Bartolomeu Dias

Pomnik Bartolomeu Diasa z lat 30.XX wieku w budynku ambasady RPA w Londynie , Trafalgar Square

Bartolomeu Dias , także Bartolomeu Diaz (* około 1450 r. W Algarve ; † 29 maja 1500 r. Na południe od Przylądka Dobrej Nadziei ) był portugalskim nawigatorem i odkrywcą, który w latach 1487/88 był pierwszym Europejczykiem, który opłynął południowy kraniec Afryki .

Życie

pochodzenie

Niewiele wiadomo o życiu Diasa przed jego wyprawą odkrywczą. Był prawdopodobnie potomkiem João Dias, który w 1434 roku wraz z Gil Eanes Cape Bojador circumnavigated i kupiec i podróżnik Dinis Dias , który w 1444 roku na zlecenie Henryka Żeglarza pogłębiany pierwszym Europejczykiem, który najbardziej wysunięty na zachód punkt kontynentalnej Afryki Zestaw w dzisiejszej Senegal Cabo Verde i odkrył Terra dos Guineus .

Wycieczka do Gwinei

W 1481 roku Bartolomeu Dias wziął udział w wyprawie z Diogo de Azambuja na wybrzeże Gwinei .

Podróż odkrywcza: opłynięcie południowego krańca Afryki

W poszukiwaniu drogi morskiej z Europy do Azji wyprawy portugalskie badały zachodnie wybrzeże Afryki od czasów Henryka Żeglarza na początku XV wieku. W 1486 roku król Portugalii Jan II wydał Bartolomeu Diasowi ściśle tajny rozkaz, aby w oparciu o wyniki Diogo Cão odnalazł południowy kraniec kontynentu, opłynął go i, jeśli to możliwe, udał się do Indii .

Dias wypłynął latem (prawdopodobnie pod koniec sierpnia) 1487 roku z flotą trzech statków.

Pilot swojego flagowego, w São Cristóvão karawela była Pêro de Alenquer. Drugą karawelą we flocie, São Pantaleão, dowodził João Infante . Alvaro Martins był jego pilotem. Statek zaopatrzeniowy z pilotem João de Santiago był pod dowództwem brata Bartolomeu Diasa, Diogo Diasa . Było też sześciu Kongijczyków, którzy zostali przywiezieni do Lizbony przez Diogo Cão na pokładzie, którzy mieli za zadanie penetrować ląd wzdłuż wybrzeża i szukać okazji handlowych, a także „ księdza króla Jana ”.

Flota płynęła wzdłuż zachodniego wybrzeża Afryki do najbardziej wysuniętego na południe punktu znanego Portugalczykom w tamtym czasie na wybrzeżu dzisiejszej Namibii . Wcześniej opuścił swój statek zaopatrzeniowy w południowej części Walvis Bay ze względów bezpieczeństwa i pozwolił ostatnim Afrykańczykom wysiąść przy ujściu Konga. Z Walvis Bay wyruszył na południe, minął Golfo de São Tomé (dzisiejsza zatoka Spencer ) i wreszcie dotarł do Angra Pequena ( zatoka Lüderitz ). Tutaj, w Cabo da Volta ( wskazówka Dias ), wzniósł swój pierwszy kamienny filar heraldyczny ( padrão ), aby wskazać okupację Portugalii. Po drodze obie karawele zostały przepędzone na południe przez Przylądek Dobrej Nadziei przez silne północne wiatry i burze .

Kiedy po kilku dniach na wschodnim kursie nie miał kontaktu z lądem, a temperatura nadal spadała, skręcił na północ i natknął się na zamieszkaną zatokę, którą nazwał Angra dos Vaqueiros ze względu na pasące się tam stada bydła . Dziś przyjmuje się, że oznaczało to Mosselbaai na wybrzeżu dzisiejszej Republiki Południowej Afryki . Stamtąd popłynął dalej na wschód i napotkał Algoa Bai , gdzie 12 marca 1488 roku na przylądku Padrone zbudowano kolejny filar heraldyczny. Wbrew woli swojej załogi, która była na skraju buntu, kontynuował jazdę na wschód i dotarł do ujścia rzeki Wielkiej Ryby (Groot-Visrivier), gdzie wybrzeże było już wyraźnie widoczne w kierunku północno-wschodnim. Na cześć swojego zastępcy (João Infante) ochrzcił rzekę Rio Infante . Teraz zdał sobie sprawę, że znalazł trasę dookoła Afryki, której szukał od 70 lat, i że droga do Indii jest teraz wolna. Jego załoga, cierpiąca na szkorbut, zmusiła go do zawrócenia.

