Chargeurs
Chargeurs to francuska firma, która została założona w 1872 roku jako firma przewozowa Chargeurs Réunis i obecnie działa w branży filmowej i tekstylnej . Firma jest notowana na CAC Small .
fabuła
Firma została założona w Le Havre w latach 1872/1886 jako Compagnie Française de Navigation à Vapeur Chargeurs Réunis . W 1888 roku firma została przemianowana na Compagnie Maritime des Chargeurs Réunis . Począwszy od portu bazowego Le Havre, obszar żeglugi rozciągał się od Afryki Zachodniej, przez wschodnie wybrzeże Ameryki Południowej do Stanów Zjednoczonych. W 1891 roku firma miała już 35 statków, którymi rocznie przewoziło 470 000 ton ładunku i 13 600 pasażerów. W 1916 r. Chargeurs Réunis przejął większościowy pakiet udziałów w konkurencyjnej firmie Compagnie de Navigation Sud-Atlantique , która w imieniu Francji obsługiwała liniowe usługi pasażerskie z Bordeaux do portów wschodniego wybrzeża Ameryki Południowej.
Około dekady później, w 1927 r., Firma przewozowa Chargeurs Réunis uzależniła się od niej w wyniku wrogiego przejęcia przez rodzinę Fabre. Léon Cyprien Fabre i jego partner Alexis Baptifaut sprawowali prezydencję w Chargeurs Réunis. Po nieudanej próbie przejęcia firmy lotniczej Aéropostale przez Chargeurs Réunis, w 1933 r. Powstała konkurencyjna firma Aéromaritime, która początkowo obsługiwała loty pocztowe między Kotonem i Niamey od 7 lipca 1935 r., A następnie rozszerzyła swoją działalność na całą Afrykę Zachodnią . W 1937 roku Chargeurs Réunis została oddzielona od firmy macierzystej Fabre .
Po drugiej wojnie światowej Chargeurs Réunis, obecnie dowodzony przez Francisa Cypriena Fabre, zredukował swoją flotę do około 15 jednostek. Od 1964 do 1976 roku Chargeurs Réunis przejął szereg innych francuskich firm żeglugowych, w tym Fabre, Fraissinet, Société Générale de Transport Maritimes , Compagnie de Navigation Paquet (CNP) i Union Navale. 1979 Chargeurs Réunis zdywersyfikowała swoją działalność. Przedsiębiorstwo żeglugowe, które stało się obecnie trzecim co do wielkości europejskim przedsiębiorstwem żeglugowym, obsługiwało 64 statki (40 własnych i 24 we współpracy z Delmas-Vieljeux ). Dotyczy to żeglugi kontenerowej, ro-ro i masowej (w tym transportu gazu), żeglugi pasażerskiej oraz działalności agencji portowych. W branży lotniczej było to początkowo 63 procent (w 1990 roku 82,9 procent) w linii lotniczej Union de Transports Aériens (UTA). Dywizja UTH prowadziła 17 międzynarodowych hoteli.
Od stycznia 1980 r. Firma pod kierownictwem Jérôme Seydoux rozpoczęła demontaż „Chargeurs Réunis” i sprzedaż ich części. Do 1990 roku cała flota statków została sprzedana, a UTA sprzedane Air France . Przedsiębiorstwo żeglugowe działające od 1988 roku pod nazwą Chargeurs SA istniało do około 2000 roku, po czym zostało wykreślone z rejestru handlowego. Jako podmiot obciążający, firma działa obecnie w obszarach ochrony powierzchni (folie ochronne), tekstyliów technicznych i przetwórstwa surowców.