubił w 1878 r. Córkę gospodarza i właściciela poczty Maulbronn , Berthę Wilhelmine Habermaahs (1851–1931); Ich pierwszy syn Karl Maybach († 1960) urodził się w Deutz w 1879 r. , A następnie w 1884 r. Drugi syn Adolf († 1940 w Grafeneck ) i córka Emma, ​​urodzona w 1892 r. († 1974).

Wraz ze swoim synem Karlem Maybach założył własną firmę w 1909 roku i razem założyli firmę Maybach-Motorenbau GmbH w Bissingen / Enz , która początkowo produkowała silniki do sztywnych sterowców ( zeppeliny ), a później luksusowe samochody we Friedrichshafen (patrz także MTU Friedrichshafen ).

Wilhelm Maybach mieszkał do śmierci w swojej willi przy Freiligrathstrasse w Cannstatt, która zachowała się do dziś. Tutaj zmarł 29 grudnia 1929 r. Maybach został pochowany w bezpośrednim sąsiedztwie Gottlieba Daimlera na cmentarzu kościelnym Cannstatter Uff . Był członkiem Stowarzyszenia Inżynierów Niemieckich (VDI) i stowarzyszenia okręgowego VDI w Wirtembergii.

Marka samochodowa Maybach , która została wycofana pod koniec 2012 roku, należała do Daimler AG .

Zobacz też

Korona

Wilhelm Maybach otrzymuje imię od następujących instytucji:

  • dla Wilhelm-Maybach-Schule, komercyjnej szkoły zawodowej w Stuttgarcie-Bad Cannstatt
  • dla Szkoły im. Wilhelma Maybacha w Heilbronn, która jest technicznym ośrodkiem kształcenia i szkolenia z technikum i jest szczególnie aktywna w obszarach produkcji, metalurgii, motoryzacji i elektrotechniki.
  • dla Wilhelm-Maybach-Oberschule 5. OR Spandau (Realschule) w Berlinie-Spandau
  • dla Wilhelm-Maybach-Schule, zawodowej szkoły promocyjnej i zawodowej szkoły promocyjnej w Reutlingen
  • dla Laboratorium Wilhelma Maybacha - laboratorium technologicznego Centrum Nauki Experimenta w Heilbronn
  • Stuttgart Maybachstrasse

literatura

  • Max JB Rauck: Wilhelm Maybach. Wielki projektant samochodów. Rauck, Baar 1979.
  • Harry Niemann : Maybach Myth. Wydanie 4. Motorbuch, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02275-3 .
  • Harry Niemann: Maybach. Ojciec Mercedesa. Wydanie trzecie. Motorbuch, Stuttgart 2000, ISBN 3-613-02027-0 .
  • Harry Niemann: Wilhelm Maybach, król projektantów. Motorbuch, Stuttgart 1995, ISBN 3-613-01717-2 .
  • Kurt Rathke: Wilhelm Maybach. Świt nowej ery. Gessler, Friedrichshafen 1953.
  • Hans Christoph Graf von Seherr-Thoss:  Maybach, Wilhelm. W: New German Biography (NDB). Tom 16, Duncker & Humblot, Berlin 1990, ISBN 3-428-00197-4 , str. 523-525 (wersja zdigitalizowana ).
  • Film dokumentalny na zlecenie Mercedes-Benz AG 1995: Wilhelm Maybach - King of Constructors Harry'ego Niemanna FRG 1995/96.
  • Leksykon artysty firmy Reutlinger. Artyści wizualni związani z miastem i dzielnicą Reutlingen od średniowiecza do współczesności. Nous-Verlag der Kunsthandlung Heck, Reutlingen 1999, ISBN 3-924249-26-1 .

linki internetowe

Commons : Wilhelm Maybach  - Zbiór zdjęć, filmów i plików audio

Indywidualne dowody

  1. ↑ Olaf von Fersen (red.): Stulecie historii motoryzacji: samochody osobowe. VDI-Verlag, Düsseldorf 1986, str. 10.
  2. ↑ Irene Meichsner : Wilhelm Maybach - imiennik luksusowych sedanów. W: Arkusz kalendarza (nadawany przez DLF ). 9 lutego 2021, obejrzano 16 lutego 2021 .
  3. ^ Christian Löer: Horch, Bugatti & Co: Kolonia jako kolebka konstrukcji samochodów . W: Kölner Stadt-Anzeiger . ( ksta.de [dostęp 31.07.2018 ]).
  4. ^ Stowarzyszenie inżynierów niemieckich (red.): Katalog członków 1910 . Berlin 1910, s. 397 .
dane osobiste
NAZWISKO Maybach, Wilhelm
ALTERNATYWNE NAZWY Maybach, August Wilhelm (pełna nazwa)
KRÓTKI OPIS Niemiecki projektant samochodów i przedsiębiorca
DATA URODZENIA 9 lutego 1846
MIEJSCE URODZENIA Heilbronn
DATA ŚMIERCI 29 grudnia 1929
MIEJSCE ŚMIERCI Stuttgart-Cannstatt