W drodze powrotnej dostrzegł Przylądek Dobrej Nadziei , który nazwał Cabo Tormentoso (Przylądek Burzy). Cypel prawdopodobnie otrzymał obecną nazwę od króla Jana, który związał go z nadzieją na szybkie znalezienie długo poszukiwanej trasy do Indii. W Table Bay , dużej zatoce portowej dzisiejszego Kapsztadu , 1 maja 1488 roku postawił swój ostatni herb. W południowej części Walvis Bay Bartolomeu Dias ponownie spotkał swój statek zaopatrzeniowy, na którym żyło tylko czterech ludzi. Po krótkich pobytach na wybrzeżu Angoli i na wyspie Príncipe w Zatoce Gwinejskiej w celu przejęcia słodkiej wody, powrócił do Lizbony pod koniec grudnia 1488 roku po ponad 16 miesiącach.

Bartolomeu Dias Maritime Museum, Mossel Bay , RPA (2012)

Ponieważ nie ma pisemnych zapisów podróży ze względu na wymaganą tajemnicę, wielu szczegółów nie może zostać jasno udokumentowanych. Nie jest jasne, czy Dias dokonał pomiaru Przylądka Południowego czy Przylądka Igielnego (peleryna igłowa) za pomocą astrolabium. Okaże się też, czy w drodze powrotnej zatrzyma się w Elminie i przywiezie do Lizbony ocalałych z wyprawy prowadzonej przez Duarte Pacheco Pereirę .

Po udanym powrocie do domu król Jan II mianował go głównym administratorem (capitão-mor) w Casa de Guiné e Mina , królewskim urzędzie handlowo-podatkowym, za pośrednictwem którego prowadzono wszelki handel z nowo odkrytymi obszarami.

Pierwsze wyprawy do Indii

Podczas przygotowań do pierwszej portugalskiej podróży do Indii Dias działał jedynie jako konsultant i był odpowiedzialny za tworzenie map morskich i wyposażenie statków. Ponadto towarzyszył wyprawie na Wyspy Zielonego Przylądka. Nigdy nie wyjaśniono, dlaczego następca Jana II, król Manuel I, nie powierzył Diasowi, ale Vasco da Gamie najważniejszej misji w 1497 roku.

Faktem jest, że Bartolomeu Dias wziął udział jedynie w drugiej wyprawie do Indii pod dowództwem Pedro Álvaresa Cabrala jako jeden z kapitanów. Podczas tej podróży Brazylia została również przejęta dla Portugalii w 1500 roku . Podczas przeprawy z Ameryki Południowej do Afryki statek Diasa zatonął podczas burzy. Zginął śmiercią marynarza 29 maja 1500 roku w pobliżu przylądka, do którego jako pierwszy Europejczyk dotarł wraz z całą załogą.

Na jego cześć nazwano Muzeum Morskie w Mossel Bay , które prezentuje między innymi funkcjonalną replikę karaweli, z którą podróżował Bartolomeu Dias.

literatura

Ze względu na tajemnicę króla Portugalii, początkowo niewiele wiadomo o wyprawie Bartolomeu Diasa. Duarte Pacheco Pereira nawiązał do nich w swoim dziele Esmeraldo De Situ Orbis z lat 1505–1508 . Dopiero kronikarz João de Barros bardziej szczegółowo opowiedział o wydarzeniach w swojej pracy Asia w połowie XVI wieku . Innym ważnym źródłem jest mapa świata Martellus z 1489/90, która znajduje się w British Museum w Londynie .

• Urs Bitterli (red.): Odkrycie i podbój świata . Dokumenty i raporty, 2 tomy, Beck , Monachium 1980/1981 , ISBN 3-406-07881-8 / ISBN 3-406-07954-7 .
• Matthias Meyn (red.): Wielkie odkrycia , w: Eberhard Schmitt (red.): Dokumenty o historii ekspansji europejskiej . Tom 2, Beck, Monachium 1984, ISBN 3-406-09763-4 , strony 84-88.
• Siegfried Schmitz (red.): Hermes Handlexikon: Wielcy odkrywcy i odkrywcy . Historia odkryć świata od starożytności do XX wieku w biografiach i obrazach, ETB (Econ-Taschenbuch) 10008, Düsseldorf 1983, ISBN 3-612-10008-4 .
• Donald Wigal: Historyczne mapy morskie . Historyczne wyprawy morskie na nowe światy od 1290 do 1699. Parkstone, Nowy Jork, NY 2008, ISBN 978-1-84484-421-0 .

linki internetowe

• Biografia ( pamiątka z 30 września 2007 r. W Internet Archive ) (portugalski)
• Matthias Wurms: 16.08.1487 - Przerwy w slajdach dla Przylądka Dobrej Nadziei na WDR ZeitZeichen (podcast).

Indywidualne dowody

1. ↑ The Caravel 'Bartolomeu Dias' ( Pamiątka z 4 kwietnia 2013 w Internet Archive ), t. 8 maja 2012