Bourbon Argos
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Bourbon Argos jest Anchor obsługa holownik z Bourbon Offshore Greenmar i żagle pod banderą Luksemburga .
Statek został wyczarterowany lekarzom bez granic w 2015 roku . Organizacja wyposażyła go jako morski statek ratowniczy .
statek
Statek to 68-metrowy holownik obsługujący kotwicę. Został zbudowany pod numerem 356 i ukończony w kwietniu 2013 roku.
Dane techniczne i wyposażenie
Napęd statku przez dwa czterosuwowych - ośmiocylindrowy - Silniki wysokoprężne producenta MAK z 4000 kW mocy . Silniki działają na dwa śmigła o regulowanym skoku , z których oba są wyposażone w dyszę Korta . Statek ma również dwa układy kontroli ciągu poprzecznego na dziobie i drugi układ kontroli ciągu poprzecznego na rufie .
Statek posiada dynamiczny system pozycjonowania (DP 2).
Do zasilania dostępne są dwa generatory wałowe o mocy wyjściowej 1600 kW każdy ( moc pozorna 2000 kVA ), dwa generatory pomocnicze każdy o mocy 350 kW (moc pozorna 438 kVA) oraz generator awaryjny o mocy wyjściowej 72 kW (moc pozorna 90 kVA).
Uciągu od statku wynosi 136 t.
Statek ma 420 m² otwartego pokładu roboczego za nadbudówką. Można tu przewieźć łącznie 800 ton towarów i sprzętu. Pokład można obciążyć 5 t / m².
Na pokładzie znajduje się sześć kabin jednoosobowych, osiem kabin dwuosobowych, dwie kabiny czteroosobowe oraz szpital. W kabinach może być zakwaterowanych łącznie 30 osób.
Działa jako statek ratowniczy
W 2015 roku statek został przebudowany na statek ratowniczy. Na pokładzie ustawiono kontenery z izbą przyjęć, gabinetem lekarskim, garderobą, pomieszczeniem na materiały higieniczne i magazynem; powstała również kostnica. Statek jest obsługiwany przez maltańską organizację Migrant Offshore Aid Station (MOAS) i Doctors Without Borders. Bourbon Argos może trwać od 300 do 350 osób na pokładzie. Na pokładzie jest zespół lekarzy, pielęgniarek, logistyków, ekspertów ds. Wody i urządzeń sanitarnych oraz mediatorów międzykulturowych. Za technologię statku odpowiada 15 członków załogi morskiej. Oprócz pomocy medycznej dla uchodźców z łodzi na Morzu Śródziemnym, rozprowadzane są artykuły pierwszej potrzeby dla uratowanych.
9 maja 2015 r. Statek opuścił port Augusta na Sycylii na czteromiesięczną kampanię SAR na Morzu Śródziemnym.
6 sierpnia 2015 r. Uratowano ponad 613 osób. Wraz z drugim statkiem MOAS, jachtem motorowym Phoenix , przed wywróceniem się uchodźców uratowano, przekonując umiejących pływać pasażerów, aby wskoczyli do wody i trzymali się nadmuchiwanych boi. Uchodźcy przybyli między innymi. z Syrii, Erytrei i Bangladeszu.
17 sierpnia 2016 roku nieznany statek oddał kilka strzałów w kierunku Bourbon Argos , które znajdowało się około 25 mil morskich od libijskiego wybrzeża. Pracownicy MSF twierdzili, że statek został trafiony w rejonie mostu, a następnie wycofali się do schronu, podczas gdy obcy przeszukiwali statek. Dowódca libijskiej straży przybrzeżnej stwierdził później, że strzały ostrzegawcze zostały oddane, gdy Bourbon Argos nie zastosował się do prośby o identyfikację.
linki internetowe
- Karta katalogowa statku , Bourbon Offshore (plik PDF, 1,8 MB)
Przypisy
- ↑ a b Bourbon Argos , Maritime Connector.
- ↑ Alessandro Penso: Doctors Without Borders intensyfikuje akcje poszukiwawcze i ratownicze na Morzu Śródziemnym , Lekarze bez granic, 11 maja 2015.
- ^ A b Bourbon Argos: śródziemnomorskie operacje ratunkowe , Bourbon Offshore Greenmar 22 września 2015.
- ↑ Morze Śródziemne: Ponad 600 osób uratowanych przed niebezpieczeństwem na morzu , Spiegel-Online, 7 sierpnia 2015.
- ↑ Patrick Kingsley: Śródziemnomorska łódź ratownicza uderzona podczas zbrojnego nalotu u wybrzeży Libii , The Guardian, 25 sierpnia 2016 r.
- ↑ Patrick Kingsley i Chris Stephen: Libijska marynarka wojenna przyznaje się do konfrontacji z łodzią ratowniczą organizacji charytatywnej The Guardian, 28 sierpnia 2016 r.