Alberto Pagani

Alberto Pagani (ur . 29 sierpnia 1938 w Mediolanie , † 11 września 2017 w Caronno Varesino ) był włoskim kierowcą motocyklowym .

Był synem Nello Paganiego , pierwszego mistrza świata 125 cc w historii motocyklowych mistrzostw świata . Największym sukcesem Paganisa było wicemistrzostwo świata w 1972 roku w klasie 500 cm3 .

Kariera

Kariera Alberto Paganiego rozpoczęła się w 1956 roku, kiedy z pomocą swojego ojca, który był wówczas kierownikiem zespołu w MV Agusta , pożyczył maszynę MV Agusta o pojemności 125 cm3. W 1959 roku zadebiutował zajmując piąte miejsce w wyścigu 125cc Grand Prix Ulster w motocyklowych mistrzostwach świata . Od 1960 Pagani pracował jako oficjalny kierowca testowy dla Aermacchi i pozostawał związany z producentem z Varese przez prawie całe lata 60. Włoch sporadycznie startował w motocyklowych mistrzostwach świata i tym razem był w stanie ponownie w mniejszych klasach, tym razem w różnych markach 1967, w sumie sześć razy walczyć o podium, nie mogąc tam świętować zwycięstwa.

Dla Aermacchi był między innymi Alberto Pagani, który opracował ostatecznie nieudany 500-cm³- Linto - dwucylindrowy -Rennmaschine, którego silnik Aermacchi 250 cm3 był w zasadzie zaangażowany w dwa cylindry we wspólnej skrzyni korbowej . Tym motocyklem Włoch jechał w 1968 roku podczas Grand Prix NRD na Sachsenring na drugim miejscu za Giacomo Agostini, aw 1969 roku podczas Grand Prix Narodów w Imola w klasie 500 cm3 swoje pierwsze zwycięstwo w Grand Prix. Dla Linto było to jedyne zwycięstwo.

Alberto Pagani musiał długo czekać na szansę w MV Agusta, kiedy kierowca fabryczny MV Angelo Bergamonti miał śmiertelny wypadek podczas wyścigu o mistrzostwo Włoch w Riccione w kwietniu 1971 roku, w końcu ją dostał i dzięki temu był godny zaufania. jego stabilne osiągi MV numer dwa za absolutnie wyjątkowym sterownikiem tamtych czasów, Giacomo Agostini. Pagani wygrał swój pierwszy występ w Mistrzostwach Świata dla producenta z Samarate podczas Grand Prix 500 Nations w tym samym roku . W sezonie 1972 mediolańczyk na stałe rywalizował z MV Agusta w Mistrzostwach Świata 500, wygrał Grand Prix Jugosławii , które odbyło się w tym roku w Opatiji , i sześciokrotnie zajął drugie miejsce, zawsze za kolegą z drużyny Ago . W klasyfikacji generalnej Mistrzostw Świata Pagani również zajął drugie miejsce za najlepszym zwycięzcą Giacomo Agostini i tym samym świętował największy sukces w swojej karierze.

Po udanym sezonie '72 Alberto Pagani zakończył aktywną karierę. Decyzja ta jest prawdopodobnie spowodowana śmiertelnym wypadkiem Gilberto Parlottisa , który zginął w wyścigu 125 cm3 o Trofeum Turysty 1972, rozgrywanym w katastrofalnych warunkach pogodowych. Mimo to Włoch pozostał związany z wyścigami, podążając śladami ojca i pracując jako menadżer zespołu MV Agusta w 1973 i 1974 roku . Chociaż maszyny MV zdominowały pole 500 cm3, nie było to łatwe zadanie, ponieważ dwaj kierowcy fabryczni Giacomo Agostini i Phil Read otwarcie walczyli ze swoją rywalizacją. Po odejściu z MV Alberto Pagani zajął się swoją rodziną i sprawami biznesowymi.

sukcesy

• 1972 - wicemistrz świata 500 cm3 na MV Agusta
• 3 zwycięstwa w Grand Prix

Bibliografia

literatura

• Mick Walker: Giacomo Agostini - Champion of Champions . Wyd.: The Breedon Books Publishing Company Limited. Scotprint, Haddington , East Lothian , Szkocja 2004, ISBN 1-85983-400-0 , s. 108 . 

linki internetowe

• Alberto Pagani na oficjalnej stronie motocyklowych mistrzostw świata (angielski).