Casey Jones (kierowca silnika)

Casey Jones

John Luther Jones (ur. 14 marca 1863 r. W Missouri , † 30 kwietnia 1900 r. ), Nazywany Casey Jones , był amerykańskim maszynistą, który zasłynął z bohaterskich czynów w wypadku kolejowym.

Życie

Wczesne lata

John Luther Jones dorastał w południowo-zachodnim Missouri, a później przeniósł się z rodziną do Cayce w stanie Kentucky . Gdy miał piętnaście lat, zaczął pracować w biurze telegraficznym na kolei , gdzie jego koledzy nazywali go Casey - po rodzinnym mieście. Od 1890 roku był maszynistą lokomotywy na Illinois Central Railroad (ICRR) i wkrótce zyskał szczególną sławę dzięki sześciotonowemu gwizdkowi , który zainstalował w swojej lokomotywie parowej .

„Kula armatnia”

W 1900 roku Jones otrzymał propozycję pracy jako maszynista w słynnym pociągu pasażerskim Chicago - Nowy Orlean , nieoficjalnie znanym jako „Cannonball” (kula armatnia). 29 kwietnia tego samego roku Jones został poproszony o przejęcie „kuli armatniej”, którą właśnie przywiózł do Memphis (Tennessee) na podróż powrotną do oddalonego o 183 mil Kantonu (Mississippi) z powodu nieobecności regularnego maszynisty . Wyjazd został opóźniony o 95 minut z powodu napraw. Jones chciał nadrobić zaległości i jechał szybciej niż zwykle. Po stu milach nadrobił już godzinę; Pięćdziesiąt mil później było prawie zgodnie z planem. Zdeterminowany, by dotrzeć do Kantonu na czas, jechał z pełną prędkością 70 mil na godzinę - cały czas wydając swój słynny gwizdek. Inne pociągi również były opóźnione tego wieczoru, a w małym miasteczku Vaughan spodziewano się korka . Wszyscy maszyniści, łącznie z Jonesem, wiedzieli o tym i zostali poinstruowani dokładnie, jak manewrować swoimi pociągami.

wypadek

Zniszczona trasa

Wraki samochodów

Przed wprowadzeniem nowoczesnych systemów sygnalizacyjnych zagwarantowano poprawne manewrowanie ludźmi z flagami sygnałowymi oraz stały monitoring trasy. Mimo starannego planowania zepsuł się jeden z przetaczających się pociągów i cztery jego wagony pozostały na trasie „Kuli Armatniej”. Manewr energicznie machał latarnią, gdy przejeżdżał pociąg Jonesa, ale Jones zakładał, że nieoczekiwany sygnał powinien oznaczać wolną podróż . Kiedy widok stacji otworzył się za zakrętem, palacz Jonesa , Simeon T. Webb , zobaczył światła zaparkowanego pociągu kilkaset metrów dalej. Jones nakazał Webbowi „Skacz, Sim, skok”, co Webb wykonał na około sto metrów przed zderzeniem. Jones pozostał na maszynie, chociaż udało mu się znacznie zmniejszyć prędkość „kuli armatniej”, ale nie spowodował zatrzymania lokomotywy na czas. Pociąg wjechał w ostatnie dwa wagony pociągu przed nim. Jones był jedynym martwym.

mit

Dzięki odważnej akcji Casey Jones stał się sławny. Wallace Saunders, manewr kolejowy, który znał maszynistę, przepisał tekst starszej ballady w stylu opowiadania Jonesa; W tej wersji piosenka stała się bardzo popularna w USA, a później w całym anglojęzycznym świecie.

United States Postal Service wydała okolicznościowy znaczek na cześć Casey Jones . Brytyjski piosenkarz Brian Cassar stał się znany w kontekście rytmu wczesnych lat sześćdziesiątych pod pseudonimem Casey Jones , a jego zespół podkładający nosił nazwę The Engineers (angielskie słowo określa również zawód maszynisty).

Wypadek został również przetworzony w mediach rozrywkowych, na przykład w kreskówce Disneya Odważny inżynier oraz w odcinku The Real Ghostbusters Last Train in Eternity , w którym duch Casey Jones próbuje powtórzyć fatalną podróż i zapobiec wypadkowi.

Tytuł Casey Jones from the Grateful Dead , po raz pierwszy pojawił się na albumie Workingman's Dead z 1970 roku , również jest oparty na incydencie.

W krajach niemieckojęzycznych na początku lat sześćdziesiątych ukazały się dwie książki z historiami przygodowymi, a mianowicie Casey Jones, maszynista. Opowiadane dla młodzieży, a Casey Jones znowu prowadzi , oboje autorstwa Margret Haas.

linki internetowe

• Casey Jones Museum (angielski)
• The Ballad of Casey Jones (angielski)
• Ballada o Casey Jones śpiewana przez Johnny'ego Casha
• ZeitZeichen : 14.03.1864 - urodziny maszynisty Caseya Jonesa